유리섬유 조각품 제작 과정

인터넷에 떠도는 FRP 기술은 대부분 명확하지 않은 경우가 많아 롱강 조각 기술에 대해 자세히 소개해드리겠습니다. 다른 회사의 프로세스와 어떻게 다른가요? 구체적인 차이점은 무엇인가요? 제 소개를 살펴보겠습니다. 나는 당신이 다른 이해를 가질 것이라고 믿습니다.

1. 유리 섬유 조각 모델링:

일반 제조업체는 모델링, 손으로 로프트 작업을 엄격하게 수행하지 않으며 조각 작업에 컴퓨터 로프팅이나 3D 모델링을 사용하지 않습니다. 임시적이고 값싼 조각품을 만듭니다. 작업 팀은 공장 제품에 대해 충분히 알지 못하고 고객 및 제품 요구 사항을 충분히 소화하지 못하여 비율의 불균형, 모양과 도면 간의 큰 불일치로 인해 자격이 없는 조각품이 생성됩니다. . 우리 공장에서는 미술 아카데미 출신의 장기 전문 조각가를 고용해야 합니다. 조각 표준에 따라 조각 모델링을 수행합니다. 우리 공장은 점토 조각품, 발포 플라스틱, 목재 플라스틱, GRC, 스폰지, 금속 및 제품 요구 사항에 맞는 기타 재료와 같은 모양에 따라 조각 재료를 선택합니다.

2. 금형 제작:

전통적인 업계 관행은 빠른 이익을 위해 금형을 조각으로 나누는 것입니다. 제품 성형에는 표준 방법이 없으며 금형을 마음대로 분할합니다. 세부 사항이 손상되고 완성된 제품이 조각 초안과 명백히 다른 경우 표준 성형 계획을 수립하고 작업장을 표준화하여 표준에 따라 구현해야 합니다. 초기 단계에서 생산팀은 제품의 핵심 부분을 철저하게 소화하고 고객의 용도와 요구 사항을 이해해야 합니다.

3. 유리섬유 조각품 제작:

재료 선택: 소규모 작업장에서는 값싼 재료를 사용하고 계약을 통해 수작업으로 생산하므로 제품이 갈라지고 부서지기 쉬우며 기포가 많고 도장 공정이 불충분할 경우 유리섬유와 수지의 접착력이 약해지며, 국제 또는 국내 일류 브랜드 소재를 사용하는 것이 표준입니다. 예: Resin: 국제 브랜드, DSM(난징에서 생산), Yaslan, 현지 브랜드에는 Jiangsu China Resources, Fujian Yabang, Guangdong Futian 및 Guangdong Huaxun이 포함됩니다. 섬유: 중국 유리 그룹, 쓰촨 Jushi 그룹, 산동 태산. 부형제: Aksu;

당사에서 사용하는 부형제: DSM 수지(100년 역사의 유럽 화학 기업), Jushi Group의 유리 섬유(세계 최대 섬유 제조업체), Aksu 부형제(100년 역사의 영국 화학 기업) )

4. 시뮬레이션 조각 구현:

재료: 특수 금속 부품, 조각된 진흙, 유리 섬유, 천, 파이프, 가죽, 실제 신발, 블라인드, 전선, 파이프, LED, 산소통, 남주인공 나무, 투명 레진 액세서리, 모의 눈, 리얼 지퍼, 산업용 벨트 등. 진짜 바지, 특수한 모양의 나사.

5. 종합 재료:

사용 가능한 모든 재료를 사용하여 모든 창의적인 예술적 형태를 완성하고 대담하게 시도하고 구상하며 각 개념 예술 설치를 완벽하게 표현합니다.

재료 : 쇠파이프, PVC 파이프, 철선, 실물 소품, 목재, 아크릴, 유리섬유, 폼, 스테인레스 스틸, 스펀지, 천 등

6. 제품의 내부 구조:

전통적인 소규모 유리 섬유 작업장은 제품에 외부 구조나 지지대를 거의 추가하지 않거나 지지대가 충분히 전문적이지 않고 내구성과 내구성을 고려하지 않습니다. 제품 자체의 수명을 고려하여 제품 내부의 철구조물 계획을 제품의 용도와 파손되기 쉬운 부분을 기준으로 개발하고 작업장에서 표준시공을 할 수 있도록 철구조물 개략도를 작성해야 합니다. 평평한 표면은 벌집모양의 목재합판으로 제작할 수 있고, 특수한 형상의 부품은 굽은 강관으로 제작한 후 용접한 후 유리섬유를 이용하여 제품 내부에 고정적으로 연결해야 한다.

7. 표면 연삭 및 수리:

(1) 배아 몸체가 제대로 연마되지 않고 표면의 먼지나 노란색 왁스가 충분히 처리되지 않아 박리, 균열이 발생합니다. 그리고 후반 단계에서 퍼티와 FRP 제품이 떨어집니다.

(2) 표면 보수가 꼼꼼하지 않고, 시간이 부족하고, 표면이 울퉁불퉁하고, 모래 구멍이 있고, 사각지대까지 보수가 되지 않습니다. 결과적으로, 이 공정은 비용이 많이 드는 중요한 단계입니다. 표면 수리가 충분히 섬세하지 않으면 인건비가 낮아집니다. 직접적으로 증가하게 됩니다.

(3) 프라이머 : 공방식 방식은 프라이머를 1회 도포하거나 프라이머 없이도 도포하는 방식입니다. (광저우 공장은 배송이 빠르지만 프라이머는 하지 않습니다.) 프라이머는 2회 도포하고 보수해야 합니다. 세 번. 그래야만 제품 세부정보가 제대로 들어왔는지 확인할 수 있습니다. 퍼티 : 수리시에는 자동차용 특수 퍼티나 유리섬유를 사용해야 합니다.

(4) 물분쇄 : 전국 90% 이상의 공장에서 물분쇄 공정을 진행하지 않고 있다. 물분쇄 후 제품 표면의 미세한 입자가 산화될 것이라고 생각하는 사람이 없기 때문이다. 탑코트를 ​​분사한 후 표면이 더 미세해지며, 최종 검사 시 세부 사항을 확인해야 합니다.

(5) 이 모든 과정을 마치고 품질검사를 통과하면

검사를 통과하면 드디어 도장공장에 입점하게 됩니다.

8. 표면 페인트:

(1) 페인트 재료 선택: 대부분의 공장에서는 가구 페인트, PU 페인트, 실내 페인트, 실외 페인트를 사용하며 모두 자동차용 페인트로 허위 표시됩니다. 시간을 견디지 못하는 페인트. 테스트: 색이 바래고, 흰색이 노란색으로 변하고, 페인트가 갈라지고 벗겨지는 등 일련의 문제가 드러났습니다. 일반적으로 해외 브랜드나 업무적으로 평판이 좋은 국내 브랜드를 선택해야 합니다. 국제: 미국 DuPont, 일본 PPG, 영국 Aksu, 국내: Giraffe, China Resources, Zijinhua 및 기타 브랜드 시리즈.

이 공장에서는 일본 PPG 브랜드 페인트(광저우 혼다 및 토요타 자동차와 동일한 페인트)를 사용합니다.

(2) 공정: 표면 페인트의 포화도가 충분하지 않고 색 분리 버가 많으며 색 분리 선이 있습니다. 매끄럽지 못하거나 표면 색상이 충분하지 않습니다. 표면 바니시가 충분히 밝지 않은 등 일련의 문제는 장인의 기술 부족으로 인해 발생합니다. 이는 모두 공장 자체 요구 사항과 시장 및 제품의 포지셔닝입니다. 업계의 밝은 미래를 위한 길을 열어드립니다.

9. 포장 과정:

완벽한 제품이라도 거친 포장으로 인해 망가지는 경우가 많습니다.

(1) 일반적인 방법은 기포 종이를 겹겹이 포장하거나 나무 프레임을 겹겹이 추가하는 것입니다. 페인트 표면의 페인트는 울퉁불퉁한 운송 중에 쉽게 긁힐 수 있습니다.

(2) 최근 당사의 포장 방식은 부직포 + 진주면 + 기포지 + 종이 + 스트레치 필름 + 나무 틀 또는 나무 상자입니다.

(3) 저희 공장에서는 2014년부터 특대형이 아닌 모든 제품에 대해 부직포 + 기포지 + 주변 발포 시트 + 맞춤형 이중 피트 상자 + 나무 프레임 포장을 사용할 예정입니다.