전통문화대전망 - 전통 미덕 - 9 만 9800 원부터 명작항해가 정식으로 상장되었다.
9 만 9800 원부터 명작항해가 정식으로 상장되었다.
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● 신차 소개? 외관: 가족 디자인 스타일이 새롭게 바뀌었습니다.
외관상 MG Pilot 은 3 세대 가족 디자인 언어이자 해당 디자인 언어를 사용하는 최초의 SUV 차종이다. 신차 엔진 덮개 위에는 4 개의 매끄러운 라인이 있어 스타일이 독특하고 시각적 충격이 뛰어납니다. 중망 조형 과장으로 전체적인 외관의 구분도를 높였다. 원근일체형 LED 헤드라이트가 날카로워 불을 켜면 효과가 더 좋습니다.
차체 옆면은 충격력이 강한 앞부분에 비해 측면 스타일이 더욱 둥글고 포만합니다. 신차 허리선이 울퉁불퉁하여 라인 모양이 간결하고 널리 퍼지지 않는다. 새 차의 가로세로는 각각 4610/1876/1685mm, 베이는 2720 mm 로, 새 차는 2 색 바퀴에 빨간색 클램프를 매치해 눈에 띈다
차의 뒷부분을 보면 새 차의 선은 여전히 차측의 간결한 스타일을 이어가고 있으며, 동시에 차꼬리의 모서리가 더 많아 쌍방향 * * * 쌍출의 배기 배치를 채택하여 층감이 뚜렷하다. 미등은 좁고 길며, 차 앞부분과도 호응하며, 전체 풍격이 조화롭고 통일되어 있다.
인테리어: 디테일의 하이라이트
인테리어 방면에서 신차는 두 가지 색깔의 인테리어를 가지고 있는데, 하나는 흰색과 항해청색으로 활발하고 명쾌하며, 다른 하나는 기사 블랙으로 약간 침착해 보인다. 새 차는 삼복사식 다기능 핸들을 사용하며 오른쪽 아래 모서리에 슈퍼가 있다. 스포츠 레드 버튼은 운전 모드를 자유롭게 전환할 수 있어 분위기등의 도움을 받아 차량의 운동감을 높인다.
또한 10. 1 인치 중앙 패널에는 운전자가 실행하는 명령을 신속하게 식별하고 운전 상호 작용감을 향상시키는 새로운 얼룩말 진싱 시스템이 포함되어 있습니다. 신차의 에어컨 컨트롤은 여전히 물리적 버튼을 채택하여 촉감이 풍부하다. 아래쪽 셀 크기가 커서 무선 충전 기능이 있습니다. 흥미롭게도, 고배차종에는 BOSE 음향도 장착되어 있어 청각 체험을 추구하는 소비자들은 자신의 필요에 따라 선택할 수 있다.
공간: 넓고 편안하여 가정용으로 적합합니다.
우리의 경험에서 키 180cm 의 체험자들은 앞줄 좌석 위치가 최저로 조정된 후에도 머리 공간에 여전히 네 손가락이 남아 있다. 앞줄 위치를 그대로 유지하다. 체험자가 뒷줄에서 탈 때 머리 공간에는 손가락 네 개, 다리에는 주먹 두 개가 남아 있어 승객의 편안함에 충분히 우호적이다.
게다가, 차 안의 저장물 공간이 넉넉하여 앞뒤 배출 셀의 수가 상당하다. 뒷좌석은 4:6 의 비율에 따라 완전히 거꾸로 놓을 수 있어 트렁크의 저장 능력을 더욱 높일 수 있다.
구성: 보조 운전 기능 구성이 풍부합니다.
구성 방면에서 신차 구성이 풍부하다. 특히 중고 배합차종은 많은 보조운전 구성을 추가해 운전자가 일상적인 운전에서 도로 상황을 판단하고 교통사고를 피하는 데 도움을 줄 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 교통사고 (미국 TV 드라마), 교통사고)
동력: 1.5T+2.0T 옵션.
동력의 경우 신차는 소비자가 선택할 수 있는 두 가지 엔진을 제공합니다. 그 중 1.5T 엔진 최대 전력 173 마력, 피크 토크 275N·m .. 전동 방면, 7 단 듀얼 클러치 기어박스와 일치, 최저 배차종은 6 단 수동도 제공합니다. 2.0T 엔진 최대 전력 23 1 마력, 최대 토크 370N·m .. 전동방면, 6 단 이중 클러치 기어박스와 일치합니다.
● 시운전 검토
제 동료 왕택석 전에 이미 MG 를 시운전해 봤어요? 300TGI 차종에 대해 도로 시운전을 진행했다. 다음 내용은 그의 시운전 문장' 300TGI 기어박스' 의 하이라이트에서 발췌한 것이다. 도로 테스트 드라이브 MG pilot, 일부 내용이 삭제되었습니다.
만약' 대담함' 이 좀 더 편할 수 있다. 이 기어박스는 전통적인 이합이 시작될 때의 어색함에 비해 둘 사이의 전환을 매끄럽게 하려고 노력해 왔지만, 시작할 때 동력 출력은 여전히 액셀러레이터를 조금 밟는 것을 느낄 수 있기 때문에, 시작할 때는 액셀러레이터를 좀 더 깊게 밟는 것이 좋다. 직접 이 난감한 시기를 넘기는 것이 훨씬 나을 것이다. 운전하면 동력은 걱정할 필요가 없다. 특히 중간 부분의 가속은 매우 강하다. 액셀러레이터를 조금만 밟으면 차체가 긍정적인 피드백을 줄 수 있고 차의 속도 변동이 크지 않아 고속 가속 능력이 약하지 않다.
자체 엔진 토크가 낮기 때문에 운전할 때 큰 발 액셀러레이터가 아니라면 잦은 기어를 바꿀 필요가 없고, 동력 출력은 여전히 일관되고 좌절을 피할 수 있다. 또한 변속기 자체의 승차감도 좋고 기어 간의 연결도 섬세하기 때문에 대부분 성능이 좋다.
1.5T 차종은 절대 전력에서 2.0T 에 미치지 못하지만, 실제로 중간 앞부분의 동력 수출은 약하지 않다. 2.0T 와의 차이는 주로 고속 속도이며, 추월할 때 엔진은 회전 속도를 더 높여야 한다. 이 새로운 7 단 습식 이중 클러치 변속기는 짱 여야합니다. 그것의 시작은 더욱 간단하고 깔끔하다. 전체 변속 속도는 2.0T 보다 빠르지는 않지만 승차감은 거의 흠잡을 데가 없다. 이중 클러치 기어박스는 저속으로 결합될 때 특유의 떨림이 완전히 억제되어 at 와 더 비슷하다.
흉악해 보이지만 수백 미터짜리 차를 운전하기만 하면 사실 부드러운 녀석이라는 것을 알 수 있다. 섀시 전체 조정은 여전히 편하지만 매달려도 끝까지 부드럽지 않다. 작은 움푹 들어간 곳을 지나갈 때 더 많은 길감을 간직하고 긴장감을 주는 것이 더 나을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언) 상대적으로 작은 볼록한 필터링으로는 충분하지 않습니다.
슈퍼 중간 조향력은 어떤가요? 운동 모드에서 딱 맞는 것 같아요. 다른 모드에서는 약간 가벼워요. 그 톤은 섀시와 일치하고, 차 앞부분은 반응이 느리지 않고, 방향도 기대에 부응할 수 있어요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언
● 새 차 배경
2023' 의 사명을 이루기 위해? 100 "(예: 베스트셀러 100 지역, 연간 판매 1 만대, 고객 만족도 확보 100%), MG 프로그램 현재 명작 산하에는 명작 6, 명작 ZS, 명작 HS 세 가지 주력차종이 있어 제품 계보가 상대적으로 약하다. 승연합회의 최신 자료에 따르면 MG 월 판매량은 27,098 대로 전년 대비 365,438+0.4% 증가했다. 올해 6 월 5438-9 월 MG 누적 판매16 만 6000 대로 전년 대비 9.6% 감소했다. 명작 Pilot 의 상장은 명작의 제품 계보를 풍부하게 하고 제품 경쟁력을 높이는 동시에 세분화 시장의 공백을 메울 것이다. 100 "의 목표도 한 단계 더 가까워질 것이다.
● 경쟁 업체
하버 H6
\ "장안 CS75? PLUS]
"길리 욥"
명작 산하의 새로운 SUV 차종으로서 명작 파일럿은 중국 브랜드 소형 SUV 시장을 주력할 예정이며, 하버드H6, 장안 CS75 와 함께 주력할 것인가? PLUS 와 Geely 욥은 주요 경쟁 모델이되었습니다. MG Pilot 은 차형 크기에서 다른 차종에 비해 뚜렷한 우세는 없지만 외관 디자인, 인테리어 스타일, 배치 동력에 있어서 신차는 여전히 좋은 성능을 가지고 있으며, 차량 운전 체험은 동급 경품에서도 귀중하다. 신차가 출시되면서 SUV 부문 MG 의 빈자리를 메워 더 많은 소비자들의 관심을 끌 전망이다.
전체 텍스트 요약
명작의 새로운 SUV 차종으로서 명작 Pilot 의 전반적인 디자인은 더욱 운동화되고 젊어지며 명작의 제품 매트릭스를 풍부하게 했다. 인테리어 방면에서 신차는 과학기술감과 호화감을 조성하는 데 중점을 두고 있다. 구성 방면에서 신차는 중고급 차종에 많은 운전 보조 기능을 추가하여 다른 소비자의 여행 수요를 충족시켰다. 뿐만 아니라 신차의 동력 시스템은 소비자들에게 1.5T 와 2.0T 를 모두 제공한다. 현재, MG Pilot 의 가격은 이미 정식으로 발표되었다. 당신은 그것의 가격 대비 성능이 어떻다고 생각합니까? 의견 영역에서 당신의 의견을 발표하신 것을 환영합니다! 문/자동차 집? 얀 밍시)