간쑤 성 도로 운송 관리 규정

가이드 언어: 도로 운송 관리를 강화하고 도로 운송 사업자 및 고객의 합법적 권익을 보호하기 위해 간쑤성은 관련 규정에 따라 본 조례를 제정한다. 다음은 제가 수집한 간쑤 () 성 도로운송관리법입니다. 참고하시기 바랍니다.

제 1 장 총칙 제 1 조는 도로 운송 관리를 강화하기 위해 도로 운송 경영자와 그 의뢰인의 합법적 권익을 보호하고 경제와 사회 발전을 촉진하며, 국가 관련 규정에 따라 본 성의 실제와 연계하여 본 조례를 제정한다.

제 2 조이 규정에서 언급 된 "도로 운송 관리" 는 도로 여객 운송, 화물 운송, 취급 및 취급, 차량 유지 보수 및 운송 서비스 관리를 의미합니다.

제 3 조 본 조례는 본 성 행정 구역 내의 도로 운송 경영자, 그 의뢰인 및 도로 운송 사업자에게 적용된다.

도시 공공 여객 수송은 본 조례에 적용되지 않는다.

제 4 조 현급 이상 인민정부 교통행정 주관부는 본 행정구역 도로 운송의 주관 부문으로, 본 조례의 시행을 조직할 책임이 있다. 소속된 도로 운송 관리 기관은 구체적으로 도로 운송 관리 기능을 행사하여 본 조례의 규정을 위반한 행위에 대해 행정처벌을 실시한다.

기타 관련 행정 부서는 각자의 법정 직책에 따라 도로 운송 관리 업무를 잘 해야 한다.

제 5 조 도로 운송은 다원경영, 통일관리, 조화 발전의 원칙을 따르고 공정경쟁을 보호해야 한다.

성급 교통행정 주관부는 산업정책, 산업계획, 운력구조, 운력배치, 여객운송소 (현장), 차량수리망 배치 등에서 규제를 강화하여 도로운송업의 건강한 발전을 촉진해야 한다.

제 2 장 기초관리 제 6 조 영업성 도로 운송을 신청하는 단위와 개인은 국가가 규정한 도로운송경영자가 개업하는 기술, 경제조건을 갖추어야 하며, 경영유형, 프로젝트, 규모, 범위에 적합한 설비, 시설, 장소, 자금, 전문가를 갖추어야 한다.

제 7 조 영업성 도로 운송을 신청하는 단위와 개인은 해당 기술 경제 조건을 가지고 소재지 현급 이상 도로 운송 관리 기관에 신청서를 제출해야 한다. 신청을 접수하는 도로운송관리기관은 15 일 이내에 심사답변을 하고, 조건에 부합하며, 도로운송경영허가증을 발급하고, 현지공상행정관리부에서 영업허가증을 발급하고, 규정에 따라 세무등록과 보험문제를 처리한 후에야 경영할 수 있습니다.

도로 여객 및 화물 운송 사업자는 규정에 따라 차량 기술 파일을 작성하고 자동차 국적이 위치한 도로 운송 관리 기관에서 발급한 도로 운송증을 소지해야 한다.

제 8 조 주정부 도로 운송 관리 기관은 다음과 같은 신청서를 검토하고 승인했다.

(a) 지방, 자치구, 직할시 또는 시 (지역) 에서 도로 여객 운송, LTL 화물 운송, 컨테이너 환승역, 여객 운송소 (현장) 및 도로 운송 관리 대행 업무를 운영한다.

(2) 성 외 단위와 개인은 우리 성에서 도로 여객 운송, 소량화물 운송 및 도로 운송 경영 기관 설립에 종사한다.

(3) 자동차 정비 기업의 종류를 운영한다.

(4) 위험물 운송 차량 정비 기업을 운영한다.

(5) 자동차 종합 성능 검사소를 운영한다 (공안부서가 사회의 모든 자동차를 위해 설립한 검사소 제외).

(6) 자동차 운전자 훈련 학교 (반) 를 운영하다.

상술한 규정 외에 시, 주 (지역), 현 (시, 구) 도로 운송 관리 기관이 관리 권한에 따라 승인하도록 신청합니다.

제 9 조는 국경도로 운송과 중외합자, 중외협력도로 운송을 신청하는 것은 성급 도로 운송관리기관의 비준을 받는다.

제 10 조 도로운송관리기구는 성인민정부의 승인을 받은 도로 검문소에서 운송차량에 대한 검사에 참여할 수 있으며, 취급 하역 차량 수리 여객 운송소 운송 서비스 등 경영장소에서 도로운송경영자의 경영행위를 점검할 수 있다.

제 11 조 도로 운송 사업자는 규정에 따라 현지 도로 운송 관리 기관의 도로 운송 경영 허가 연간 검사를 받아야 한다.

도로 운송에 종사하는 단위와 개인은 현지 도로 운송 관리 기관에 도로 운송 통계 자료를 제출해야 한다.

제 12 조 도로 운송 사업자는 등록을 변경하거나 취소해야 하며, 30 일 전에 원래 승인된 도로 운송 관리 기관에 신청해야 한다. 비준을 거친 후 법에 따라 원래 등록을 승인한 상공행정관리와 세무서에 변경 또는 등록 취소를 처리하고, 원래의 경영장소에 공고한다.

제 13 조 도로 운송 사업자는 국가 가격 정책 및 주정부가 규정한 유료 품목, 가격, 근로 시간 할당량 및 요율 기준을 엄격히 집행해야 한다.

도로 운송 사업자는 경영 항목에 대해 가격을 명시해야 한다.

제 14 조 도로 운송경영자는 국가 규정에 부합하는 항공권, 운송장 및 기타 결제증명서를 사용해야 한다. 규정된 어음을 사용하지 않거나 유효한 어음을 지불하지 않는 경우 여행자, 위탁인 또는 기타 서비스 대상은 비용 지불을 거부할 수 있습니다.

제 15 조 도로 운송 사업자는 법에 따라 세금을 납부하고, 국가 및 지방 인민 정부의 규정에 따라 도로 운송 관리비, 운송 잡비 및 대리 수수료를 납부해야 한다.

도로 운송 관리 기관은 국가 규정에 따라 도로 운송 관리비의 사용 관리를 강화해야 하며, 특별금은 특수하며, 어떤 기관이나 개인도 다른 용도로 옮겨서는 안 된다.

제 16 조 도로 운송 관리 기관은 법에 따라 관리 의무를 이행하고, 관리와 서비스를 병행하는 원칙을 고수하고, 관리 규정, 절차 및 요금 기준을 집행하고, 사회감독을 받아야 한다. 내부 감독 제도를 수립하고 개선하여 도로 운송 관리에서 부적절한 행정 행위를 적극적으로 바로잡다. 관련 부서와 협력하여 도로 수송의 원활한 흐름을 보장하고 도로 운송업자와 그 고객을 위해 봉사하다.

제 3 장 여객 및 화물 운송 제 17 조 도로 여객운송에는 셔틀버스 여객, 셔틀버스 여객, 관광여객, 택시 여객 및 전세 여객운송이 포함됩니다.

도로화물 운송에는 일반화물 운송, 소량화물 운송, 대형화물 운송, 컨테이너 운송, 냉장보온운송, 위험물 운송, 상품자동차 운송 등이 포함됩니다.

제 18 조 도로 운송 관리 기관은 합리적인 운송 능력과 공정성, 공정성 및 개방성의 원칙에 따라 도로 여객 수송의 노선, 교대, 사이트 및 운영 지역에 대한 통합 관리 및 등급 승인을 실시해야 한다.

도로여객운송은 도시도로 사이트에 설치돼 도로운송관리기관과 공안, 도시건설 등의 부처가 협의하여 확정한다.

교외 밖에서 운영되는 도시 공공여객 차량은 규정에 따라 심사 수속을 밟아야 한다.

도로운송관리기관의 비준을 거친 소량화물 운송은 선형, 지정, 정반 운송을 실시해야 한다.

제 19 조 도로 여객 운송 사업자는 승인 된 노선에 따라 운영되고, 승인 된 역에서 승객을 태우고, 정해진 교대와 시간에 출발해야합니다. 법을 어기지 않고 달리다.

택시 여객운송업자는 승객이 지정한 목적지에 따라 합리적인 노선을 선택해야 하며, 고의로 우회해서는 안 된다. 승객의 동의 없이는 다른 사람을 탈 수 없습니다. 전시? 빈 차? 표지판이 있는 택시는 승객 탑승을 거부해서는 안 된다.

제 20 조 도로 여객운송경영자는 자연재해, 교통사고 또는 차량 기계 고장을 제외하고는 차량을 교체하거나 다른 운송회사로 승객을 옮길 수 없다.

제 21 조 도로 운송 관리 기구는 역, 항구, 화물장의 화물 배송과 대종, 중점 화물의 운송을 조직해야 한다. 운송회사와 위탁인은 운송 계약을 체결하여 계약 운송을 실시해야 한다.

제 22 조 운송회사와 탁송인은 국가와 성의 규정에 따라 관련 수속을 밟아야 하며 증빙은 운송이 제한되어야 한다.

제 23 조 도로 여객 화물 운송 중 운송회사, 위탁인 또는 여행객이 타인의 인신상해, 재산 손실 또는 차량 시설 손상을 초래한 경우, 책임측은 국가 관련 규정이나 약속에 따라 배상 책임을 져야 한다.

제 24 조 도로 운송 사업자는 부적절한 수단으로 객원과 화물을 쟁탈해서는 안 되며, 다른 사람의 정상적인 도로 운송 경영 활동을 방해하거나 따돌려서는 안 된다. 어떤 부서나 개인도 어떤 구실로도 도로 운송 경영 활동을 방해해서는 안 된다.

제 25 조 도로 버스 여객, 관광여객, 전세차 여객 및 LTL 화물 운송에 종사하는 차량은 통일된 노선 표시를 걸어야 한다. 도로운송관리기구는 국가와 성이 규정한 통일형식에 따라 개업 승인 권한에 따라 제한적으로 발급해야 한다.

위험과 대형 화물 운송 차량은 규정에 따라 표시와 번호를 갖추어야 한다.

택시 여객 차량은 규정에 따라 택시 표지판과 마일리지 미터기를 설치하고 사용해야 하며, 운임표와 감독전화를 게시해야 한다.

제 26 조 도로 운송에 종사하는 차량은' 자동차 기술 등급 평가 기준' 2 급 이상의 기준에 부합해야 한다.

제 27 조 현급 이상 인민정부가 내린 긴급, 재해 구제, 군사 등 긴급 운송 임무는 도로 운송 경영자가 통일 파견과 통일 지휘에 복종해야 한다.

제 4 장 취급 하역 제 28 조 하역 운영자는 도로 운송 차량을 위해 화물을 운반하기 위해 현지 도로 운송 관리 기관이 승인한 프로젝트와 범위에 따라 작업을 진행해야 한다. 도로운송관리기구는 역 (장), 항구, 화물장, 창고, 공장 광산 등 화물집산지 하역경영자에 대한 관리를 강화해야 한다.

제 29 조 취급 및 취급 운영자는 취급 및 취급 작업에 종사하며 안전 운영 절차를 엄격히 준수하고 야만적 인 취급을 금지하며 작업 품질을 보장해야합니다. 화물 하역에는 특수한 요구가 있어 화물 포장에 명시된 요구에 따라 집행한다.

운반으로 인해 손상, 차이 또는 소멸이 발생하는 경우, 운반경영자는 배상 책임을 져야 합니다.

제 30 조 화주는 화물의 이름, 무게를 신고하거나 화물을 숨기거나 화물에 위험물을 휴대하여 하역기계, 시설 손상 또는 인신상해를 초래할 경우 배상 책임을 져야 한다.

제 5 장 운송 차량 유지 보수 및 검사 제 31 조 운송 차량 유지 보수에는 자동차 (오토바이) 정비, 총집합 수리, 유지 보수 및 특별 수리가 포함됩니다.

제 32 조 운송 차량 정비 운영자는 도로 운송 관리 기관이 정한 범주 및 운영 범위에 따라 국가 및 성에서 반포한 기술 표준 및 안전 기술 사양을 시행하고 차량 공장 품질 보증 기간 제도를 실시해야 한다.

운송 차량 수리 경영자는 관련 규정에 따라 차주와 수리 계약을 체결하고, 차량에 공장 합격증을 발급해야 한다.

제 33 조 운송 차량 수리는 공정한 경쟁을 실시해야 한다. 차주는 차량 정비 범주에 따라 자신의 정비 공장과 점을 선택할 수 있다. 어떤 부서나 개인도 차주를 지정된 정비소, 점 수리 차량으로 강제하거나 강제하여 운송 차량에 관련 설비를 조립할 수 없다.

제 34 조 도로 운송 관리 기관은 운송 차량 수리 품질에 대한 감독을 강화하고 운송 차량 수리 경영자의 수리 품질을 정기적으로 점검해야 한다.

제 35 조 자동차 종합 성능 검사 경영자는 국가 및 성에서 발표한 검사 기술 기준을 엄격히 집행하고, 성 도로 운송 관리기구가 평가한 검사 등급에 따라 자동차 종합 성능 검사에 종사해야 한다.

제 6 장 운송 서비스 제 36 조 도로 운송 서비스는 여객운송소 (현장) 서비스, 여객운송대행, 화물 적재, 창고 수거, 운송 중개 정보 서비스, 차량 대여, 자동차 운전자 및 도로 운송 종사자 교육 등 도로 운송을 위한 서비스를 제공하는 다양한 업무를 말한다.

제 37 조 여객 화물운송소 경영자는 여객, 위탁인의 티켓 구매, 대기, 위탁 수하물, 소포, 화물에 필요한 장비와 안전하고 양질의 서비스를 제공하고 운송회사에게 승객 배송, 화물 배송, 중지, 출발 등의 운영 조건을 제공해야 한다.

제 38 조 여객화물 운송 대리와 연합 서비스 경영자는 여행객과 위탁인에게 민사 책임을 져야 한다. 여행객, 위탁인이 손해를 입었을 때 배상이 필요할 때 경영자는 먼저 배상해야 하며, 책임자에게 배상할 권리가 있다.

제 39 조 운송 정보 서비스 경영자는 정확하고 제때에 정보를 제공해야 한다.

제 40 조 도로 운송 화물 창고 경영자는 화물의 성격, 보관 요구 사항 및 유효 기한에 따라 분류하여 상품이 온전하게 되어 화주가 제때에 사용할 수 있도록 해야 한다.

제 41 조 렌터카 경영자는 임차인과 렌터카 계약을 체결하고 기술 상태가 양호하고 설비가 완비된 차량을 제공해야 한다.

제 42 조 자동차 운전자 훈련경영자는 국가가 제정한 교과 요강에 따라 훈련을 해야 하며, 학생들에게 합격한 교사, 교재, 필요한 장소, 설비를 제공해야 한다.

제 43 조 영업성 도로 운송 차량의 전문 운전자, 여객 승무원, 자동차 정비 품질 검사원, 자동차 정비공, 위험화물 운송인, 자동차 운전사 훈련학교 (반) 교사, 코치 등 도로 운송 종사자는 직무책임훈련에 참가해 자격증을 소지해야 한다.

제 7 장 처벌 제 44 조는 본 조례의 규정을 위반하고, 다음 행위 중 하나가 있으며, 경고나 50 원 이상 200 원 이하의 벌금을 부과한다. 줄거리가 심하면 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 내거나 3 개월 이하의 도로 운송증을 잠시 공제할 수 있습니다.

(a) 도로 여객 차량은 정해진 편수와 시간에 따라 출발하지 않는다.

(b) 도로 여객 차량 과부하;

(3) 택시 경영자가 일부러 우회하거나 승객의 동의 없이 다른 사람을 타거나 전시합니까? 빈 차? 승객 탑승을 거부하거나, 마일리지 미터 표시를 사용하지 않거나 잘못 사용합니다.

(4) 도로 여객화물 운송 차량은 규정에 따라 규정된 노선과 운송 표시를 설치, 매달지 않았다.

(5) 규정에 따라 고객에게 항공권, 상품권 등의 결제증명서를 사용하거나 지불하지 않은 경우

(6) 도로 운송 종사자들은 직무 책임 훈련이나 직무 책임 훈련 합격증을 받지 않고 도로 운송 경영 활동에 종사한다.

(7) 도로 운송 차량은 도로 운송증을 휴대하지 않거나 유효하지 않은 도로 운송증을 사용하여 운영한다.

제 45 조는 본 조례의 규정을 위반하고, 다음 행위 중 하나가 있으며, 300 원 이상 0000 원 이하의 벌금을 부과한다. 줄거리가 심하면 잠시 차량을 공제하거나 휴업하여 정비를 명령할 수 있다.

(1) 규정에 따라 도로 운송 관리 기관의 경영 허가 연간 검사를 받지 않은 경우

(b) 도로 여객 운송, LTL 화물 운송 차량은 승인 된 노선에 따라 주행하지 않습니다.

(3) 도로 여객 차량은 규정된 역이나 지점에서 승객을 운송하지 않고, 중도에 이유 없이 차량을 교체하거나 승객을 다른 사람에게 옮긴다.

(4) 운송 차량 수리 운영자는 차량 공장 품질 보증 기간 제도를 시행하지 않거나 규정에 따라 공장 합격증을 발급하지 않고 차량 수리를 완료합니다.

(5) 자동차 종합 성능 검사소는 실측 데이터에 따라 검사표를 채우거나 검사하지 않는다.

(6) "자동차 기술 등급 평가 기준" 에 맞지 않는 차량을 사용하여 도로 운송을 수행합니다.

(7) 도로 운송 사업 허가, 도로 운송증, 도로 운송 차량 표시 및 번호, 노선 표시를 변경, 위조, 매매 및 불법 양도합니다.

제 46 조는 본 조례의 규정을 위반하고, 다음 행위 중 하나가 있으며, 위법소득을 몰수하고, 2000 원에서 1000 위안의 벌금을 부과할 수 있다. 줄거리가 심하여 도로 운송 경영 허가증을 취소하다.

(a) 도로 운송 사업 허가에 따라 승인 된 범위, 방법, 유형 및 프로젝트 운영에 따르지 않는다.

(2) 운송이나 증빙으로 운송되는 화물을 제한하는 유효한 증빙과 운송증명서가 없다.

제 47 조 규정에 따라 도로 운송 경영 허가증을 신청하지 않고 도로 운송을 운영하는 경우, 위법소득을 몰수하면 2000 원 이상 5,000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있으며, 기한 내에 도로 운송 경영 허가증을 재발급할 것을 명령할 수 있다.

제 48 조는 본 조례의 규정을 위반하고, 다음 행위 중 하나가 있으며, 공상행정관리, 가격, 재정 등의 부서가 관련 법규의 규정에 따라 처리한다.

(1) 부당한 수단으로 타인의 정상적인 도로 운송 경영 활동을 방해하거나 배척한다.

(2) 국가 가격 정책 및 주정부가 규정한 유료 품목, 가격, 근로 시간 및 요율을 위반합니다.

(3) 국가 증거 법의 규정을 위반한다.

(d) 다른 위법 행위가 있다.

제 49 조 도로 운송 사업자는 규정에 따라 도로 운송 관리비, 운송 잡비 및 징수비를 납부하지 않고 기한 내에 납부하도록 명령하고, 매일 0.5% 의 연체료를 부과한다. 납부를 거부하면 한 달 이하의 도로 운송 경영 허가증이나 3 개월 이하의 도로 운송증을 잠시 공제합니다.

제 50 조 도로 운송경영자는 같은 운송 과정에서 같은 위법 행위에 대해 두 번 이상 행정처벌을 해서는 안 된다.

제 51 조 도로 운송관리기구가 행정처벌을 실시할 때,' 중화인민공화국 행정처벌법' 의 규정에 따라 집행해야 한다.

제 52 조 도로 운송 관리원이 감독 검사 임무를 수행할 때는 규정에 따라 옷을 입고 통일마크를 착용하고 국가 및 성 도로 운송 검사 증명서를 제시해야 한다.

제 53 조 도로 운송 관리인이 행정직권을 행사할 때 본 조례의 규정을 위반하고, 다음 상황 중 하나가 있는 경우, 해당 기관이나 상급 주관 부서에서 시정을 명령하고, 법에 따라 행정처분을 하도록 명령한다. 범죄를 구성하는 사람은 법에 따라 형사 책임을 추궁한다.

직권 남용, 편애 사기;

(2) 권력으로 사리사욕을 도모하고 뇌물을 수수하는 사람;

(3) 실직, 심각한 독직;

(4) 검문소를 불법적으로 설치하고 차량을 가로막는다.

(5) 규정 위반 수수료 및 벌금;

(6) 불법 압류 서류;

(7) 도로 운송경영자와 종업원의 인신권과 재산권을 침해한다.

제 54 조 당사자가 도로운송관리기구가 한 구체적인 행정행위에 불복하면 법에 따라 행정복의를 신청하거나 행정소송을 제기할 수 있다. 당사자가 기한이 지나도 복의를 신청하지 않고, 소송을 제기하지 않고, 구체적인 행정행위를 이행하지 않는 경우, 도로운송관리기관은 인민법원의 강제 집행을 신청할 수 있다.

제 8 장 부칙 제 55 조 본 조례 시행 중의 구체적인 응용 문제는 성 교통 행정 주관부에서 해석한다.

제 56 조 본 조례는 2007 년 7 월 1997 일부터 시행된다.