푸산은 적탄소를 제거하는 데 얼마인가요?

신산타나는 엔진 탄소 축적의 청소 주기를 규정하지 않으며, 차주는 차량 사용 검사에 따라 엔진 탄소 축적을 찾아낼 수 있다.

자동차의 탄소 축적을 청소하기 위해서입니다. 일반적으로 세척해야 할 네 가지 부위가 있다: 절기문 청소, 엔진 내부 적탄소 청소, 기름길 적탄소 청소, 흡기 시스템 적탄소 청소.

구체적인 절차:

1. 절기 청소: 엔진 장식 커버를 제거하고 절기 문을 제거하고 기화기 세척제로 깨끗이 씻고 면직물로 닦아서 설치합니다.

2. 엔진 내부 청소: 엔진 내부의 탄소 축적을 위한 청소 방법도 간단하다. 정비하기 전에 엔진오일 입구에 엔진 내부 세척제 한 병, 태속 10 분 정도만 더하면 즉시 정비하고 엔진오일 필터를 교체하면 됩니다.

3. 기름길의 적탄소 청소: 기름길의 적탄소를 청소하는 것은 노즐, 연소실, 스파크 플러그, 절기 등 부품을 청소하는 것을 포함한다. 오일 시스템 적탄소, 콜로이드, 더러움 등으로 인한 마력 부족, 연료 소비, 숨쉬기, 가속성 저하, 시동곤란 등을 해결하기 위한 것이다. 세척은 어떤 분해도 필요하지 않으며, 정기적으로 자동차 연료 탱크에 전용 세정 연료 첨가제를 추가하면 좋은 세척 효과를 얻을 수 있다.

4. 흡기 시스템 적탄소 청소: 흡기 시스템 세척제 한 병을 사서 전용 세정설비의 탱크에 붓고 흡기 시스템을 연결하고 [/k0/] 로 세척제를 흡입구에 흡입하여 세척의 목적을 달성한다. 흡기 시스템 적탄소를 청소하는 것은 주로 흡입구와 흡기 매니 폴드를 청소하는 적탄소를 말한다. 흡기 시스템 적탄소를 제거하고, 흡기 흐름과 속도를 높이고, 엔진 떨림과 태속 불안정을 줄이는 것을 목표로 한다.

적탄소는 엔진이 돌아가는 동안 연료 중의 불포화 올레핀과 콜로이드가 고온에서 발생하는 까맣게 탄 물질이다. 흡기 및 배기 시스템과 같은 엔진의 여러 부분에 축적될 수 있습니다. 연료실 노즐 등등. 그것은 기름을 빨아들이는 특성을 가지고 있어 불완전 연소된 휘발유를 다시 한 번 적탄소로 만들고, 층층이 점점 두껍게 쌓여 악순환을 형성한다.

적탄소는 차량에 큰 영향을 미치므로 엔진 동력을 낮추고 기름 소비를 증가시킬 수 있다. 심각할 경우 엔진 폭진, 가속 이상, 피스톤, 크랭크축 손상을 초래할 수 있으며, 심지어는 기계유를 정비해야 할 수도 있다. 탄소 축적은 자동차뿐만 아니라 환경에도 해롭다. 자동차 배기가스 배출에 직접적인 영향을 주어 연간 검사를 통과하지 못하게 한다.

적탄소의 형성은 하루 이틀이 아니다. 집안의 주전자처럼 긴 과정이 필요하다. 알칼리성이 많지 않을 때는 식초로 끓일 수 있다. 그러나 오랫동안 처리하지 않으면, 알칼리성이 매우 두꺼운 정도에 이르면, 딱딱한 물건으로 파낼 수밖에 없다. 자동차도 마찬가지다. 세제로 자주 청소하면 적탄소를 줄일 수 있다. 할 필요가 없다고 생각하거나 돈을 저축하고 싶다면, 너무 많은 탄소를 축적하여 제거하기가 어려울 것이다. (존 F. 케네디, 돈명언)

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