동풍 s30cng 가스 주행 중 갑자기 지터가 꺼지다

자동차 주행 중 흔들림이 꺼지는 이유: 1, 액셀러레이터 노즐이 너무 더러워서 탄소가 너무 많이 쌓이면 흔들린다. 동풍 닛산 용강 4S 점포 애프터서비스부 매니저 정복검이 말했다. "자동차 떨림의 가장 흔한 원인은 절기가 너무 더럽거나 연료 노즐에 탄소가 너무 많이 쌓이기 때문이다." 자동차가 일정한 마일리지를 주행한 후 액셀러레이터가 더러워지면 액셀러레이터가 닫히지 않거나 태속 스테퍼 모터가 죽을 수 있으며, 두 경우 모두 엔진 태속이 너무 높아질 수 있다. 엔진이 작업하는 동안 발생하는 누적탄소도 차량 떨림을 일으킬 수 있다. 특히 차량을 시동할 때 엔진 떨림이 정상보다 더 심해질 수 있으며, 때로는 시동이 안 걸리는 경우도 있다. 그래서 차량이 흔들릴 때는 먼저 절기문과 윤활기를 점검해야 한다. 절기 문이 너무 더럽거나 인젝터가 탄소를 너무 많이 축적한 것을 발견하면 제때에 청소해야 한다. 2, 엔진 패드 노화도 지터를 일으킬 수 있습니다. 자동차 지터는 때때로 엔진 발 노화와 관련이 있다. 소 선생의 차가 바로 이런 상황이다. 동부 교외의 한 자동차 정비사 사장인 장웨이는 엔진 발이 실제로 엔진의 충격 흡수 시스템이며, 엔진 발은 엔진 작동 시 경미한 떨림을 흡수한다고 말했다. 엔진 발에 문제가 있을 경우 이러한 진동은 스티어링 휠과 조종실로 전달되어 태속 지터를 일으킵니다. 자동차 엔진이 태속할 때 자동차 전기 시스템을 켜면 차량 떨림을 가장 쉽게 일으킬 수 있다. 장위는 엔진이 전기 시스템을 켜면 부하가 증가하여 태속 미끄러짐을 일으킬 수 있다고 설명했다. 태속 미끄러짐으로 인한 떨림을 보완하기 위해 엔진은 자동으로 회전 속도를 높입니다. 따라서 자동차 전기 시스템이 켜져 있을 때, 특히 여름철에 자동차 에어컨을 켤 때 엔진이 자주 흔들린다. 태속 상태의 떨림이 차량용 에어컨의 압축기 작업으로 인해 줄어들지 않는 경우, 이 떨림은 발노화로 인한 것일 가능성이 높으며 발꿈치를 제때에 교체해야 한다. 타이어의 무게가 고르지 않은 것도 지터의 원인 중 하나입니다. 일반적으로 새 타이어와 바퀴를 교체할 때는 바퀴의 균형을 맞춰야 한다. 그렇지 않으면 무게가 고르지 않을 때 핸들이 쉽게 흔들린다. 타이어 밸런스 블록이 균일하지 않은 경우 강철 링 내부에 납을 넣어 양쪽의 타이어 밸런스 블록이 고르게 균형을 이루도록 해야 합니다. 일반 강철 링이든 경량 알루미늄 링이든 일정한 외부 힘을 받을 때 변형되거나 부러질 수 있습니다. 바퀴의 변형은 주행시 지터를 일으킬 수 있고, 바퀴의 무게가 고르지 않으면 주행시 지터가 발생할 수 있으며, 바퀴의 각도가 잘못되면 주행시 지터가 발생할 수 있습니다. 장쇄성은 차주가 주행 1 년마다 타이어를 대각선으로 바꾸는 것이 가장 좋다고 제안했다. 4. 타이어 변형, 노화, 급브레이크는 모두 지터를 일으킬 수 있습니다. 운전 중에 나타나는 떨림은 태속 때의 떨림보다 운전자를 더욱 걱정하게 한다. 차량의 진동은 대부분 전동 시스템과 관련이 있으며, 가장 기본적인 부분은 타이어 문제이다. 차주가 타이어로 차량이 주행할 때 흔들리는 것으로 의심한다면 가장 쉬운 방법은 손으로 타이어 트레드를 꼼꼼히 만지는 것이다. 타이어의 표면이 들쭉날쭉하면 타이어가 이미 노화되어 변형된 것이다. 또한 타이어 내부의 단선으로 인해 타이어의 고무 부분이 효과적으로 균일하게 견인되지 않아 타이어 트레드 드럼이 생기고 차량 흔들림이 발생할 수 있으며, 언제든지 펑크 문제가 발생할 수 있습니다.