자동차 스로틀 청소 후에도 컴퓨터 매칭을 해야 하나요?

액셀러레이터는 반드시 컴퓨터와 일치해서 청소해야 한다. 기관지가 막히면 액셀러레이터를 청소해야 하기 때문이다. 이때 스로틀 밸브는 막힌 기관지의 관련 매칭에 따라 컴퓨터로 정리되며, 관련 컴퓨터 매칭을 해야 한다. 그렇지 않으면 일치하지 않는다. 스로틀 밸브의 역할: 1. 스로틀은 공기가 엔진에 들어가는 것을 제어하는 제어 가능한 밸브이다. 기체가 흡기 기관에 들어가다.

자동차 스로틀 청소 후에도 컴퓨터 매칭을 해야 하나요?

액셀러레이터는 반드시 컴퓨터와 일치해서 청소해야 한다. 기관지가 막히면 액셀러레이터를 청소해야 하기 때문이다. 이때 스로틀 밸브는 막힌 기관지의 관련 매칭에 따라 컴퓨터로 정리되며, 관련 컴퓨터 매칭을 해야 한다. 그렇지 않으면 일치하지 않는다.

스로틀 밸브의 기능:

1. 스로틀은 공기가 엔진에 들어오는 것을 제어하는 제어 가능한 밸브입니다. 기체가 흡기관에 들어가면 휘발유와 섞여서 가연성 혼합물을 형성하여 연소하여 일을 한다. 그것은 공기 필터와 엔진 기체를 연결하여 자동차 엔진의 인후라고 불린다.

2. 바로 전자절기 도어에 자체 조절 기능이 있어 세탁과 코디가 필요합니다. 탄소가 없을 때 절기문 개방도가 8% 라고 가정하면, 탄소가 쌓이면 절기문 개방도가 높아진다. 18% 에 도달하면 탄소 축적이 정리됩니다. 청소 후 절기문은 단시간에 알 수 없기 때문에 컴퓨터는 태속시 가동도가 18% 라고 생각할 것이다.

3. 지금 적탄소가 없어 절기가 원활하고, 18% 의 개방도가 너무 높아, 태속 상승 또는 태속 불안정으로 이어질 수 있다.

청소 후 자동차 스로틀이 필요합니까?

필요 합니다. 청소 후 절기 문을 배합하는 것이 가장 좋다. 그렇지 않으면 짧은 시간 내에 차의 기름 소비가 상승할 것이다. 물론 불일치는 받아들일 수 있다. 일정 기간 주행한 후에 자동차의 기름 소비가 정상으로 돌아올 것이다. 가장 좋은 제안은 코디입니다.

절기 문을 오래 사용하면 탄소가 축적되어 엔진 작동에 영향을 줄 수 있다.

엔진의 ECU 학습 능력이 매우 강하다. ECU 가 절기 문에 적탄소가 있는 것을 검사하면 또 다른 조정 논리를 사용하여 적탄소가 있는 절기 문을 조정합니다. 자동차 친구가 액셀러레이터를 청소한 후 컴퓨터와 일치하지 않으면 ECU 는 탄소가 축적된 액셀러레이터의 조절 논리를 사용하여 탄소가 쌓이지 않은 액셀러레이터를 조절하면 자동차 연료 소비 증가에 영향을 줄 수 있다.

그러나 ECU 학습 능력은 매우 강하다. 자동차가 일정 기간 주행한 후, 전기제어 장치는 액셀러레이터에 적탄소가 있는지 확인하기 때문에, 무적탄소 조절 논리를 사용하여 액셀러레이터를 조절한다.

따라서 액셀러레이터를 청소한 후 컴퓨터와 일치하지 않으면 단기간에 자동차 기름 소비가 증가하지만 일정 기간 운행한 후에는 정상 수준으로 돌아간다.

평소에는 차를 사용할 때 액셀러레이터에 쌓인 탄소를 정기적으로 청소할 수 있으며, 자동차 친구들은 기본적으로 매번 청소를 한 후에 컴퓨터를 배합하여 자동차 연료 소비가 상승하는 것을 막을 수 있다.

엔진 적탄소를 제거할 때 호두 제사법을 제창하는 것은 상당히 효과적이다. 많은 정비소들은 기본적으로 물병으로 적탄소를 제거한다. 나는 이런 방법의 효과가 그다지 깨끗하지 않다고 생각한다. 자동차 액셀러레이터를 청소한 후 컴퓨터 매칭을 해야 하나요? 자동차 액셀러레이터를 청소한 후 배합해야 하나요 @20 19.