코디아크 오리지널 스파크 소재는 무엇인가요?

태평양 자동차망 코디아크 원래 스파크는 백금 소재입니다. 이 재료로 만든 스파크는 내열성, 전도성, 내식성이 뛰어나 수명이 길다. 점화 플러그의 역할은 점화 코일에 의해 생성 된 펄스 고전압 전기를 연소실에 도입하고 전극에 의해 생성 된 스파크를 사용하여 혼합물에 불을 붙이고 연소를 완료하는 것입니다.

코디아크 스파크 브랜드 모델 코디아크 스파크는 얼마인가요? 코디아크 스파크 플러그 모델은 C 16HR-U 1 1 입니다. 스파크플라 (일반적으로 노즐로 알려짐) 는 고압선 (노즐선) 에서 나오는 펄스 고압전기 방전을 이용하여 스파크 플러그의 두 전극 사이의 공기를 뚫고 스파크를 발생시켜 실린더 안의 혼합물에 불을 붙입니다.

코디아크에서 스파크를 교체하는 경우 비용은 보통 200 원 정도입니다. 점화 플러그의 역할은 점화 코일에 의해 생성 된 고압 (10000 볼트 이상) 을 엔진 실린더에 도입하여 점화 플러그 전극 사이에 스파크 점화 혼합물을 생성하는 것입니다. 스파크 플러그의 작업 환경은 매우 열악합니다. 일반 4 행정 휘발유 엔진의 스파크를 예로 들면 온도는 60 C 에 불과하고 압력 90KPa 는 흡기 스트로크에 있다. 점화 연소 과정에서 온도는 순식간에 3000 C 로 상승하여 압력이 4000KPa 에 이른다. 이 급냉 가열의 교번 주파수는 매우 높아서 일반 재료가 처리할 수 있는 것이 아니라 절연 성능을 보장해야 하기 때문에 스파크 플러그의 재료에 대한 요구가 매우 엄격하다.

스코닥 코다이크 스파크는 얼마나 자주 바꿀까요? 코디아크 스파크 브랜드 모델 및 교체 자습서 스코닥 코디아크 스파크 교체 주기는 20,000 킬로미터로 보세 Y5KPP332S 스파크를 사용합니다.

Skodkodiak 스파크 플러그 교체 튜토리얼은 인라인 4 기통 엔진의 분해가 V6 엔진과 비슷하고 V6 엔진보다 간단하기 때문에 V6 엔진을 예로 들어 보겠습니다.

1 차주가 전용 공구를 모르는 경우 인터넷에서 수리 공구상자를 구입할 수 있습니다.

2 먼저 냉각수 탱크와 흡기 매니 폴드를 제거하십시오. (4 기통 차종에는 이 단계가 필요하지 않습니다.) 3 분해한 후 점화 코일을 제거한 다음 스파크 플러그 슬리브와 함께 제거하면 됩니다. (참고: 스파크와 스패너의 결합 각도는 수직이어야 하며 각도가 잘못되면 나사가 미끄러질 수 있습니다. ) 을 참조하십시오

신구 스파크를 비교해 보면, 그것들 사이에는 큰 차이가 있다. 낡은 스파크 플러그 스레드에는 대량의 적탄소가 있지만, 점화 간격은 눈에 띄게 변하지 않았다. 자체 흡입 엔진 청소 후에도 사용할 수 있다면 새로운 터보 차저 엔진을 직접 교체하는 것이 좋습니다.

5 새 스파크를 설치할 때 스파크가 내벽을 따라 아래로 미끄러지도록 하여 충돌을 방지하고 스파크의 점화 간격에 영향을 줍니다.

Skodak Kodiak 점화 플러그 탄소 축적 세정 방법

1. 기화기 세척제는 용기에 적당량의 기화기 세척제를 담아 스파크를 20 분 정도 담그고 브러시로 스파크 헤드를 가볍게 닦고 그 위에 쌓인 탄소를 제거한다.

2. 백식초가 백초를 세척하는 방법은 약을 바꾸는 것이 아니라 더 적합하다. (윌리엄 셰익스피어, 백초, 백초, 백초, 백초, 백초, 백초) 백초법은 자주 사용할 수 없고 부식성도 스파크에 손상을 주기 때문에 여분의 백초는 적탄소를 제거한 후에 제거해야 한다.

코디아크 타이어는 얼마인가요? 코디아크는 어떤 타이어인가요? 코디아크 오리지널 타이어 450 원 정도. 이 경우 타이어 모델에 따라 온라인 구매선에서 무료로 설치할 수 있어 돈을 절약할 수 있다. 하지만 전문 수리원이 아니라면 전문 4s 매장에서 교체하여 더 나은 운전 경험을 얻는 것이 좋습니다.

코디아크가 타이어를 바꾸면 장거리 출퇴근을 하지 않아도 경제적인 것을 찾을 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어)

(그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)