국산 SUV 이야기를 매일같이 하고 있어요! 사실 국산차도 훌륭합니다.

국산차의 부흥은 모두가 목격했다고 생각하지만, 전체 자동차 시장의 관점에서 보면 기본적으로 그 결과는 SUV에 집중되어 있고, 역시 SUV에 초점이 맞춰져 있는 모델이 많다. 각 독립 브랜드 개발. 이에 비해 자동차 시장은 대조적이다. 히트한 모델은 거의 없고, 그 중 극소수만 이름을 지을 수 있다.

합작 자동차가 어떤 가격대를 커버하더라도 후발주자인 독립 브랜드가 파이를 얻기가 쉽지 않기 때문이다. 그렇다면 어떤 모델이 균열 속에서 살아남으려고 노력하고 있을까요? 그들은 어때?

Trumpchi GA6

가이드 가격: 108,800~168,800위안

업계에서는 이 세 사람을 'GAC의 세 영웅'이라고 부르는 사람들도 있습니다. 각각 GAC Toyota를 대표하고, GAC Honda와 GAC Trumpchi는 B클래스 자동차에 대해 추구하는 바는 동일하지만 컨셉이 다릅니다. 또한 GAC의 Trumpchi GA6는 GAC 그룹의 강력한 지원을 받고 있으며, 특히 Trumpchi GA6에 대한 지지, 목표 및 용기를 제공한 Accord 및 Camry의 강력한 지침과 성공적인 경험이 있습니다.

트럼프치 GA6는 최신 패밀리 스타일 디자인 언어인 'Light and Shadow Sculpture 3.0' 디자인을 채택해 신차를 더욱 세련되고 알아볼 수 있게 만들었다. 대형 흡기구 그릴, 수평 크롬 장식 스트립, 매트릭스 LED 헤드라이트 등이 전면부를 더욱 스타일리시하게 만들어준다.

차체의 측면 라인은 매우 매끄러우며, 18인치 더블 5스포크 휠을 사용하여 차량 후면 프로필이 상대적으로 둥글고 두 개의 크롬 배기 장식이 매우 스포티해 보입니다. 양쪽 모두 비교적 간단합니다.

실내 배치는 매우 규칙적이다. 평평한 센터 콘솔은 운전자 앞 패널과 결합되어 표준적인 'T자형'을 제시하는 동시에 사람들에게 강한 느낌을 준다. 포장은 상당히 독특한 아메리칸 럭셔리의 맛입니다. 듀얼 12.3인치 LCD 화면을 사용하는 Trumpchi GA6는 분명히 후자의 충실한 구성원입니다. 중앙 제어 화면에서는 음성 비서인 "Xiaoba"가 항상 대기 상태입니다.

마력 면에서는 차세대 트럼프치 GA6에는 최대 출력 124kW, 피크 토크 265Nm의 1.5T 엔진이 탑재되며 6단 자동 수동변속기와 조화를 이룬다. 총 연료 소비량은 100km당 6.3에 불과하며 NORMAL, SPORT 및 ECO의 세 가지 주행 모드 중에서 선택할 수 있습니다. 엔진 매개변수로 판단하면 Accord의 1.5T Earth Dream 엔진과 완전히 유사합니다.

Ruicheng CC

가이드 가격: 94,900-128,900위안

Ruicheng CC는 A급 자동차 가격으로 가격이 매우 저렴하지만 B클래스를 받을 수 있다. 자동차의 즐거움은 여전히 ​​매우 좋은 시장 경쟁력을 가지고 있다.

루이청CC의 넓어진 흡기구 그릴은 전체적인 느낌을 더욱 당당하게 만들어주며, 더욱 깊고 신비로운 느낌을 선사한다. 관통형 프런트 립 디자인으로 프런트 페이스의 레이어링을 더욱 돋보이게 합니다.

더블 웨이스트라인 디자인도 눈에 띄는 명암 효과를 더해 독특한 스포티한 분위기를 자아낸다. 테일 디자인에는 양면 단일 배출구 테일 배기 디자인이 채택되었으며, 이는 날카로운 테일라이트 디자인과 조화를 이루어 Ruicheng CC의 인지도를 더욱 향상시켰습니다.

인테리어 디자인 측면에서는 신차에 장안자동차의 최신 디자인 스타일이 적용됐다. 센터 콘솔은 깔끔한 레이어와 부드러운 라인으로 시각적으로 매우 편안하다. 중앙 컨트롤은 부드러운 소재를 많이 감싸고 스티치로 장식되었으며 블랙 인조 메탈 브러시 패널과 짝을 이루어 고급스러운 느낌을 연출합니다. 이뿐만 아니라 10.25인치 풀 LCD 계기판 2개와 중앙 터치 스크린도 세 손가락 플라잉 스크린 기술을 구현할 수 있다. 중앙 제어 화면의 지도나 멀티미디어 정보를 LCD 계기판에 배치할 수 있으며, In Call3.0도 가능하다. 스마트 차량 내 상호 연결 시스템도 매우 발전했습니다.

루이청 CC는 156마력, 225Nm의 1.5T 엔진을 탑재했으며, 아이신(Aisin)의 6AT 자동변속기가 매칭된다. B급 차량이지만 일단 도로를 주행해 보면 이 큰 차가 운전하기 매우 가볍고, 가속기가 질퍽하지 않고, 힘이 지속력이 있고, 가속이 부드러우며, 답답하지 않다는 것을 알 수 있습니다. 고속도로에서 시속 100km/h까지 주행해도 전혀 기름기가 없으며 여전히 재가속 능력이 좋습니다.

보루이 GE

가이드 가격 : 136,800~209,800

보루이는 확실히 지리의 랜드마크 모델이다. 루이는 처음으로 지리 3.0 시대를 보여줬다. Geely의 볼보 인수 성과를 소비자에게 선보입니다. 이 때문에 보루이는 계속해서 칭찬을 받으며 '가장 아름다운 중국차'라는 평가를 받고 있다.

보루이 GE는 보루이 모델의 디자인 언어를 흡수했으며 전체적인 형태는 현행 보루이와 유사하며 "V"자 모양의 장식 스트립이 있는 물방울 무늬 전면 그릴 디자인을 사용합니다. 그릴 하단에는 측면 조명 클러스터가 확장됩니다. 더 넓은 패스트백 차체 디자인은 이 자동차의 스포티한 느낌을 강조합니다.

여전히 패스트백 디자인을 유지하고 있으며, 측면 허리 라인이 몸을 관통해 쿠페 같은 느낌을 줍니다. 범퍼 양쪽 측면에는 쿨링 벤트 2개가 추가됐고, 사각 배기구 2개가 짝을 이뤄 스포티한 느낌을 강화했다.

인테리어 측면에서는 신차는 지리 패밀리의 최신 디자인 스타일을 채택했지만, 새로운 스타일의 플랫 바텀 스티어링 휠이 추가되는 등 전체적인 형태는 더욱 패셔너블하고 우아하다. 더욱 커진 부조종사 앞 장식도 눈길을 끈다. 대형 중앙제어 터치스크린과 풀 LCD 계기판도 눈에 띈다.

Borui GE는 전자 핸드 브레이크와 자동 주차 기능을 갖춘 새로운 전자 기어 레버를 채택하고 선택할 수 있는 세 가지 주행 모드를 제공합니다.

전력 측면에서 보루이 GE는 1.5T MHEV(마일드 하이브리드), 1.8T 연료, 1.5T PHEV(플러그인 하이브리드) 등 국가 VI b 배출 기준을 충족하는 세 가지 유형의 전력을 제공합니다. 3가지 출력의 최대치는 각각 193마력, 184마력, 261마력이다. 변속기 측면에서는 1.8T 엔진에 6단 수동변속기가 매칭되고, 라이트 하이브리드/플러그인 하이브리드 모델의 1.5T 엔진에는 7단 습식 듀얼클러치 변속기가 매칭된다. 또한 1.5T PHEV 플러그인 하이브리드 모델은 11.3kWh 용량의 배터리팩을 탑재해 최대 60km의 순수 전기 항속거리를 갖췄다.

Hongqi H5

가이드 가격: 146,800-190,800

독립 럭셔리 브랜드에 있어서 FAW Hongqi의 아우라가 가득한 제품은 충분히 가치가 있습니다. FAW Hongqi H5는 출시 이후 국내 시장에서 빠르게 인기를 얻었으며 많은 팬들의 지지를 받았습니다.

Hongqi H5는 FAW Hongqi H5의 디자인을 이어갑니다. 현재 모델의 거대한 직선형 워터폴 그릴은 매우 분위기 있고 브랜드 인지도도 매우 높습니다. 엔진 커버 앞에도 디자이너는 개성 넘치는 추상적인 레드 라인을 남겼다.

차체 측면과 후면의 변화는 줄어들고, 형태는 더욱 전통적이다. 그러나 후면은 여전히 ​​특정 해치백 효과를 생성합니다.

인테리어는 안정감 있고 우아하며, 포뮬러도 풍부해 동급 모델이 두렵지 않을 정도다. 블랙 인테리어는 우드 트림 패널로 장식되어 차량의 고급스러운 인테리어를 더욱 돋보이게 합니다. 매달린 중앙 제어 화면은 좋은 기술 감각을 강조하고, 평평한 바닥 스티어링 휠의 Hongqi 로고는 운전자에게 자부심을 선사합니다. Hongqi H5는 구성도 비교적 풍부합니다

Hongqi H5에는 1.5T/1.8T의 두 가지 출력 조합이 장착되어 있습니다. 기존 1.8T 엔진은 최대 출력이 145Kw로 최적화 및 조정되었습니다. 신형 1.5T 엔진은 최대출력 145Kw를 자랑하며, 파워엔진은 124Kw의 출력으로 터져 나오며, 엔진은 강력하며, 연료소모 절감 효과도 완벽하다. (신모델은 6월 출시 예정)

요약:

국산 자동차 제조사 입장에서는 합작 시장의 침몰이 정말 큰 사건이라고 서두에 말씀드렸다. 테스트하지만 이는 또한 발전을 촉진합니다. SUV 시장은 호황을 누리고 있지만 세단 시장은 조용하다. 이는 장기적으로 건전한 발전을 위한 좋은 길이 아니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.