업무반성보고서 샘플 에세이

일을 잘하려면 직장에서 일어나는 상황을 반성하고 적시에 해결해야 한다. 아래는 제가 여러분을 위해 정리한 내용입니다. 여러분에게 도움이 되기를 바랍니다.

제1장

안전은 철도교통의 영원한 화두이며, '안전제일'의 이념은 변함없이 견지되어야 한다. '7.23'의 발생. 열차 후미 사고는 철도의 기본 관리에 취약한 문제가 여전히 매우 두드러져, 풀뿌리 관리자로서 사고의 교훈을 깊이 배우기 위해 안전 생산의 중요성과 장기적 효율성을 분명히 인식하고 있습니다. , 다양한 안전 조치를 종합적으로 강화 및 구현하고 교통 안전의 소극적인 상황을 신속하게 반전시키고 교통 안전, 특히 여객 열차의 절대 안전을 보장합니다. 안전생산작업에 대한 자체 분석은 다음과 같습니다.

1. 안전의식 측면에서

1. 이념적 이해 측면에서 '안전제일'의식은 그렇지 않습니다. 단단히 설립. 책임감은 강하지만 항상 강한 긴박감을 유지하지 못하고, 남의 사고에서 교훈을 잘 얻지 못하며, 항상 정신을 차리지 못하고, 평시에는 항상 위험에 대비하지 못하지만, 경보를 울리는 중입니다.

2. 안전에 대한 태도 측면에서 안전작업의 장기적이고 반복적이며 복잡한 성격에 대한 이해가 부족합니다. 문제에 집중하고 성과를 과소평가하라고 스스로 경고하기도 하지만, 안전이 오랫동안 안정되면 의식적으로든 무의식적으로든 게으름을 피우게 되기 때문에 핵심은 통제되고 있다고 생각해서 안도의 한숨을 쉴 수 없습니다. 실제 안전작업부터 시작하여 수시로 제 자신을 반성해보겠습니다. 저는 항상 안전생산에 대해 높은 수준의 예민함과 깊이 있는 통찰력을 유지하지 못했습니다.

2. 안전 관리 측면에서

1. 관리가 그다지 목표가 없습니다. 생산 레이아웃이 조정된 후에는 가능한 한 빨리 관리 관계를 정리하고, 가능한 한 빨리 관리 시스템을 개선해야 하며, 가능한 한 빨리 작업 방법과 사고 방식을 변경해야 합니다. , 핵심 업무가 늘어나자마자 초점이 바뀌었습니다. 스테이션의 세 가지 관리, 각 주요 팀, 팀의 계층적 책임이 불분명하고 보안 통제가 약화되며 새 시스템의 장점이 제한됩니다.

2. 관리의 인내심만으로는 충분하지 않습니다. 이는 안전 관리가 때로는 빡빡하고 때로는 느슨하며, 현장 관리가 아직 표준화되고 질서정연한 상태에 진입하지 못했다는 사실에서 반영됩니다. 특히 일상적인 관리에 있어 무작위성과 불안정성이 매우 높습니다. 이 측면에서. 특히, 팀장과 주요 당원에 대한 교육 및 관리가 형식적일 뿐이며, 핵심업무가 제대로 추진되지 않아 업무의 실효성에 영향을 미치고 있다.

3. 업무 스타일에 있어서는 어느 정도 선의가 있습니다. 안전성 평가에 있어서는 경제성 평가가 더 강하고, 문제 발생 시 비판과 교육이 더 많고, 책임체계가 덜하지만 객관적으로 보면 인본주의적 사고방식이 좋은 편이다.

2. 구현이 충분히 강력하지 않습니다. 안전생산에 있어서 모든 직무유기를 이행, 추적, 분석, 처리하지 못한 이들을 감시하지 못했습니다. 이행되지 않은 사항에 대해서는 세심한 주의를 기울이지 않았고, 이행하지 않은 사람에 대한 책임을 묻고, 근본 원인을 조사하지 않았다. 그 결과, 이행 과정에서 많은 업무가 바뀌었고, 강도도 약화되었으며, 심지어 경색까지 발생했다. 이는 관리의 효율성에 영향을 미치는 중간입니다.

4. 향후 업무에 대한 계획 및 대책

1. 전 직원의 반성 및 심층 조사 및 시정. "xxx"의 심각한 위반을 거울로 삼아 역 전체에 걸쳐 "리더십 점검, 관리 점검, 장비 점검, 직원 업무 점검"을 주요 내용으로 안전 점검 및 반성 활동을 실시하고 장관에게 양심적으로 전달하고 학습했습니다. 도로 전반에 걸친 교통 안전에 대한 Liu의 작업은 안전 생산의 수동적 상황을 반전시키는 데 화상 및 전화 컨퍼런스 연설의 정신을 사용했습니다.

2. 안전의식을 강화합니다. 항상 "안전 제일"이라는 이념을 견지하고 "세부 사항이 성공 또는 실패를 결정한다"는 개념을 확립하고 "생산은 안전해야 하며 안전은 생산을 촉진한다"는 변증법적 관계를 올바르게 처리합니다. 사이트 운영 제어 및 건물의 주요 제어.

3. 관리 관계를 정리합니다. 분업제, 직급별, 직급별, 전문직책임제를 성실히 실시하고 역의 모든 간부와 근로자의 문제의식을 제고해야 한다.

4. 안전 기반을 강화하고, '채광창 수리' 시스템과 '레드 라인' 관리 시스템을 기본 시스템으로 구현하여 안전을 보장하고, 새로운 관리 메커니즘을 확립하고, 최대한 활용합니다. 새로운 시스템의 장점과 장점을 잘 이해하고 핵심 링크에 대한 강력한 정체 제어 조치를 수립하는 것이 최우선 과제이며 철저하게 구현되어야 합니다.

5. 새로운 시스템에 따른 교통안전관리 표준화를 가속화합니다. 운송 생산성 레이아웃 조정과 함께 규칙 및 규정, 실행 메커니즘, 검사 및 감독 등 다양한 측면에서 새로운 시스템 하에서 안전 관리를 신속하게 종합적으로 표준화하고 기한 내에 목표 요구 사항을 달성하겠습니다. 이번 사고에 비추어 비정상 운전조직을 조속히 규제하고 비정상 운전조직의 불규칙성과 부적절함 등의 현저한 문제를 조속히 해결해야 한다. 접합부의 통제 불능 현상을 방지하고 지속적이고 안정적인 안전한 생산을 보장하기 위해서는 접합부의 표준화된 관리를 강화해야 합니다.

2부

안전점검 및 반성활동을 실시하기 위한 현행 제도에 따라 하향식, 하향식 통합, 상자 뒤짐, A급 이상 문제의 원인을 면밀히 성찰하고 하나의 사례로부터 추론을 도출하며 개인의 안전관리에 있어서 두드러진 문제점을 찾아내고, 간부들의 모범적인 역할을 활용하여 직원 안전 점검 및 반성 활동의 전반적으로 효과적인 개발을 추진합니다. 간부로서 나는 먼저 내 개인 안전 작업 상황에 대한 자체 분석을 수행할 것입니다. 동료들이 안전 관리 책임을 수행하는 데 있어 부족한 점에 대한 의견과 제안을 제시하여 향후 작업에서 이를 수정할 수 있기를 바랍니다.

1. 신중하게 공부하고, 진정한 지식과 이해를 얻고, '안전 제일'이라는 생각을 확고히 확립하고 결코 흔들리지 않는 공부에는 틈이 있습니다.

1. 일반적인 사고는 충분히 철저하지 않으며, 개요가 리더를 전달하고, 개요를 이해하며, "안전 제일"이라는 개념은 약한 이념적 기반을 가지고 있습니다. 전형적인 사고의 발생은 결코 우연이 아니다. 책임감이 약하고 이념적 개념이 약하기 때문이다. 고속철도 시대의 도래와 함께 수많은 새로운 기술과 새로운 장치가 도입되었습니다. 이 시대는 기존의 아이디어와 새로운 아이디어가 교차하는 시대로, 새로운 상황과 새로운 작업은 안전 작업에 대한 요구 사항을 더욱 높여주며 지속적인 작업이 필요합니다. 이념적 이해의 향상 오래된 개념과 오래된 안전 이념적 이해는 새로운 시스템의 안전 관리 요구 사항에 적응하지 못했습니다. 자체 관점에서 볼 때 이념적 개념에는 여전히 특정 편차가 있습니다.

2. 여전히 이론적인 학습의 깊이가 부족합니다. 규칙과 규정에 대한 일상적인 학습이 상대적으로 적습니다. 나는 학습을 위해 자주 공부하고 규칙을 완전히 이해하지 못합니다.

장은 이론의 정신적인 본질과 객관적 현실을 현장에서 결합하여 창의적으로 실천에 적용할 수 없다.

3. 이해 측면에서 보면, 안전 위험에 대한 인식이 충분히 강하지 않으며, 상사로부터 주의를 받는 경우가 드물고 강도와 기준이 낮아지고 때로는 강화되고 때로는 느슨해집니다. 일부 부대가 안전에 충분한 주의를 기울이지 않고 안전 위험이 내포하는 의미를 이해하지 못했기 때문에 여러 가지 전형적인 사고가 발생했습니다. 자신의 부대의 일을 처리하고 자신의 안전을 돌보는 한 문제가 없을 것입니다. 미리 생각하는 인식이 부족하고 예측 가능한 사고 위험을 적시에 감지하고 예방할 수 없습니다. 그들의 생각과 브레인스토밍, 안전 작업에는 사각지대와 막다른 골목이 있습니다.

4. 간부근무방식 구축에 있어 부서주의, 인문주의, 관료주의 사상은 근본적으로 근절되지 않았다. 안전은 관리에 달려 있고, 관리는 간부에 달려 있으며, 간부는 스타일에 달려 있습니다. "간부는 리더를 보고 직원은 간부를 본다"는 말이 있듯이 리더십의 전문적 품질 수준은 간부와 직원의 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다. 노동조합의 일상 업무는 직원의 삶을 배려하고, 직원의 요구를 생각하며, 풀뿌리 운송 업무의 힘들고 스트레스가 많은 업무 현실을 고려하면 공감하는 사고 방식을 갖기 쉽습니다. 눈을 감고, 비판과 교육에 대한 말만 많이 하고, 실제 평가는 거의 하지 않으며, 직원의 규칙과 규율 위반에 대해서는 관대하게 대처합니다. 표정이 낮아 긴장감을 불러일으키는 직원들은 문제에 대처하지만 이후에도 제 갈 길을 가고, 문제는 계속된다. 특히 문제는 개별 관리 간부와 직원 사이에서 발생하는 문제를 회피하고 방법이 충분히 강하지 않다는 점이다. *월*에는 ***의 입환과장이 4차선 주차차량 북측 끝부분에 규정에 따라 미끄럼 방지 조치를 하지 않고 수술실에 머물렀다. "사고관리대책" 및 "역 세부정보"의 관련 조항을 심각하게 위반한 경우. 이는 작업장 간부 및 직원의 전문적 자질 부족, 적시에 문제 발견 실패, 팀의 느슨한 일일 관리 및 불충분한 시스템 구축 등을 완전히 드러냈습니다. 팀과 팀의 상호 통제 및 기타 통제 조치가 효과적이지 않았고, 직원들은 "스스로와는 상관없는 일이고 그냥 끊기만 한다"는 신념으로 "역내 생산의 안전에 무관심한 태도이며 심각하게 무책임하다"고 말했다. 나는 ***을 보장하는 업무를 담당합니다. 일일 점검 및 현장 점검 중에 간부들의 현장 작업을 감독하지 않습니다. . 감시하고 통제하는 작업장 간부가 있으면 문제가 발생하지 않을 것이라고 믿습니다. 작업은 수동적이며 직원을 비판하고 투표를 지연시키는 것을 두려워합니다. 보복을 초래하고 동료의 감정을 상하게 합니다.

2. 노동조합 조직의 장점을 최대한 발휘하고 중앙으로 통합하여 열심히 노력하며 역의 장기적인 안전과 안정을 보장하기 위해 최선을 다하는 데는 격차가 있습니다.

1. 홍보 및 교육에 있어 직원들의 마음을 하나로 모으고, 규칙 및 규율 준수에 대한 직원의 인식을 향상시키고, 규칙 및 규율 위반을 효과적으로 억제하며, 안전 위험 발생을 예방하는 효과가 있습니다. 그리고 사고는 분명하지 않습니다. 노동조합은 근로자의 이익을 보호하는 기능부서로 최근 몇 년간 안전교육의 형태와 내용에 있어 유용한 시도와 혁신이 이루어졌지만, 구호를 크게 외치고 천둥소리가 작게 들리는 현상이 여전히 남아있다. 안전 문제에 있어서는 가장 중요한 문제를 회피하고 사소한 문제로 전가시키는 경향이 있어 근로자의 권익을 보호하는 부서로서의 노동조합의 역할 수행을 심각하게 제한하고 있습니다. 실제 효과와 안전한 개발 요구 사항 사이에는 여전히 일정한 격차가 있으며, 새로운 상황에서는 파일을 사용하여 회의를 구현하는 현상이 있습니다. 파일의 의미와 해석에 대한 깊은 탐구가 부족합니다.

타당성과 효율성이 부족합니다. 직원들에게 깊은 인상을 남기고 감염시킬 수 있는 이해하기 쉬운 지식 책을 구성할 수 없습니다. 안전에 대한 엄중한 형태로 기억되지 않고 마음속에 흡수되는 반면, 홍보와 교육의 형태는 여전히 칠판신문과 게시판이라는 전통적인 홍보모델을 계속 사용하고 있다. 기술 혁신, 정보 네트워크 홍보 플랫폼 구축, 과학 기술 혁신 인재 도입 측면에서 작업은 여전히 ​​더욱 개선되고 다듬어져야 합니다.

2. 우리는 방송국의 전반적인 이익을 보호하는 것뿐만 아니라 직원의 합법적인 권익을 보호하고 방송국과 개인의 상호 발전과 공동 발전을 달성하는 데도 잘 수행하지 못했습니다.

철도 밖의 사회, 경제, 정보의 급격한 변화로 인해 광범위한 직원 대중의 물질적, 정신적 기대가 점점 더 시급해지고 있으며, 개인의 필요만 일방적으로 강조하고 전반적인 이익을 무시하는 현상이 점점 더 커지고 있습니다. 노조는 '개인보전'의 유기적 통일성을 통해 직원들의 책임감과 위기의식을 제고하고, 직무를 효과적으로 수행하며, '두 가지'를 올바르고 과학적으로 효과적으로 실천하도록 지도하고 있습니다. 문제의 핵심을 잘 분석하지 못하고, 업무의 진입점을 파악하지 못하고, 업무의 핵심을 파악하지 못하여 일부 문제에 대한 효과적인 의견과 해결책을 찾지 못하여 일부 직원이 맹목적으로 추구하게 됩니다. 생산의 전반적인 안전에 관계없이 자신의 이익을 무시하고, 문제를 늦게 숨기거나 보고하고, 안전을 경멸하며, 일상의 규칙을 형식적으로 배우는 것은 하루 동안 승려가 되는 것과 같습니다. 손익에 대한 관심, 집착, 반복적인 규칙 및 규율 위반 행위는 전체 역의 안전 관리에 있어 '결점'이 되었으며 안전에 대한 숨겨진 특별한 위험이 되었습니다.

3. 직원의 전문적 자질을 향상시킬 수 있는 아이디어가 거의 없고 업무가 수동적이며 혁신에 대한 인식이 부족합니다. 직원의 기술 및 전문적 품질 수준은 안전한 생산을 보장하는 초석입니다. 대다수 간부 및 직원의 전문적 품질 수준을 향상시키기 위해 학습 기술 및 실습 활동 단계를 사용하는 방법에는 획기적인 진전이 없습니다. 과거에 뒤처지는 이유는 다른 부서가 주도하고 노동조합이 보조하는 소극적인 업무 방식과 방식이 여전히 사용되고 있어 노동조합 활동이 주도성과 혁신이 부족한 경우가 많기 때문입니다. 활동 조직의 형태도 매우 단순하고, 동원 방법에 대한 이해가 부족합니다. 대다수 직원의 열정에 대한 연구가 부족하고, "선도자로부터 배우고 역할을 수행하는" 문화적 분위기를 조성할 수 없습니다. 대다수의 간부와 근로자들 사이에서 모델"을 만들고 있으며 작업이 충분히 상세하지 않고 충분히 실용적이지 않습니다.

3. 위의 기존 문제점을 고려하여 향후 작업에서는

1. '5.21 및 5.31' 사고의 교훈에 대한 연구를 더욱 강화하고 형식주의를 극복하겠습니다. , 그리고 "안전 제일"의 이념은 항상 자신의 마음에 뿌리를 두고 성실하게 직무를 수행하며 도로국의 정신을 철저히 연구하고 본질을 이해하며 복잡성, 가변성, 반복성을 합리적으로 생각합니다. 및 생산 안전의 안전 문제를 장기적으로 탐색하고 핵심을 파악하고 핵심 사항에 집중하며 보안 제어 능력을 향상시킵니다. 동시에 우리는 노동조합조직의 우월성을 높이 발휘하고 각급 요구를 발동하며 각급 동원하여 근로자들에게 명확하고 철저하게 설명하며 근로자들의 사상적 이해를 통일시키기 위해 힘쓰고 있습니다. 사역, 도로국 및 역의 배치 및 요구 사항.

2. 이번 안전 검토 및 점검 활동의 시작은 '5.21, 5.31' 안전사고 재발을 방지하고 글로벌 안전의 소극적 상황을 조속히 반전시키기 위한 중요한 조치임을 정신적으로 충분히 이해합니다. 의사 결정, 업무 스타일의 질이 성공의 열쇠입니다. 우리는 떠다니는 경향, 거짓과 거짓의 경향을 단호하게 극복하고, 전반적인 상황에 대한 인식을 강화하고, 과학적인 태도로 통제할 수 있는 능력을 발휘해야 합니다. 대중의 의견과 민주적 풍조, 실용주의적 정신을 바탕으로 엄격한 경영교육과 인문경영, 전문경영과 종합관리, 감독을 올바르게 처리한다.

제3장

저는 올해 6월에 졸업하고 학교를 졸업하자마자 바로 상하이로 왔어요. 여기 오기 전에는 무엇을 해야 할지 몰랐고, 나 자신에 대한 명확한 입장도 없었습니다. 왜냐하면 졸업 전에는 두 가지 직업을 가지고 있었는데, 둘 다 영업을 하다가 결국에는 여러 가지 이유로 지속하지 못했기 때문인지 그 당시에는 그다지 호감이 없었습니다. 판매.

그런데 운명은 늘 참 묘하다. 내가 영업을 선택한 건지, 영업이 나를 선택한 건지 모르겠다. 결국 씨엔틱에 왔다가 다시 영업 일선으로 돌아왔다. CNTIC에 온 첫날, ***님이 저에게 몇 가지 질문을 주셨는데, 제 대답은 모두 형편없었습니다. 특히 영어로 자기소개를 하라고 했을 때 저는 한참을 망설였습니다. 명확하게 표현하지는 않았지만 뜻밖에도 ***는 나에게 여기 중국 국립 기술 대학과 함께 성장할 수 있는 기회를 주었습니다.

처음 해외물류를 접했을 때는 DHL, UPS 등 세계적으로 유명한 택배회사에 대해 전혀 아는 바가 없었습니다. 당시 회사에는 사람이 많지 않아 매주 토요일 회의실에서 지난주 성과와 문제점에 대해 논의하곤 했습니다. 동료들이 채널의 장단점과 일부 운영 절차를 분석했을 때, 나는 더욱 혼란스러웠다. 회사에 입사했을 때 이전 시스템 교육이 끝났고 *** Guo 관리자는 Xiaoye에게 나의 마스터가 되어달라고 요청하고 관련 지식에 익숙해지도록 교육 교과서를 주었습니다.

실전 경험이 부족해서 당시에는 굉장히 어려워 보였고, 보면서 졸음이 오는 경우가 많았다. 일주일 뒤에는 전화통화를 배우기 시작했는데, 당시 하루에 70통이 넘는 전화를 걸었지만 효과는 그리 만족스럽지 못했으며, 고객들로부터 멸시와 어려움을 겪기도 했습니다. .. 그때는 기분이 상당히 우울했습니다. 계속 참아야 할지, 아니면 다른 방법을 찾아야 할지, 상사도 저를 여러 번 격려해 주었습니다. 그 결과 7월 마지막 날 드디어 CNTIC에서 주문을 하고 첫 배송을 받았습니다. 그 후 몇 달 동안 저는 점차 새로운 고객을 추가했지만 다른 동료들에 비해 진행 속도는 여전히 훨씬 느렸습니다.

CNTIC의 이번 반년은 매우 알찬 반년이었습니다. 여기서 나는 단순히 사업을 하는 것이 아니라 내 자신의 발전에 더 많은 관심을 기울이고 있습니다.

이전 회사와 다른 점은 CITIC에서는 학습과 개선을 동시에 할 수 있으며, 동시에 이해하지 못하거나 문제가 발생하면 배운 내용을 빠르게 실무에 적용할 수 있다는 점입니다. 혼자서는 해결이 안 되지만, 리더들과 동료들에게 언제나 조언을 구하고, 모두가 서슴없이 도와준다는 점이 가장 행복한 것 같아요.

여기서 나는 학생 시절보다 더 강한 지식을 추구하고 싶은 욕구가 있다. 그것이 나에게 시급히 필요한 것이고, 이곳에서 하는 일의 가치이기 때문이다. 물류산업, 특히 국제물류산업은 늘 위험이 따르는 산업입니다. 나는 전문 지식을 향상시키고, 다양한 문제에 대한 해결책을 찾고, 위험 예방에 대한 인식을 높이기 위해 열심히 노력해 왔습니다. CNTIC에서 근무한 6개월 동안 성공했다고 말할 수는 없지만, 제가 얻은 가장 큰 이득은 일을 하면서 인내와 인내가 단련되었다는 것입니다. 어려움과 고난이 당신을 성공으로 이끌었습니다. 비록 현재의 성과가 그다지 만족스럽지는 않지만 앞으로는 더 나아질 것이라고 믿습니다.

2 실적 성장 및 고객 분석

7월부터 현재까지 월별 실적 성장을 분석했습니다. 7월은 입사 후 첫 달입니다. 청구가 상대적으로 늦어서 이번 달은 꽤 길어요. 한 달에 한 번만 배송했는데 수익이 150위안이에요. 8월에는 신규 고객이 3명 있었는데, 그 중 리나 의류 회사는 일반 물품만 0.5kg만 가져갔고 다시는 협력하지 않았는데, 이는 통관이 오랫동안 지연되었기 때문일 수 있습니다. 이번 달 총 매출은 813위안이었습니다.

9월에는 신규 고객이 없었고, 공연은 Wasion Sports와 Shengli Optoelectronics 두 고객이 주로 지원해 총 3,063위안의 공연을 펼쳤습니다. 10월에는 소규모 신규 고객 3명이 추가됐지만 출하량은 크지 않았다. 와전스포츠(Wasion Sports)와 성리광전자(Shengli Optoelectronics)의 출하량도 한 달간 실적이 1,766위안으로 부진했다. 11월에는 5명의 신규 고객이 있었고 월 매출은 7,046위안이었지만 세관 신고로 인해 Shengli Optoelectronics가 목적지에 도착하는 데 거의 한 달이 걸렸습니다. 11월 들어 상품 물량이 늘어났음에도 불구하고 여전히 고객 수가 상대적으로 적습니다. 잦은 배송으로 인해 고객이 한 명뿐이고 항상 위기감이 있기 때문에 앞으로도 신규 고객 발굴이 우선되어야 합니다. , 이를 지원할 수 있는 충분한 고객 자원이 있는 경우에만 상품 수량이 보장됩니다.

고객이 많지 않아 기존 고객에 대해 간략하게 분석하겠습니다.

이우 강바이 수출입 유한 회사는 내가 회사에 입사했을 때 개발한 첫 번째 고객이었습니다. 당시 주문을 하고 싶었기 때문에 그에게 제시한 가격은 상대적으로 낮았습니다. 이제 이익을 추가하기가 어렵습니다. 이 회사는 가격에 매우 민감하고 가격 비교를 좋아하는 주인이 직접 배송합니다. 최근에는 물건을 거의 받지 못했습니다.

단양위성체육용품유한회사는 나의 고품격 고객인데, 내가 주는 가격도 높지 않다. 이제는 기본적으로 택배도 다 해주고, 책임도 진다. 배송의 일부로. 이 회사는 주로 스포츠 펜싱 용품을 취급하고 있으며 현재 성수기에 접어들어 출하량이 상당합니다.

Shanghai Shengli Optoelectronics Technology Co., Ltd.도 제가 8월에 개발한 고객입니다. 이 고객은 주로 LED 램프를 생산하며 주로 영국, 독일 등 서유럽으로 수출됩니다. 초기 협력은 상당히 즐거웠고 발전 가능성도 컸습니다. 그러나 11월에 세관 신고에 문제가 생겨서 주된 책임은 저희에게 있지 않았지만 저희는 최선을 다해 처리를 도왔습니다. 그러나 결국 우리는 여전히 고객의 이해와 인정을 얻지 못했습니다. 회사는 현재 모든 세관신고서를 DHL 직원에게 직접 제출하고 있으며, 대리인에게 감히 넘겨주지 않는 것으로 파악됩니다. 향후 협력 가능성은 거의 없는 것으로 추정됩니다. 문제가 해결된 후 다시 방문하여 회복을 도모할 예정입니다.

Xinfengtai Technology Co., Ltd.는 Zhang Yujun이 사임할 때 나에게 양도되었습니다. 고객은 단일 유형의 배터리를 배송했는데 모두 순수 배터리였습니다. 회사가 심천에 위치해 있다는 점을 감안하면 경쟁이 치열하고 이익도 보통 수준이다. 하지만 이 고객은 결제 지연을 좋아하고 여러 가지 이유로 항상 결제를 지연합니다. 향후 배송이 있을 경우 배송 전에 반드시 결제를 완료해야 합니다.

최근 Yuanfeng Toys, Huaxia Plastics, Linxin Amusement, Hengjing Yide Trading Company에서 연락이 왔는데, 그 제품의 양이 많지는 않지만 가끔씩 작은 샘플 등을 보내주는 것 같아요. 서비스도 꽤 좋았고, 물건의 양이 적다고 해서 그를 별다르게 보지도 않았어요.

리나 의류는 초기 고객입니다. 루마니아로의 첫 번째 배송이 통관 문제로 인해 열흘 이상 지연되었습니다. 고객은 항상 매우 이해심 있고 협조적이었지만 나중에는 문의 사항을 거의 요청하지 않았습니다. 가격이며 배송된 적이 없습니다. Yu Rujiang은 닝보, 광저우, 심천을 자주 오가는 개인 고객입니다. 11월에 사우디아라비아로 4건의 화물을 보냈으나 그 이후에는 아무런 소식이 없었습니다.

Aoyun Sports, Intema Electrical Appliances, Aisheng Solar Technology는 모두 최근 신규 고객이며, 아직 상품 물량이 크지는 않지만 연락을 유지하며 더 많은 주문을 얻으려고 노력하고 있습니다.

업무상의 세 가지 부족한 점과 개선점

이 기간 동안의 득실을 생각해보면 제가 중국공과대학에서 성취한 성과는 다른 동료들에 비해 미미하다고 생각합니다. 나는 아직도 내 일에 부족한 점이 많다.

1. 입사한 지 너무 오래됐는데 하루에 고객이 14명 밖에 안 늘었어요. 이건 실패이고, 고객 추적과 유지 관리도 제대로 못 했어요. . 드디어 전화해서 QQ 메시지 몇 개 남겼는데, 제때 연락을 안 해서 항상 졸린 상태였어요. 아마도 이것이 제가 고객 유치가 느린 이유 중 하나일 겁니다.

2. 요즘 일이 너무 많아서 시간 계획을 제대로 세우지 못하고 일도 정리가 안 되어 시간을 많이 낭비했어요. 때로는 많은 것들이 모여서 혼란스럽고 어디서부터 시작해야 할지 모르겠다. 그러다 보니 여기저기 옮겨다니기도 하고, 아무것도 안 되고, 효율성도 없다.

3. 고객 문의사항에 대해 견적서를 보도록 안내하지 않았습니다. 저 또한 이런 점에서 관성이 많습니다. 고객 유형에 따라 타겟 견적을 하기보다는 기존 APL 시스템에 너무 의존하고 매번 고객과 협상하는 데 많은 시간을 소비합니다.

4. 고객이 문의한 후 적시에 후속 조치가 이루어지지 않았습니다. 고객은 일주일 이상 미리 문의하는 경우가 많습니다. 이러한 기록이 정리되어 있지 않기 때문에 고객은 적시에 사전에 연락을 받지 못하여 많은 기회를 놓치게 됩니다.

5. 작업이 핵심 사항에 초점을 맞추지 못했습니다. 때로는 회사에서 지정한 통화량을 완료하기 위해 원래 계획된 작업을 많이 내려 놓았고 결과적으로 예정된 작업이 완료되지 않고 전화 통화가 효과적이지 않았습니다. 이 시점에서는 수동적으로 일하는 것처럼 느껴집니다.

위의 단점을 감안하여 다음과 같은 측면에서 개선해 나가기로 했습니다.

우선 고객과의 소통과 접촉을 강화하겠습니다. 전화 통화 횟수는 여전히 유지되어야 하지만 잠재 고객과 연락하고 최신 개발 상황을 파악하며 고객과의 거리를 단축하는 데 시간을 투자해야 합니다. 문의하신 고객에 대해서는 전화 후속 방문을 통해 고객과의 소통을 강화할 수 있습니다.

둘째, 전화통화뿐만 아니라 온라인 홍보, 건물 청소 등 다양한 방법으로 신규 고객 발굴을 시도해보세요.

역시 오늘 일은 오늘 끝내고, 내일 계획을 세우고 퇴근하세요. 전 직장에서는 회사에서 매일 "어제의 계획 완료 상황"과 "내일의 계획"을 포함하는 업무 요약을 작성하도록 요구하여, 어떤 일이 완료되었는지, 어떤 일이 아직 완료되었는지 요약을 목표로 삼았습니다. 다음 날 해야 할 일이 많아도, 개선해야 할 부분이 한눈에 보입니다.

넷째, 고객 유형별로 합리적인 가격표를 작성하고 고객이 직접 가격을 확인할 수 있도록 안내하세요. 이를 통해 고객은 편리해지고 시간도 많이 절약됩니다.

마지막으로 업무에 있어서 주도성을 높이고 우선순위를 정하며 다른 외부 요인의 방해를 받지 않도록 노력하세요. 동시에 동료들과 더 많이 소통하고, 그들의 장점을 배우고, 자신의 단점을 보완해야 합니다.

2. 2017년 업무 계획

생각하면 다 되고, 그렇지 않으면 망한다. 2017년이 곧 다가옵니다. 회사의 필요와 개인의 발전에 부응하여 저는 새해 목표와 업무에 대한 구체적인 계획을 세웠습니다.

실적 계획

2016년 1월, 해외 크리스마스가 막 끝났습니다. 명절 제품의 물량은 다소 줄어들 수 있지만, 다른 산업 제품은 아직 발전의 여지가 있는 것으로 추정됩니다. 또한 연말의 마지막 출하량 정점을 따라잡을 수 있습니다. 이번 달에 적극적으로 물품 공급처를 찾아 8,000~10,000위안의 실적을 달성하도록 노력해야 합니다. 2월 초는 중국의 춘절(春節)로 많은 국내 제조업체가 휴가를 떠나 출하량이 감소하고 영업 실적이 점차 비수기에 접어들었습니다. 3~7월은 비교적 한가한 시기로 전화, 이메일, 인터넷, 콜드방문 등을 통해 잠재고객을 확보하는 시간을 확보해야 한다. 매달 최소 4명, 즉 매주 1명의 신규 고객을 추가해야 한다. 최소 1,000위안씩 올려주세요.

8월은 전환기라 물류업계가 다시 성수기에 접어들게 되는 이때, 지난 달 쌓인 고객들을 하나씩 찾아가며 고객들과의 소통과 접촉을 늘려야 한다. 최선을 다해 잠재고객을 폐쇄고객으로 전환하세요. 9월과 10월은 일반적으로 "골든 나인 및 실버 텐"으로 알려져 있으며, 이는 외국 무역 회사가 상품을 선적하는 성수기이자 우리가 사업을 하는 황금 단계이기도 합니다. 지난 두 달 동안 우리는 기존 고객을 유지하고 좋은 서비스를 제공하는 데 집중해야 하며, 다른 한편으로는 지난 몇 달 동안 축적된 자원을 사용하여 월 평균 수익과 함께 획기적인 성과를 달성해야 합니다. 12,000 이상. 11월과 12월은 해외에서 크리스마스가 다가오고 있어 중국에서의 구매량이 크게 늘어날 것으로 예상됩니다. 이는 우리의 사업 발전에 좋은 시기입니다.

연휴, 비수기, 성수기 등 계절적 요인의 영향을 고려하여 2016년 각종 지표를 다음 표와 같이 월별로 세분화하였습니다. 생략

택배시장이 점점 포화되고 경쟁이 치열해지면서 택배업계의 일반화물 이익률은 하락세를 보이고 있습니다. 시장 수요와 회사의 발전 방향에 맞춰 2017년은 이에 국한되어서는 안 됩니다. 항공운송과 해상운송은 반드시 새로운 시장 경쟁의 초점이 될 것입니다. 우리 회사의 현재 항공 및 해상 운송 사업으로 볼 때 이익은 여전히 ​​상대적으로 객관적이며 발전할 여지가 많습니다.

지금까지 항공운송 사업을 맡아본 적이 없고, 해상운송에 대한 지식도 상당히 부족합니다. 나는 새해에는 점진적으로 업무의 초점을 항공 및 해상 운송으로 전환하고 모든 가용 자원을 적극적으로 활용하여 비즈니스 지식을 향상시키고 비즈니스 수준을 향상시킬 계획입니다. 실제 운영 측면에서는 회사에서 주최하는 체계적인 교육에 참여하고, 리더와 동료에게 조언을 구하고, 관련 서적을 읽어 지식 보유량을 더욱 향상시킬 수 있습니다.

제2의 자아실현 계획

일에 대한 요구사항과 기대치 외에도 제 자질적인 측면에서는 아직 개선의 여지가 많다고 생각합니다. 사업을 하려면 좀 더 외향적이고 외부 세계와 더 많이 소통해야 합니다. 이것은 현재 제가 극복하기 어려운 장애물이기도 합니다. 2016년에는 마음을 더 열고 진정으로 집단 생활에 통합될 것입니다. 퇴근 후에는 더 많이 나가서 시야를 넓히고 사회적 경험을 풍부하게 할 것입니다. 이런 점에서 모든 리더와 동료들은 제가 배울 수 있는 롤 모델입니다.

물론 새해에도 아직 개선할 점이 많이 남아있습니다. 계속해서 제 자신을 요약하고 반성하며 회사의 발전 요구 사항에 적응하고 더 큰 발전을 이루도록 노력하겠습니다.