밸브 갭 검사 및 조정 단계

먼저 스윙 팔과 밸브 사이에 간격 (즉, 밸브 틈새) 이 있다는 것을 알아야 한다. 흡기 밸브와 배기구가 연소실 맨 위에 설치되어 있고 온도가 가장 높은 곳이기 때문이다. 확장된 공간을 남기려면 반드시 틈이 있어야 한다. 격차의 크기는 공급업체마다 디자인에 따라 다릅니다. 일반 흡기 밸브 틈새는 0.2-0.25mm 사이이며, 배기 밸브 틈새는 열팽창이 흡기 밸브 측면보다 크기 때문에 일반적으로 0.25mm 입니다. 장시간 작용과 마모로 인해 엔진 스윙 팔과 밸브 사이의 간격이 커지므로 밸브 발 간격을 조정할 수 있습니다. 그러나 모든 자동차가 밸브 틈새를 조정해야 하는 것은 아니다. 어떤 차들은 유압이 자동으로 조절되기 때문에 밸브 틈새를 조절할 필요가 없다. 밸브 틈새를 측정하고 조정하려면 1 단계가 필요합니다. 밸브 덮개를 제거합니다. 보닛의 고정 나사를 제거하고 보닛을 조심스럽게 제거하고 보닛 개스킷을 손상시키지 않도록 주의하십시오. 걸레로 밸브와 로커 샤프트의 기름을 닦아서 밸브 조정을 용이하게 한다. 2. 실린더 압축의 정지점을 찾습니다. 크랭크축을 회전하거나 수동 크랭크로 플라이휠을 비틀어 첫 번째 실린더가 압축 정지점에 놓이도록 합니다. 엔진 앞에서 볼 때 크랭크 샤프트 풀리의 타이밍 구덩이는 타이밍 마크와 정렬됩니다. 일부 대형 차량에서는 플라이휠 하우징 검사 구멍의 실린더 1-6 표시 선이 플라이휠 하우징의 타이밍 표시와 정렬됩니다. 예: 동풍 EQ6 100- 1 엔진, 플라이휠 실린더 1-6 의 밑줄은 플라이휠 하우징의 강철 공에 맞춰야 합니다. 이제 연계 밸브: 실린더 1 의 모든 밸브를 닫아야 합니다. 첫 번째 실린더의 밸브가 완전히 닫히지 않은 경우 첫 번째 실린더의 피스톤은 중지 점에 있습니다. 너는 크랭크축을 360 도 돌려서 첫 번째 실린더가 압축 정지점에 놓이도록 해야 한다. 3. 각 실린더가 압축 정지점에 있는지 확인하는 방법. 엔진 구조의 원리에 따르면, 우리는 각 실린더가 압축 정지점에 있을 때 실린더의 밸브가 모두 닫혀 있다는 것을 알고 있다. 따라서 분전기 덮개를 열고 각 항아리 고압 분기 런의 위치를 결정하고 크랭크축을 회전할 수 있습니다. 분배기가 실린더의 고압 분기 런 위치를 가리키면 접점이 끊어지는 순간 실린더가 압축 스트로크의 중지 점 위치에 있습니다. 이렇게 하면 각 실린더의 압축 중지 점 위치를 정확하게 결정하고 밸브를 쉽게 조정할 수 있습니다. 밸브 클리어런스를 측정하십시오. 밸브 틈새에는 냉차값과 열차값의 구분이 있으니, 너는 차규를 만족시키는 상황에서 측정해야 한다. 사양에 맞는 플러그 게이지를 선택하고 밸브 레버와 밸브 스윙 암 (또는 캠) 사이에 삽입합니다. 플러그 게이지를 살살 당기다. 약간의 저항이 있다면 간격이 정확하다. 간격이 지정된 범위 내에 있는지 여부를 결정하기 위해 일반적으로 범위 한계 값으로 측정됩니다 (예: 간격의 범위 값은 0.29mm-0.35mm 사이). 먼저 0.29mm 의 플러그를 밸브 틈새에 삽입합니다. 이때 세자가 통과할 수 있다면 정상입니다. 그런 다음 0.35mm 플러그자를 밸브 간격에 삽입합니다. 플러그는 지정된 간격 범위 내에 간격을 삽입하지 않아야 합니다. 0.29mm 플러그 규칙이 간격을 삽입할 수 없는 경우 간격이 너무 작습니다. 0.35mm 플러그 게이지가 간격을 삽입할 수 있는 경우 간격이 너무 큽니다. 위 항목 중 하나라도 요구사항을 충족하지 않으면 밸브 틈새가 비정상이므로 간격을 조정해야 합니다. 5. 밸브 클리어런스를 조정하십시오. 밸브 틈새를 조정하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 항아리별로 조정하거나 두 번 조정할 수 있습니다. 항아리별 조정법은 한 번에 한 항아리의 절기 간격을 조절하는 것으로, 분전기 점화 헤드의 방향을 이용하여 각 항아리의 위치를 결정할 수 있다. 두 번의 조정의 법칙은 먼저 흡기 밸브를 조정한 다음 배기구를 조정하는 것이다. 밸브 틈새를 조정할 때 밸브 조정 나사의 고정 너트를 풀고, 두께가 지정된 플러그 게이지를 밸브 틈새에 삽입하고, 한 손은 플러그 게이지를 당기고, 다른 한 손은 사이렌이 약간 견딜 때까지 조정 나사를 돌려야 합니다. 제대로 조정한 후 플러그 게이지를 밸브 틈새 중심에 삽입하고 조정 나사를 고정한 상태로 고정 너트 잠금 조정 나사를 조입니다. 나사를 잠근 후 플러그 게이지로 밸브 틈새를 재측정합니다. 잠금 중에 조절 나사를 실수로 돌려 밸브 틈새를 변경할 수 있기 때문입니다. 밸브 틈새가 변경되면 제대로 될 때까지 다시 조정해야 합니다.