자동화 된 3 차원 라이브러리 설계의 핵심 건화물 내용에 대한 문장

(a) 디자인 준비

(2) 자동화 된 3 차원 창고의 마스터 플랜?

(3) 자동 창고 계산

(a) 디자인 준비

-응? -시스템 조사 및 요구 사항 분석

1. 입체창고는 기업 물류 시스템의 하위 시스템이다. 전체 엔터프라이즈 물류 시스템의 하위 시스템 요구 사항 및 물류 시스템의 전체 설계 레이아웃을 이해하여 창고 하위 시스템의 전반적인 설계를 수행해야 합니다. 미래를 예측하고 분석 창고 용량을 계산하기 위해 과거 창고나 화물장을 드나드는 화물의 종류, 수량, 법칙을 조사해야 한다.

2. 입체창고는 기계, 구조, 전기, 토건 등 다전문공사로 입체창고의 전체 설계에서 서로 교차하고 제약한다. 따라서 설계에서 모든 학과를 고려해야 한다. 예를 들어 기계의 운동 정밀도는 구조 제작의 정확도와 토건의 침하 정밀도에 따라 선택해야 한다.

3. 창고 시스템에 대한 기업의 투자, 인력 배치 등의 계획을 이해하여 창고 시스템의 규모와 기계화, 자동화 정도를 결정합니다.

이름, 특성 (예: 깨지기 쉬운, 빛에 대한 두려움, 습기에 대한 두려움 등) 을 조사하십시오. ), 모양 크기, 단일 중량, 평균 재고, 최대 재고, 일일 출입 수량, 출입 빈도 등

5. 기상, 지형, 지질 조건, 기초 지탱 능력, 눈보라 하중, 지진 조건 등 창고 건설 현장 조건을 이해합니다.

창고 시스템과 관련된 다른 상황을 조사하고 이해하십시오. 예를 들어 창고 화물의 출처, 창고를 연결하는 교통 상황, 출입문 수량, 포장 형식, 취급 방법, 창고 화물의 목적지, 운송 수단 등이 있다.

(2) 자동화 된 3 차원 창고의 마스터 플랜

1 야드 선택 및 계획?

2 창고 형식 및 운영 모드?

상품 단위의 형태와 크기 디자인은 무엇입니까?

4 재고 및 창고의 전체 크기 결정?

5. 처리주기 및 체크 아웃 능력을 확인합니다.

6. 자동화 된 3 차원 창고 레이아웃?

7 자동화 된 3 차원 창고 제어 모드 및 관리

1 야드 선택 및 계획

창고와 야적장의 선택과 배치는 창고 시스템의 인프라 투자, 물류 비용, 생산 관리, 작업 조건, 환경 보호 등에 중요한 의미가 있으므로 우선적으로 고려해야 합니다. 주요 임무는 창고의 각 부분에 대한 기하학적 위치 관계를 결정하고 평면도를 그리는 것입니다. -응?

2 창고 형식 및 운영 모드

입고 상품 품종에 대한 조사 분석을 바탕으로 창고 형식을 결정합니다.

단일 품목 또는 소량 품목 단위 상품 형식 창고?

대량: 중력 선반 창고 또는 직통 창고?

특별한 요구 사항이 있는 화물: 냉장, 습기 방지, 항온창고?

체크 아웃 프로세스 요구 사항에 따라 피킹 작업 (전체 주문 체크 아웃/산발적 상품 체크 아웃) 을 수행할지 여부를 결정합니다.

단일 작동 모드를 적게 사용하고 가능한 한 복합 작동 모드를 사용하십시오.

화물 단위의 형태와 화물창 크기의 설계

입체창고는 단위 운반에 기반을 두고 있으며, 화물단위의 형식, 크기, 무게의 결정은 창고의 투자뿐만 아니라 전체 물류 창고 시스템의 설비, 시설 및 관련 요소에 큰 영향을 미친다. -응? 린 헤게모니 린 학습 유물

모든 공장화물 유통의 핵심 부분을 파악하고 조사 및 통계 결과에 따라 화물 단위의 가능한 모든 형식과 사양을 나열하여 가장 경제적인 방안을 선택합니다.

소수의 모양 치수가 특별하고 무게가 무거운 화물에 대해서는 별도로 처리할 수 있습니다.

화물 단위의 크기는 가능한 한 다른 재료 처리 및 운송 기계와 일치하도록 표준에 의해 추천된다. -응?

화물창의 크기는 화물 단위 주위에 남아 있는 간격의 크기와 선반 어셈블리의 크기에 따라 달라집니다. -응?

4 재고 및 창고의 전체 규모 결정

재고: 창고에 동시에 저장되는 상품의 수량입니다. 역사적 수량과 창고, 화물장 출입 법칙에 따라 예측 기술을 통해 재고를 확정한다. -응?

창고에서 사용되는 저장 및 취급 기계의 수는 최대 보관 빈도에 따라 달라집니다. -응?

창고 높이: 너무 높게 설계하지 말고 10 ~ 20m 이어야 합니다. 가로세로와 세로높이 사이에는 일정한 비례 관계가 없다. 재고가 N 개 화물단위이고 통로 수가 A 이고 선반 높이 방향은 B 층으로 설정할 수 있다면 행당 수평으로 D 열 수가 있어야 합니다.

D=N/2AB

선반의 총 길이 L 은 행당 열 수 D 와 화물창의 가로 크기에 따라 결정됩니다. -응?

선반의 총 길이 L, 창고의 폭과 높이를 알고, 실제 필요에 따라 사무실, 통제실, 운반기계의 회전 등 보조시설을 고려하면 창고의 전체 크기를 결정할 수 있다. -응?

창고의 전체 크기와 선반 구조 크기를 결정하는 동시에 국내외 창고와 창고 기계의 설계 기준을 참고해 따라야 한다. -응?

5. 취급 주기 및 저장 용량 검사 및 계산

일반적으로 입체창고의 운반 주기는 주로 갱도 스태킹 기중기의 작업 주기 시간에 달려 있다.

6 자동 창고 레이아웃

1) 고층 선반 구역과 작업 공간은 어떻게 연결됩니까?

(1) 지게차 출입 모드?

(2) 자동 가이드 카-로딩 및 언 로딩 플랫폼 모드?

(3) 자동 가이드 카-컨베이어 모드?

(4) 지게차 (또는 리프트)-연속 컨베이어 모드?

2) 화물단위가 고층 선반을 드나드는 형태는 무엇입니까?

(1) 통과 유형?

(2) 동측 접근?

(3) 바이 패스 흐름

지게차 출입 플랫폼 모드

자동으로 자동차를 플랫폼 모드로 안내하다

자동 유도 트롤리 컨베이어 모드

지게차 (또는 엘리베이터)-연속 컨베이어 모드

적응성: 매일 품종, 수량, 시간 빈도가 높은 체크 아웃 또는 계획 배송을 기준으로 합니까?

스태커는 갭 작동 기계입니까?

몇 대의 스태커를 설치해야 합니까?

지게차와 리프트도 창고 정리기인가요?

스태커, 지게차, 리프트 및 연속 컨베이어 간의 작업 리듬을 조정하기 위해 연속 컨베이어는 일반적으로 스태킹 기능을 갖추고 있습니다.

(3) 자동 창고 계산

주요 내용은 기존 자동화 창고의 면적, 처리량, 인력 및 기계 장비에 대한 계산입니다. -응?

-응? ★ 1. 3 차원 창고 면적 및 용량 계산

방법 1:

여기서:

S-입체창고에 필요한 총 면적 (평방 미터 (m2);

A-3 차원 창고 면적 활용도, 즉 쌓인 면적과 총 면적의 비율

MQ-입체창고에 있는 화물의 저장량, 단위는 톤입니다.

Q-입체창고 단위 면적의 화물 저장량, 단위는 톤/평방미터 (ton/m2) 이다.

E--입체창고의 월 최대 화물 통과량, 단위는 톤 (T) 입니다.

K--최대 저장 비율 설계;

매월 30-30 일

T-입체창고에 있는 화물의 평균 저장기간 (일) 은 역대 각종 화물의 평균 저장기간에 대한 통계 분석에 따라 결정된다.

Q 에 대한 계산 공식:

H-화물의 쌓인 높이는 하역공예의 요구에 따라 미터로 결정된다.

R-입체창고에 단위 부피화물의 저장량, 톤/입방미터 (ton/m3) 입니다.

-응? 방법 2:

여기서:

F1--저장 화물의 유효 저장 면적, 평방미터.

F2-창고 검사장의 면적, 평방미터는 화물의 종류, 구체적인 요구 사항, 검수 및 인도 시설에 따라 결정된다.

F3--배달 장소 면적, 평방 미터.

F4-통로 (인도, 차도) 의 면적, 평방 미터, 창고의 배치에 따라 화물과 운송 수단의 외형 크기에 따라 결정된다.

-응? ★2. 3 차원 창고 용량 계산

월 처리량/? 평균 재고 주기

B-입체창고 화물의 월불균형 계수는 화물량, 출처, 운송수단의 연결, 수문기상, 생산관리 등과 관련이 있다. 정상적인 상황에서 같은 종류의 창고가 3 년 연속 통계 데이터 분석에 따라 결정되었다. 교통량이 많을수록 불균형 계수가 작아진다. 린 헤게모니 린 학습 애플릿

월 불균형 계수 b= 최대 월 처리량/평균 월 처리량.

-응? ★3 스태커 작동주기 시간

(1) 평균 1 회 운영 주기 시간

여기서:

J--선반 수,1~ m.

K--선반 수, 1~n

TJK-단방향 이동 시간, 창고역에서 J 열차 K 층까지의 단방향 이동 시간, 초.

TF--화물 포크가 저장 위치 또는 보관처에 있는 시간, 화물이 이동하는 시간, 초.

Ti- 가동 중지 시간, 지연 시간 초 제어

(2) 평균 복합 작동 시간

여기서:

Tt--평균 트레이 간 이동 시간. 인바운드 및 아웃바운드 트레이를 임의로 결정하고 적절한 트레이 간 이동 시간을 결정하여 평균 시간 (초) 을 구합니다 (인바운드 트레이에서 아웃바운드 트레이까지의 시간).

TS-출입국 간 이동 시간 및 출입국 위치가 다른 역 간 이동 시간 (초) 입니다.

-응? ★4. 스태커의 기준 저장 능력

(1) 평균 단일 작업 주기의 기준 체크 인 기능

(2) 복합 작업의 평균 주기 시간은 기준 창고 능력입니다.

-응? ★5. 창고 기계 및 인력 수 계산

일반적으로, 한 입체창고의 하역기계 수량은 같은 배치 원칙에 따라 물류 프로세스에 따라 다음 공식에 따라 계산해야 한다:?

여기서:

N--로딩 및 언 로딩 기계의 수, 단위;

EI-각종 기계가 창고의 최대 월 처리량을 완성하는 데 필요한 작업량 (톤 (ton);

D-기계 활용도, 달력 책상 시간의 백분율로 기계 워크벤치 시간, 클래스 시스템은 0.15-0.20 입니다. 2 교대 0.30-0.35; 3 교대 0.40-0.50 입니다. 모터는 큰 값을 취하고 내연 기관은 작은 값을 취합니다.

K-창고에서 하역에 사용되는 기계 설비의 종류 수.

TI-클래스 I 기계 장비 단위 시간의 작동 능력, 단위는 톤/시간입니다.

저작권 성명: 효웅은 저작권을 존중하고, 모든 작가의 고된 창작에 감사드립니다. 문장, 비디오, 사진 등. 저작권과 관련하여 가능한 한 빨리 저희에게 연락해 주십시오. 제공된 증명서에 따라 저작권을 확인하고 즉시 삭제하겠습니다!