전통문화대전망 - 전통 미덕 - [선샤인 de 모델] 공장' 터프한 남자' 버스 모델 감찰회, 차 48 명.
[선샤인 de 모델] 공장' 터프한 남자' 버스 모델 감찰회, 차 48 명.
안녕하세요 여러분, 저는 한 줄기 햇빛입니다. 이번 호 선샤인 de 모델에 오신 것을 환영합니다. 오늘 여러분께 가져온 차종은 공장 1: 43 중체헌버스차입니다. 왜 이런 모델을 받아들여야 합니까? 한 마디로, 소장할 때 이미 절판되어 시장에서 찾기가 어렵기 때문이다. 다음으로, 이 모델과의 이야기로 함께 들어갑시다! Zhongtong 버스의 브랜드는 나에게 매우 깊은 인상을 남겼다. 현지 시외버스와 버스 브랜드의 절반 이상이 보통이기 때문에 항상 중중중버스의 오리지널 차종을 소장하고 싶었습니다. 아쉽게도 현재 시중에 있는 중통 버스의 모델은 이미 절판되어 정말 찾기가 쉽지 않다. 우연히 마주친 중선석 () 은 패턴에 약간의 흠집이 있지만, 이 모델은 현재 시중에서 정말 보기 드물기 때문에 과감하게 시작한다. 받은 후, 나는 내가 할 수 있는 한 최선을 다해 수리하는데, 차는 디젤 동력이다. 중중중객차 본부는 산둥 랴오청에 위치해 있으며, 이 버스 브랜드도 국내에서 비교적 주류를 이루는 브랜드 중 하나이다. 거의 모든 대도시에서 중통 버스를 볼 수 있는데, 적용 범위가 상당히 넓습니다. 특히 우리 지역에서는 거리 곳곳에서 볼 수 있습니다. 나는 이 브랜드에 대해 여전히 독특하다. 현재 중중중버스의 주요 제품 라인은 5-12m 길이의 버스로 주로 국내 2 선 도시를 향하고 있다. 흥미롭게도 중중중버스는 장거리 버스, 도시버스 등으로 나눌 수 있고, * * * 는 1 15 종의 10 시리즈로 나눌 수 있으며 안정적인 애프터 서비스 체계를 갖추고 있다.
차형 비율은 1: 43 이지만 차체 사이즈로 보면 일반 43 비율 버스보다 작은 느낌이 듭니다. 진짜 차 문제인지 모르겠다. 선석은 시장에서 한 번만 배부한 것을 기억하고, 그 이후로 절판되었다. Zhongtong 버스의 모델 수는 항상 비교적 적으며 Yutong 에 비해 유감입니다. 모델들은 모두 좋은 모델입니다. 모델 친구의 손발을 시험해야 합니다. 게다가, 이 차형 페인트는 원래 차주가 정비가 잘 되지 않아 페인트면에 약간의 피진이 있다. 모델 나이가 많지 않을 것 같아요.
차형 비율은 1: 43 이지만 차체 사이즈로 보면 일반 43 비율 버스보다 작은 느낌이 듭니다. 진짜 차 문제인지 모르겠다. 선석은 시장에서 한 번만 배부한 것을 기억하고, 그 이후로 절판되었다. Zhongtong 버스의 모델 수는 항상 비교적 적으며 Yutong 에 비해 유감입니다. 모델들은 모두 좋은 모델입니다. 모델 친구의 손발을 시험해야 합니다. 게다가, 이 차형 페인트는 원래 차주가 정비가 잘 되지 않아 페인트면에 약간의 피진이 있다. 모델 나이가 많지 않을 것 같아요.
선석은 우리 지역에서도 관광버스로 투입되었지만, 우리 차종은 가스전기 혼합이고 차종은 디젤 동력이지만 전체적인 외관 디자인과 인테리어 레이아웃은 비슷하다. 일반적으로 이런 장거리 자동차는 순수 전동차를 거의 보지 못하는데, 주된 이유는 고속을 타지 못하기 때문이다. 이런 디젤 동력이나 혼합동력을 가진 차는 고속이 문제가 되지 않는다.
선석은 우리 지역에서도 관광버스로 투입되었지만, 우리 차종은 가스전기 혼합이고 차종은 디젤 동력이지만 전체적인 외관 디자인과 인테리어 레이아웃은 비슷하다. 일반적으로 이런 장거리 자동차는 순수 전동차를 거의 보지 못하는데, 주된 이유는 고속을 타지 못하기 때문이다. 이런 디젤 동력이나 혼합동력을 가진 차는 고속이 문제가 되지 않는다.
Zhongtong 버스가 포괄하는 제품 라인은 매우 광범위합니다. 수량이 우통만큼 좋지는 않지만 전반적인 품질은 매우 좋습니다. 현지 zhongtong 버스는 주행 중에 매우 평온한 느낌을 주며, 차 안의 부품도 이상 소리를 내지 않는다. 모 브랜드의 버스에 접촉한 적이 있는데, 품질은 확실히 중도와 우통보다 못하다. 자동차가 주행할 때 좌석과 유리가 모두 울리고 시끄러웠다.
Zhongtong 버스가 포괄하는 제품 라인은 매우 광범위합니다. 수량이 우통만큼 좋지는 않지만 전반적인 품질은 매우 좋습니다. 현지 zhongtong 버스는 주행 중에 매우 평온한 느낌을 주며, 차 안의 부품도 이상 소리를 내지 않는다. 모 브랜드의 버스에 접촉한 적이 있는데, 품질은 확실히 중도와 우통보다 못하다. 자동차가 주행할 때 좌석과 유리가 모두 울리고 시끄러웠다.
모델의 제작이 나의 초기 기대에 미치지 못했다. 외형, 앞얼굴의 로고라고 할 수 있는 금속 한 덩어리로, 앞부분 디테일의 유일한 하이라이트일 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 외관명언) 양쪽의 전조등 디테일은 거의 0 이고, 전등갓 가장자리에는 거스러미가 많다. 완벽주의자들은 우회할 것을 제안한다! 크롬 트림 효과는 매우 좋으며 로고의 세부 사항과 조화를 이룹니다. 또 차종의 전체 무게가 좋다. 전금속 섀시이기 때문에 손에 들고 있는 두께감은 믿을 만하지만 외관 디테일이 만족스럽지 못하다.
모델의 제작이 나의 초기 기대에 미치지 못했다. 외형, 앞얼굴의 로고라고 할 수 있는 금속 한 덩어리로, 앞부분 디테일의 유일한 하이라이트일 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 외관명언) 양쪽의 전조등 디테일은 거의 0 이고, 전등갓 가장자리에는 거스러미가 많다. 완벽주의자들은 우회할 것을 제안한다! 크롬 트림 효과는 매우 좋으며 로고의 세부 사항과 조화를 이룹니다. 또 차종의 전체 무게가 좋다. 전금속 섀시이기 때문에 손에 들고 있는 두께감은 믿을 만하지만 외관 디테일이 만족스럽지 못하다.
이 관광버스의 도장은 비교적 간결하고, 아이스 블루도 선석의 전반적인 기질에 부합한다. 자동차 모델의 활동 부분은 앞뒤 문을 모두 열 수 있고, 양쪽의 짐칸은 열 수 있고, 엔진실도 열 수 있어 같은 등급의 차종의 기본 기준에 도달했다. 하지만 한 가지 토할 점은 차형 품제가 보통이고 앞문이 헐거워져서 전 차주가 만든 것이 아니라는 점이다.
이 관광버스의 도장은 비교적 간결하고, 아이스 블루도 선석의 전반적인 기질에 부합한다. 자동차 모델의 활동 부분은 앞뒤 문을 모두 열 수 있고, 양쪽의 짐칸은 열 수 있고, 엔진실도 열 수 있어 같은 등급의 차종의 기본 기준에 도달했다. 하지만 한 가지 토할 점은 차형 품제가 보통이고 앞문이 헐거워져서 전 차주가 만든 것이 아니라는 점이다.
측면 전체 라인은 여전히 비교적 매끄럽다. 많은 관광버스처럼 거의 직사각형이다. 공간 표현을 위해 이와 같은 버스 디자인은 여전히 제한적이다. 중간 트렁크 문은 위로 열 수 있지만 남은 틈은 정말 크다.
측면 전체 라인은 여전히 비교적 매끄럽다. 많은 관광버스처럼 거의 직사각형이다. 공간 표현을 위해 이와 같은 버스 디자인은 여전히 제한적이다. 중간 트렁크 문은 위로 열 수 있지만 남은 틈은 정말 크다.
차체 측면에서는 많은 중중 관광버스가 모두 같은 조형물로, 한 번 봐도 잊혀지지 않지만, 전반적인 인식도는 여전히 매우 높다. 하지만 차 뒷부분 위에는 경미한 발진이 있어 차형 정비와 관련이 있을 수 있지만, 차 전체의 페인트 작업은 확실히 거칠다. 다른 지역의 페인트도 만지면 매끄럽지 않고, 공장 차종의 표준과는 약간의 차이가 있다.
차체 측면에서는 많은 중중 관광버스가 모두 같은 조형물로, 한 번 봐도 잊혀지지 않지만, 전반적인 인식도는 여전히 매우 높다. 하지만 차 뒷부분 위에는 경미한 발진이 있어 차형 정비와 관련이 있을 수 있지만, 차 전체의 페인트 작업은 확실히 거칠다. 다른 지역의 페인트도 만지면 매끄럽지 않고, 공장 차종의 표준과는 약간의 차이가 있다.
이 선석차종은 원래 한 가지 배색만 나왔지만, 인터넷에는 많은 신들이 그것을 이용해 색을 바꿔 현지 도장 색상을 사용자 정의할 수 있다. 그러나 나는 공장에서 가장 소중한 것이 무엇이라고 생각하는데, 하물며 모형은 이미 절판되었다. 사실 내가 이 차를 받아들이는 가장 중요한 것은 모형을 받는 것이다. 그림의 요구는 그렇게 엄격하지는 않지만, 아쉽게도 모형에 몇 가지 작은 흠집이 있다. 이 낡은 차는 절판된 지 이미 여러 해가 되었는데, 정말 아깝다.
이 선석차종은 원래 한 가지 배색만 나왔지만, 인터넷에는 많은 신들이 그것을 이용해 색을 바꿔 현지 도장 색상을 사용자 정의할 수 있다. 그러나 나는 공장에서 가장 소중한 것이 무엇이라고 생각하는데, 하물며 모형은 이미 절판되었다. 사실 내가 이 차를 받아들이는 가장 중요한 것은 모형을 받는 것이다. 그림의 요구는 그렇게 엄격하지는 않지만, 아쉽게도 모형에 몇 가지 작은 흠집이 있다. 이 낡은 차는 절판된 지 이미 여러 해가 되었는데, 정말 아깝다.
양쪽의 바퀴는 모두 상세하게 묘사되어 있는데, 허브의 모양과 차는 매우 비슷하지만 앞바퀴가 핸들과 연계할 수 없어서 아쉽다. 앞바퀴는 단독으로 돌릴 수 있는데, 폭이 크지 않아 놀기에 적합하지 않다. 그것은 예술작품으로 보고 사용하는 것이 더 많다. .....
양쪽의 바퀴는 모두 상세하게 묘사되어 있는데, 허브의 모양과 차는 매우 비슷하지만 앞바퀴가 핸들과 연계할 수 없어서 아쉽다. 앞바퀴는 단독으로 돌릴 수 있는데, 폭이 크지 않아 놀기에 적합하지 않다. 그것은 예술작품으로 보고 사용하는 것이 더 많다. .....
연료 탱크는 트렁크 옆에 덮여 있지만 차종의 비율로 인해 열 수 없습니다. 처음에는 뒷문과 트렁크 오른쪽에 있는 컬러 장식봉이 스티커인 줄 알았는데 뿌릴 줄은 몰랐어요. 질감이 좋아 보였는데 왜 트렁크가 장식되지 않았는지 알 수가 없어요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
연료 탱크는 트렁크 옆에 덮여 있지만 차종의 비율로 인해 열 수 없습니다. 처음에는 뒷문과 트렁크 오른쪽에 있는 컬러 장식봉이 스티커인 줄 알았는데 뿌릴 줄은 몰랐어요. 질감이 좋아 보였는데 왜 트렁크가 장식되지 않았는지 알 수가 없어요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
차체 중간에 있는' 중중중버스' 라는 글자는 금속 단각공예를 채택하여 전체적인 질감은 아직 괜찮다. 아래의 선석이라는 글자와 차형의 중국어는 스티커 기술이다.
차체 중간에 있는' 중중중버스' 라는 글자는 금속 단각공예를 채택하여 전체적인 질감은 아직 괜찮다. 아래의 선석이라는 글자와 차형의 중국어는 스티커 기술이다.
이 공장 43% 의 버스 차종은 같은 유형의 차종에서만 중간 수준만 계산할 수 있는데, 많은 세부 사항이 마음에 들지 않습니다. 이 선석 모델만이 나를 매우 좋아하게 만들었지만, 결국 물건은 희귀하게 비싸기 때문에 전반적으로 소장할 만한 가치가 있다.
이 공장 43% 의 버스 차종은 같은 유형의 차종에서만 중간 수준만 계산할 수 있는데, 많은 세부 사항이 마음에 들지 않습니다. 이 선석 모델만이 나를 매우 좋아하게 만들었지만, 결국 물건은 희귀하게 비싸기 때문에 전반적으로 소장할 만한 가치가 있다.
양쪽의 바람막이 유리는 프라이버시유리 느낌으로 색이 어둡지만 밖에서는 내부를 잘 볼 수 있습니다. 이런 디자인의 좋은 점이 뭔지 모르겠어요? 진짜 차에는 에어컨이 있어서 옆 유리와 차문이 열리지 않아 관람용으로만 쓸 수 있습니다.
양쪽의 바람막이 유리는 프라이버시유리 느낌으로 색이 어둡지만 밖에서는 내부를 잘 볼 수 있습니다. 이런 디자인의 좋은 점이 뭔지 모르겠어요? 진짜 차에는 에어컨이 있어서 옆 유리와 차문이 열리지 않아 관람용으로만 쓸 수 있습니다.
앞서 언급한 바와 같이, 이 차종의 페인트는 그다지 이상적이지 않다. 주로 꼬리와 차체 뒤편에 집중되어 있고, 이런 미세한 발진이 있어 매우 까다롭지만, 내가 알기로는 차종의 차연령이 그리 길지 않은 것으로 알고 있다. 아마도 차종 제조사가 페인트칠에 대한 요구가 높지 않아 현재 페인트 상황이 좀 좋지 않기 때문일 것이다. 차체 측면에 있는 노란등도 뿜어져 나오는 것이다.
앞서 언급한 바와 같이, 이 차종의 페인트는 그다지 이상적이지 않다. 주로 꼬리와 차체 뒤편에 집중되어 있고, 이런 미세한 발진이 있어 매우 까다롭지만, 내가 알기로는 차종의 차연령이 그리 길지 않은 것으로 알고 있다. 아마도 차종 제조사가 페인트칠에 대한 요구가 높지 않아 현재 페인트 상황이 좀 좋지 않기 때문일 것이다. 차체 측면에 있는 노란등도 뿜어져 나오는 것이다.
뒷바퀴는 중간 로고의 디테일을 어렴풋이 볼 수 있고 허브도 입체감이 있습니다.
뒷바퀴는 중간 로고의 디테일을 어렴풋이 볼 수 있고 허브도 입체감이 있습니다.
차체 뒷면의 스티커 질감이 괜찮네요. 더 밝은 것 같아요. 이 선석은 다른 관광버스 차종에 비해 물스티커 공예에 공을 들인 만큼 육안으로는 마모의 조짐이 보이지 않지만 전체 페인트는 좋지 않아 이상적이지 않다.
차체 뒷면의 스티커 질감이 괜찮네요. 더 밝은 것 같아요. 이 선석은 다른 관광버스 차종에 비해 물스티커 공예에 공을 들인 만큼 육안으로는 마모의 조짐이 보이지 않지만 전체 페인트는 좋지 않아 이상적이지 않다.
양쪽의 배출구에도 세심한 조각이 있지만, 텅 비어 있지 않은 것 같다.
양쪽의 배출구에도 세심한 조각이 있지만, 텅 비어 있지 않은 것 같다.
뒷꼬리, 양쪽의 미등은 독립된 체스로 안쪽의 디테일을 똑똑히 볼 수 있습니다. 엔진 뚜껑을 열 수 있고 엔진의 세부 사항은 안에 있다. 한편 중중중버스의 로고와 차종은 모두 금속 소재이지만 품제는별로 좋지 않아 마지막 숫자가' 떨어졌다' 고 밝혔다. 높은 브레이크 램프의 왼쪽과 오른쪽에 페인트의 성능은 매우 가난, 원래 모델의 수준과 달리, 질감은 정말 잘 파악 되지 않습니다.
뒷꼬리, 양쪽의 미등은 독립된 체스로 안쪽의 디테일을 똑똑히 볼 수 있습니다. 엔진 뚜껑을 열 수 있고 엔진의 세부 사항은 안에 있다. 한편 중중중버스의 로고와 차종은 모두 금속 소재이지만 품제는별로 좋지 않아 마지막 숫자가' 떨어졌다' 고 밝혔다. 높은 브레이크 램프의 왼쪽과 오른쪽에 페인트의 성능은 매우 가난, 원래 모델의 수준과 달리, 질감은 정말 잘 파악 되지 않습니다.
이 길이의 시외버스에는 기본적으로 에어컨이 설치되어 있고, 차의 지붕에 있는 에어컨도 공장 차종의 표준수준에 도달했다. 특히 에어컨에 독특한 부분이 있어 질감이 매우 좋다.
이 길이의 시외버스에는 기본적으로 에어컨이 설치되어 있고, 차의 지붕에 있는 에어컨도 공장 차종의 표준수준에 도달했다. 특히 에어컨에 독특한 부분이 있어 질감이 매우 좋다.
양쪽의 트렁크는 위로 열 수 있고, 여는 과정에서 저항력은 괜찮지만, 전체 차형의 운동 부품은 많지 않고, 가격 대비 성능은 확실히 보통이다. 특히 차종의 페인트를 본 후, 예인지 아닌지 모르겠다. 이것은 이 차종의 통병이다.
양쪽의 트렁크는 위로 열 수 있고, 여는 과정에서 저항력은 괜찮지만, 전체 차형의 운동 부품은 많지 않고, 가격 대비 성능은 확실히 보통이다. 특히 차종의 페인트를 본 후, 예인지 아닌지 모르겠다. 이것은 이 차종의 통병이다.
인테리어의 운전석과 조수석 차종은 별도의 오프닝 설명이 있지만 모두 플라스틱 소재로 진실성이 보통입니다.
인테리어의 운전석과 조수석 차종은 별도의 오프닝 설명이 있지만 모두 플라스틱 소재로 진실성이 보통입니다.
엔진 실을 열면 엔진 실에 대한 이 차의 묘사가 상당히 적절하다는 것을 알 수 있을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진) 두건에 연결된 두 개의 작은 "개 다리" 가 있습니다. 엔진 라인이 원활하고, 색상 분판도 상당히 볼 수 있어 실제 차의 세부 사항과 견줄 만하다.
엔진 실을 열면 엔진 실에 대한 이 차의 묘사가 상당히 적절하다는 것을 알 수 있을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진) 두건에 연결된 두 개의 작은 "개 다리" 가 있습니다. 엔진 라인이 원활하고, 색상 분판도 상당히 볼 수 있어 실제 차의 세부 사항과 견줄 만하다.
끝내다. -응? 시청해 주셔서 감사합니다! -응? 다음에 뵙겠습니다 ~
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