오토바이의 밸브는 어떻게 조절합니까?

삼륜 오토바이의 엔진도 여러 가지가 있고, 밸브 조절 방식도 다르지만, 모두 비슷하다. 기본적으로 먼저 실린더 헤드나 밸브 덮개를 제거하고, 자기 모터 덮개의 검사 구멍을 방류하고, 소켓 렌치로 자기 모터를 돌리고, 자기 모터 회전자의 T 포인트 노치를 자기 모터 덮개의 검사 구멍에 맞춰 피스톤을 압축 정지점에 놓습니다. 이때 마그네틱 모터를 가볍게 흔들면 밸브 스윙 팔은 움직이지 않고 밸브 스윙 암은 릴랙스되어 밸브를 조정할 수 있습니다. T 점을 표시할 때 밸브 사이에 간격이 없는 경우 자기 모터 회전자가 가볍게 흔들릴 때 로커 암이 이동하므로 압축 정지점이 아닙니다. 마그네틱 모터를 다시 돌리고 T 점을 다시 표시해야 합니다. 밸브 스윙 암은 릴랙스 상태에서만 조정할 수 있습니다.

밸브를 조정할 때 먼저 밸브 스윙 암 조정 나사의 잠금 너트를 풀고 조정 나사를 돌려 밸브 틈새를 지정된 값으로 조정합니다. 엔진마다 기준이 다르다. 설명서 또는 유지 관리 설명서를 참조하십시오. 그렇지 않은 경우 일반 조정 흡기 밸브 틈새는 0.05-0.08mm 이고 배기 밸브 틈새는 0.07-0. 12mm 입니다. 조정 후 자기 모터를 몇 번 더 돌리고 타이밍을 재조정한다. 밸브 틈새를 검사한 후에 너는 모든 부품을 설치하고 엔진을 작동시켜 시운전을 할 수 있다.