취업 방식에 어떤 변화가 생겼습니까?

200 1 에서 20 17 까지 우리나라 대학 졸업생 수가 7 배 증가했고, 대학 교육은 엘리트 교육에서 보급교육으로 빠르게 바뀌었다.

취업 형식이 바뀐 대학생들은' 저임금 화이트칼라' 현실에 직면해야 한다

올 여름, 중국에는 795 만 명의 대학생이 졸업할 것이다. 채용 사이트에서 실시한 조사에 따르면 20 17 대 대졸자의 초봉은 지난해 졸업한 선배보다 평균 16% 하락했고, 3/4 을 넘는 졸업생의 실제 급여는 예상보다 낮았다.

블룸버그는 지련 채용 자료를 인용해 올해 대학 졸업생의 평균 월급이 40 14 위안에 불과하다고 밝혔다.

두 자릿수 하락폭이 다소 의외인데, 이는 통계적으로 중국 경제기업의 안정된 지표와 맞지 않는 것 같다. 그러나 중국 경제변화의 큰 맥락에서 고려한다면 그 합리성과 필연성을 볼 수 있을 것이다. 우리나라의 경제 변혁이 심화됨에 따라 인재의 구조적 갈등이 갈수록 두드러지고 있다. 대량의 일자리가 사라지고 대량의 새로운 일자리가 탄생할 것이다. 전반적으로, 오래된 고임금 직업은 새로운 것보다 더 빨리 사라질 것이다.

모바일 인터넷 채용 플랫폼 직임망이 발표한 보고서에 따르면 기계 제조, 에너지화공, 부동산, 건축, 광고매체 등 전통업계가 유역 졸업생에 대한 기대는 각기 다른 정도로 위축되고 있다. 예전에는 이 업종들이 모두 중고임금 업종에 속해 수요가 컸다. 또한 학생의 40% 이상이 직업과 일치하지 않습니다.

한편, 대학의 전문 설정과 사회적 수요의 변화는 긴 지연기를 가질 것이다. 전기고찰에서 첫 번째 학생 졸업까지 전공을 설립하는 데 최소 10 년이 걸린다. 한편 중국은 산업화 중기에서 산업화 후기, 산업화에서 정보화로의 이중전환을 겪고 있으며 경제구조와 사회구조는 급격한 변화를 겪고 있다.

직임망의 또 다른 보고서에 따르면 2065,438+07 년 전국 100 명대 졸업생의 평균 초봉에 비해 중국 과학기술대가 38 위에서 3 위로, 서안 전자과학기술대 등 고교도 눈에 띄게 상승한 반면 베이징대는 의외로 상위 3 위로 떨어졌다. 이런 순위 변화는 사회 직업 수요의 변화를 어느 정도 반영한다. 대학생 취업 초봉 순위에서 인터넷 회사는 다른 업종에 비해 크게 향상되었다. 관련 전공 졸업생이 대거 생기는 대학은 평균 초봉이 반드시 상승할 것이다.

대학생 초봉이 줄어든 또 다른 이유는 대학생과 비대학생 취업자 수와 정신력과 육체노동 수요 구조의 갈등이다. 20 17 년에는 약 800 만 명의 대학생이 졸업할 예정이며, 같은 해에 태어난 사람들 중 거의 절반이 대학 학력을 가지고 있다. 사회가 제공하는 새 일자리에서 블루칼라와 화이트칼라의 비율은 1: 1 이 될 수 없다. 일부 도시 노동시장의 추산에 따르면 이 비율은 1: 3 이상이다.

200 1 에서 20 17 까지 우리나라 대학 졸업생 수가 7 배 증가했고, 대학 교육은 엘리트 교육에서 보급교육으로 빠르게 바뀌었다. 선진국의 경험으로 볼 때, 현 단계에서 우리나라 대학생의 취업난은 오래 지속될 것이며, 심지어 일부 분야에서도 다시' 뇌체 거꾸로' 가 나타날 것이다. 대학생이 아직 경쟁력이 별로 없는 화이트칼라 일을 하고 싶다면 저임금 화이트칼라 일만 받을 수 있다.

방울방울 은 고용 방식을 바꾸어 분배 메커니즘을 더욱 공평하게 했다.

4 월 17 일 인민일보는 오늘 우리 나라 공유경제의 발전 상황을 소개하고 이 분야에 이끌린 취업에 대해 높은 평가를 내렸다. 인민일보는 "방울방울 여행 등 공유경제기업이 대량의 유연한 취업 기회를 만들어 취업 방식의 변화를 추진해 분배 메커니즘을 더욱 공평하게 만들 것" 이라고 밝혔다.

인민일보는 공유경제가 2 년 연속 전국인민대' 정부 업무 보고서' 에 기록돼 큰 의미가 있다고 보고 있다. 올해의 보고서는 더욱 명확하게' 공유 경제 발전을 지지하고 지도한다' 고 제기했다. 보고서는' 중국 공유경제발전보고서 20 17' 을 인용해 공유기업이 대량의 취업 기회를 가져온다고 밝혔다.

"방울회사 등 공유경제기업 지원 ... 실업자와 장기 단종 기업 직원들이 이동산업에 종사하여 취업과 소득 증대를 실현하도록 돕는다" 고 인민일보는 20 16 1 11년, 인적자원 및 사회보장이라고 밝혔다. 20 16 년, 방울방울 여행은1750,000 개의 유연한 일자리를 창출했고, 그 중 238 만 4000 개는 생산업에서 왔다.

관련 전문가들은 방울방울 대표로 대표되는 공유경제가 생산력과 재취업을 위한 중요한 출구가 될 것이며, 취업방식의 변화는 이익 분배 메커니즘의 새로운 조정을 이끌어낼 것이라고 밝혔다.

수도 경제무역대학교 중국 신취업형식 연구센터 부주임 장은 산서초탄 노동자들의 변신을 돕는 사례를 인용했다.

방울방울 등 플랫폼 아르바이트에서는 직원들이 기존 부서와의 인사관계를 중단하지 않고 계속 원부대에서 사회보증을 납부할 수 있으며 아르바이트 수입도 상당하다. 원래 단위는 일부 인건비를 줄여 다방면으로 공승할 수 있다.

강기평 중국 사회과학원 정보화연구센터 사무총장은 공유경제가 산업화를 기반으로 한 전통 취업 모델을 바꿔 엄청난 유연한 일자리를 창출했다고 보고 있다. 보고서에 따르면 20 16 년 동안 우리나라가 경제활동 공유와 서비스 제공에 참여한 인원은 약 6000 만명으로 전년보다 10 만명이 증가했다.

인민일보' 는 취업방식의 변화로 이익 분배 메커니즘의 새로운 조정이 이뤄졌다고 덧붙였다. "전통 경제학에서 소유자와 사용자는 일반적으로 고용관계이고, 사용자는 유급 노동력에 불과하다. 그러나 공유 경제에서는 소유자와 사용자가 분리되어 있다. " 강기평은 근로자가 단순히 공유를 통해 임금을 받는 지위를 바꿔 잉여가치 분배에 동참한 것도 한 번의 분배를 더욱 공평하게 하는 데 도움이 된다고 생각한다.

자료에 따르면, 선도적인 원스톱 여행 플랫폼으로서 드립 여행 플랫폼은 택시, 급행열차, 전용차, 히치하이크, 대리운전, 버스, 미니 버스, 렌터카 등 다양한 여행 방식을 포괄하는 하루 2 천만 회 이상의 여행 서비스를 완료했다. 이 가운데 인터넷 계약차 서비스가 속한 전용차, 급행열차는 전국 400 여 개 도시를 뒤덮었다. 20 16 년, 175 만 명이 넘는 운전자가 드립 전용차와 급행열차를 통해 유연한 취업과 소득 기회를 얻었고, 207 만 대의 전용차 운전자는 드립 플랫폼에서 하루 평균 수입이 160 원을 넘어섰다.

공유 경제가 발전함에 따라 미래에는 더 큰 공간이 있을 것이다. 최근 맥킨지 글로벌 연구원 원장인 화는 제 2 회 신경제싱크고대회에서 2030 년 도시여행을 추진하는 * * * 소비총액이 1 조원에 이를 것으로 보이며 GDP 순성장총액이 6000 억원에 달하고 각 업종에 300 만명의 신규 취업을 이끌고 있다고 밝혔다. * * * 여행을 즐기면 승객의 여행 효율을 높이고 운전자의 수입을 늘리면 하루에 280 만 시간의 여행 시간을 절약할 수 있고 운전자는 매년 0 조 7000 억 원의 수입을 늘릴 수 있다.

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