중국 전통 그릇

돌아치교의 다리 구멍은 무지개처럼 휘어져 있다. 고대 신화 에 따르면 무지개는 비 온 뒤' 천지를 잇는 다리' 로 무지개를 통해 천국에 갈 수 있다. 중국 시인은 아치 다리를 무지개에 비유하는 것을 좋아한다. 아치 다리는' 무지개',' 무지개',' 물아치 다리' 를' 창홍 누보' 라고 묘사한다.

석조 아치교는 세계 교량 역사상 일찍 나타났다. 이런 다리는 외형이 아름다울 뿐만 아니라 구조가 견고하다. 그것은 수십 년, 수백 년, 심지어 수천 년 동안 강을 건너 교통수송의 역할을 할 수 있다.

석조 아치교는 중국에서 유구한 역사를 가지고 있다. "수경 노트" 에 언급된 "여행자의 다리" 는 기원 282 년경에 지어졌는데, 아마도 기록 이래 가장 오래된 석조 아치교일 것이다. 석조 아치교는 중국 거의 곳곳에서 볼 수 있다. 이 다리들은 크기가 다르고 형태가 다양하며, 그중 많은 것들이 놀라운 걸작이다. 그중 가장 유명한 것은 허베이 조현의 조주교와 베이징 풍대구의 노구교입니다.

위강을 가로지르는 조주교는 세계적으로 유명한 고대 석조 아치교이자 건설된 이래 사용된 가장 오래된 석교이다. 이 다리는 기원 605 년경부터 지금까지 1300 여 년이 지났지만 여전히 원래의 웅장한 자세를 유지하고 있다. 해방이 되자 이 낡은 다리는 또 청춘을 되찾았다.

조주교는 길이가 50.82 미터, 양끝이 9.6 미터, 중간이 약간 좁고 폭이 9 미터로 웅장하다. 대교의 설계는 완전히 과학의 원리에 부합되며, 시공 공예는 더욱 독창적이다. 당나라의 장은 그것이 "기이하게 만들어졌는데, 사람들은 그 이유를 모른다" 고 말했다. 이 다리의 특징은 (1) 전교에는 단 하나의 큰 아치로 길이가 37.4 미터로 당시 세계에서 가장 긴 돌아치였다. 교동은 보통 반원이 아니라 활처럼 큰 아치 위의 길에는 가파른 비탈이 없어 차마 위아래로 편리하게 할 수 있다. (2) 큰 아치의 각 어깨에 두 개의 작은 아치가 있다. 이것은 매우 창의적인 디자인으로, 석두 절약, 교량의 무게 감소, 다리동의 물흐름 증가, 강물이 폭등할 때 다리에 미치는 홍수의 영향을 줄였다. 동시에 아치에 아치를 하나 추가하여 다리를 더욱 아름답게 한다. (3) 큰 아치는 28 개의 아치로 이루어져 있는데, 그렇게 많은 모양의 아치처럼 함께 모여 호형 다리 구멍을 만든다. 각 아치는 그 위의 무게를 독립적으로 지탱할 수 있습니다. 한 아치가 고장나면 다른 아치는 영향을 받지 않습니다. (4) 전체 다리 구조는 대칭이며 주변 풍경과 매우 조화를 이룹니다. 다리 위의 돌기둥과 석판도 정교하게 조각되어 있다. 당나라의 장곤은 멀리서 이 다리를 보는 것은 마치 "구름이 월초에, 무지개가 시냇물을 그리는 것 같다" 고 말했다. 조주교의 뛰어난 기술 수준과 불후의 예술적 가치는 우리나라 노동인민의 지혜와 힘을 충분히 보여준다. 이 다리의 주요 디자이너 이춘은 뛰어난 장인으로, 그의 이름은 교두보 비문에 새겨져 있다.

영정 강의 노구교는 1 189 와 1 192 사이에 건설되었다. 길이가 265 미터인 이 다리는 1 1 반원형 석아치로 구성되며 각 석아치의 길이는 16 미터에서 2 1.6 미터까지 다양합니다. 다리는 폭이 약 8 미터이고, 노면이 평평하여 강과 거의 평행하다. 두 개의 석조 아치 사이에 1 1 개의 석조 아치를 하나로 연결하는 돌부두가 하나 있습니다. 아치는 서로 연결되어 있기 때문에 이런 다리를 다공석교라고 부른다. 영정강이 홍수가 났을 때, 매우 대단했다. 과거에는 강 양안의 강둑이 자주 떠내려갔지만, 이 다리는 사고가 거의 발생하지 않아 견고함을 알 수 있었다. 갑판은 석판으로 깔려 있고, 양쪽에 돌기둥이 있다. 각 기둥머리마다 자세가 다른 사자가 조각되어 있다. 이 돌사자들 중에는 모자를 안고 있는 사람도 있고, 속삭이는 사람도 있고, 물소리를 듣는 것도 있고, 행인을 보는 것도 있는데, 모두 살아 있는 것 같다.

일찍이 13 세기에 노구교는 세계적으로 유명하다. 그때 이탈리아인 카일 폴로가 중국에 왔다. 그의 여행기에서 그는 이 다리를 높이 칭찬하며 "세상에서 유일하다" 고 말했고, 다리 기둥 위에 조각한 사자를 특별히 칭찬하며 "* * * 함께 아름다운 경이로움을 형성했다" 고 말했다. 국내에서 이 다리는 줄곧 사람들의 칭찬을 받았다. 수도로 가는 주요 도로에 위치해 있어 건축이 정교하고 아름답다. 루구 샤오월은 줄곧 베이징의 명소 중 하나였다.

노구교는 우리나라 인민 항일전쟁 역사에서도 기념할 만하다. 1937 년 7 월 7 일, 중국군은 이곳에서 일제 침략에 맞서 항일전쟁의 막을 열었다.

왜 중국의 석조 아치교가 이렇게 눈부신 성과를 거두었을까요? 우선, 그것은 우리 노동인민의 근면과 지혜에 있다. 그들의 석두 제작 공예는 매우 정교하다. 그들은 석두 전체를 비석으로 자르고 석두 조각을 각종 이미지로 만들 수 있다. 건축 기술에는 많은 창조가 있고, 호이 스팅에는 더욱 예상치 못한 방법이 있다. 예를 들어 푸젠주 () 에 있는 강동대교 () 는 800 년 전에 건설되었고, 어떤 돌량들은 무게가 200 톤 정도 나갔다. 설치 방법은 아직 완전히 알려지지 않았다. 둘째, 우리나라 돌아치교의 설계는 우수한 전통을 가지고 있으며, 성교는 자재를 절약하고 구조가 교묘하며 강도가 높다는 장점이 있다. 둘째, 우리나라는 각종 건축용 돌이 풍부하게 생산되어 현지에서 취재하는 것도 석교 건설에 유리한 조건을 제공한다.

지난 2000 년 동안 중국은 무수한 돌아치교를 건설했다. 해방 후 전국 각지에서 각종 형태의 도로교와 철도교를 대규모로 건설하였다. 그중에는 많은 돌아치교가 있다. 196 1 년, 운남성에는 세계에서 가장 긴 단아치석교가 건설되어 장홍교, 석아치 1 12.5 미터로 명명되었다. 전통적인 석조 아치 교량의 기초 위에서, 우리는 또한 대량의 철근 콘크리트 아치 다리를 건설했는데, 그중' 쌍곡선 아치 다리' 는 우리나라 노동인민의 새로운 창조이자 세계 유일의 것이다. 최근 몇 년 동안 우리나라는 총 길이가 20 만 미터가 넘는 아치교를 건설했는데, 그중 가장 큰 구멍이 150 미터에 이른다. 중국 교량 사업의 빠른 발전은 우리 사회주의 제도의 비교할 수 없는 우월성을 보여준다.

Lt 아름다운 다리 >

"내가 걸어온 다리가 네가 걸어온 길보다 더 길다." 지금은 이런 말투로 어린 남자를 가르치는 사람이 거의 없을 것이다. 당연히, 당신은 일생 동안 무수한 다리를 걸어야 한다. 다리를 만든 엔지니어를 제외하고 화가가 본 다리가 가장 많을 것 같다.

대부분의 예술가들은 다리를 좋아해서, 나는 항상 여기저기 찾아다닌다. 이 다리는 얼마나 아름다운가! "작은 다리 흐르는 물" 은 당연히 시적이지만, 실제로는 그림의 형식미를 더 선호한다. 남의 집은 동네다. 흐르는 물, 그것은 긴 선과 곡선, 선과 블록이 비교되는 아름다움을 형성한다. 다리는 흐르는 물과 교차하고, 형식 변화는 더욱 풍부하며, 선과 면 사이의 매개체이기도 하다. 소통선과 면 사이의 형태 변화의 다리입니다! 강남수향이나 베니스의 석교를 허물면 녹수는 여전히 다른 사람을 우회하지만 화가의 눈에는 구조미와 형식미를 완전히 파괴한다.

돌아치교의 구조는 그 자체로 아름답다. 동그란 다리동, 네모난 석두, 호형 다리 등, 네모와 원이 잘 어울리며, 역학 법칙은 종종 미적 법칙과 일치한다. 그러나 다리에 대한 나의 사랑은 다리를 하나의 대형 공예품으로 감상하는 데 집중하지 않고, 이춘의 조주교 이후의 발전에도 집중하지 않고, 각기 다른 환경에서 다리의 다양한 형태와 기능에 집중한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 다리명언)

마오 돈 고향 우진, 강 양안의 갈대가 무성하다. 정말 바람이 잘 통하지 않는다. 돌다리가 나타날 때마다 숨이 막히는 갈대는 숨을 크게 들이마시고 편안한 숨을 내쉬었다. 아치 다리의 강한 호선이나 네모난 다리의 간단한 직선은 갈대와 뚜렷한 대조를 이룬다. 초봄 날씨, 강남석교 머리에는 가늘고 긴 버드나무가 떠 있고, 가늘고 긴 유사가 다리 위에 단단한 석두 () 를 불고 있다. 맑은 바람과 그믐달을 만질 수 없더라도 화가는 매료될 것이다! 호수는 넓고 물은 하늘이 한결같다. 단순하고 밝은 배경 앞에 갑자기 긴 다리가 나타나, 마치 와룡처럼 생명이 있고, 왕왕 수십만 년이 걸린다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 사람들은 이 긴 다리의 아름다움을 소중히 여긴다. 이화원의 가짜 노구교는 17 구멍밖에 없고, 쑤저우의 보대교는 53 개의 구멍이 있다. 배를 타고 천천히 보면 서사시를 읽는 것처럼 만족할 것이다. 광서, 운남, 구이저우 등 성 () 과 산간 () 에서 풍우교 () 를 자주 만나는데, 교량 상판에는 회랑 () 과 정자 () 가 덮여 있어 고대 산수화에서 인물을 장식하기에 이상적인 위치이다. 다리 위에는 대부분 급류가 있기 때문에 사람들은 항상 폭포와 흐르는 샘물을 감상하기 위해 이곳에 발을 멈추고 화가와 사진작가들도 이곳에서 크게 싸울 수밖에 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 독서명언)

장택단은 이 다리를' 청명 상하도' 그림의 고조로 삼았다. 다리가 다리 아래에 있기 때문에 행인과 배는 반드시 시끌벅적한 광경을 보이고, 양안 거리의 강렬한 생활 정서도 교량에 연결되어 집중된 화면을 형성하기 때문이다. 모순의 발전은 연극의 고조를 불러일으켰고, 이미지의 겹침과 엇갈림은 풍부한 화면을 이루었다. 브리지는 일반적으로 이미지를 겹치고 엇갈리게 하는 역할을 합니다. 그림과 사진 작품에서 다리를 자주 만나는 것도 당연하다. 한눈에 보니 좀 단조롭다. 오솔길 끝에서 작은 다리 하나가 갑자기 나타났다. 다리의 그림자가 다리 아래의 강물 속에 비쳐서, 반사는 늘 부평초와 잡초에 찔려 찢어진다. 나무다리든 석교든, 그 인물의 종횡과 다리 아래의 물결은 함께 유형색색의 악장을 작곡한다. 들판은 고요하다. 화가들은 조용한 곳에서 다리의 노래를 듣는 것을 좋아한다. 그들은 아이들이 자극을 찾는 것처럼 이 다리를 찾았다. 고산 협곡 사이에는 교통이 철삭교와 죽삭교에 달려 있다. 나는 티베트, 서반나, 쓰촨 등지에서 많은 소교를 그렸는데, 인도주의적인 소교이다. 화가의 눈에는 소교가 하나의 선, 신축성 있는 선이다! 고립된 선에 어떤 생명력이 있는지 말하기 어렵다. 바로 험준한 환경이 다리의 생명을 낳고, 바로 암석, 나무, 격류의 각종 선이 돋보이게 하여, 소교가 독특한 생명력을 지닌 선 효과를 얻게 하였다.

남경장강대교는 멀리서 봐도 직선이다. 예뻐요? 직선이 새로운 심미에 더 잘 맞지 않나요? 일반적인 질문은 적절하지 않으며 일반적으로 대답 할 수 없습니다. 예술 형식을 대하는 데 있어서, 왕왕 소실대적이다. 창장대교를 그리기 위해 난징의 사자산에 올라갔는데, 바로 두드러지고 호응하며 다리 직선을 확장하는 점, 선, 면을 찾기 위해서였다. 전당강대교를 그리기 위해 나는 육화탑 뒤의 산비탈을 두 번 올랐지만 거대한 육화탑과 장교의 관계를 잘 처리하지 못해 그릴 수가 없었다. 강변의 수양버들이 많고 복숭아꽃이 만발하지만, 가루의 색이 어떻게 구조의 미관에 영향을 미칠 수 있단 말인가! 성곤길에는 곧은 다리가 많다. 기차는 쉬지 않고 다리를 건너고, 구멍에 들어가고, 구멍에서 나가고, 다리를 건너고, 거의 다리 대 구멍, 구멍 대 다리. 원형 계곡을 건널 때마다 우리는 앞을 보고 뒤를 바라본다. 많은 다리는 항상 가파른 비탈을 직선으로 절단하는데, 어떤 때는 위험하고 예뻐 보이고, 어떤 때는 위험하고 예쁘지 않다. 아름다움과 위험은 같은 것이 아니다.

사진작가와 화가는 계속해서 다리의 아름다움을 탐구했다. 작은 다리 작은 다리에는 각각 각자의 아름다움이 있다. 어떤 사람이 까치교를 그렸는데, 의미심장할 뿐만 아니라 형식적으로도 자유롭고 활발하다. 구도와 연결에 중요한 역할을 하는 어떤 이미지라도 사실 다리의 아름다움이 있다!