짐 니, 스로틀 브러시 전원을 변경 합니다.

시작할 때 갑자기 엔진이 차와 함께 흔들리는 것을 느꼈다. 그것보다 강해! 이런 상황이 두세 번 발생한 것 같다. 차령 1 년. 그 이유는 무엇입니까? 시작할 때 갑자기 엔진이 차와 함께 흔들리는 것을 느꼈다. 그것보다 강해! 이런 상황이 두세 번 발생한 것 같다. 차령 1 년. 그 이유는 무엇입니까? 하나는 스파크 플러그에 탄소가 너무 많이 쌓이고 액셀러레이터에 탄소가 너무 많이 쌓이고 기름길이 막혀 지터를 일으킬 수 있다는 것이다. 그리고 엔진오일 유동성이 좋지 않아 점화와 흔들림을 시작하는 것도 어렵다. 벌써 4 년이 지났는데, 한번도 일어난 적이 없다. 예전에는 93# 의 기름을 넣었는데 지금은 92 # 의 기름만 넣는다. 。 。 스스로 시동을 걸지 않으면 불을 끄고 바로 불을 켜라. 。 。 작은 양치기: 나는 방금 몸서리를 쳤다. 얼마나 편한가요? 즉, A 마일이 있을 수 있고, 마일리지를 기록할 수 있습니다. 예를 들어, 청소가 끝나면 7500 으로 가서 관리할 수 있습니다. 주행 거리계는 문제없습니다. 걱정하지 마세요. 따로 기억하다. 점화는 두 단계로 나뉜다. 차 열쇠를 꽂은 후, 먼저 기어를 비틀어 계기판의 모든 플래시가 깜박일 때까지 기다렸다가 불을 붙인다. 그건 그렇고, 이 편지 B 는 무엇을 의미합니까? 안녕하세요, 태속 차체 떨림은 많은 차주들의 통병입니다. 차주가 엔진을 끄지 않고 차량을 시동하거나 주차할 때 차체가 눈에 띄게 흔들리는 것을 발견하면 차량에 1 의 세 가지 상황이 있음을 나타낼 수 있다. 엔진 적탄소가 심하여 차량이 흔들리는 가장 흔한 원인은 절기가 너무 더럽거나 인젝터 적탄소가 너무 많기 때문이다. 엔진에 탄소가 너무 많이 쌓이면, 냉시동시 분출 헤드에서 뿜어져 나오는 휘발유가 탄소에 흡수되어 혼합물이 너무 희박하여 냉시동에 적합하지 않아 시동이 어려워진다. 이 경우 적탄소에 흡수된 휘발유가 포화에 도달해야만 차 안으로 쉽게 들어갈 수 있다. 차에 들어가면 적탄소에 흡착된 휘발유가 엔진의 진공 흡입력에 의해 항아리 안에서 연소되어 혼합가스가 짙어지고 엔진의 가연성 혼합가스가 희석되어 냉동 후 태속 지터를 일으킨다. 온도가 낮을수록 냉차 시동에 필요한 유량이 많을수록 적탄소의 존재는 냉차의 원활한 시동에 영향을 줄 수 있다. 해결 방법: 기름길을 청소하고 태속 모터에 적탄소가 있는지 점검하고 세척해야 합니다. 내 대답이 너에게 도움이 되었으면 좋겠다. 예를 들면 만족 @20 19.