자동차 일상적인 유지 보수 작은 지식 대전!

첫째, 자동차 유지 보수 "세 가지 필터" 먼저

"세 가지 필터" 는 공기 필터, 오일 필터, 휘발유 필터를 의미하며, 공기, 오일, 휘발유가 엔진에 청정 가스를 제공하기 위해 반드시 통과해야 하는 관문으로 엔진을 보호하고 엔진을 보호한다. 엔진의 작업 효율을 높이다.

1, 공기 필터

(1) 공기 필터를 청소할 때 필터를 제거하고, 부드러운 브러시로 주름진 방향으로 필터 표면의 먼지를 닦아내고, 끝면을 가볍게 두드려 먼지를 제거한다. 이때 깨끗한 천이나 접착제로 필터의 양쪽 끝을 막아 청소된 먼지가 필터의 안쪽 표면에 들어가지 않도록 주의해야 한다.

(2) 물, 디젤, 휘발유로 필터를 청소하지 않도록 주의해라. 먼지가 젖으면 필터의 모공이 막히고, 자멸하고, 공기 저항을 증가시키고, 디젤은 실린더에 쉽게 흡입되기 때문에 자동차 설치 후 날기 시작한다.

(3) 필터가 손상되었거나, 필터의 위쪽과 아래쪽 면이 뒤틀려 있거나, 고무 씰이 노화, 변형 또는 손상된 경우 새 것을 교체해야 합니다.

2. 오일 필터

일반적으로, 오일을 바꿀 때, 오일 필터는 5,000km 마다 한 번씩 바꿔야 한다.

3. 휘발유 필터

(1) 표준 휘발유를 주의해서 사용하십시오. 불합격 휘발유는 연료 시스템 고장과 엔진 조기 손상을 초래할 수 있기 때문입니다.

⑵ 연료 공급 부족, 엔진 동력 하락, 차량이 주행할 수 없을 때 필터가 막히는지 점검한다.

(3) 보통 15000 km 당 한 번씩 휘발유 필터를 교체해야 합니다.

둘째, 윤활 시스템의 일상적인 유지 보수

기름이 많을수록 좋다. 오일 밑면 껍데기의 유량은 유자 위, 아래 눈금선 안에서 조절해야 하며, 너무 많거나 너무 적어서는 안 된다. 엔진오일이 너무 많아 엔진 부품의 마찰 저항이 증가하여 엔진 동력 손실이 발생했다. 또한 너무 많은 기계유가 연소실로 유입되고, 엔진이 엔진오일을 태우고, 엔진오일 소비가 현저히 증가하고, 엔진 내부의 적탄소도 증가하며, 심지어 조기 연소, 폭진, 항아리까지 초래할 수 있다. 찰과상, 이것은 엔진을 심각하게 손상시킬 수 있다.

반면, 엔진오일이 너무 적으면 엔진의 일부 부품이 충분한 윤활을 받지 못해 부품의 비정상적인 마모가 발생할 수 있습니다.

⑵ 오일 검사. 정기적으로 유위를 점검하는 것은 일상적인 유지 보수에서 중요한 일이다. 1, 유위를 점검하고 자동차는 수평 위치를 유지해야 합니다. 엔진이 멈춘 후, 오일을 오일 베이스로 다시 흐르게 하기 위해 몇 분간 기다리다. 기름 자를 꺼내 깨끗한 천으로 닦아낸 다음 완전히 끼워질 때까지 기름 자를 다시 삽입한다. 그런 다음 눈금자를 다시 꺼내서 오일 레벨이 최고와 dmin 사이에 있는지 확인합니다.

오일 레벨이 하단 표시선 이하인 경우 사용 설명서의 요구 사항이나 서비스 스테이션의 권장 사항에 따라 제품 사양을 충족하는 동일한 유형의 오일을 추가하십시오. 약 1 리터의 기름으로 기름자 위의 유막을 실을 실을 수 있다.

(3) 오일 품질 검사. 엔진오일 레벨을 점검하는 동시에 말과 손냄새를 살펴서 엔진오일의 품질을 점검할 수 있어 엔진의 윤활 상황을 수시로 알 수 있다.

눈섭: 기름때가 깨끗하고 맑고 청갈색이나 녹갈색이면 기름때가 가볍다는 뜻입니다. 유막 표면에 물방울이나 연한 노란색 로션이 있으면 기름에 물이 섞여 있는 것이다. 만약 기계유가 회색 검은색이라면, 기계유가 이미 심하게 오염되었으니, 제때에 기계유를 교체해야 한다.

코 냄새: 코로 강한 휘발유 냄새를 맡을 수 있다면 실린더, 피스톤 링, 피스톤 등의 부품이 심하게 마모되어 혼합기, 배기가스가 기름 밑껍데기로 새어 들어가는 것을 의미합니다. 이때 너는 제때에 정비소에 가서 수리해야 한다.

감촉: 손으로 소량의 오일을 빚는다. 촉감이 거칠다면, 엔진오일에 대량의 금속 부스러기 등 불순물이 섞여 있음을 설명한다. 만약 기름이 희박하다고 느낀다면, 혼합물에서 휘발유가 희석되어 생긴 것 같으니 정비소에 가서 교체 오일을 수리해야 한다. 만약 기계유가 너무 끈적하고 젤라틴이 있는 것을 느낀다면, 기계유가 이미 노화되어 변질되어 수명이 이미 소진되었다는 것을 알 수 있다. 너는 제때에 신선한 혈액을 교체해야 한다.

셋째, 브레이크 시스템 사용 및 안전

(1) 자동차가 새 차이거나 방금 브레이크 라이닝을 교체한 경우, 처음 200km 제동 효과가 만족스럽지 않을 수 있으며, 연마해야 최적의 제동 효과를 얻을 수 있다. 제동력을 적절히 늘리고 제동시간을 앞당겨서 보완할 수 있다.

⑵ 자동차가 폭우나 세차를 넘어갈 때 브레이크 라이닝이 습기를 받아 제동 효과가 약간 떨어진다. 시작 후 운전할 때는 브레이크 페달을 가볍게 밟아 브레이크 디스크와 브레이크 라이닝이 마찰되어 수분을 증발시키고 제동 효과를 회복하여 브레이크 부품이 녹슬지 않도록 해야 한다.

(3) 자동차의 전면 스포일러가 변형되거나 손상되면 공기 흐름 방향이 바뀌어 브레이크 시스템이 냉각되지 않고 과열되거나 심지어 브레이크 디스크가 제거되기 때문에 현재 스포일러가 손상되면 즉시 수리하거나 교체해야 합니다.

좋은 운전 습관은 안전보증이다.

(1) 운전과 내리막길을 가기 전에 브레이크 페달을 밟는 습관을 길러 제동 효과가 좋은지 점검한다. 페달 스트로크가 갑자기 증가하면 브레이크 루프 중 하나에 장애가 발생했을 수 있습니다. 이때 차량은 여전히 제동할 수 있지만 제동 효과가 낮아져 작동하는 제동 파이프 부하가 무겁다. 따라서 차량은 이런 상태에서 장시간 일할 수 없다. 저속으로 주행하여 가장 가까운 정비소에 가서 검사하고 문제를 해결해야 한다.

⑵ 페달을 끝까지 밟을 수 있도록 브레이크 페달이 제대로 작동하는지 확인합니다. 따라서 운전석 앞의 발판은 브레이크 페달 아래로 미끄러지지 않도록 놓아서는 안 되며, 페달의 작업 일정에 영향을 줍니다.

(3) 일상적인 유지 보수 시 제동액이 충분한지, 제동관 인터페이스에 누출이 있는지, 안전하게 운전하는지 주의 깊게 점검한다.

제동 실효 대책

(1) 심리는 냉정해야 하고, 당황하면 할수록 실수하기 쉽다.

⑵ 빠른 드롭 또는 점프 드롭 파일 사용.

⑶ 엔진의 마찰 저항과 작동 저항을 이용하여 자동차를 끌다.

(4) 핸드브레이크 보조발 제동을 시도하여 자동차의 속도를 늦추도록 강요하다.

5] 길을 잘 보고 방향을 잡으며 저항이 큰 길을 걷도록 하세요.

넷째, 타이어 사용

(1) 타이어 공기압에 주의하십시오. 태압이 너무 높거나 너무 낮으면 타이어가 비정상적으로 마모되어 타이어 수명이 단축될 수 있다. 기후가 열악한 겨울과 여름에는 정비소의 건의에 따라 태압을 정기적으로 조정할 수 있다.

(2) 운전할 때 갑작스러운 가속을 피하십시오. 자동차가 정지 상태에서 갑자기 출발하여 타이어와 노면이 심하게 마찰되어 트레드 마모를 가속화했다.

(3) 비상 제동을 줄입니다. 긴급 제동은 트레드의 국부 마모를 악화시켜 타이어 드럼과 탈층 현상을 일으키기 쉽다. 그래서 활주속도를 많이 하고 브레이크를 적게 사용해야 한다. 특히 긴급 브레이크를 사용해야 한다.

⑷ 경제 속도 연료 절약 및 소비 감소. 장시간 고속으로 주행하면 기름 소비가 증가할 뿐만 아니라 타이어 온도가 급격히 상승하고 타이어와 노면 사이의 미끄러짐률이 높아져 타이어와 부품을 보호하는 데 불리하다.

⑸ 바퀴 교체. 자동차의 앞축과 뒷축의 서로 다른 하중으로 인해 네 개의 타이어가 고르지 않게 마모되었다. 보통 새 타이어는10000km 까지 주행한 후 동측 전이를 해야 합니다.

[6] 같은 차에 다른 타이어를 설치하는 것에주의하십시오. 두 가지 규격의 타이어는 꽃무늬 디자인, 품질, 지름 등의 기술 매개변수가 다르기 때문에 같은 차에 조심스럽게 장착됩니다. 같은 차축에 서로 다른 두 가지 규격의 타이어를 설치하면 과도하거나 부족해 옆으로 미끄러지기 쉽다. 가벼운 사람은 차의 조작성에 영향을 줄 수 있고, 무거운 사람은 교통사고를 일으킬 수 있다.

일단 주차할 곳을 선택하면. 주차 장소 선택도 타이어의 수명에 영향을 미치기 때문에 운전자는 주차 장소를 선택할 때 기름때가 있고 날카로운 빙설이 있는 도로에 차를 세우지 않도록 주의해야 한다. 경사면을 주행할 때는 경사면에 주차하지 않도록 노력하십시오. 여름철에 운행을 중단해야 한다면, 서늘한 곳을 택하여, 타이어가 뜨거운 태양 아래 노출되는 것을 피해야 한다. 추운 계절에 차를 세우고 주행해야 하는 경우 바람을 피하고 햇빛이 잘 드는 곳을 선택해 타이어와 지면이 얼지 않도록 해야 한다.

마모된 타이어는 제때에 도태해야 한다. 타이어 도태는 마모 정도에 따라 달라진다. 마모 흔적이 드러나면 교체해야 한다. 지체하지 마라! 이 시점에서 타이어는 이미 위험한 상태에 처해 있으며 연료 소비도 증가할 것이다. 또 안전상의 이유로 새로 바꾼 타이어가 잘 작동할 수 있도록 타이어를 쌍으로 교체해야 한다.

배터리 사용에 대한 5 ~ 8 가지 고려 사항

배터리는 자동차의 주요 동력원 중 하나이며 수명이 비교적 짧은 부품이므로 사용할 때 잘 관리해야 한다. 그렇지 않으면 조기 손상을 초래할 수 있다. 만약 그것이 불평한다면, 차 전체가 마비될 것이다.

(1) 따뜻한 물로 껍데기와 극주선 클립의 전해질과 더러움을 자주 닦아낸 다음 바셀린 유막을 발라 극주와 클램프의 부식을 방지하고 껍데기를 건조하고 깨끗하게 유지한다.

(2) 전해질의 수위를 검사하고 수위를 최대 Dmin 표시 사이에 유지한다. 만약 수위가 너무 낮으면 제때에 증류수를 넣어라. 겨울에 증류수를 넣은 후 엔진을 몇 분 동안 작동시켜 전해질을 골고루 섞어서 새로 첨가한 증류수가 얼지 않도록 한다. 증류수를 추가할 때는 철분 등의 불순물이 배터리에 빠지는 것을 방지해야 한다.

(3) 주입구 마개를 조여 마개의 통풍구를 잘 열어 두십시오. 그렇지 않으면 배터리가 작동할 때 발생하는 기체가 껍데기를 손상시킬 수 있습니다.

(4) 로드 시 배터리의 양극과 음극을 구별하여 접지 극성이 틀리지 않도록 하여 발전기가 손상되지 않도록 합니다. 분해 할 때 먼저 접지선을 제거한 다음 핫 컨덕터를 제거하십시오. 설치 시 먼저 화선을 설치한 다음, 스파크가 발생하지 않도록 접지선을 설치하다.

(5) 시동기를 계속 사용하지 않도록 주의해라. 각 부팅은 5s 를 초과하지 말고 두 번 시동 간격은 10s-D 15s 로 대량 방전으로 인한 피해를 방지합니다.

(6) 배터리 전력이 부족할 때 제때에 배터리를 보충하는 것을 주의해라. 계절적 변화에 따라 정비소의 전해질 밀도를 검사하고 조정합니다. 사용하는 전해질은 순수해야 하고, 고순황산과 증류수로 전해질을 배합해야 한다.

(7) 덮개 균열, 케이스 파손, 극 심각한 마모 또는 파손과 같은 케이스 표면 상태를 주의해서 제때에 수리해야 합니다.

(8) 저온에서 사용할 때 특수 보온부동액 조치에 주의하고 엔진을 미리 예열하여 냉기가 가동되는 것을 방지하여 배터리를 대량으로 방전시킵니다.

여섯째, 영리한 손 창 보호

(1) 창문을 깨끗하게 유지하고, 테이프 안의 더러움을 깨끗이 청소한 다음 소량의 고무 보양제를 바르면 윤활에 도움이 되고, 고무줄이 깨지는 것을 막을 수 있다.

⑵ 차창 이동이 원활하지 않은 또 다른 이유는 엘리베이터의 기름이 다 떨어졌기 때문이다. 스스로 엘리베이터를 뜯어서 기어 안쪽에 기름을 뿌린다. 스프레이할 때 위아래로 움직이면 아주 작은 부품에 기름을 칠할 수 있다.

(3) 유리가 전혀 위아래로 움직일 수 없다면 스위치 고장 일 수 있습니다. 퓨즈를 점검하는 것은 상식이다. 설명서 설명서를 읽고 전동 차창에 사용된 퓨즈를 자세히 검사하다. 불지 않았는지 보세요. 만약 타버리면, 교체하고, 같은 모델의 퓨즈로 갈아입으세요.

일곱째, 안전벨트 올바르게 사용

1, 안전벨트 사용

좌석, 머리 베개, 안전벨트, 에어백은 승객의 안전을 효과적으로 보호할 수 있지만 잘못 사용하면 성능에 영향을 줄 수 있으며 보호 효과가 기대에 미치지 않을 수 있습니다.

(1) 탑승할 때는 똑바로 앉아야 하고, 등은 좌석에 바짝 붙어야 하며, 좌석 등받이의 기울기는 30 도를 넘지 않아야 안전벨트의 성능을 더욱 효과적으로 발휘하고 승객의 안전을 보호할 수 있다.

⑵ 겨울철 너무 두꺼운 옷은 안전벨트 반응을 둔하게 해 보호 효과를 충분히 발휘하지 못한다.

(3) 안전벨트를 착용할 때도 방법에 주의해야 한다. 허리 안전벨트는 골반 부분을 받치고 어깨 안전벨트는 어깨 중간을 비스듬히 관통해 몸에 달라붙어야 한다. 안전벨트가 목을 통과하지 않도록 주의하세요. 사고가 발생하지 않도록.

(4) 안전벨트를 매고 있을 때, 찰칵 하는 소리가 들리면 안전벨트가 제대로 잠겨 있다는 것을 나타낼 때까지 탭을 버클에 꽂는다. 안전벨트를 당길 수 없다면 힘껏 당긴 후 풀면 안전벨트가 순조롭게 풀릴 수 있지만 너무 세게 당겨서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 안전벨트가 자동으로 잠깁니다.

5] 안전벨트는 함부로 분해할 수 없습니다. 문제가 있으면 전문가에게 수리를 요청하십시오. 세척할 때 자동차 세제나 미지근한 물로 세탁하고 자연스럽게 말리며 베이킹 등 인공 가열 방식을 사용하지 마십시오. 이는 안전벨트의 안전 성능과 수명에 영향을 줄 수 있습니다.

[6] 안전벨트는 한 사람만 사용할 수 있고, 어린이를 포함한 두 사람은 안전벨트를 사용할 수 없습니다. 사용할 때 안전벨트를 왜곡하지 않도록 주의해라. 그렇지 않으면 사용 효과에 영향을 줄 수 있다.

2. 에어백 사용 시 주의사항

좌석, 머리 베개, 안전벨트, 에어백의 조합만이 승객의 안전을 가장 효과적으로 보호할 수 있으며, 올바른 사용 방법이 안전보장이다.

(1) 에어백이 장착된 자동차를 운전할 때는 에어백이 터지면 충격을 받지 않도록 안전벨트를 매야 한다.

⑵ 실수로 튀어나오지 않도록 스티어링 휠의 에어백 표면에 물건을 놓지 마십시오.

⑶ 비전문가, 에어백을 무단으로 검사하고 제거하지 마세요. 의외의 피해를 입힐 수 있습니다.

(4) 충돌 사고 후 에어백이 터지든 안 터지든 정비소 직원에게 관련 안전시스템을 전면 점검해 달라고 요청해야 한다.