전통문화대전망 - 이십사절기 - 포드 탐험가 가솔린 필터 제거 및 조립
포드 탐험가 가솔린 필터 제거 및 조립
포드 탐험가 가솔린 필터 분해도
포드 탐험가는 전문가가 증기 필터를 교체해야 한다. 교체 단계는 다음과 같습니다.
1. 트렁크에 있는 모든 매트를 열면 검은 뚜껑을 발견할 수 있습니다. 십자 드라이버로 열면 연료 펌프를 찾을 수 있습니다. 왼쪽 플러그는 전선이고 오른쪽 플러그는 기름길이다. 먼저 왼쪽 플러그를 뽑은 다음 자동차를 몇 번 시동하여 유로에서 유압을 제거한다.
2. 오른쪽 오일 플러그는 빠른 커넥터로 양쪽을 누르면 짜낼 수 있지만 유압을 빼도 기름이 많이 새요. 하지만 괜찮아요. 차 섀시 옆에 밖에 있어요. 차 안의 휘발유 냄새에 대해 걱정하지 마세요. 옆에 있는 나사는 8 번 부시로 떼어내고, 마지막으로 설치할 때는 비스듬히 비틀어 밀봉성이 좋도록 해야 합니다. 꺼내기 전에 흰색 곳에 배럴에 해당하는 직선 표시를 하여 돌려놓을 때 잘못 배치되지 않도록 하는 것이 좋습니다. 블랙 스틸 링은 오일 펌프 어셈블리를 조이는 데 사용되며 아래에 씰이 있습니다. 다시 넣기 전에 씰이 설치되어 있는지 확인합니다.
3. 교체된 연료 필터가 있는 오일 펌프 어셈블리를 연료 탱크에 다시 넣습니다. 연료 펌프의 밀봉 스커트는 바셀린 윤활을 바르는 것이 가장 좋다. 밀봉 스커트가 뒤틀린 후 밀봉이 엄격하지 않아 연료나 가스 누출이 발생하지 않도록 하는 것이 좋다. 그런 다음 오일 펌프의 고정 카드 링을 설치하고 특수 도구를 사용하여 매뉴얼의 표준 토크에 따라 카드 링을 미리 조입니다. 오일 펌프 막힘과 연료 파이프를 오일 펌프에 설치하여 누출이 있는지 테스트합니다. 누출이 없다면 좌석을 설치할 수 있다. 누출이 있으면 밀봉 스커트를 다시 설치해야 한다.
4. 이런 휘발유 필터는 일반적으로 파이프코드 (인후코드) 로 기름관을 연료 필터 위에 고정시켜 유관이 빠져나가는 것을 방지한다. 필터를 교체하는 첫 번째 단계는 여전히 차 키를 뽑고 차량의 오일 펌프 라인이나 전원을 끊는 것이다. 그런 다음 필터 출구의 파이프 코드를 풀고, 파이프를 뽑아 새 필터의 출구에 설치하고, 파이프 코드를 잠급니다. 그런 다음 필터의 엔트리 포트에서 같은 작업을 수행합니다. 휘발유 라인을 새 필터에 연결하고, 파이프가 단단히 장착되었는지 확인한 후 필터를 제자리에 다시 놓고 고정할 수 있습니다. 고속 연결 및 리턴 파이프가 있는 연료 필터: 유럽 및 미국 자동차에서 일반적으로 사용되는 고속 인터페이스 연료 필터의 경우 교체 방법은 앞서 언급한 직입식 휘발유 필터와 유사합니다. 교체할 때는 먼저 인터페이스의 구조를 알아야 하고, 무차별 힘으로 파이프를 당기지 말아야 한다. 동시에 각 유관의 위치를 주의하고, 거꾸로 받지 마라, 그렇지 않으면 차에 올라갈 수 없다.
튜빙을 뽑을 때 유압을 언로드하는 것을 잊지 마십시오. 기름이 쏟아질 때는 당황하지 말고 안정되어야 한다. 그냥 밖으로 흐르게 해주세요. 탱크에서 꺼내서 다시 넣을 때는 조심해야 한다. 부유와 센서가 꽃을 피우는 것은 좋지 않다. 오일 펌프 어셈블리 상단 덮개에 있는 스테인리스강 기둥 두 개가 오일 펌프 본체에 걸린 위치를 기억하십시오. 먼저 바디의 위치를 표시하고 상단 덮개의 기울기 방향을 주의하는 것이 좋습니다. 두 개의 플라스틱 파이프가 올바른 위치에 설치되어야 하고, 실링이 있는 사람은 반드시 돌려놓아야 하며, 오일 필터 아래의 접지 플러그는 반드시 다시 꽂아야 한다. 마지막으로 금연해야 합니다! 오일 펌프 어셈블리에 통합된 연료 필터를 교체하려면 전체 오일 펌프를 분해해야 하며 전용 오일 펌프 제거 도구가 필요하므로 일반 사용자는 사용하지 않는 것이 좋습니다. 포드 리예계에 구급상자가 있나요?
포드의 예계에는 구급상자가 없다. 포드 Edge 는 포드 CD3 플랫폼을 기반으로 하는 중형 크로스오버 SUV 로 포드 글로벌 중급차 플랫폼에 속합니다. 두 가지 레이아웃 모드 (전구체와 4 드라이브) 가 있습니다. 신걸은 대기 설계를 채택하여 새로운 육각형 흡기 그릴과 대형 풀 LED 전조등이 하나가 되었다. 앞얼굴/옆치마/리어스포일러는 모두 블랙 디자인으로 바디 라인이 더욱 우아하고 매끄럽습니다. 동시에 새 차에는 동급 최대 12.8 인치 수직 컨트롤 스크린이 표준으로 제공됩니다. 바이두가 공동으로 만든 SYNC+ 지행 정보오락 시스템을 통해 목적지 모호 검색, 약망 또는 무망 상황에서 정확한 위치 탐색, 다목적지 탐색 등을 포함한 휴대전화보다 우수한 지능형 탐색을 할 수 있습니다. SYNC+ 는 실생활에서 차주와 상호 작용하여 에어컨, 엔터테인먼트 콘텐츠 재생 등을 제어할 수 있습니다. 날카로운 럭셔리 시리즈는 포드 Co-Pilot360 지능형 운전 보조 시스템, 전속력 지능형 어댑티브 순항 제어 시스템, 지능형 감지 제동 보호 시스템, 비상 회피 스티어링 보조 시스템, 차선 유지 보조 시스템, 충돌 후 제동 보조 시스템, 지능형 항법 보조 시스템, 사각 지대 모니터링 시스템, 능동 주차 보조 시스템 등을 갖추고 있습니다. 이를 통해 차주가 복잡한 도로 환경의 번거로움을 피할 수 있도록 돕고, 일부 차종은 L2 자동운전 수준에 도달하여 더욱 안전하고 편안한 운전 경험을 제공한다. 신차는 또한 초강성 붕강 차체를 포함한 완전한 수동 안전 시스템을 갖추고 있다. A, B-기둥, 도어 충돌 빔, 전면 및 후면 충돌 빔 등 주요 부위는 모두 고강도 강재를 사용하며, 전면 충돌 빔 강도는 1300Mpa 이고 후면 충돌 빔 강도는 1000Mpa 에 이릅니다. 수축 상자의 합리적인 설계와 결합하여 충돌 에너지를 최대한 흡수하고 안전 성능을 향상시킬 수 있습니다. 신차에는 7 개의 에어백/에어 커튼도 기본으로 제공되므로 보안이 더욱 포괄적입니다.
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