하문 메르세데스-벤츠 전통 기계 및 전기

화웨이 매트? 40 발표 당일, 헤드 라인의 위챗 모멘트 이런 문안에 의해 화면이 칠해졌다. 이날 오후 상하이 오리엔탈 스타디움에서 무대의 주인공은 방금 선보인 주력 휴대전화뿐만 아니라 화웨이의 최신 스마트 차량 솔루션' 안녕' 도 선보이고 있기 때문이다.

물론, 자동차와 같은 발표회가 없어도' 지능' 이라는 단어가 널리 퍼져 있는 신차 공고 문건에서 이런 추세를 체득하는 것은 어렵지 않다. 결국, 전통 과학기술회사의 진입 외에도 자동차 업계도 일찍이 테슬라의 교란을 겪었다.

사실, 전직 자동차 발명가로서, 어떤 면에서는 벤츠도 134 년 전' 여행 분야의 showstopper' 라고 할 수 있다. 이번에는 벤츠와 함께 순전 최신 차종을 배치합니까? EQC 를 예로 들자면, 전통적인 브랜드에서 생산된 전기 자동차가 충분히 똑똑한지 알아보자.

운전 보조는 L2+ 수준에 도달하고 자유도는 높습니다.

자동운전은 현재 제품에는 아직 멀었지만 L2+ 급 운전보조는 현재 제 1 계단 차종에 꼭 필요한 자질이 됐다. 메르세데스-벤츠 EQC 도 예외는 아닙니다. 운전 보조 기능이 투투군의 기대를 뛰어넘는 것은 사실입니다.

첫째, 가장 기본적인 적응형 순항 중 EQC 는 차속도에 따라 안정된 차거리 조절을 할 수 있고, 차량이 새치기하는 경우, EQC 도 차거리를 안정적으로 다시 당길 수 있다. 앞차가 차량 측면에서 강제로 비집고 들어가지 않는 한. 차선 유지의 경우, EQC 는 직선 도로 외에도 곡률이 작은 경사로를 처리할 수 있습니다.

이러한 기본 기능 외에도 EQC 의 운전 보조 시스템은 장기적인 개입 및 유지 관리를 지원하며 명확한 출구 논리를 갖추고 있습니다. 한편 운전자는 안전을 유지하면서 오랫동안 차량에서 멀리 떨어져 주행할 수 있어 여행이 더 편리하다. 한편, 운전자가 차량에 계속 관여하지 않으면 EQC 는 문자와 소리를 통해 점진적으로 힌트를 제시하고, 결국 속도를 낮추고 멈추어 위험을 피한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

차선 유지를 바탕으로 EQC 는 반자동 차선 변경 기능도 지원합니다. 운전자가 한쪽 방향 지시등을 켜면 차량이 자동으로 후방 상황을 탐지하여 변도를 완성할 기회를 기다린다. 차량 밀도가 일반적인 루프에서 이 기능은 실용성이 강하고 변도 과정이 매우 원활하다. 또한 EQC 의 운전 보조 시스템은 커브길에 들어가기 전에 능동적인 감속을 지원하여 운전 과정을 더욱 원활하고 자연스럽게 만들어 줍니다.

주목할 만하게도, 일반적인 맹점 탐지와는 달리, EQC 는 운전자의 위험한 변도 행위를 자발적으로 바로잡을 수 있다. 방향 지시등을 켜도 EQC 는 뒷차가 너무 가까이 있는 것을 감지할 때 차량 방향을 적극적으로 수정할 수 있다. 실제 경험에서 이 시스템의 관용도는 여전히 비교적 높아 국내 대부분의 차주의 운전 습관을 만족시킬 수 있다.

물론 EQC 운전 보조 시스템의 각 기능은 개별적으로 켜고 끄거나 운전자의 개인적 요구에 따라 감도를 조정할 수 있습니다. 전체 시스템을 속도 제한 모드로 다운그레이드할 수도 있어 운전자가 마음대로 제어하면서 과속 주행의 곤경을 피할 수 있습니다.

음성 상호 작용이 편리하고 휴대폰 앱이 개선될 수 있다.

지능형 상호 작용에서 EQC 는 기존 레이아웃을 기반으로 한 설계를 채택했습니다. 눈에 띄는 거막은 없지만 실제 사용 경험은 확실하다.

EQC 승용차는 전액정계와 중앙제어화면으로 구성된 이중 스크린으로 풍부한 정보를 보여줍니다. 스티어링 휠 39 시 위치에 있는 터치 버튼은 계기 부분을 담당하고, 조작 시 촉각 피드백도 있습니다. 중앙 제어 화면 부분은 터치와 터치패드로 조작할 수 있으며 전체 UI 디자인이 아름답고 논리가 명확합니다.

기능면에서 모두 온라인 엔터테인먼트, 온라인 탐색 및 일부 타사 네트워킹 어플리케이션을 지원합니다. 실제 경험에서 시스템에 내장된 쿨한 음악과 히말라야 FM 은 기본적인 재생 요구 사항을 충족할 수 있도록 다양한 정도로 단순화되어 있지만 재생 목록 정의, 검색 컬렉션 등 심층적인 기능은 아직 보완되어야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

또한 VR 탐색을 지원하는 온라인 탐색 시스템은 EQC 의 주요 기능입니다. 탐색 설정 후 차량은 길목이나 경사로를 통과할 때마다 중앙제어 화면에 전방의 실시간 화면을 표시하고 화면에서 입체 패턴으로 안내한다. 또한 이 탐색 시스템은 전력에 따라 충전 경로를 자동으로 계획하고 HUD 에서 목적지에 도착할 것으로 예상되는 시간을 상세히 투사할 수 있습니다.

음성 상호 작용의 경우, EQC 는 공급업체의 Nuance 시나리오를 사용하여 모호한 명령어를 인식하고, 여러 차례의 대화를 하며, 실제 체험이 비교적 원활하다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 음성명언) 이와 함께 EQC 는 시스템에 글로벌 검색 기능을 추가했습니다. 키워드를 입력하면 여러 관련 작업이 나열되므로 운영 효율성이 향상됩니다.

그러나 Mercedes 가 EQC 의 생태계에 많은 투자를 했음에도 불구하고, 그 상호 작용은 여전히 우리의 기대에 미치지 못한다는 것이 미흡하다. 예를 들어, APP 는 일부 충전소를 개통했지만 포괄성이 향상되어야 했습니다. 일부 인터페이스에서는 산발적인 연료 차량 로고나 문자를 볼 수 있습니다. 벤츠의 이 앱이 많은 경매품보다 훨씬 좋은 것은 사실이지만, 스마트시대에 자동차 업체들이 만든 인터커넥트 앱은 분명히 더 큰 상상력 공간을 가지고 있다.

정확한 항속 계산과 호화로운 운전 제어.

물론 메르세데스-벤츠 EQC 의 운전 보조와 스마트카를 분석한 후에도, 운전 품질과 정적 질감에 대한 EQC 의 성과에 대해 몇 가지 뚜렷한 특징부터 시작해야 합니다.

첫 번째로, 투투투 군주에게 가장 인상 깊었던 것은 배터리 수명에 대한 EQC 의 정확한 계산입니다. 최근 이동 전력 소비량에 따라 EQC 는 항속 마일리지를 제때 업데이트할 수 있습니다. 탐색 중인 경우 EQC 는 제안된 충전 경로를 지능적으로 계획하여 이동 중 각 노드의 예상 전력을 표시하여 운전자에게 여유로운 여행 경험을 제공할 수 있습니다.

또한 EQC 의 하이라이트는 조용합니다. 이틀간의 시운전 과정에서 EQC 의 성과는 투군의 기대를 뛰어넘어 도시구간의 환경음 차단에서 고속 구간의 바람 소음 억제, 가속 시 모터 울음소리 처리에 이르기까지 다양합니다.

또한 EQC 의 섀시 조정은 차내 승무원에게 강한 안정감을 줄 수 있습니다. 한편으로는 이 매달림은 미세한 진동과 큰 도랑을 쉽게 해결할 수 있다. 한편, EQC 의 방대한 차체 품질에 직면해도 이 매달림 시스템은 비상변도의 경우 충분한 지지를 제공하며, 노면이 기복이 있을 때 차체 박동을 빠르게 억제할 수 있어 벤츠의 일관된 스타일과 수준에 부합한다.

동력에 대해 말하자면, EQC 는 300 킬로와트의 동력비축, 5. 1 초의 파손 강도를 가지고 있지만, 그 훈련 스타일은 자각적으로 매끄럽게 열릴 수 있다. 더 많은 경우, EQC 는 단속 전동차가 잘하지 못하는 마지막 단계인 가속 속에서도 여전히 끝없는 전력 경험을 제공하지만 더욱 인상적입니다.

물론, EQC 는 디자인적으로도 많은 독창적인 견해를 가지고 있습니다. 센터 콘솔에서는 EQC 가 특별한 원단을 사용했고, 문판과 센터 콘솔에서도 독특한 네이비 원단을 사용했으며 질감이 무거워 보이지만 만지면 매우 매끄럽습니다. 이와 함께 EQC 는 금속 기능 버튼, 어두운 목재 트림 패널, 주변 은색 트림을 이용해 다색 조절식 분위기등을 매치해 풍부한 층감을 연출했다.

차 밖에서는 EQC 가 남긴 복잡한 인테리어 디자인 요소가 단순한 호면으로 완전한 차체 모양을 만들었다. 폐쇄된 전면 그릴은 차의 앞부분의 시각적 중심을 낮추고, 뒤쪽이 튀어나온 검은색 점토판은 차의 뒷부분의 중심을 높였다. 관통식 주간 주행등과 미등을 맞춰 반응에서 민첩함과 차분한 균형을 찾았다.

결론적으로, EQC 의 지능형 상호 작용 및 운전 지원 경험은 기존 자동차 기업의 1 단계 진출에 완전히 자격이 있다. 급진적인 새로운 세력보다 전통적인 럭셔리 브랜드의 벤츠로서, 보다 완전하고 포괄적인 사용자 경험을 보장하기 위해 어느 정도의 기능 풍부함을 희생하는 것이 더 적합한 방법이다.

메르세데스-벤츠 EQC 는 공식 APP 의 세부 사항과 일부 제 3 자 어플리케이션의 기능 개방도에 상당한 개선의 여지가 있지만, 이 시점에서 EQC 는 여전히 현재의 새로운 에너지 시장에 없어서는 안 될 역할이다.

결국, 시대가 어떻게 변하든, 침착하고 품위 있는 수요에 대한 수요는 변하지 않았으며, 이것이 바로 벤츠 EQC 가 잘하는 것이다.

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