현영 변광기 액셀러레이터는 차를 들어 올릴 수 있어 걸을 수 없다.

현영 액력변기 액셀러레이터가 움직일 수 없는 이유는 여러 가지 요인이 상술한 고장을 일으킬 수 있기 때문이다. 예를 들어 연료 압력이 너무 낮거나 유로에 가스가 있고, 회로의 공기 유량계 신호가 좋지 않고, 액셀러레이터 위치 센서 신호가 좋지 않고, 점화 코일이 손상되고, 점화 시간이 너무 늦었고, 스파크 플러그의 간격이 너무 크거나 너무 작으면 자동차가 액셀러레이터를 밟아 주유할 수 없게 된다. 또한 삼원 촉매기가 막히면 이러한 상황이 발생할 수 있으며, 회전 속도가 정상적으로 상승하고 엔진 소리가 크면 기어박스를 점검해야 하는 무차단 태속 상태에 있을 수 있습니다. 만약 차주가 액셀러레이터를 밟을 때 차의 속도가 올라가지 않는다면, 엔진을 전면적으로 점검해야 한다. 이런 상황이 발생하면 무단 행동을 하지 말고 가능한 한 빨리 4S 매장에 가서 관련 검사를 하는 것이 좋다.

토크 컨버터는 회전 동력의 원동기 (예: 내연 기관) 의 부하를 회전 드라이브에 전달하는 유압 커플러입니다. 자동 변속기가 장착된 차량에서 토크 컨버터는 동력원을 하중에 연결합니다. 일반적으로 엔진의 플렉시블 플레이트와 변속기 사이에 있습니다. 수동 변속기의 해당 위치는 기계식 클러치입니다.

토크 컨버터의 주요 특징은 출력 속도가 매우 낮은 경우 토크를 증가시켜 터빈 곡선 블레이드에서 흐르는 유체가 단방향 클러치와 잠길 때 고정자에서 벗어날 수 있도록 하여 감속 기어와 동등한 역할을 한다는 것입니다. 이것은 토크를 늘리지 않고 회전 속도를 일치시켜 동력을 낮출 수 있는 간단한 유압 커플러를 뛰어넘는 특성입니다.