청두 모터쇼에는 독립 브랜드의 '딱딱한 요리'가 많이 등장합니다. 누가 절대 C 자리를 차지할 수 있을까요?

전염병 속에서 진행된 국내 오토쇼는 예년의 일상을 따르지 않았다. 앞장설 예정이던 베이징오토쇼는 9월로 연기됐고, 청두오토쇼는 사전에 손님을 맞이하며 선두를 달렸다. 어제 제23회 청두 국제오토쇼가 예정보다 한 달 일찍 개막해 코로나19 사태 이후 첫 국내 A급 오토쇼가 돼 전례 없는 관심을 끌었다.

그리고 그 중에서도 국산제품은 당연히 자기계발에 없어서는 안 될 제품이다. 최근 몇 년 동안 독립 브랜드의 급속한 발전은 모든 사람에게 분명합니다. 특히 Great Wall, Geely 등으로 대표되는 자동차 회사는 판매, 혁신, 품질 및 풍부한 제품 라인이 모두 인상적입니다. 청두 오토쇼는 전염병 이후 최초의 대규모 오토쇼로, 독립 브랜드의 많은 신차가 이곳에서 데뷔합니다. 그렇다면 정확히 무엇에 주목할 가치가 있습니까?

Chery Tiggo 5x

청두 모터쇼에서 가장 많은 관심을 받은 독립 브랜드 중 하나인 Chery Automobile은 차세대 Tiggo 5x를 통해 남서부 시장에 공식적으로 상륙했습니다.

외관은 여전히 ​​'Life? In Motion' 디자인 언어를 계승해 날카로운 엣지를 보여주면서도 일관된 스포티 스타일을 고수합니다. 도트 매트릭스 갤럭시 에어 인테이크 그릴이 눈길을 사로잡고, 크리스탈 다이아몬드 렌즈 LED 헤드라이트와 G자형 다이내믹 주간 주행등이 스포티한 스타일을 보여줍니다. 새로운 "Fengge" 디자인 컨셉의 축복을 받아 신차의 외관은 럭셔리 브랜드 못지 않습니다. 실내는 요트를 감싸는 조종석처럼 와이드 바디를 감싸는 레이아웃을 채택했으며, 중앙제어부는 7인치 풀 LCD 계기판+10.25인치 중앙제어 화면을 탑재했다. 중앙 제어 화면이 대중적인 디자인으로 변경되었습니다. 에어컨 버튼도 더 간단한 터치 조작으로 변경됐다. 파워는 1.5리터 자연흡기 엔진을 사용해 최고출력 116마력, 피크토크 143N.m을 발휘한다. 변속기는 5단 수동 또는 CVT다.

하발(Haval) H6

국민 신성차 하발(Haval) H6가 드디어 교체됐다. 이번 청두오토쇼에서 사전판매가 공식적으로 시작됐으며, 사전판매 가격은 122,000부터다. 141,000위안.

Haval의 주력 제품인 만큼 차세대 모델의 디자인 언어는 더 젊은 경향이 있습니다. 전면부는 날카로운 모서리와 모서리를 갖고 있으며, 십자형 전면 그릴은 차세대 미적 트렌드에 더욱 부합합니다. 헤드라이트 내부에도 선을 사용하여 각진 모양을 만들어 인지도가 높습니다. 옆면의 더블 웨이스트라인 디자인으로 약간의 움직임을 더해줍니다. 테일의 전체적인 형태는 라운드 처리되었으며, 풀 LED 관통형 테일램프를 적용해 신차의 시각적 효과를 더욱 넓혔습니다. 인테리어는 기존 디자인 스타일을 깨고, 위계감을 잃지 않은 미니멀한 스타일로 블랙, 화이트, 골드의 컬러 조합도 눈길을 끈다. 이 밖에도 신차에는 3스포크 스티어링 휠, 12.3인치 중앙 제어 스크린 등의 구성이 탑재돼 좋은 기술감을 자아낸다. 또한, 신차는 차량 수준 FOTA 기능의 원격 업그레이드, 하드웨어 업그레이드 기능의 무선 확장, 차세대 지능형 AI 상호 작용, 기가비트 이더넷 + 5G 및 기타 기능도 지원합니다.

마력 면에서는 차세대 하발 H6에는 1.5T 터보차저 엔진과 2.0T 터보차저 엔진이 탑재된다. 최고출력은 각각 169마력, 224마력을 발휘하며, 피크토크는 285N·m, 385N·m를 발휘한다. 엔진과 어울리는 국산 7단 습식 듀얼클러치 변속기가 맞물린다.

Haval Big Dog

Haval H6를 제외하고 이번 모터쇼에서 가장 인기 있는 제품 중 하나는 온라인 관중들에게 네이밍 권한을 부여해 투표를 통해 선정됐을 것입니다. 큰 개. 이 네이밍 결과는 인터넷 전체에 센세이션을 불러일으켰고, 데뷔 전부터 '인터넷 연예인 자동차'로 자리매김했던 하발독(Haval Dog)도 이번 청두 모터쇼에서 데뷔를 선택했다.

하발 빅독의 외장 디자인은 전 랜드로버 외장 디자인 디렉터이자 현 만리장성자동차의 디자인 디렉터 겸 부사장인 필 시몬스가 디자인한 만큼, 위의 랜드로버와 몇 가지 유사점을 볼 수 있다. Haval Big Dog와 유사한 복고풍 요소, 특히 새로운 Land Rover Defender.

Haval Big Dog는 견고한 외관 외에도 최소 지상고 200mm, 접근 각도 24°, 브레이크오버 각도 22°, 이탈 각도 30° 및 기타 중요한 차체 표준을 갖추고 있어 특정 오프로드 요구 사항을 고려합니다. Haval Big Dog는 순수한 하드코어 SUV는 아니지만, 그 외관만으로도 일부 오프로드 마니아들의 마음을 '포착'시키기에 충분하다고 생각합니다. 인테리어 디자인 역시 하드코어 스타일에 중점을 뒀다. 에디터가 차에 탑승하자마자 가장 먼저 눈에 띄는 것은 크롬 장식이 적용된 대형 3스포크 스티어링휠과 A필러에 달린 손잡이였다. 하드코어 오프로드 차량에서는 이 핸들이 필수적입니다. 동시에 차량에 장착된 LCD 계기판과 대형 중앙 제어 화면은 Haval Big Dog가 겉으로 보기에는 터프해 보이지만 내부는 여전히 극도로 아방가르드하다는 것을 모든 사람에게 알려주는 것 같습니다.

마력 면에서 하발 빅독은 코드명 GW4B15A의 1.5T 터보차저 엔진을 탑재해 최대 출력 124kW, 피크 토크 285N·m를 발휘한다. 아직은 하발 제품군에 속하는 전력 구성이지만, 추후 2.0T 모델도 출시될 것으로 알려졌다.

Lynk & Co 06

2020 청두 오토쇼에서 Lynk & Co는 제품군 중 가장 작고 가장 저렴한 새 자동차인 Lynk & Co 06을 선보였습니다. Lynk & Co 06***는 이번에 4가지 모델을 출시한 것으로 알려졌으며, 그 중 3개는 120,600~140,600위안으로 사전 판매되었으며, Technology Pioneer Edition의 발표 가격은 145,600위안입니다. 아울러 이번 모터쇼에서 공개됐지만 신차는 8월까지 정식 출시되지 않을 예정이다.

특히 Lynk & Co 06은 여전히 ​​Lynk & Co 제품군의 디자인 언어를 채택하고 있습니다. 자동차의 전면 모양은 Lynk & Co 01/02/05의 디자인과 매우 유사합니다. 이는 Lynk & Co 제품군의 두드러진 특징이기도 합니다. 새로운 C-필러 디자인은 차량 외관의 하이라이트로, 일반적인 서스펜디드 루프 디자인과 다르지만 날카로운 접힘 라인을 추가하여 C-필러를 더욱 역동적이고 강력하게 보이게 합니다. 양방향 단일 배기 배기 장치와 실버 테일 립 디자인은 신차의 젊고 스포티한 외관 디자인 방향을 강조합니다.

Lynk & Co 06의 인테리어는 독특한 모양의 새로운 디자인으로, 어둡고 밝은 색상의 패널을 사용하고 빨간색 트림 스트립으로 보완되었으며 새 차는 대시보드를 사용합니다. + 차량 내 시스템 듀얼 스크린 레이아웃은 기술적인 측면에서 매우 인기 있는 구성 조합입니다. 스티어링 휠 형태는 또 다른 신차 링크앤코 05와 유사하지만, 디테일이 살짝 다르다.

현재 출력에 대한 공식적인 정보는 없습니다. 신고 정보에 따르면 연료 버전에는 최대 출력 130kW(177PS)의 1.5T 3기통 엔진이 탑재될 수 있으며, 255N·m의 피크 토크.

NIO EC6

마지막으로 여러분께 선보일 것은 신에너지 자동차 제조의 새로운 강자 NIO EC6의 국산 제품입니다. 이번 청두 모터쇼에서 이 신차가 드디어 정식 출시됐다. 이 신차는 웨이라이의 세 번째 양산 모델이기도 하다. 신차는 중형 순수 전기 쿠페 SUV로 자리매김해 9월 정식 인도될 예정이다.

웨일라이의 기존 두 모델과 달리 신차는 ES6를 기반으로 한 패스트백 차체 디자인이 추가됐다. 전면은 여전히 ​​ES6과 일치하는 NIO의 "X-Bar" 제품군 디자인 언어를 사용합니다. 신차의 변화는 주로 차체 측면에 반영된다. 패스트백 디자인 스타일은 신차를 더욱 스포티하고 젊게 만든다.

전력 측면에서 EC6 성능 버전은 전면 160kW 영구 자석 동기 모터와 후면 240kW 비동기 유도 모터를 갖추고 있으며 EC6는 단 4.7초 만에 0~100km/h의 가속력을 발휘합니다. 스포츠 버전에는 듀얼 160kW 영구 자석 동기 모터가 장착되어 있으며, 0~100km/h 가속 시간은 5.6초입니다. 배터리 수명 측면에서 새 자동차에는 70kWh 또는 100kWh 배터리 팩이 장착될 수 있으며 이는 궁극적으로 4개의 NEDC 범위와 일치할 수 있습니다.

올해 국내 첫 A클래스 오토쇼인 청두오토쇼의 개막은 자동차 시장 회복의 시작을 알린다. 독립 브랜드들이 잦은 움직임을 보이며 끊임없이 신차를 출시하고 있으며 모두 C 포지션을 선점할 수 있는 능력을 갖추고 있다고 할 수 있다. 더욱 경쟁력 있고 강력한 국산차의 출시로 인해 국내 자동차 시장의 경쟁은 더욱 치열해지고 동시에 소비자에게는 더욱 풍부한 선택권이 제공될 것으로 예상됩니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.