전통문화대전망 - 전통 미덕 - 링 네트워크 전원 공급 장치 기술 지하철 전원 공급 장치의 응용 논문에 대해 이야기하기

링 네트워크 전원 공급 장치 기술 지하철 전원 공급 장치의 응용 논문에 대해 이야기하기

순환망 전력 기술 지하철 전력 공급 중 응용 논문 < P > 도시화 과정이 빨라지면서 도시 발전 속도가 빨라지면서 도시 인구의 총수가 늘어나면서 교통 체증 현상이 더욱 심각해지고 있다. 이 문제를 더 잘 해결하기 위해 도시들은 지하철을 기점으로 하는 공공 * * * 교통사업 건설을 대대적으로 전개하고 있다. 이 글은 주로 지하철 전원 공급 시스템에 존재하는 링 네트워크 전원 공급 기술의 응용 문제에 대해 논의하고, 지하철 링 네트워크 전원 공급 기술의 실제 응용에 대한 참고 자료를 제공하기 위한 몇 가지 의견과 제안을 제시했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 지하철명언)

1 링 전원 공급 개요

(1) 링 전원 공급 개념. 도시의 지하철 간선은 일반적으로 원형 회로를 사용합니다. 이 회로는 닫힌 원형 회로를 형성할 수 있는 연속 배전선으로, 시작점과 끝점이 같은 버스 세트에 연결되어 있습니다. 운영 프로세스의 유연성을 높이기 위해 각 세그먼트 내에 회로 차단기를 설치하는 경우가 많습니다. 일반적으로 세그먼트 회로 차단기를 사용하여 버스를 두 개의 세그먼트로 나누고 두 개의 포트를 회로 보호기의 양쪽 끝에 연결합니다. 회로 보호기는 다른 정상적인 부분의 회로 작업에 영향을 주지 않고 보호 장치를 통해 주 회로에서 오류 회로를 분리할 수 있는 차동 보호 회로입니다.

(2) 전원 공급 방식. 링 그리드는 개방 루프 작동과 폐쇄 루프 작동이라는 두 가지 작동 형태로 나눌 수 있으며, 지하철의 전원 공급 시스템은 주로 폐쇄 루프 작동으로 전개됩니다. 이렇게 하면 폐쇄 루프 전원 공급 장치의 무정전 전원 공급 장치의 특성을 발휘할 수 있습니다. 릴레이 보호 장치의 경우 장치 튜닝에 큰 어려움이 있기 때문에 일반적으로 개방 루프로 작동합니다. 규정에 따르면, 개방 루프 포인트의 선택은 일련의 계산 및 설계를 거쳐야만 결정될 수 있지만, 실제 작업 과정에서 루프 트렁크 중간 위치를 선택하여 개방 루프 점의 설정을 전개하는 것입니다. 이렇게 하면 개방 루프 지점이 오류 지점을 잘 분리할 수 있습니다. 현재 우리 국내의 중압 (1 ~ 35KV) 링 전력망은 모두 채택된다.

2 일반적인 지하철 전원 공급 방식

(1) 중앙 집중식 전원 공급 방식을 사용합니다. 지하철 노선의 길이가 너무 길고 전기 용량이 제한되기 때문에 지하철 역 내에 전용 전력소를 세워야 하는데, 이 전력소는 지하철 중압 링 전력망에 전원을 공급하는 책임을 져야 한다. 이러한 전원 공급 방식의 장점은 외부 요인에 취약하지 않고 신뢰성이 높다는 것입니다. 전원소 내에는 전용 부하 조절 변압기가 있어 일부 전용 회로에 전원을 공급할 수 있으며, 전력의 품질이 비교적 좋다. 파견 관리를 할 때는 자유도가 강하고, 우수한 파견 관리 체계를 갖추면 지하철 전력소가 가지고 있는 효율성과 신뢰성의 효능이 극대화될 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 자유명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언 이 전원 공급 방식의 정비 작업은 비교적 간단하며, 관련된 건설 공사의 양이 비교적 적고, 비교적 실현하기 쉽다. 단점은 투입된 자금량이 비교적 많아 지하철역 전체의 전력 공급 시스템에 대한 배치 조정 요구가 높다는 점이다.

(2) 분산 전원 공급 방식을 사용합니다. 지하철선을 따라 도입된 도시전력망 전력이 비교적 많기 때문에, 지역 내 변전소는 지하철역 내에서 직접 강압을 하는 방식으로 전력을 공급하는 방식을 채택하고 있다. 이러한 전원 공급 방식의 장점: 투입된 자금의 양이 적기 때문에 도시 전력망의 동의 계획과 관리를 쉽게 실현할 수 있습니다. 존재하는 결함은 정상적인 전원 공급 과정이 다른 외부 요인의 영향을 받기 쉽다는 것이다. 도시 전력망에 대한 연결이 많기 때문에 도시 전력망에 대한 통합 계획 및 관리의 어려움이 커지고, 전력 공급 장애가 발생하면 보다 적절한 해결책을 얻기가 어렵다. 정류기는 일을 할 때 대량의 작별파파를 만들어 도시 전력망의 정상적인 작동에 큰 영향을 미칠 수 있다.

(3) 혼합 전원 공급 방식을 사용합니다. 중앙 집중화 및 분산 전원 공급 방식을 효과적으로 결합하여 형성된 새로운 전원 공급 방식. 1 중앙 집중화 및 분산 전원 공급 방식을 병행한 다음 전체 지하철 루프의' 전원 공급 네트워크' 에서 중앙 집중식 전원 공급 장치와 분산 전원 공급 장치의 두 가지 주요 형태가 있습니다. ② 지하철역의 중압 루프에는 주로 중앙 집중식 전원 공급 방식을 사용하여 전원을 공급하고, 중앙 전원 공급 스테이션을 분산 전원 스테이션의 전원 공급 지점으로 전환하여 분산 전원 스테이션의 완전한 시스템을 구축합니다.

3 링 전원 공급 기술을 지하철 전원 공급 시스템에 적용

3. 1 링 네트워크 배선 < P > 우리가 흔히 말하는' N- 1 안전 원칙' 은 전력 공급 과정에서 전력망이 충족시켜야 하는 기본 원칙이며, 실제 업무에서는 전기망의 배선 방식과 설비의 가동률을 조정하여 전력망의 안전한 작동을 완성한다. 전통적인 전기망 배선 방식은 단환망의 배선 방식이며, 이런 방식의 전력망은 일단 선로가 고장나면 많은 시간과 경제를 들여 수동 후진, 수리, 그리고 전원을 회복할 수 있어야 한다. 이에 따라 이런 방식의 전력 공급 수단의 안정성이 상대적으로 좋지 않아 현 단계의 철도 운행의 기본 수요를 전혀 만족시킬 수 없다는 것을 발견할 수 있다. 지하철 전원 공급 시스템이 이중 고리형 전원 네트워크를 채택한 후 두 개의 독립된 병렬 전원 공급 장치가 있어 한 전원 공급 장치에 문제가 있어도 다른 대기 전원 공급 장치의 정상적인 전원 공급에 영향을 주지 않습니다. 이 병렬 방식으로 두 개의 전원 공급 장치나 한 전원 공급 장치의 서로 다른 버스를 연결하는 와이어 연결 방법은 지하철 전원 공급 시스템의 안정성을 잘 보장할 수 있습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 지하철 전원 공급 장치, 전원 공급 장치, 전원 공급 장치, 전력명언) 전체 전원 공급 시스템이 정상적으로 작동하면 모든 스위치가 켜져 있고, 한 세그먼트의 전원 공급 회로에 문제가 발생할 경우 즉시 스위치 전환을 통해 회로 부하를 다른 전원 회로로 전송하여 지하철 전원 공급 시스템의 정상적인 상태를 보장합니다. 따라서 스위치를 병합하여 다른 세그먼트의 정상적인 전원 공급에 영향을 주지 않고 한 닫힌 단위 내에서 회로 오류를 제어함으로써 전원 공급 장치의 신뢰성을 크게 높일 수 있습니다. 항상 예비선이 남아 있는 이러한 배선 방식은 작업선에 문제가 있을 때 예비선을 사용하여 정상적인 전원 공급 작업을 수행할 수 있도록 보장함으로써 지하철 전원 공급 장치의 신뢰성을 새로운 차원으로 끌어올리고 회로의 종합 활용도를 높입니다.

3. 2 지하철 중압 AC 링 네트워크 시스템 < P > 은 (는) 안정적인 운영을 위해 전원 공급 네트워크를 설계할 때 다음과 같은 사항을 수행해야 합니다.

(1) 회선 연결은 가능한 한 간단해야 하며, 운영 프로세스는 가능한 유연하고 안정적이어야 하며, 경제성이 높아야 합니다.

(2) 전원 공급 네트워크의 회선 용량 설계 시 일정한 용량 공간을 확보해야 합니다.

(3) 지하철 전원 공급 시스템의 노선은 최고 기준에 따라 설계되어야 하며, 예비선은 남겨 두어야 한다.

(4) 전력망의 부하가 최대값에 도달하면 모든 장비가 제대로 작동하는지, 한 회선에 장애가 발생하고 예비선이 최대 부하를 호스팅할 경우 전원 공급 시스템도 제대로 작동해야 합니다. 일반적으로 견인 변전소가 고장났을 때 주 변전소가 전체 전력망의 전력 공급 임무를 완수하는 것과 마찬가지로, 주 전원 공급소가 고장났을 때 견인 변전소가 전기를 완성하였다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 견인변전소, 견인변전소, 견인변전소, 견인변전소) 견인 변전소나 주 변전소가 동시에 고장나면 지하철 전력 공급 시스템의 정상 전력을 보장해야 한다.

4 결론 < P > 전체 지하철 순환망 전원 공급 시스템에서 각 전기점에는 2 개의 도로와 전원 연결이 있어 순환망을 형성하고 전원 공급 장치의 신뢰성을 높이며 전압 과부하 상황을 개선하고 회로 손실을 줄이는 데 도움이 됩니다. 현재 관련 제품의 제조 수준을 높이고, 다양한 제품을 개발해야 하며, 설계에 큰 개조의 여지를 남겨 지하철 전력 공급 시스템에서 전체 링망 기술의 발전과 보급을 촉진해야 한다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다