영국의 발전

영국은 세계 5 대 경제국으로 유럽연합 내 두 번째로 큰 경제국으로 독일 다음으로 뒤를이었다. 사유기업은 영경제의 주체로 국내총생산의 6% 이상을 차지하고 서비스업은 국내총생산의 3/4 을 차지하며 제조업은 1 대 1 에 불과하다. 국제금융위기의 영향으로 영금융업은 193 년대 대공황 이후 가장 큰 불황을 겪었다. 218 년 영국 국내총생산 2 조 3 억 파운드, 1 인당 국내총생산 375 파운드, 국내총생산성장률 1.4%, 인플레이션율 2.3%, 실업률 4.1% 였다. < P > 자원 영국은 유럽연합에서 에너지 자원이 가장 풍부한 나라로 주로 석탄 석유 천연가스 원자력 수력 등이 있다. 에너지 산업은 영국 경제에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 214 년 발전량은 335 킬로와트시로 낮아져 6.7% 감소했다. 석유 생산량은 전년 대비 8.8% 감소했다. 에너지 수입은 8.1%, 총 수출은 7.8% 하락하여 198 년 이후 최저 수준으로 떨어졌다. 최근 몇 년 동안 정부는 에너지 이용 효율을 높이고, 원자력과 재생에너지를 개발하고, 전통적인 광물 연료에 대한 의존도를 줄이고,' 저탄소 경제' 를 건설해야 한다고 강조했다. 이를 위해 일련의 입법 보장과 정책 지침을 실시하여 고효율 에너지 절약 기술 개발을 장려하고, 기업과 가정의 에너지 절약 의식을 배양하였다. 214 년 재생에너지는 총 발전량의 19.2% 로 원자력 비중 19% 를 넘어섰다. 216 년에는 세 개의 주요 석탄 발전소가 폐쇄되면서 석탄 발전량 비중이 215 년 22.6% 에서 9.2% 로 급감해 1935 년 이후 최저 수준이었다.

산업? 영국의 주요 산업은 광업, 야금, 화학, 기계, 전자, 전자 기기, 자동차, 항공, 식품, 음료, 담배, 섬유, 제지, 인쇄, 출판, 건축 등이다. 바이오제약, 항공, 국방은 영공업 R&D 의 중점이자 영국에서 가장 혁신적이고 경쟁력 있는 산업이다. 현재, 영공업 생산액은 국내총생산의 약 23% 를 차지한다. 많은 선진국들과 마찬가지로 서비스업이 계속 발전하면서 영국 제조업은 198 년대부터 위축되기 시작했고, 8 년대와 9 년대 초 두 차례의 경기 침체가 이 태세를 악화시켰다. 영국 제조업의 전자와 광학 설비, 레이온, 화학제품, 특히 제약업계는 여전히 탄탄한 실력을 유지하고 있다.

농목어업? 영농목어업은 주로 목축, 식량, 원예, 어업을 포함해 국내 식품 수요의 거의 2/3 를 만족시킬 수 있다. 현재 농업은 영국 국내총생산에서 1% 미만의 비중을 차지하고 있으며, 취업자 수는 약 45 만 명, 전체 취업자 수의 2% 미만이며, 유럽연합 국가 5% 의 평균 수준보다 낮으며, 다른 주요 공업국보다 낮다. 농용 토지는 국토면적의 7% 를 차지하는데, 그중 대부분이 목초지와 목장이며, 단지 4 분의 1 만이 경작에 쓰인다. 농업 인구는 1 인당 7 헥타르의 토지를 소유하고 있으며, 유럽연합 평균의 4 배이다. 영국은 유럽연합 국가 중 가장 큰 어업국 중 하나로, 어업량이 유럽연합의 2% 를 차지하며 국내 수요의 2/3 을 충족한다.

서비스? 서비스업은 금융보험, 소매, 관광, 상업서비스 등을 포함해 영국경제의 지주산업으로, 생산액은 국내총생산의 약 4 분의 3 을 차지한다. 런던은 현대 금융 서비스 시스템을 보유하고 있으며 다국적 은행 대출, 국제 채권 발행, 펀드 투자 등의 업무에 종사하고 있으며 세계 최대 외환 거래 시장, 최대 보험 시장, 최대 금 현물 거래 시장, 최대 파생품 거래 시장, 세계 3 위 보험 시장, 중요 선박 대출 시장, 비귀금속 거래 센터, 그리고 가장 많은 수의 외국 은행 지점을 보유하고 있습니다 런던 금융도시 종사자는 거의 4 만 명에 육박하며, * * * 55 여 개의 다국적 은행, 17 여 개의 국제증권사가 런던에 지사나 사무실을 설립했다.

관광업? 영국 관광업 수입은 세계 5 위를 차지하며 영국에서 가장 중요한 경제부문 중 하나로 종업원이 약 27 만 명으로 취업인구의 9.1% 를 차지한다. 217 년에는 영국 방문객이 3923 만 명에 달했다. 런던은 외국인 관광객들이 꼭 가야 할 곳이고 호텔은 많지만 호텔 방은 고급스럽고 경제형 방은 비교적 부족하다. 식당은 수량과 풍미 모두에서 크게 증가하여 다양한 맛의 수요를 충족시킬 수 있다. 주요 관광지로는 런던, 에든버러, 카디프, 브라이튼, 옥스포드, 캠브리지 등이 있습니다. 주요 관광지로는 오페라 하우스 박물관 미술관 고건물 테마파크 상점 등이 있습니다.

교통? 영국 교통 인프라가 비교적 완비되어 있다. 육로 철도 수로 항공 운송이 모두 발달하였다. 런던에는 매우 발달한 지하철망이 있다. 1994 년 영국과 프랑스 해저 터널이 관통하여 영국과 유럽 대륙의 철도 시스템을 연결했다. 최근 몇 년 동안의 교통 상황은 다음과 같다: < P > 철도: 영국 * * * 2563 개의 기차역이 있고, 철도 총 길이는 15878km 이다. 하루 평균 승객 3 만 명, 화물 회전량 6 만 톤 킬로미터. 전국 철도와 런던 지하철은 각각 철도 시스템 수송량의 49% 와 44% 를 담당하고 나머지는 경궤가 부담한다. < P > 도로: 영국 도로는 총 39 만 4 천 킬로미터에 달하며, 그 중 354 킬로미터는 고속도로로 19.8% 의 교통량을 부담한다. 3 만 8 천 킬로미터는 A 급 도로로 교통량의 44.3% 를 부담한다. 213 년 말까지 등록된 자동차 총수는 35 만 대, 신설 자동차는 272 만 대였다. < P > 수운: 영하 항로 * * * 32km, 그 중 62km 는 화물운송에 쓰인다. 템즈 강은 가장 바쁜 내륙 수로, 그다음은 포스 강이다. 해운은 대외 무역 운송의 95% 를 부담합니다. 영국은 크고 작은 항구가 많은데, 그중 1 개는 중요한 상업항이고, 52 개 항구는 연간 처리량이 1 만 톤 이상이다. 처리량이 1 만 톤이 넘는 항구는 그리임스비 인명한, 런던, 티스 하트풀, 포스, 밀포드-헤이븐, 사우샘프턴, 리버풀, 샤론보, 펠릭스토, 도버 등이다. 해운금융과 해사 서비스 발전을 통해 영국은 글로벌 해운가격센터와 관리센터의 지위를 유지했다. 런던은 국제해사기구 국제해운연합회 등 국제해운기구 본부의 소재지이다. < P > 항공운송: 영국의 모든 항공사와 대부분의 공항은 사기업입니다. 현재 * * * 5 개 이상의 항공사가 있습니다. 영국 항공사는 세계 최대 항공사 중 하나로 3 여 대의 비행기를 보유하고 있으며, 그 항로는 9 여 개 국가와 지역에서 약 22 개 도시를 포괄한다. 영국 * * * 에는 462 개의 공항이 있는데, 이 중 35 개 공항은 연간 1 만 명 이상의 여객이 있다. 영국 최대 공항은 런던 히드로 공항이자 세계에서 가장 바쁜 공항 중 하나로 659 만 명이 탑승했습니다. 개트웨이크 공항은 영국에서 두 번째로 큰 공항으로 승객 33 만 명이 탑승한다.