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자동차 점화가 어려운 이유는 무엇입니까?
자동차 점화가 어려운 이유는 무엇입니까?
자동차 점화난의 문제가 가끔 발생하는데, 무슨 원인인지, 무슨 문제가 생겼는지 모르겠다. 지금 역에서 여러분께 원인을 분석해 드리겠습니다.
첫 번째 단계: 엔진 표면의 마개가 기름이 새거나 새는 지, 마개가 제대로 막히지 않았는지, 진공관이 깨지는지 확인합니다.
2 단계: 그럼 전용 컴퓨터 (디코더) 로 고장 코드가 있는지 확인해 보는 게 좋을 것 같아요. 있다면, 증상에 약을 투여할 수 있다. 그렇지 않은 경우 3 단계.
3 단계: 고압이 있는지, 고압이 정상인지 확인합니다. 실린더와 실린더를 하나씩 뽑아 고압선을 뽑아서 검사할 수 있다.
4 단계: 집중. 너의 고장을 비교해서 스파크를 제거하고 스파크 스파크 스파크 충격 간격이 너무 큰지, 너무 작은지, 아니면 타산이 심각한가? 그렇지 않은 경우 점프 테스트를 사용하여 각 점화 플러그의 점화가 강한지, 점화가 약한지 확인하십시오.
5 단계: 오일 압력이 정상인지 확인하고 인젝터와 오일 펌프를 점검한다. 또 수온 센서 등도 고려해야 한다.
시작이 약한지 불난지 모르겠다. 약한 시동이라면 배터리와 관련이 있습니다. 이미 교체했다면 그렇지 않습니다. 연결 케이블이 단단히 장착되어 있고 배터리 클립이 단단히 되어 있는지 확인하십시오. 문제없습니다. 1 라운드입니다! 불이 붙기 어렵다면 (예: 기계가 불이 나지 않는 경우), 말하기 어렵다. 오일, 밸브, 밸브 (기화기) 등. 이것은 매우 중요하기 때문에 우리는 수리부에 가야 한다!
자동차 점화난은 어떻게 합니까? 자동차 점화가 어려운 경우 다음 네 가지 방법을 시도해 볼 수 있습니다.
흡기 시스템: 흡기 시스템은 주로 스로틀 및 흡기를 나타냅니다.
절기 세척법: 흡입구 고정 나사를 제거하고 절기 세척제로 헹구고 나중에 전용 부드러운 천으로 닦아냅니다.
흡기 청소 방법: 스로틀 밸브를 제거하고, 탈착식 흡기 시스템의 세제를 전면 덮개 위에 고정하고, 세제를 붓는다. 차량이 유휴 상태일 때 회전 속도를 1500 회전/분 10- 15 분 정도 유지합니다.
연료 분사 시스템: 연료 분사 시스템에는 인젝터와 연료 탱크가 포함됩니다.
청소 방법: 흡입관을 제거하고, 연료 분사 시스템 전용 공구를 연결하고, 연료를 분해하지 않는 세척 첨가제를 넣고, 압력을 조정하고, 태속 1200 회전을 20 분 동안 유지한다. 연료 분사 시스템을 청소할 때는 방화에 주의해야 한다. 왜냐하면 송유관을 제거하면 휘발유 유출이 있기 때문이다. 명화에 주의해야 한다는 것을 기억하세요.
배기 시스템: 배기관, 배기관, 소음기 및 배기 정화 장치 (삼원 촉매기) 를 포함합니다.
청소 방법: 연료 탱크 뚜껑을 열고 연료 탱크에 삼원 촉매 세척제를 넣어 회전 속도를 2000-3000 회전/분 사이로 20 분 이상 공회전.
연소 시스템: 연소 시스템은 연소실을 가리키며, 엔진 강철 뚜껑의 맨 위, 피스톤 위에 있습니다.
청소 방법: 연소실을 내려놓고 전문 세척제를 넣고 80- 100 km 속도로 일정 기간 주행합니다.
또 주로 시내에서 운영한다면 2 만 킬로미터마다 4 대 시스템을 정비하는 것이 좋다.
따라서 자동차 정비가 필요하며 정기적으로 관리해야 한다. 자동차에 불이 붙기 어려울 때, 너는 약간의 번거로움을 방지하기 위해 어떻게 문제를 검사하고 해결할 수 있는지 알아야 한다.
자동차 점화가 어려운 이유는 무엇입니까?
첫 번째 단계: 엔진 표면의 마개가 기름이 새거나 새는 지, 마개가 제대로 막히지 않았는지, 진공관이 깨지는지 확인합니다. -응?
2 단계: 그럼 전용 컴퓨터 (디코더) 로 고장 코드가 있는지 확인해 보는 게 좋을 것 같아요. 있다면, 증상에 약을 투여할 수 있다. 그렇지 않은 경우 3 단계.
3 단계: 고전압 전원 공급 장치가 있는지, 고전압 전원 공급 장치가 정상인지 확인합니다. 실린더와 실린더를 하나씩 뽑아 고압선을 뽑아서 검사할 수 있다.
4 단계: 집중. 너의 고장을 비교해서 스파크를 제거하고 스파크 스파크 스파크 충격 간격이 너무 큰지, 너무 작은지, 아니면 타산이 심각한가? 그렇지 않은 경우 점프 테스트를 사용하여 각 점화 플러그의 점화가 강한지, 점화가 약한지 확인하십시오.
5 단계: 오일 압력이 정상인지 확인하고 인젝터와 오일 펌프를 점검한다. 또 수온 센서 등도 고려해야 한다.
시작이 약한지 불난지 모르겠다. 약한 시동이라면 배터리와 관련이 있습니다. 이미 교체했다면 그렇지 않습니다. 연결 케이블이 단단히 장착되어 있고 배터리 클립이 단단히 되어 있는지 확인하십시오. 문제없습니다. 1 라운드입니다! 불이 붙기 어렵다면 (예: 기계가 불이 나지 않는 경우), 말하기 어렵다. 오일, 밸브, 밸브 (기화기) 등. 이것은 매우 중요하기 때문에 우리는 수리부에 가야 한다!
자동차 점화난은 어떻게 합니까? 자동차 점화가 어려운 경우 다음 네 가지 방법을 시도해 볼 수 있습니다.
흡기 시스템: 흡기 시스템은 주로 스로틀 및 흡기를 나타냅니다.
절기 세척법: 흡입구 고정 나사를 제거하고 절기 세척제로 헹구고 나중에 전용 부드러운 천으로 닦아냅니다.
흡기 청소 방법: 스로틀 밸브를 제거하고, 탈착식 흡기 시스템의 세제를 전면 덮개 위에 고정하고, 세제를 붓는다. 차량이 유휴 상태일 때 회전 속도를 1500 회전/분 10- 15 분 정도 유지합니다.
연료 분사 시스템: 연료 분사 시스템에는 인젝터와 연료 탱크가 포함됩니다.
청소 방법: 흡입관을 제거하고, 연료 분사 시스템 전용 공구를 연결하고, 연료를 분해하지 않는 세척 첨가제를 넣고, 압력을 조정하고, 태속 1200 회전을 20 분 동안 유지한다. 분사 시스템을 청소할 때는 방화에 주의해야 한다. 왜냐하면 유입관을 제거하면 휘발유 유출이 있기 때문이다. 명화에 주의해야 한다는 것을 기억하세요.
배기 시스템: 배기관, 배기관, 소음기 및 배기 정화 장치 (삼원 촉매기) 를 포함합니다.
청소 방법: 연료 탱크 뚜껑을 열고 연료 탱크에 삼원 촉매 세척제를 넣어 회전 속도를 2000-3000 회전/분 사이로 20 분 이상 공회전.
연소 시스템: 연소 시스템은 연소실을 가리키며, 엔진 강철 덮개 맨 위, 피스톤 위에 있습니다.
청소 방법: 연소실을 내려놓고 전문 세척제를 넣고 80- 100 km 속도로 일정 기간 주행합니다.
또 주로 시내에서 운영한다면 2 만 킬로미터마다 4 대 시스템을 정비하는 것이 좋다.
1: 1, 흡기 시스템
흡기 시스템은 주로 스로틀과 공기 흡입구를 가리킨다. 흡기 밸브는 공기 흡입관 앞에 있고, 공기 필터 필터의 뒤쪽에 있습니다. 다른 모델, 근거리 위치.
증상: 흡기 시스템이 깨끗하지 않으면 차량이 엔진오일을 낭비하거나 액셀러레이터를 밟고 전진하지 않거나 카드가 죽는 것을 느낄 수 있다. 만약 네가 다시 차를 밟으면, 그것은 앞으로 나아갈 것이다.
스로틀 청소 방법: 흡기 밸브 고정 나사를 제거하십시오. 스로틀 세제로 헹구십시오. 잠시 후, 전문적인 부드러운 천으로 깨끗이 닦아라.
공기 흡입구 세정 방법: 스로틀 밸브를 제거하십시오. 공기 흡입기 시스템 세척제를 전면 덮개 위에 고정시킵니다. 제거할 필요가 없습니다. 세제를 붓다 차량이 유휴 상태일 때 회전 속도는 100 회전/분 정도 유지되어야 하며 10- 15 분 정도 지속됩니다. 세제는 엔진에 의해 연소된 후 배기관에서 배출된다. 2.2 연료 분사 시스템
연료 분사 시스템은 연료 분사기와 휘발유 탱크를 포함한다.
증상: 연료 분사 시스템이 깨끗하지 않으면 기름 소모가 높고, 태속 떨림, 배기가스가 기준을 초과하고, 냄새가 나기 쉽다.
청소 방법: 입구 튜브를 제거하십시오; 연료 분사 시스템을 연결하는 특수 도구; 분해되지 않은 청정 연료 청정 첨가제를 첨가하다. 압력을 조절하다 태속할 때 회전 속도를 1200 에서 20 분 정도 유지하세요.
특히, 연료 분사 시스템이 너무 더럽다면 초음파 세척을 분해해야 더 철저히 청소할 수 있다. 하지만 마일리지가 654.38+ 만 킬로미터를 넘으면 초음파 세척을 사용하지 않는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 인젝터를 쉽게 제거할 수 있습니다.
연료 분사 시스템을 청소할 때는 방화에 주의해야 한다. 송유관을 제거하면 휘발유 유출이 있기 때문에 화염을 피해야 한다.
3.3 배기 시스템
배기 시스템은 배기관 뒤의 배기광 삼원 촉매를 말한다.
증상: 배기 시스템은 유지 보수 시간이 길어서 휘발유가 좋지 않아 배기관이 막히기 쉽다. 특히 8 만 킬로미터가 넘는다. 고속으로는 속도를 높일 수 없고, 배기가스가 기준을 초과했다.
청소 방법: 연료 탱크 캡을 엽니 다. 탱크에 삼원 촉매 세정제를 첨가하다. 공회전 시 회전 속도를 2000-3000 회전/분 사이 20 분 이상으로 유지합니다.
4.4 연소 시스템
연소 시스템은 연소실을 가리키며, 엔진 강철 뚜껑의 맨 위, 피스톤 위에 위치한다.
증상: 연소 시스템이 더러워서 차량이 탄소 축적, 폭진, 떨림, 동력차, 배기가스가 기준을 초과하기 쉽다.
청소 방법: 연소실을 내려 놓으십시오. 전문 세제를 첨가하다. 이후 80- 100 km 의 속도로 3 링을 달렸다.
주의사항
특히 차량이 20,000 킬로미터만 주행하는 경우 해체하거나 청소하지 않는 것이 좋습니다. 마일리지가 6 만 ~ 8 만 킬로미터에 달하면 연소실이 더러워지면 뜯어 씻어라. 일반적으로 분해 세척은 권장하지 않습니다.
4 대 시스템은 2 만 킬로미터마다 정비해야 한다. 보양 후 운전자의 운전 체험은 확연히 다를 수 있어 자동차의 동력성과 연비 경제성을 크게 높일 수 있다. 따라서 평소 차는 반드시 자동차 연료와 흡기 시스템의 정비에 주의해야 한다.
자동차 점화가 어려운 이유는 무엇입니까 @20 19