재스민 푸저우 전통 문화

흰 재스민이 빨갛게 변할 수 있나요? 물론이죠! 그러나이 "빨강" 은 또 다른 "빨강" 이 아닙니다.

20 12 4 월 말 푸저우 해협 찻잎교류협회 회장 오일전은 국제찻잎위원회의 초청에 따라 영국으로 회의에 참석했다. 시차협회의 의장으로서, 이것은 특별한 초청이다. 오씨가 각별히 존중받는 이유 중 하나는 푸저우가 20 1 10 에서 국제차위원회에 의해' 세계 재스민차의 발원지' 로 인정받았다는 것이다.

세인의 인정을 받아 경성의 고급 찻집에서 다시 인기를 끌면서 20 여 년 동안 잠잠해졌고, 거의 몰락한 푸저우 자스민 차가 과거의 휘황찬란함을 재현하기 시작했다.

불과 1 년 만에 푸저우 해협 찻잎교류협회는 재스민이 다시 빨갛다는 것을 자랑스럽게 세상에 알릴 수 있었다.

재스민은 푸저우의 시화로 푸저우에서 이미 2000 여 년 동안 피었다. 송대에 이르러 재스민과 차가 마침내 "시끌벅적하다" 고 했다. 청말까지는 푸저우가 이미 중국 화차의 생산센터와 집산지가 되었고, 푸저우 자스민 차는 중국과 외국에 유명하다. 푸저우 자스민 차의 독특한 품질로 개혁개방 이전에 중국 100% 의 자스민 차는 푸저우에서 생산되었고, 푸저우 자스민 차도 국내 시장 점유율의 40% 정도를 차지했다. 키신저에서 닉슨에 이르기까지 모두가 그것이 좋다는 것을 알고 있으며, 그 향기는 외국 정치에 의해' 중국 봄의 맛' 이라고 불릴 수 있다.

"그때는 티켓으로 공급되었고, 한정량이라 우체국에 가서 2 근이 넘는 물건을 우편으로 보낼 수 없었다. 최고급 재스민 차, 한 근에 8 원, 당시 한 달에 30 위안밖에 안 되어 오늘의 대홍복과 비교할 수 있었다. " 해협 양안의 찻잎교류협회의 장건성은 지난 일을 회상하며 깊은 감동을 받았다. 당시에도 재스민 차 산업의 효익이 최고조에 달했다. 재스민 1 묘의 수입이 가족의 생계를 해결할 뿐만 아니라 쉽게 결혼할 수 있다고 한다.

1980 년대와 1990 년대까지 푸저우에는 이미 천 개에 가까운 화차 가공 공장이 있었고, 자스민 차의 연간 가공량은 8 만 톤에 육박했다. 그 해 대홍포는 아직 유행하지 않았다. 복주 재스민차는 이미 복주의 중요한 산업 중 하나가 되었다. 외국인이 반얀 여행을 오고, 푸저우 자스민 차 가공 공장은 고전적인 명소이다. 전성기에 푸저우의 재스민 재배는 654 만 38 무 () 에 달해 푸저우의 남대도가 가장 밀집되어' 조안화위' 라고 불렸다.

바로 이때 복주 자스민 차는 성황에서 쇠퇴하는 시기에 들어섰다. 푸저우 자스민 차의 독특성은 독특한 자스민 품질과 밀접한 관련이 있다. 하지만 도시화가 진행됨에 따라 재스민 재배 기지가 점유되면서 제품 생산 기술의 혁신 부족, 문화 자원 발굴 부족, 브랜드 홍보 부족, 소비 관념 안내 부족 등의 문제가 점차 약화되고 있다.

재스민 차의 과거의 영광을 되찾기 위해 전반적인 마케팅을 촉진하는 세 가지 트릭

복주 자스민 차 시장이 나날이 불황을 겪고 있는 상황을 바꾸기 위해 20 1 1 년, 푸저우 시위원회의 직접적인 추진으로 푸저우 해협 차 교류협회가 설립되어 푸저우 자스민 차의 옛 영광을 되찾는 것이 핵심 임무다. 원복주시 부시장 오의전이 첫 회장이 되었다. 협회는 정부 부처와 기업 사이의 다리로서 푸저우의 많은 차업체와 함께 푸저우 재스민차의 부흥 여행을 시작했다.

첫 번째는 재스민 재배에 가장 적합한 지역을 보호하고 재스민 재배를 장려하는 것이다. "우리는 농부들이 재스민 재배를 장려합니다. 이것은 정부 보조금입니다. 현재 재스민 재배 면적이 계속 확대되어 654.38+0.3 만 묘에 달한다. 꽃의 가격도 올라갔고, 17 원 1 근에 농민의 적극성이 높아졌다. " 우 이순신 다이애나 는 말했다.

다음은' 가짜' 다. 복주 재스민차의 품질에 관심을 가지다. 복주 재스민 차가 전성할 때, 차 기업은 수천수였다. 수량이 많지만 제품 품질은 점차 떨어지고 있다. 푸저우에서 파는 재스민 차는' 푸저우 재스민 차' 라고 부를 수 있는 것은 아니다. 진짜' 푸저우 재스민차' 는 푸저우산 재스민과 차임에 틀림없다. 푸저우의 전통공예에 따라 만들어졌는데 토양기후와 제작공예가 독특하고 품질도 다르기 때문이다. "

다시 한 번, 재스민차 기술 혁신을 장려하고, 선두 기업을 육성하며, 전체 업계를 이끌고 있습니다. 구봉차업은 복주차업계의 선두 기업 중 하나이다. 구봉차는 전통 자스민 공예를 바탕으로 재스민과 홍차를 혁신적으로 결합함으로써 푸저우 자스민 차의 당대 신제품인' 구봉 자스민 레드' 를 탄생시켰다. 독특한 맛과 향기가 예전과 다름없이 전통 재스민차 소비자와 현재 홍차 구혼자들의 마음을 빠르게 사로잡았다.

"협회는 우리를 매우 지지하고, 많은 전국적인 정보와 교류 플랫폼을 제공한다. 우리는 푸저우의 문점 레이아웃에서 절차상의 문제를 겪었고, 협회가 우리를 도와 정부 부처와 조율하는 것을 도왔다. " 구봉차 책임자 엽계덕이 말했다. 내부 통합 후 푸저우 해협 찻잎교류협회는' 구봉 자스민 레드' 로 대표되는 푸저우 자스민 차 기업을 이끌고' 푸저우 자스민 중국행' 전체 브랜드 마케팅 길을 열어 새로운 자스민 차를 각지에 선보이며 유구한 역사 문화 유산을 홍보했다.

복주 재스민 차는 성공적으로 고급 차 시장에 다시 진입했습니다.

지속적인 적극적인 전시, 교류 및 쟁취를 통해 국제차위원회는 20 1 10 에서 푸저우에' 세계 재스민차의 발원지' 라는 칭호를 수여했다. 20 1 1 년 1 1 월, 푸저우 자스민 차는' 국가지리보호표지' 를 받았다. 20 1 1 65438+2 월 푸저우 재스민차는 성급 무형문화유산을 신고했다.

푸저우 자스민 차는 복제할 수 없는 독특성으로 각 측의 인정을 받아 소멸된 무명의 경지에서 벗어났다. 특별한 지리적 요인과 역사 침전으로 다시 복주의 문화 명함이 되었다. 20 12 1 월, 360g 의 최고급 푸저우 재스민차가 65438 만원에 팔렸다. "이것은 복주 재스민차가 다시 하이엔드 시장에 진입한다는 것을 상징한다." 푸저우 해협 찻잎교류협회의 장건성에 따르면 남방시장 자스민 차가 쇠퇴하면서 푸저우 현지 자스민 차 시장이 불황일 때 많은 기업들이 북방으로 갔으나 지금은 많은 기업들이 돌아와 가게를 열었다.

구봉차업의 책임자인 엽계덕은 그가 2002 년 복주에서 창업했다고 말했다. 요 몇 년 동안 그는 전국에 경로를 깔았는데, 재스민차가 사실 북방에 깊은 시장 기반을 가지고 있다는 것을 발견하였다. 특히 북경은 더욱 그렇다. 복주 재스민 차는 과거에 큰 영향을 미쳤다. 그는 시장 추세에 맞춰 유행하는 홍차 원소와 전통적인 재스민 공예를 결합하기로 결정했을 때 예상치 못한 효과를 냈다. "우리는 체인점으로 각종 차를 가지고 있지만, 현재 이런' 자스민 레드' 는 전국 200 여개 점포에서 가장 중요한 간판 제품이며 자스민 레드 매출은 이미 20% 정도를 차지하고 있다. 예 지드 는 말했다. "베이징에서 확고한 발판을 마련하면 전국 시장에 큰 영향을 미친다." 예 지드 는 말했다.

푸저우 자스민 차는 그 해의 우아함을 되찾은 것 같다. 부흥 여행은 멀지 않았지만 우이선사는 가볍게 여기지 못했다. "협회가 설립된 지 1 년도 채 안 되어 해야 할 일이 많다. 현재 복주 자스민 차 전문가는 아직 매우 부족하여 기술자와 차 시음사 수준이 고르지 않다. 다음은 기업을 조율하고, 업계 자원을 통합하고, 기업을 위해 많은 전문가를 양성해야 한다. " 문/왕