자동차 엔진의 절기인 이유는 무엇입니까?

엔진 축적탄소는 휘발유의' 코크스' 물질이나' 황' 물질과 부분적으로 연소실로 들어가는 기계유의 혼합이 불충분하고 연소불량으로 인해 발생하며, 일반적으로 피스톤, 실린더 헤드, 스파크 플러그, 밸브, 배기관 꼭대기에 나타난다! 액셀러레이터의 더러움에 관해서는, 그것은 단지 깨끗한 먼지를 여과하지 않았을 뿐이다.

적탄소를 제거하는 방법: 1, 레이블 휘발유 (97#) 를 추가하여 90 야드 이상 30 분 이상 주행하거나 첨가제를 추가하여 휘발유의 적탄소를 제거한다! 둘째, 기름이 새는 차의 경우 피스톤 링과 밸브 씰만 교체할 수 있습니다. 셋째, 실린더가 심하게 마모된 차의 경우 피스톤 링과 밸브 오일 씰만 교체할 수 있습니다! 액셀러레이터의 더러움을 제거하는 방법: 1. 흡입관을 뜯어 액셀러레이터를 노출시키고, 한 사람은 차 안에서 엔진 3000~3500 회전을 유지하고, 다른 한 사람은' 기화기 세척제' 를 이용해 액셀러레이터를 분사한다 (참고: 매번 분사량이 너무 크지 않으면 엔진이 꺼진다). 일반 스프레이 1/3 병! 둘째: 흡입목을 제거하고, 절기문을 드러내고, 음극배터리를 제거하고 (주의: 음극배터리를 제거해야 함), 점화 스위치를 끄고, 절기문을 곧게 펴고, 절기문에 소량의' 기화기 세척제' 를 뿌린 다음 폴리에스테르 걸레 (참고: 면걸레는 절대 허용되지 않음) 나 고회전을 사용한다. 액셀러레이터 깊은 곳에서는 걸레를 끼우고 청소 후 꼼꼼히 닦을 수 있다. (일반적으로 흡기 분기 안에' 기화기 세척제' 가 남아 있어 엔진에 불을 붙이는 데 보통 3~5 초가 걸린다.)

액셀러레이터에 탄소가 쌓이면 전문기관이나 4s 매장에 가서 청소해야 합니다. 절기문 탄소 축적은 매우 간단해서 시간이 적게 걸린다.

절기 문은 엔진의 인후라고 불리며 엔진에 들어가는 공기의 양을 조절한다. 우리가 액셀러레이터를 밟은 후, 실제로는 분사량을 직접 조절하는 것이 아니라 액셀러레이터 개방도를 직접 조절하는 것이다. 액셀러레이터를 밟으면 절기문 개방도가 커지고 엔진에 들어가는 공기의 양이 늘어나 ECU 가 연료 분사 시스템에 연료 분사량을 늘려 엔진 속도를 높이도록 명령한다.

절기의 장기 사용 후 적탄소를 생산하는 것은 정상이다. 깨끗이 청소하시면 됩니다. 자동차 친구들은 액셀러레이터에 쌓인 탄소를 제거한 후 반드시 컴퓨터를 다시 배합해야 한다. 그렇지 않으면 자동차의 기름 소비가 단시간에 증가할 것이다.

컴퓨터와 일치하지 않으면 엔진 연료 소비가 일정 기간 증가할 뿐, 시간이 지나면 정상으로 돌아간다. ECU 학습 능력이 강하기 때문이다.