우리 흠을 잡자. 0km 와 240,000 킬로미터 후에 엔진과 변속기의 차이점을 말할 수 있습니까?

결과는 자명하다. 그래서 우리는 당연히 이 두 차의 핵심' 큰 것' 에 어떤 문제도 생기지 않기를 바란다. 일단 문제가 생기면 정비와 간단한 수리를 통해 해결할 수 있는 것이 아니다.

사용 연한이 길고, 킬로미터 수가 많은 엔진과 기어박스에 비해 새로운 엔진에 비해 마모도가 자연스럽게 증가하는데, 정말 차이가 나나요? (* 역주: 번역주: 번역주: 번역주: 번역주: 번역주: 번역주: 번역주) 오늘 우리는' 우리가 트집을 잡자' 라는 작은 게임을 선보일 것이다. 우리는 각각 24 만 킬로미터 테스트 후에 새로운 엔진과 변속기 부품을 선택할 것이다. 직관적 인 비교를 통해 왼쪽 또는 오른쪽 그림의 차이점을 성공적으로 발견 할 수 있는지 확인하고 240,000 킬로미터 테스트 후 파워 트레인을 추측 할 수 있는지 확인하십시오!

번호 1

고강도 복합 오일 베이스 쉘

답: 왼쪽.

참고: 잘못 알아맞힌 사람은 왼쪽이 반짝이는 것이 새것이라고 생각했을 것이다. 사실 24 만 킬로미터를 썼는데, 특히 밝아 보이는데, 위에 기름때가 좀 있어서요.

둘째

직접 오일 화염 방사기

대답: 네.

참고: 이 문제는 선택하기가 어렵습니까? 색만 변해서 차이가 없어 보입니다.

답을 보려면 아래 빈 영역을 클릭하십시오.

3 위

전자절기

답: 왼쪽.

참고: 정말로, 이 문제의 대부분이' 옳다' 고 했나요? 분명히, 오른쪽은 모두 그렇게 어둡다!

4 위

오일 펌프 어셈블리

대답: 네.

참고: 소량의 페인트만 어둠 속에서 벗겨져 머리를 화면에 맞추지 않으면 차이를 발견하기 어렵다.

5 위

기어 박스 전면 쉘

답: 왼쪽.

참고: 카메라 선생님, 농담하세요? 이 두 가지 차가운 색조와 따뜻한 색조의 차이점은 무엇입니까?

6 위

유압 변환기

대답: 네.

참고: 명백한 손상이나 기계적 변형이 없습니까? 표면의 작은 스크래치는 어떠한 영향도 주어서는 안 된다.

이렇게 많은 대조도를 보았는데, 너는 몇 문제를 맞혔니?

당신은 자신의 눈에 의문을 제기하기 시작했습니까?

걱정하지 마라, 너는 절대 근시안이나 노안이 아니다. 당신 부인에게 정말 어려운 것은 이런 문제들이다 ...? …

다음으로, 여러분들이 관심을 가져야 한다고 믿습니다. 이런 소의 엔진과 기어박스는 어떤 모델입니까?

엔진 내구성 테스트는 수능보다 더 어렵다

답이 드러나다. 위의 비교도는 8 세대 Ecotec 1.3T 직사제트 터빈 증압 엔진과 새로운 CVT 스마트 무급 변속기의 동력 조합을 사용한다.

240,000 킬로미터의' 경험' 을 거쳐 이 엔진은 0 킬로미터 엔진과 비슷할 수 있었다. R&D 초 매우 엄격한 테스트 인증으로 전 세계 여러 테스트 센터에서 최대 9 번의 테스트를 실시했다.

그게 무슨 뜻이에요? 너를 울게 했어, 아빠, 할머니 수능 겨우 7 살이야! 새로운 뷰익 롱웨이 엔진이 9 차 시험을 치른다!

더 중요한 것은 이 엔진이 추위, 고원, 고열, 고습, 고부식을 포함한 전문적인 국내 도로 내구성 테스트를 거쳤다는 점이다. "칼산" 이든 "불바다" 이든, 당신이 생각할 수 있는 한, 그것은 감히 갈 수 없는 것이 없고, 누적 테스트 마일리지는 465 만 킬로미터가 넘습니다. 중국 주위를 10 바퀴 돌 수 있습니다!

무서운 변속기 테스트 장면.

엔진 외에도 새로운 CVT 스마트 무급 변속기의 테스트도' 변천' 이다. 엔진과 마찬가지로 R&D 초기에 4 단계 270 만 킬로미터의 내구성 테스트를 통과해야 최종 양산할 수 있다.

형용해야 한다면, 그 장면은 정말 무섭다. 관류량이 정상 범위를 훨씬 넘어서서, 언제나 터질 것 같은 느낌이 든다. 3-4 까지 지속될까요? 한 달 동안 지속적으로 고부하 테스트를 하는 것은 한 대의 컴퓨터에서 7 ~ 8 개의 대형 독립 실행형 게임을 실행하고 PS 렌더링 3D 레이어를 몇 달 동안 끄지 않는 것과 같습니다.

비디오 카드와 마더보드가 언제든지 폭격을 당하기 때문에 여러분 모두 자신의 컴퓨터를 이렇게 대하지 않을 것이라고 믿습니다. 빵? 붐!

그리고 평소 운전을 하면 내구성 테스트에서 마주치는 작업만큼 과장되지 않을 것이다. 따라서 뉴뷰익 롱웨이에 탑재된 이 기어박스는 이렇게 엄격한 테스트를 견디어 일상적인 차량에 넣을 수 있기 때문에 내구성이 더욱 좋아질 것입니다.

바로 제품의 신뢰성에 대한 충분한 자신감으로10.60,000km 의 8 년 동력총 보증을 직접 내놓았으며, 업계 내 대부분의 합자기업이 제시한 보증 정책을 훨씬 뛰어넘어 자신감이 넘친다고 할 수 있습니다!

내구성이 뛰어나고 성능도 뛰어나다.

신뢰성과 내구성의 장점 외에도 이 파워 트레인의 성능도 충분히 우수하다. 각 대형 공장상들이 모두 국표' 빼기' 를 하는 상황에서 새로운 뷰익랑웨이 20T 모델에 탑재된 1.3T+CVT 는 125kW 의 최대 전력과 240N·m 의 최대 토크를 제공할 수 있다. .....

데이터가 충분히 우수한 것은 이 동력총합이 많은 혁신적인' 흑과학 기술' 을 융합하여 동력과 연비 경제를 최대한 보장하고 말을 빨리 달리게 하고 풀을 적게 먹기 때문이다.

단독은 물고기와 곰 발을 겸비한 가장 좋은 방법이다

8 세대 Ecotec 1.3T 직사제트 터빈 증압 엔진의 가장 큰 기술적 특징은' 단일 실린더 최적화' 개발 이념에 기반을 두고 있다. 간단히 말해서, 한 항아리 안의 연소와 효율을 보장하는 맥락에서, 단일 항아리를 발전시킨 다음, 전체 기계를 발전시키는 것이다.

핵심 기술 측면에서 이 엔진은 35Mpa 고압 직사스프레이 기술, ATM 액티브 열 관리 시스템, 전기 배기 밸브 터빈 과급기, 스마트 액티브 제어식 캐니스터 펌프, 완전 가변 변위 오일 펌프 등 최신 블랙 기술도 갖추고 있다. 이러한' 흑기술' 은 동력총합이 최적의 상태로 운영되도록 보장하고, 효율성을 극대화하고, 엄격한 국가 6B 배출 규정을 충족시킬 수 있도록 합니다.

내마모성이 강하고 더 큰 토크를 견딜 수 있습니다

신형 CVT 스마트 무급 변속기 혁신은 강철 체인 구조를 채택하여 기존 CVT 변속기 벨트가 내마모성이 없는 결함을 피한다. 이 기어박스는 국내 최초의 강철 체인 구조의 CVT 기어박스로도 간주 될 수 있습니다.

강철 체인 구조의 장점은 무엇입니까?

간단히 말해서, 무거운 상자를 옮길 수 없는 것과 같지만, 상자 아래에 바퀴가 달린 작은 트레일러를 놓으면 마모에 대한 걱정 없이 쉽게 끌 수 있습니다. 체인은 일반 강철 벨트 무급 변속기에 비해 구부리기 과정에서 롤링 마찰을 형성하여 전력 손실과 마모를 최소화하여 일반 스러스트 강철 벨트 무급 변속기보다 훨씬 우수합니다. 또한 더 높은 전동 효율을 가지며 더 큰 토크를 견딜 수 있습니다.

눈치를 보고 엔진과 기어박스에 대한 많은 지식점을 보충했다. 당신은 당신이 (pi) 보다 (Bei) 더 많은 (Shen) 을 얻었다고 생각합니까? 다시 돌아가서 "질문에 대답" 하면 0km 와 240,000 킬로미터의 차이점을 말할 수 있습니까?

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이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.