창고 유형은 무엇입니까?

1, 용도별

상품 유통 과정에서 창고의 역할은 다음과 같이 나눌 수 있습니다.

(1) 도매 창고

도매 창고는 주로 구매 공급창고에서 전입하거나 현지에서 인수한 상품을 저장하는 데 사용됩니다. 이러한 창고는 일반적으로 상품 판매 시장과 가깝습니다

(2) 구매공급창고 < P > 구매공급창고는 주로 생산부서에서 인수한 상품과 국제간 수출입을 위한 상품을 집중적으로 저장하는 데 사용됩니다. 일반적으로 이런 창고장은 상품생산이 비교적 집중된 대도시 또는 상품운송허브의 소재지에 있습니다.

(3) 가공 창고

는 앞서 창고의 기능에 대해 이야기한 뒤 창고의 가공 지연 기능에 대해 얘기했으며, 일반적으로 제품 가공 능력이 있는 창고가 가공 창고가 됩니다.

(4) 중계창고 < P > 중계창고는 화물운송시스템의 중간에 있으며, 운송을 기다리는 화물을 보관하고, 일반 화물은 여기에 임시주차만 한다. 이런 창고는 일반적으로 도로, 철도의 장역, 수로운송의 항구 부두 부근에 설치되어 화물이 여기서 선적을 기다리고 있다.

(5) 소매 창고

소매 창고는 주로 상업 소매업을 위한 단기 저장고를 만드는 데 사용되며, 일반적으로 상점 판매를 제공하고, 소매 창고의 크기가 작고, 저장된 물자가 빠르게 회전한다.

(6) 비축창고 < P > 이런 창고는 일반적으로 국가가 설치하여 국가 비상 비축 물자와 전비 물자를 보관하는 것이다. 화물은 이런 창고에 보관하는 시간이 일반적으로 비교적 길며, 저장된 물자는 물자의 품질을 보장하기 위해 정기적으로 갱신된다.

(7) 보세 창고 < P > 보세 창고는 국제무역의 필요성으로 한 나라 국토 위에 설치되었지만 세관 관경 밖의 창고를 가리킨다. 외국 기업의 화물은 이러한 창고에 면세로 출입하여 세관 신고 수속을 할 수 있으며, 승인 후 보세 창고 내에서 화물을 가공, 저장 등의 작업을 할 수 있다.

2, 상품 특성별

(1) 원자재 창고: 원자재 창고는 생산에 사용되는 원자재를 저장하는 데 사용되며 일반적으로 더 큽니다.

(2) 제품 창고: 제품 창고는 완성된 제품을 보관하는 역할을 하지만 아직 유통지역에 들어가지 않았습니다. 일반적으로 제품 생산 공장에 부속되어 있습니다.

(3) 냉장창고: 냉장보관이 필요한 화물을 보관하는 데 사용되며, 일반적으로 농수산물, 의약품 등 저장 온도에 대한 요구 사항이 있는 물품이다.

(4) 항온창고: 항온창고도 냉장창고와 마찬가지로 저장 온도에 필요한 제품을 저장하는 데 사용된다.

(5) 위험물 창고: 위험물 창고는 말 그대로 위험물을 보관하는 데 쓰이는 것으로, 위험물은 인체와 환경에 위험할 수 있기 때문에 이런 물품의 저장에 대한 특정 요구 사항이 있다. 예를 들어 많은 화학용품은 위험물이고, 그들의 저장에는 전문적인 규정이 있다.

(6) 수면창고: 통나무, 대나무 줄 등 수면에 떠 있을 수 있는 물건의 경우 수면에 저장할 수 있다.

확장 데이터:

창고의 기능:

1, 저장 및 보관 기능

창고에는 품목을 저장할 공간이 있으며, 저장 물품의 특성에 따라 저장 물품의 무결성을 유지하기 위한 장비가 갖추어져 있다. 예를 들어, 휘발성 용제를 저장하는 창고에는 공기 중 휘발성 물질 함량이 너무 높아서 폭발이 발생하지 않도록 통풍 설비가 설치되어 있어야 합니다. < P > 정밀 기기를 보관하는 창고는 습기 방지, 방진, 항온이 필요하므로 에어컨, 항온 등을 설치해야 합니다. 창고에서 작업할 때 또 다른 기본적인 요구 사항은 운반과 쌓을 때 파손과 파손을 방지하는 것이다. 따라서 운반 기구와 조작 방법의 지속적인 개선과 보완을 요구하여 창고가 진정으로 저장과 보관 역할을 할 수 있게 한다.

2, 공급과 수요를 조절하는 기능 < P > 물질 창조의 시간효용은 물류의 두 가지 기본 기능 중 하나이며 물류의 이 기능은 물류 시스템의 창고에 의해 이루어진다. 현대화대생산의 형식은 다양하다. 생산과 소비의 연속으로 볼 때 각 제품마다 다른 특징이 있다. < P > 일부 제품의 생산은 균형이 잡혀 있고 소비는 균형이 맞지 않는다. 또 일부 제품의 생산은 균형이 맞지 않지만 소비는 균형이 잡혀 있다. 생산과 소비를 조율하기 위해서는 창고가' 저수지' 의 조절 작용을 해야 한다.

3, 화물 운송 능력 조정

각종 운송 수단의 운송 능력은 다르다. 선박의 운송 능력은 매우 크다. 해운선은 일반적으로 만톤급이고, 내하선박도 수백 톤에서 수천 톤이다. 기차의 운송 능력은 비교적 작아서, 각 차량 껍질마다 3 ~ 6T 를 선적할 수 있으며, 한 대의 기차의 운량은 최대 수천 톤이다. < P > 자동차의 운송 능력은 매우 작아서 보통 차당 4 ~ 1T 를 탑재한다. 그들 사이의 운송 연결은 매우 고통스럽고, 이런 운송 능력의 차이도 창고를 통해 조절되고 연결되어 있다.

4, 유통배송가공 기능 < P > 현대창고의 기능은 이미 보관형에서 유통형으로 바뀌는 과정에 있다. 즉 창고는 보관, 보관화물의 중심에서 유통, 판매의 중심으로의 전환이다. 창고에는 화물을 보관하고 보관하는 설비가 있어야 할 뿐만 아니라 < P > 는 분류, 배합, 번들, 유통 가공, 정보 처리 등의 설정도 늘려야 한다. 이렇게 하면 창고의 경영 범위를 확대하고, 물질의 종합 이용률을 높이고, 소비를 용이하게 하고, 서비스 품질을 높일 수 있다.

5, 정보 전달 기능 < P > 은 위의 기능이 변경됨에 따라 웨어하우스의 정보 전달에 대한 요구 사항을 야기했습니다. 창고 활동과 관련된 각종 사무를 처리할 때 컴퓨터와 인터넷, 전자데이터 교환 (EDI) 및 바코드 기술을 통해 창고 물품 정보의 전송 속도를 높여야 합니다. < P > 창고 이용 수준, 창고 출입 빈도, 창고 운송 상황, 고객 요구 사항, 창고 인원 구성 등 창고 정보를 적시에 정확하게 파악해야 합니다.

6, 제품 수명주기 지원 기능 < P > 미국 물류관리협회가 22 년 1 월 발표한 물류 정의에 따르면 고객 요구 사항을 충족하기 위해 공급망 운영에서 상품, 서비스 및 관련 정보를 생산지와 판매지 간에 효율적이고 저렴한 순방향 및 이상적인 역방향으로 스토리지에 대한 계획 실행 및 통제를 수행하는 프로세스입니다. < P > 현대 물류에는' 생' 에서' 죽음' 에 이르는 제품의 전체 생산, 유통 및 서비스 과정이 포함되어 있음을 알 수 있다. 따라서 창고 시스템은 제품 수명 주기를 지원해야 합니다.