도요타 카로라 액셀러레이터에 있는 두 개의 신호선은 어떻게 바뀌었나요?

모터 음극;

3, 위치 센서 전원 공급 장치;

위치 센서 접지;

5. 위치 센서 신호1;

위치 센서 신호 2;

확장 데이터:

전자 스로틀 시스템 구성 요소:

1. 액셀러레이터 위치 센서가 있는 액셀러레이터 페달 모듈-디딤판 위치를 결정하고 디딤판 위치 신호를 제어 장치로 전송하는 데 사용됩니다.

2. 엔진 제어 장치 (ECU)- 페달 위치 센서로부터 신호를 받고 입력 전압 신호에 따라 필요한 전력을 계산합니다. 갑작스러운 가속, 에어컨, 자동변속기 시동 등 기타 토크 신호에 따라 실제 스로틀 오프닝을 계산합니다. 스로틀 시스템도 모니터링합니다.

3. 스로틀 컨트롤 유닛-필요한 유입 기류를 제어하고 제어 시스템이 제공하는 신호에 따라 스로틀 오프닝을 조정하고 스로틀 신호를 피드백합니다.

4. 액셀러레이터, 고장등 (폭스바겐 계기의 EPC 등)-운전자에게 액셀러레이터 고장 정보를 제공합니다.

5. 센서 및 실행기 센서: 액셀러레이터 페달 센서 G79 및 G 185 가 있는 액셀러레이터 모듈, 스로틀 스윙 센서가 있는 G 187 및 G 188, 스로틀 컨트롤러 J338.

클러치 페달 스위치 F36, 브레이크 페달 스위치 F47, 브레이크 램프 스위치 F.

6. 액셀러레이터가 있는 G 186 및 G338, K 132c (오일 플로트) 제어 시스템은 두 신호에 따라 페달 위치를 결정합니다. 두 신호 값은 정반대로 대조를 이룹니다. 센서가 손상된 경우. 시스템에서 다른 스로틀 신호를 감지하면 유휴 속도로 실행할 수 있지만 전체 스로틀은 느립니다.

시스템은 또한 제동등 스위치와 브레이크 페달 스위치의 신호를 통해 태속 상태를 판단하고 순항을 끄고 EPC 를 켜고 오류 코드를 오류 메모리에 저장합니다. 3 개의 스로틀 각도 센서 G 187 및 G 188 (슬라이딩 저항기 유형) 이 시스템에 스로틀 위치 신호를 피드백합니다. 두 개의 센서를 설치하는 것은 정확하고 예비적인 것이다. 센서가 손상된 경우.

시스템은 다른 센서 신호를 사용하여 액셀러레이터에 대한 응답이 변하지 않고 순항이 꺼집니다. 오류 코드를 저장하기 위해 EPC 표시등이 켜집니다. 두 신호가 중단되면 엔진은 1500 회전에서 작동하며 액셀러레이터를 밟아도 반응이 없다. EPC 표시등이 켜져 있고 결함이 있는 스토리지가 있습니다. 4 클러치 페달 스위치 F36: 스위치 신호, 피드백 클러치 페달 위치, 페달이 밟히고 부하 변경 기능이 꺼집니다.

시스템이 모니터링하지 않으므로 오류 코드 저장이나 대체 값이 없습니다. 5 브레이크 페달 스위치 5 브레이크 페달 스위치 F47 및 브레이크 램프 스위치 F (스위치 신호) 피드백 브레이크 페달 신호의 위치 신호, 제어 장치가 페달 신호를 받은 후 순항을 끕니다. 가속 페달 센서가 손상된 경우 유휴 속도 신호를 교체합니다. 6 스로틀 드라이브. J 186: 위치 모터.

시스템 명령을 수락하고 스로틀 오프닝을 제어하십시오. 고장이 발생한 후 비상 작동 모드로 들어가면 절기 문이 스프링에 의해 일정한 각도로 열립니다. 시스템이 고속으로 가동되어 액셀러레이터를 밟아도 반응이 없다. EPC 표시등이 켜지고 오류 코드가 저장됩니다. 7 장애 표시등 EPC 장애 표시등 K 132: 힌트 신호. 시스템이 정상인 경우 점화 스위치를 3 초 동안 켜고 자체 테스트 후 끕니다. 고장이 나면 계속 열려 있다.

출처: 써우거우 백과 사전-시스템 구성