다양한 동양적 디자인, 렉서스 신기술 분석

럭셔리 D클래스 자동차는 피라미드 꼭대기에 있는 진주와도 같습니다. 그들은 항상 OEM들이 최첨단 역량을 발휘할 수 있는 무대였습니다. 이 수준은 독일 모델들도 확고히 자리잡고 있습니다. 사실 풍부한 자동차 제작 경험을 갖고 있는 일본 브랜드들도 오랫동안 이 시장을 갈망해 왔다. 그 중에서도 렉서스 LS는 1989년 처음 출시된 이후 당시 시장에서 인정받지 못했다고 할 수 있다. 당시 총 87,000대가 판매되었으며, 90개 이상의 국가와 지역에서 큰 사랑을 받고 있습니다.

2017년에는 5세대 LS 모델이 나왔는데, 독특한 디자인은 동급 차들 사이에서 신선한 공기를 불어넣은 듯, 사람들에게 색다른 느낌을 선사한다. 이제 중기 페이스리프트 모델이 탄생했다. 공식 출시 , 그리고 그것이 우리에게 가져올 기술 혁신에 대해 이 기사는 모든 사람에게 공개될 것입니다.

우선 외관적으로는 아직까지 신형 LS 모델과의 차이점을 쉽게 구분할 수 있다고 개인적으로 느낀다. 헤드라이트의 스타일은 현행 LED 주간주행등이 달라졌다. 너무 눈에 띄는 반면, 새로운 헤드라이트는 헤드라이트 내부에 더욱 통합되어 전체 헤드라이트가 전체적으로 융합된 것처럼 보입니다.

기능적으로는 RX 모델에 적용됐던 블레이드스캔(BladeScan) 적응형 하이빔 시스템이 이번에 신형 LS 모델에도 등장한다. LED 광원에서 나오는 빛은 회전하는 블레이드를 통과한다. 거울을 거쳐 렌즈로 전달됩니다. 시스템은 전방의 도로 상황에 따라 자동으로 더 멀리 또는 더 넓게 조명하도록 선택합니다. 근처의 차량이나 보행자를 만나면 상향등이 자동으로 하향등으로 전환되어 눈부심을 방지합니다.

아이코닉한 스핀들 그릴은 헤드라이트 라인과 일치하도록 수정되었으며, 더 어두운 금속 소재로 교체되었습니다. 범퍼 스타일은 모델에 따라 다르며 선택 가능한 두 가지 세트가 있습니다. .

F?SPORT 버전은 좀 더 스포티하고 과장된 형태를 갖고 있어 더욱 공격적이다. 또한 하이브리드 버전에서는 바디 펜더에 방열 구멍도 추가됩니다. LS 모델에 이러한 디자인 요소가 나타나는 것은 이번이 처음입니다.

차체 측면에는 큰 변화가 없다. 독일차의 터프한 디자인과 달리 매끄럽고 매끈한 차체 라인은 럭셔리 D클래스 자동차에 대한 동양 디자이너만의 해석이다.

스타일링이 획기적인 변화를 겪지 않았기 때문에 디자이너들은 페인트 작업에 착수했습니다. LS는 진에이 러스터(Gin-ei Luster)라는 새로운 자동차 페인트를 사용하며, 특수 스프레이 공정을 통해 차체 표면을 거울처럼 매우 매끄럽게 만듭니다. 하이라이트와 그림자.

후면의 변화는 더욱 미묘하지만 여전히 눈에 띕니다. 테일램프의 트림 패널은 기존의 크롬 소재에서 블랙 페인트로 교체되어 고급스러움과 고급스러움이 다소 약화됩니다. 스포티함을 더해줍니다.

마지막으로 신형 LS 모델은 차체 경량화를 위해 앞뒤 도어, 전면 펜더, 엔진 커버, 트렁크 리드, 전면 충돌 방지 빔 등 알루미늄 합금 소재를 더 많이 사용하게 된다. . A/B 기둥과 종방향 빔은 견고한 강철을 사용합니다.

제 생각에는 인테리어 변화가 금상첨화에 가깝습니다. 디자이너들이 가장 먼저 한 일은 스티어링 휠과 센터 콘솔에 검정색으로 도색된 새로운 장식 패널을 사용하는 것이었습니다.

LS 모델의 손잡이 디자인은 작고 정교하며 모든 디자인이 마치 예술 작품과 같아서 여러분의 가혹한 기준도 견딜 수 있습니다.

스티어링 휠의 스타일은 크게 변하지 않았으며, 승차감은 D클래스 차량에서 기대할 수 있는 우수한 수준이라고 생각됩니다. 센터 콘솔을 대체하는 블랙 트림 패널을 스티어링 휠에도 적용해 신선함을 더했다.

또한 조작을 보다 직관적으로 만들기 위해 라이팅 패드 뒤에 시트 열선 및 스티어링 휠 열선을 위한 물리적 버튼을 추가했습니다. Lexus는 "군중을 따르지" 않고 맹목적으로 손잡이 수를 줄인 것이 아니라 실용적인 고려 사항에서 시작했으며 이는 여전히 매우 독창적입니다.

자동차 페인트의 혁신은 내장재에도 변화를 가져왔습니다. 신형 LS는 일본의 국보로 알려진 니시진 브로케이드의 장식 소재에서 최초로 실크 실을 사용한 질감 있는 직물에서 영감을 얻었습니다. 색칠한 후 패턴으로 엮습니다. LS는 이 소재를 사용하여 독특한 패턴을 만들어 동양적인 미학의 시크함과 우아함을 강조합니다.

렉서스 신기술 분석: 외관/내장

구성 면에서는 LS가 멀티미디어 시스템을 업데이트했지만 12.3인치 화면 크기는 변하지 않았지만 호환성이 더 좋아질 수 있다. Android Auto와 Apple CarPlay 기능이 있나요?

현재 LS 모델은 LCD 계기판과 수온, 유면 기계식 다이얼을 조합해 사용하는데, 플래그십 모델치고는 늘 다소 보수적인 느낌이 든다. 하지만 신형 LS는 LCD 화면 전체를 적용해 누구나 단점을 발견하는 것은 불가능할 것으로 보인다.

풀 컬러 헤드업 디스플레이 HUD는 더 넓은 디스플레이 영역과 풍부한 정보를 갖춘 LS 모델을 계속해서 제공할 것입니다.

이 정도 수준의 자동차에서 가장 중요한 사람들은 뒷좌석에 있습니다. LS는 이를 위해 오토만(Ottoman)이라는 이그제큐티브 시트를 준비했는데, 22방향 전동 조절, 후방 틸트 각도 최대 48°, 다리 지지대, 난방/통풍, 마사지 기능까지 갖췄다.

신형 LS 모델의 출력 구성과 관련해 렉서스 관계자는 아직 자세한 파라미터를 공개하지 않은 채 엔진의 저토크 성능이 향상되고, 변속기의 응답속도가 향상될 것이라는 점만 전했다. 업그레이드도 됩니다.

현재 중국에서 판매되는 파워 시스템은 LS?350과 LS?500h다. 전자는 최대 출력 232kW(315Ps)/6600rpm, 최대 토크 3.5리터 자연흡기 V6 엔진을 사용한다. 380Nm/4800rpm, 10AT 기어박스와 일치.

LS?500h는 3.5L 자연흡기 V6 엔진과 전기모터로 구성된 다단계 하이브리드 시스템을 사용한다. 합산 최대 출력은 232kW(359Ps)다. /h는 5.4초입니다.

해외에서는 LS 모델에도 LS?500 모델이 있는데, 이 모델은 3.5리터 V6 슈퍼차저 엔진을 탑재해 최대 출력 310kW(421Ps), 최대 토크 600Nm의 성능을 발휘한다.

섀시에는 큰 변화가 없습니다. 구조는 여전히 전/후방 멀티링크 독립 서스펜션입니다. 하이브리드 모델에 사용되는 어댑티브 에어 스프링은 일부 조정을 거치게 되며, 새로운 솔레노이드 밸브가 적용됩니다. 이번 댐핑 조정 작업에 참여해 차량으로 전달되는 진동을 더욱 줄여 승객들에게 더욱 편안한 라이딩 환경을 제공할 것으로 기대된다.

더 뉴 LS의 앤티롤바도 최적화됐고 후륜 조향 시스템도 탑재될 예정이다.

이번 신형 LS 모델의 가장 큰 업그레이드는 L2 첨단 운전 보조 시스템이 탑재될 새로운 능동형 안전 시스템이라고 생각합니다. 이러한 이유로 LS도 새로운 솔루션을 제공합니다.—— 팀메이트 시스템(Lexus Teammate).

차량의 앞/뒤에 라이다가 내장되어 있고, 차량의 좌우 펜더에 라이다가 설치되어 있어, 신형 LS는 고정된 장애물이나 움직이는 차량에 대해 보다 정확한 판단을 내릴 수 있습니다.

카메라와 초음파 센서의 피드백을 통해 시스템은 어느 정도 운전 보조를 구현할 수 있습니다.

렉서스 팀메이트 역시 인공지능과 딥러닝을 결합해 운전 중 마주할 수 있는 다양한 상황을 예측하고 대응할 수 있다. 궁극적으로 이 시스템은 신형 LS가 자동으로 제어되는 조향, 가속/제동, 자동 주차, 변속 지원 및 기타 기능을 달성하는 데 도움이 될 수 있습니다.

아주 독특한 디테일로 공기 흡입구 그릴 아래의 라이더에는 팝업 스크러버가 있고, 물의 분사로 레이더를 청소할 수 있습니다. 이는 유사한 모델의 나이트 비전 카메라를 사용하는 청소 노즐과 다소 유사합니다.

편집자 요약:

렉서스 LS의 등장은 우리에게 'BBA' 외에 새로운 선택을 제공한다. LS 모델이 나온 지 30년이 넘었음에도 불구하고 시장에서 균질화되지 않고 점점 더 독특해지고 있다는 사실에 우리는 기분 좋게 놀랐습니다. 그리고 일본 브랜드로서는 자동차 도색에 대한 집착, 인테리어에 대한 까다로운 요구사항 등 특유의 동양적인 매력이 점점 더 강렬해지고 있는데, 이는 이를 잘 반영하고 있다. 파워와 기술 구성 측면에서 신형 LS는 이 수준에서 무엇을 해야 하는지 보여주며, 특히 점점 더 가치가 높아지고 있는 능동형 안전 측면에서 신형 LS가 제공하는 솔루션은 보다 성숙한 보조 주행 솔루션입니다. Lexus A의 더욱 책임감 있는 성능을 확인해보세요.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.