국내 최초! 성급 교통망 계획이 발표되어 북산현의 가치가 급등했습니다!

지난 8월 24일 허베이성 정부홍보처에서 개최한 허베이성 종합 3차원 교통망 계획개요 기자회견에서 '허베이성 종합 3차원 교통망 계획개요'가 발표된 것으로 알려졌다. "라는 글이 최근 발행됐다. 당 지도 그룹 회원이자 허베이성 교통부 부국장인 다이 웨이민(Dai Weimin)은 이것이 국내 최초의 지방 차원의 종합적인 3차원 교통 네트워크 계획이라고 소개했습니다. 계획에 따르면, 2035년까지 허베이는 전국의 주요 도시 집합체를 연결하는 포괄적인 교통 채널을 보유하고 베이징-천진-허베이 지역의 통합 교통 네트워크를 완전히 형성하고 기본적으로 현대적이고 고품질의 종합적인 3차원 도시를 구축할 것입니다. 교통망.

계획에 따르면 허베이는 베이징-천진-시웅을 핵심으로 하는 '방사형 + 네트워크' 도시 간 철도 네트워크를 구축하고 시립(교외) 철도와 도시 철도를 개발할 예정입니다. , 베이징-텐진 철도 운송을 베이징과 텐진 주변의 도시와 카운티로 확장하는 것을 촉진하고, 스자좡, 슝안, 베이징과 텐진 간의 연결을 강화하여 베이징-텐진-허베이 지역에 국제 종합 교통 허브 클러스터를 구축합니다. Xingtai 및 Cangzhou와 같은 지역 공항을 건설하고 Hengshui 공항의 배치를 연구합니다. 허베이는 국가 종합 3차원 운송 네트워크의 주요 뼈대 배치를 기반으로 '6개 수직, 6개 수평, 1환'의 종합 운송 채널 레이아웃을 구축하여 베이징-천진-허베이, 장강의 실현을 촉진할 예정입니다. 삼각주, 광동-홍콩-마카오 대만 지역 및 청두-충칭 경제권. 극 간 다채널 3차원 고속 운송 연결.

베이징-텐진 철도 운송을 베이징과 텐진 주변의 도시와 카운티로 확장하도록 촉진합니다.

이 계획의 첫 번째 과제는 편리하고 효율적인 철도 네트워크를 구축하는 것입니다. 허베이 개발개혁위원회 인프라부 국장 Hao Mingwu는 철도 네트워크가 포괄적인 3차원 교통 네트워크의 주요 프레임워크라고 말했습니다. 허베이는 주로 도시와 도시 사이의 고속철도(도시간 철도)를 개발할 것입니다. 주요 도시, 해안 지역, 베이징, 홍콩(대만) 등을 연결합니다. 국가 차원의 고속철도 채널은 장강 삼각주, 광둥-홍콩-마카오 대만 지역 등 도시 집합체와의 연결성을 강화합니다. 철로 위에 북경-천진-하북 지역을 건설하고 북경, 천진, 석웅을 핵심으로 하는 '방사형 + 네트워크' 도시 간 철도 네트워크를 구축합니다.

도시 내에서 허베이는 도시(교외) 철도 및 도시 철도 개발에 중점을 두고 베이징-텐진 철도 운송을 베이징 주변 도시와 카운티로 확장하고 도시 간 통근 도시 지역을 건설할 것입니다. 중앙 도시 지역 및 주변 도시 그룹.

하오밍우(Hao Mingwu)는 허베이성이 고속철도 네트워크를 신중하게 배치했으며 친황도-당산-천진-창저우(해안 통로), 랑팡-천진-창저우(베이징-상하이 통로)를 형성할 계획이라고 말했다. 2035. 수직 5개 노선, 친황다오-당산-베이징-장자커우(베이징-란저우 항로, 지방 철도 연결 노선) 등 4개 수평 노선과 미운-핑구-샹허-구안-라이수이-화이라이-미윈을 중심으로 하는 1개의 순환 노선 고속철도 네트워크의 중추 역할을 합니다.

싱타이(Xingtai) 공항과 창저우(Cangzhou) 공항 건설 계획, 헝수이(Hengshui) 공항 배치 연구

다단계 허브 구축을 포함하여 집약적이고 효율적인 종합 교통 허브 시스템 구축을 제안 최종적으로 허베이-텐진 세계 수준의 항만 클러스터를 구축하는 것, 4대 과제는 베이징-텐진-허베이 지역에 세계적 수준의 공항 클러스터를 구축하고 다형 건항 클러스터를 구축하는 것입니다. 허베이성 교통부 종합계획과장 Lu Huizhe는 다단계 허브 도시가 국제, 국가, 지역의 세 가지 수준으로 나누어져 있다고 소개했습니다. 국제적인 측면에서는 스자좡, 슝안신구, 두 개의 국제 종합 교통 허브인 베이징-천진 간의 연결을 강화하여 베이징-천진-허베이 지역에 국제 종합 교통 허브 클러스터를 공동으로 구축할 것입니다. 전국적으로는 스자좡, 슝안, 탕산, 친황다오, 한단 등 5개 국가 도시 종합 교통 허브 건설에 중점을 둘 예정입니다.

베이징, 텐진, 허베이에 세계적 수준의 공항 클러스터를 구축하기 위해 허베이는 스자좡 정딩 국제공항의 지역 항공 허브 기능을 강화하고 베이징, 텐진 및 중부 및 중부 지역의 항공 서비스 역량을 강화할 예정이다. 허베이 남부, 한단, 탕산, 친황다오 및 기타 지역 공항 기능을 개선하고, 싱타이, 창저우 및 기타 지역 공항을 계획 및 건설하고, 헝수이 공항 배치를 연구합니다. 동시에 베이징-텐진 일반 항공 시장의 요구와 항공 제조, 긴급 구조 및 단거리 운송의 개발 요구 사항을 충족하기 위해 일반 공항 네트워크 시스템을 구축할 예정입니다.

"6종, 6횡, 1환" 종합 교통 경로 배치를 구축합니다.

"국가 종합 3차원 교통망 계획 개요"는 국가 주요 뼈대 배치를 명시합니다. 포괄적인 3차원 교통 네트워크, *** 6개 주축, 7개 회랑, 8개 통로를 포함하며, 그 중 3개 주축, 2개 회랑, 1개 통로가 허베이, 즉 북경-천진-하북-양쯔강 삼각주를 통과합니다. 베이징-천진-허베이-광동, 홍콩 및 마카오, 베이징-천진-허베이-청두 주축, 베이징-하얼빈, 베이징-티베트 회랑 및 베이징-확장 회랑. Lu Huizhe는 이를 바탕으로 베이징-천진-허베이, 장강 삼각주, 광동-홍콩-마카오 그레이터 베이의 4개 극 간 다채널, 3차원 및 신속한 운송 연결의 실현을 촉진하기 위해 다음과 같이 소개했습니다. 지역 및 청두-충칭 경제권, 국가 종합 3차원 교통 강화 레이아웃을 통해 허베이의 포괄적인 3차원 운송 네트워크의 "4개 기둥과 8개 기둥"을 형성합니다.

이 중 '6개 수직'은 해안 수로, 베이징-상하이 수로, 탕진-창저우 수로, 베이징-구룡 수로, 베이징-홍콩-마카오 수로 및 연선 수로이다. 태항산. 여섯 개의 수평선은 Qincheng-Zhangchang 항로, 서북-북항로, Jinxiong-Baoxin 항로, Qingyin 항로, Xinglin-Xingfen 항로 및 Hanji-Hanchang 항로입니다. "첫 번째 고리"는 베이징-천진-허베이-양쯔강 삼각주, 베이징-천진-허베이-광동, 홍콩 및 마카오, 베이징-천진-허베이-청두 및 충칭 주축을 연결하는 수도 링 채널입니다. 베이징-하얼빈 및 베이징-티베트 회랑이며 국가 종합 3차원 교통 네트워크의 주요 뼈대입니다. 베이징-확장 채널은 주로 청더, 장자커우, 랑팡 등을 통과합니다.