전통문화대전망 - 전통 미덕 - 절강 도로 운송 규정
절강 도로 운송 규정
이 규정에서 언급 된 도로 운송 운영은 버스 여객 운송, 전세차 여객 운송, 버스 여객 운송, 택시 여객 운송 및 기타 도로 여객 운송 운영 및 도로 화물 운송 운영을 포함하여 기관 또는 개인이 다른 사람에게 도로 여객 운송 또는 도로 화물 운송 서비스를 제공하는 운영 활동을 의미합니다.
본 조례에 따르면 도로 운송 관련 운영에는 도로 운송소 (현장) 운영, 자동차 수리 운영 및 차량 수리 품질 검사 운영, 자동차 운전자 훈련 운영 및 렌터카 운영이 포함됩니다. 제 3 조 도로 운송 발전은 통합 계획, 합리적인 지도, 안전하고 편리하며 에너지 효율이 높은 환경 보호 원칙을 따라야 하며, 종합 효율성과 장점을 보완하는 요구 사항에 따라 철도, 수로, 항공, 배관 등 기타 운송 수단과 합리적으로 맞물려 조율해야 한다. 도로 운송 관리는 공정성, 정의, 공개, 편의, 안전의 원칙을 따라야 한다. 제 4 조 현급 이상 인민정부는 도로 운송 사업에 대한 리더십을 강화하고, 국민경제와 사회발전 계획에 따라 본 행정구역 도로 운송 발전 계획을 세우고, 사회화, 전문화, 정보화, 지능화된 현대도로 운송 서비스 체계를 구축하고, 도로 운송 기업의 서비스 능력을 높여야 한다.
도로운송관리와 응급운송보장경비는 부서 예산에 포함돼 동급 재정에 의해 보장된다. 제 5 조 현급 이상 인민정부 교통 주관부는 본 행정 구역 내의 도로 운송 관리 업무를 주관한다. 소속된 도로 운송 관리 기관은 도로 운송 관리의 구체적인 시행을 담당한다.
현급 이상 인민정부의 기타 관련 부서는 각자의 직책에 따라 도로 운송 관리 업무를 잘 해야 한다. 제 6 조 도로 운송 및 도로 운송 관련 경영자는 법에 따라 경영하고, 성실하고, 신용을 지키고, 공평하게 경쟁하며, 의뢰인에게 안전하고, 편리하고, 양질의 서비스를 제공해야 한다. 도로 운송 관련 업계 협회의 설립을 장려하고, 도로 운송 시장의 질서를 유지하고, 도로 운송의 안전을 보장하며, 도로 운송 산업의 발전을 촉진하는 업계 협회의 역할을 발휘하도록 장려하다. 제 2 장 도로 운송 경영 제 1 절 버스 여객 및 전세 여객 제 7 조 도로 운송 관리 기구 는 도로 운송 발전 계획 에 따 라 여객 시장 수급 상황 과 보편적 서비스, 편리 군중 의 요구 를 확정 버스 여객 운송 (고정 노선 관광 여객, 하 동) 노선 계획 개통 방안 을 정기적으로 성 시 도로 운송 관리 기관 정보 서비스 사이트 에 집중 공고 했 다. 셔틀버스 여객선 경영권은 서비스 품질 입찰을 통해 경영자에게 수여해야 한다. 입찰자가 한 명뿐인 도로 운송 관리 기관은 승인 여부를 결정해야 한다. 제 8 조 버스 여객운송업자는 승인된 버스 여객선로에 따라 여객운송 경영 활동에 종사해야 하며, 제공되는 서비스 품질은 약속기준에 부합해야 한다.
셔틀버스 여객운송업자는 비준된 경영기한 내에 대중에게 지속적인 운송 서비스를 제공해야 하며, 여객선 경영권을 양도해서는 안 되며, 여객선 경영을 무단으로 중단하거나 종료해서는 안 된다. 반선 운영을 일시 중지하거나 중단해야 한다면, 30 일 전에 원래 허가기관의 비준을 받아야 한다. 원허가기관이 반선 경영을 중단하거나 중단하기로 동의한 경우, 법에 따라 다른 경영자들이 반선 경영에 종사하거나 사전에 사회공고반선 경영을 해지하도록 해야 한다.
셔틀버스 여객운송업자는 도중에 손님을 따돌리거나 역 밖에서 승객을 유치해서는 안 된다. 제 9 조 여객운송 (비정기 관광여객운송 포함, 하동) 경영자는 계약이나 기타 유효증명서에 따라 약속된 차량, 시간, 목적지, 노선에 따라 운영해야 하며, 전세계약 밖에서 승객을 유치해서는 안 된다. 제 10 조 도로 운송관리기구가 법에 따라 버스 여객운송과 전세 여객운송을 허가한 후에는 차량 운영증을 취득한 경영자에게 규정된 여객운송 표시를 발급해야 한다. 제 11 조 차량은 객관적인 이유로 운행할 수 없으며, 버스 여객, 전세차 여객운송업자는 승객을 위해 개서명 또는 환불을 배정해야 하며, 추가 요금을 부과해서는 안 된다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 버스명언 경영자와 조종사, 승무원의 잘못으로 승객이 버스를 놓치거나 잘못 타게 된 경우 경영자는 승객의 요구에 따라 개서명 또는 환불을 배정하고 법에 따라 상응하는 배상 책임을 져야 한다. 제 2 절 버스 여객운송 제 12 조 현급 이상 인민정부는 재정정책, 토지보장, 시설 건설, 도로교통관리 등에서 버스 여객운송 발전을 지원하고, 버스 전용도, 항만식 정차, 우선신호시스템을 합리적으로 설치해 대중이 버스 여행 방식을 선택하도록 장려해야 한다.
각급 인민 정부는 농촌 버스 교통 수준을 높이고 농촌 주민들에게 안전하고 편리하며 경제적인 여객운송 서비스를 제공하기 위한 조치를 취해야 한다. 제 13 조 버스 여객선 경영권은 입찰 등 공정한 방식으로 경영자에게 수여해야 한다.
버스 여객선 경영권을 취득하는 경영자는 시, 현 도로운송관리기관이 발급한 경영허가증을 취득해야 운영에 들어갈 수 있다.
영업 허가증을 신청하려면 다음 조건을 갖추어야 한다.
(a) 기업법인 자격을 갖추다.
(2) 규정 기준에 부합하는 버스 (전기) 차 및 사이트 등의 시설이 있다.
(3) 규정 조건을 충족하는 운전자 및 경영 업무에 적합한 기타 전문가 및 관리 인력이 있습니다.
(4) 건전한 안전 생산 관리 제도, 서비스 품질 보증 체계 및 그에 상응하는 책임 부담 능력을 갖추고 있다.
(5) 법령에 규정된 기타 조건.