자동차 4S 매장 재개율은 19.8%에 불과하다는 조사 결과가 나왔습니다.

많은 자동차 회사들이 보기에 2019년은 중국 자동차 산업이 본격적인 조정의 시기로 볼 수 있다. 2020년에는 시장이 하락세를 멈추고 안정세를 보이는 상태에 진입할 수도 있다. 그러나 2020년 초 '블랙스완' 신종 코로나바이러스 사태가 자동차 산업에 큰 타격을 줄 것이라고는 누구도 예상하지 못했다. 2월 11일 중국 자동차 딜러 협회에 따르면, 딜러 업무 재개 조사 범위와 표본을 더욱 확대한 후, 협회가 조사한 2,895개 4S 매장 중 현재 573개 매장만이 업무를 재개했으며 재개율은 19.8%.

이런 '전염병' 속에서 주로 매장 방문에 의존해 거래를 하는 자동차 4S 매장은 황량해 보인다. 오히려 '생방송'과 온라인 자동차 관람이 현재 자동차 시장의 가장 중요한 키워드가 됐다. 춘절 연휴 기간 업무 재개 첫날인 2월 10일, BMW 중국 측은 티몰 공식 플래그십 스토어에서 3차례의 생방송을 시작한 것으로 알려졌다. Audi, Ford, Buick, Toyota, Hyundai, Geely, Changan, Great Wall과 같은 주류 자동차 브랜드뿐만 아니라 AIWAYS, NIO, Xpeng과 같은 신차 제조 기업도 모두 온라인에서 기회를 찾고 있습니다. 자동차 산업 전체를 둘러보면 오프라인은 조용하지만 온라인은 활기가 넘친다고 할 수 있죠! 그렇다면 Gui Ge가 말하고 싶은 것은 온라인 생방송이 자동차 제조업체들이 자조를 추구할 수 있는 "안심"이 될 것인가 하는 것입니다.

조용한 오프라인: 유연한 업무 재개? 매일 한 두 그룹이 매장에 입장한다

원래 매년 춘절 이후, 음력 보름날부터 한 달부터 다음 달 초까지 고객이 빠르게 픽업할 수 있는 기간입니다. 우선 정비 고객이 대폭 늘어났다. 또한, 매장 내 신차 교육과 신규 마케팅 활동도 본격화됐다. 그러나 올해 갑작스러운 새로운 코로나바이러스 전염병은 자동차 딜러의 전통적인 리듬을 깨뜨렸습니다.

“예전처럼 매일 매장에서 일할 필요는 없지만 일이 전혀 쉽지 않다.” 창춘에 있는 합작 브랜드의 한 4S 매장 영업 컨설턴트는 감동을 전했다. “매일 라이브 교육에 참여해야 하고, 그런 다음 다양한 라이브 방송을 준비하기 위해 WeChat에서 고객과 설명하고 소통할 수 있는 WeChat 그룹도 구성해야 합니다.”

실제로 Douyin, Kuaishou와 같은 생방송 앱의 인터페이스를 열면 일반적인 잘생긴 남자와 미녀 외에도 Mercedes를 포함한 일련의 자동차 로고와 영업 컨설턴트의 아바타도 팝업됩니다. -벤츠, BMW, 아우디 뿐만 아니라 토요타, 폭스바겐, 지리, 장안, 만리장성, 로에베. 일부 자동차 제조사가 직접 참여하는 것을 제외하고는 다양한 지역의 자동차 4S 매장에서 직접 생방송을 진행하는 경우가 많다. 창춘의 한 브랜드 자동차 딜러는 “우리 모두는 이전에 제조업체로부터 생방송 교육을 받은 적이 있다”며 “우리도 이 모델에 대해 알아보고 배우고 있다”고 말했다. 다양한 방식으로 소비자와 소통하는 게 정말 쉽지 않아요.”

Douyin, Kuaishou, Douyu 및 Inke와 같은 라이브 방송 플랫폼에서 Gui Ge는 자동차 딜러도 매우 열심히 일하고 콘텐츠 형식이 다양할 뿐만 아니라 매우 풍부하다는 것을 알았습니다. 자동차 4S 매장에는 영업 직원이 있으며, 휴대폰 렌즈를 사용하여 매장 내 동영상으로 자동차를 볼 수 있습니다. 자동차 4S 매장 트레이너와 영업 컨설턴트가 도로에서 인기 있는 모델을 운전하고, 운전 중에도 이야기를 나누고 있습니다. 자동차 4S 매장 주차장에서 자동주차, 자동후진, 충돌방지 등 블랙테크 기능을 시연한다.

이미 인터넷 속성을 갖춘 신차 제조세력은 이 기회를 놓치지 않고 빠르게 소비자를 육성하기 위해 온갖 '이상한 수법'을 동원했다. 그중 웨이라이는 신인이다. NIO는 지난 2월 1일부터 자동차 토크 및 자동차 판매를 생방송으로 진행해 온 것으로 알려졌다. 형식적으로는 일반적인 판매 직원의 자동차 이야기/자동차 판매/자동차 테스트 외에도 NIO는 일부 자동차 소유자를 초대하여 자동차 소유자로서 자동차 경험의 제품 특징을 설명하는 라이브 방송을 진행합니다. 나중에 그는 또한 점원에게 플랭크 지원을 요청하고 커피 지식을 설명하는 등의 작업을 수행했습니다. 요컨대 그는 트래픽을 유도하기 위해 새롭고 이상하며 독특한 방법을 다양하게 사용했습니다. Xpeng Motors는 2월 14일에도 "우리는 만날 수 없지만 온라인에서는 데이트할 수 있습니다"라는 주제로 여러 라이브 방송을 시작했습니다.

자동차 산업이 업스트림 자재 생산부터 물류, 공장 생산에 이르기까지 공급망의 모든 링크가 다양한 정도로 영향을 받은 것으로 이해됩니다.

유통업계 상황은 더욱 낙관적이지 않다. 최근 중국자동차딜러협회가 발표한 보고서에 따르면 2020년 1월 전국 자동차 판매량은 194만1천대로 전년 동기 대비 18% 감소한 반면, 1월 자동차 딜러 재고 경고 지수는 월간 62.7%에 달했다. -월간 증가율은 6.3%포인트, 전년 대비 증가율은 6.5%포인트, 재고 경고 지수는 여전히 경고선 위에 있습니다. 전염병의 영향으로 작년 2월은 춘절 연휴 기간이었음에도 불구하고 딜러들은 일반적으로 올해 2월 매출이 전년 대비 최소 50% 감소할 것으로 믿고 있습니다.

전염병 상황에서 온라인 생방송 역시 무기력한 행보다. 창춘의 한 브랜드 매장 판매 컨설턴트는 “Kaishou 또는 Douyin에서 라이브 스트리밍을 진행하는 동안 몇 가지 할인 및 정책도 출시할 예정입니다. 고객이 제가 추천하는 모델에 관심이 있으면 WeChat에 서로를 추가할 것입니다. , 그리고 구체적으로 소통하세요.” 그러나 '효율성' 측면에서 딜러의 온라인 라이브 방송은 '상품 가져오기'에서 특별히 뚜렷하지 않으며 고객을 유치하고 주문하는 소비자도 소수에 불과합니다.

결국 이것은 Li Jiaqi의 생방송에서 한 장에 수백 위안이 드는 립스틱이 아닙니다. "사서 사세요"만 할 수는 없습니다! 그러나 이제 온라인 자동차 주문에 대한 프로세스와 서비스도 매우 완벽해졌습니다. 고객이 온라인으로 자동차를 주문하거나 구매하는 경우 대부분의 자동차 브랜드는 완전히 온라인으로 운영되고 최종적으로 자동차를 문앞까지 배송할 수 있는 방법을 갖게 되는 것으로 알려졌습니다.

귀신 토크: 오늘 아침 일찍, FAW-폭스바겐 4S 매장 애프터 서비스 기술 이사로 일하다 대학 시절 갑자기 구이 형제의 아래층 침대에서 자던 둘째 형이 갑자기 나에게 전화했다: "자동차에 대해 어떻게 생각하세요?" 4S 매장은 몇 년 동안 살아남을 수 있습니까? 판매원들이 다양한 라이브 방송을 통해 자동차를 판매하기 시작했지만 현재 상황으로 볼 때 우리 회사는 전염병에서 살아남지 못할 수도 있습니다. ! "너무 비관적일 수도 있고 그럴 가능성이 더 높습니다. 이전에도 가게가 제대로 운영되지 않았는데 이번 전염병이 낙타의 등을 부러뜨린 지푸라기일 수도 있습니다. 전염병으로 인해 자동차 산업의 나비 효과가 점점 더 분명해지고 있는 것은 사실입니다. 자동차 산업의 상류 및 소매 터미널 모두 마지막 "봄의 꽃"을 기다리며 저항하기 위해 노력하고 있습니다. 자동차 4S 매장의 온라인 자조에 있어서 그 효과는 다른 "화물 왕"만큼 뚜렷하지 않을 수 있지만, 이 새로운 시도와 탐구를 통해 그들은 이번 전염병 이후 성장의 길에서 또 다른 큰 발걸음을 내딛을 수 있을 것입니다. 자동차 판매의 형태는 정말 극적으로 바뀔 것입니다. 말하기는 정말 어렵습니다!

이후 고스트트럭클러스터는 '전염병 속 자동차 딜러 현황 백서'라는 보고서 시리즈를 발간할 예정이다. 실제 상황과 자세한 데이터에 대한 아이디어나 제안사항이 있으면 의견을 남겨주세요!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.