금속 스프레이 공정은 어떻게 되나요?

안녕하세요. 1. 표면 처리 시공 1. 표면 청소: 젖은 수건으로 스프레이 지역 표면의 더러움을 청소한 다음 탈지제와 닦는 천으로 기름때를 제거한다. 참고: 전체 표면 처리 시공 과정에서 항상 방진 마스크를 착용해야 합니다. 2. 손상된 영역 평가: 평가 시 폐기 P 180# 건사포로 손상된 영역을 표시합니다. 3. 낡은 페인트를 닦는다: 편심 6mm 의 손바닥식 드라이어와 P80# 마른 사포로 낡은 페인트를 금속노출까지, 플라스틱은 플라스틱노출까지 연마한다. 넓은 영역이나 두꺼운 회색 바닥의 경우 별모양의 편심 손잡이 드라이어와 P80# 마른 사포를 맞춰 오래된 칠막을 갈아야 합니다. 참고: 연마 전, 인접 부위, 밝은 바, 미등 등 등. 반드시 적절하게 보호해야 한다. 4. 털가장자리를 다듬습니다: 손바닥 드라이어를 사용하여 P 120# 의 마른 사포로 털을 다듬습니다. 5. 탈지 청소: 공기총과 수건으로 연마 구역을 청소하고 먼지를 제거한 후 걸레와 탈지제로 공사 지역 전체를 청소합니다. 6. 녹 방지 프라이머 적용: 노출된 금속 영역에 녹 방지 프라이머를 바르고 노출된 플라스틱 영역에 플라스틱 프라이머를 문지르거나 뿌립니다. 7. 퍼티 긁기: 회색 칼로 손상된 부위에 3 층 퍼티를 긁는다.

첫 번째: 스크래치 부위를 누르세요. 두 번째 방법: 함몰을 메우다. 표면을 평평하게 하다. 셋째: 유리강 부품의 작은 균열 등 파손은 섬유 퍼티 트라코마 등 작은 결함이 필요하며 퍼티도 채워야 합니다. 8. 퍼티를 갈다: 건조한 후의 퍼티를 갈다. 첫 번째 단계: P80# 마른 사포와 핸드헬드형 드라이어로 평평하고 거친 맷돌을 찾습니다. 2 단계: P80# 마른 사포와 마른 맷돌로 다듬고 거칠게 갈아줍니다. 세 번째 단계: P 120# 마른 사포와 드라이어로 다듬고 연마합니다. 네 번째 단계: P 180# 마른 사포와 드라이어로 밀다. 주의: 절대 드라이어로 퍼티를 다듬고 연마하지 마세요. 9. 수리 후 검사: 연마 후 시공 구역의 회복 정도를 검사하여 시공 품질을 확보합니다. 참고: 인접한 부품은 10 까지 정확하게 정렬되어야 합니다. 연마 처리: 자격을 갖춘 건설 지역을 연마하다. 첫 번째 단계: 240# 마른 사포와 핸드헬드형 드라이어로 수리 부위의 사포 흔적을 제거한다. 두 번째 단계: 320# 마른 사포로 손바닥식 드라이어에 맞춰 수리 부위의 사포 흔적을 제거하고 중간 페인트를 칠해야 하는 부분을 어둡게 할 때까지 연마한다. 참고: 회분 근처 페인트의 사포 흔적은 반드시 완전히 제거해야 합니다. 1 1. 새 플라스틱 마감: 탈모제 세정액으로 새 플라스틱 표면의 탈모제를 제거합니다.

첫 번째 단계: 청결액과 빨간색 포심천으로 새로운 플라스틱을 광택이 없는 것으로 갈아라. 두 번째 단계: 맑은 물과 수건으로 새로운 플라스틱 부품을 청소하십시오. 세 번째 단계: 깨끗한 물과 빨간색 포심천으로 새로운 플라스틱 부품을 연마합니다. 4 단계: 맑은 물과 수건으로 새로운 플라스틱 부품을 철저히 청소하세요. 5 단계: 공기총과 수건으로 광택을 낸 새 플라스틱을 닦아라. 참고: 이형제의 세정액은 완전히 제거해야 합니다. 12. 탈지 청소: 공기총과 수건으로 연마 지역을 청소하고 먼지를 제거한 후 걸레와 탈지제로 전체 공사 지역을 청소합니다. 주의: 탈지제를 퍼티에 바르지 마세요. 13. 코팅 및 접착 보호: 테이프 및 괘선으로 스프레이 영역의 외부를 보호합니다. 참고: 가능한 한 반점보호 방법 14 를 사용해야 하며, 스프레이할 때는 페인트를 뿌려야 합니다. 패치 부위는 2 ~ 3 층의 베이스 페인트를 뿌리고, 플라스틱 부품은 2 층의 플라스틱 베이스 페인트를 뿌린 후 베이스 페인트를 뿌려야 합니다. 참고: 프라이머를 닦을 때 주변 차량은 반드시 가려야 한다. 페인트를 칠할 때는 반드시 차선 간격을 엄격하게 제어하여 수직 스프레이를 피해야 한다. 플라스틱 부품의 중간 페인트 프라이머는 반드시 연화제를 첨가해야 한다. 페인트를 칠한 후, 반드시 즉시 관련 공구를 청소해야 한다.

15. 건조 굽기: 적외선 베이킹 램프로 중간 프라이머를 30 분 정도 굽는다. 참고: 페인트 거리와 페인트 시간 16 을 엄격하게 제어하여 끈적임 제거: 베이스 페인트가 완전히 마르면 차체 표면의 접착을 모두 제거합니다. 17. 연마할 때 프라이머: P320# 마른 사포와 핸드헬드형 드라이어로 건조한 프라이머를 연마합니다. 참고: 프라이머 18 을 착용하지 않도록 노력하십시오. 모래 처리: 전체 건설 지역에서 물 스크럽 빛. 단일 탑 코트: P800 워터 밀 샌드페이퍼로 연마합니다. 물맷돌 사포로 갈아야 한다. P 1000 이중 (3) 채널 공정 탑 코트 사용: b.c. 엉덩이 영역: P 1500# 솔질사포 또는 회색 심포를 사용하여 연마합니다. 주의: 사광 반박구 영역은 광택 19 를 갈아서 완전히 손질하지 마십시오. 전체 시공 영역의 트라코마, 스크래치 등 미세한 결함을 검사하고 보수합니다. 참고: 코너 위치가 완전히 복구되었는지 확인하십시오. 20. 청소와 건조: 공기총과 수건으로 공사 지역 전체를 깨끗이 청소하고 말린다. 참고: 구석과 틈새가 완전히 깨끗하고 건조한지 확인하십시오. 2 1. 표면 처리 검사: 표면 처리 후 차량을 검사하여 시공 품질을 보장합니다. 참고: 공사 현장 수리가 원활하고, 정확하고, 수리 현장에 바닥이 드러나지 않고, 프라이머 표면이 매끄럽고 흠이 없는지 확인하십시오.

공사 현장과 인접 현장 사이에 마모와 과잉 스프레이가 없는지 확인합니다. 코너 틈새를 제자리에 수선하고 작은 부품은 조금도 빈틈이 없도록 보장하다. 둘째, 탑 코트 건설 1, 안티 코팅 접착제: 탑 코트 시공자는 아트 용지가있는 종이 테이프로 건설 영역을 보호합니다. 참고: 붙여넣기 전에 모서리와 틈새를 깨끗이 정리하고 건조해야 하며 경계와 이음매에 붙이는 규범성을 보장해야 합니다. 2. 페인트실에 입소: 스프레이 점화실에 들어간 후 차량을 이동시켜 차량을 검사하고 붙입니다. 마지막으로, 자동차 의류는 신체의 다른 비 스프레이 영역을 덮습니다. 주의: 코팅되지 않고 스티커 보호가 없는 시공 차량은 페인트실에 들어가거나 페인트실에 들어가는 것을 금지합니다. 3. 먼지 제거 청소: 건습과 걸레 두 개와 탈지제로 전체 스프레이 영역을 청소한 다음 끈적끈적한 천과 총으로 시공 지역을 먼지 제거한다. 참고: 구석과 틈새가 완전히 청소되고 먼지가 제거되었는지 확인하십시오. 스프레이 탑 코트: 유지 보수 차량에 탑 코트 스프레이.