중국의 유명한 다리는 무엇입니까? 중국에서 가장 큰 다리는 무엇입니까?

여기에 언급 된 소위 다리는 당신이 생각하는 대교가 아닙니다. 이곳의 다리는 중국의 매우 유명한 건물입니다. 편집자는이 건물을 직접 볼 수 있습니다. 다만 말하고 싶은 것은 다리를 만든 사람들이 정말 대단하다는 것입니다. 바다 횡단 다리

자오저우만 바다 횡단 다리

목록에 오른 이유: 현재 세계에서 가장 긴 바다 횡단 다리입니다.

밤에 다리를 운전하다 보면 마치 하늘로 날아오르는 듯한 느낌이 들었습니다. 양쪽 다리의 조명이 켜져서 너무 아름다웠다고 하더군요. 도시, 그런데 그 순간 나는 다리와 사랑에 빠졌습니다.

당신은 인류의 웅장한 공학에 확실히 충격을 받을 것입니다!! 정말 장관이고, 정말 놀랍습니다!

프로젝트 설명: Jiaozhou Bay Cross-sea Bridge는 제가 설계, 건설 및 건설했습니다. 건설된 거대한 해상교량은 세계에서 가장 긴 해상교량이기도 합니다. 2011년 6월에 완공되어 개통되었습니다. 칭다오에 가면 이 해상대교를 놓쳐서는 안 됩니다.

탐방안내: 산둥성 칭다오시 청양구에 위치. 칭다오 주요 도시 지역의 하이얼로에서 시작하여 훙다오를 거쳐 황다오에서 끝납니다. 총 길이는 36.48km, 차로 20분 정도 소요된다. 소형차 여행 1회당 통행료는 50위안입니다. 다리에는 주차가 허용되지 않습니다.

저우산 해상대교

목록에 오른 이유: 세계 최대 규모의 섬-대륙 연결 프로젝트.

바다를 건너는 다리는 웅장하고 바다는 안개가 자욱하며 끝없이 펼쳐진 바다가 섬과 섬 사이를 오가는 모습이 매우 아름답습니다.

프로젝트 설명: Zhoushan 해상 교량 프로젝트는 고속도로 표준에 따라 건설되었으며 총 길이는 48.16km이고 총 투자액은 100억 위안이 넘는 세계 최대의 섬 대륙입니다. 연결 프로젝트. 저우산 해상대교는 4개의 섬에 걸쳐 있으며 9개의 암거를 통과하고 2개의 터널을 통과하며 2009년에 완공되어 개통되었습니다.

방문 가이드 : 절강성 저우산시 딩하이구 체즈진 체쯔섬 멘터우산에 위치. 저우산 본섬의 329번 국도에 있는 야단산 섬 순환 도로에서 시작하여 저우산 섬의 리디아오 섬, 후치 섬, 체즈 섬, 진탕 섬을 거쳐 닝보 진하이 지구까지 이어집니다. 다리 통행료는 100위안이고, 차로 약 45분 정도 소요됩니다. Zhoushan에서 운전하는 유일한 방법이며 매우 편리합니다.

항저우만 해상대교

목록에 오른 이유: 세계에서 세 번째로 긴 해상대교입니다.

중국 교량 역사상 가장 자랑스러운 곳, 중앙에 있는 아이티 섬은 날씨가 좋을 때 선택해야 하며, 풍경은 매우 충격적일 것입니다!

처음 운전해 봤는데 정말 놀라웠어요! 차창 밖으로 끝없이 이어진 물과 하늘이 보이네요!

프로젝트 설명: 다리는 36입니다. 킬로미터 길이의 다리 건설은 "긴 다리"의 도움으로 처음으로 조경 디자인 개념을 도입했습니다. "거친 파도"의 미학적 개념은 장식성이 뛰어나고 관광 친화적입니다. . 이 다리는 2008년에 완공되어 개통되었습니다. 중국 세계 기록 협회(China World Records Association)에 따르면 이 다리는 한때 세계에서 가장 긴 해상 교량으로 세계 기록을 세웠습니다.

탐방 안내: 다리는 절강성 츠시시 안동 홍차오 대로 1번지에 위치해 있습니다. 북쪽은 Zhengjiadai, Haiyan, Jiaxing, Zhejiang에서 시작하여 남쪽은 Ningbo의 Cixi Waterway Bay에서 끝납니다. 운전 시간은 약 20분 정도 소요됩니다. 소형차 통행료는 1회당 80위안입니다. 다리의 난간은 남쪽에서 북쪽까지 빨간색, 주황색, 노란색, 녹색, 파란색, 보라색으로 장식되어 충격적이고 아름답습니다. Haitian Yizhou를 방문하는 것이 좋습니다.

동중국해 횡단대교

목록에 오른 이유: 우리나라 최초의 진정한 해상대교이자 세계에서 네 번째로 긴 해상대교입니다.

동해대교는 마치 물 위에 떠 있는 듯한 느낌이 아주 인상적이다. 안개가 끼면 구름 속에 있는 듯한 느낌이 더욱 든다.

동중국해 대교는 다리가 매우 길고 양쪽의 바다 전망도 아름답습니다.

프로젝트 설명: 상하이 푸동 신구 린강 신도시에 위치. 교량의 총 길이는 32.5㎞ 중 육지 구간은 약 3.7㎞로 2005년 완공돼 개통됐다. 이는 우리나라 최초의 진정한 해상대교이자 세계에서 네 번째로 긴 해상대교입니다.

탐방 가이드 : 상하이 푸동신구(구 난후이구) 루차오항에서 출발해 북쪽은 상하이-루저우 고속도로와 연결되고 남쪽은 항저우만의 북쪽 해역을 통과하며, 절강성 성사현 소양산도로 직행합니다. 차로 약 30분 정도 소요됩니다. 통행료는 20 위안이고 다리의 속도 제한은 여러 곳에서 속도 점검이 있으며 속도 제한은 시속 80km입니다.

양산항으로 가는 유일한 길에서는 해상풍력발전단을 볼 수 있는데, 그 모습이 매우 장관이다.

샤먼-장저우 해상대교

목록에 등재된 이유: 샤먼-장저우 해상대교의 주경간은 780m로 중국 주요 대교 중 6위입니다. 세계에서 9번째로 건설된 사장교입니다.

프로젝트 설명: 구룡강 하구에 위치한 푸젠성 장저우시 롱하이시. 샤먼-장저우 해상대교의 총 길이는 9.33km이며, 그 중 교량 길이는 약 8,555km, 노반 폭은 33.5m, 해상 교량 폭은 33m로 완공되어 개통되었습니다. 2013년 교통.

탐방 안내 : 북쪽은 장저우 대만 투자구, 샤먼 하이창 투자구, 남쪽은 장저우 개발구와 연결돼 있다. 다리 통행료는 25 위안입니다. 길을 따라가면 하이먼섬, 하이창항, 샤먼만 전체와 구룡강 하구의 아름다운 풍경을 감상할 수 있습니다. Xiamen-Zhangzhou 시외 버스를 타고 탐색 할 수도 있으며 전체 요금은 5 위안입니다.

선전만 바다 횡단 다리

목록에 오른 이유: 선전 바다 횡단 다리는 세계 최고 수준의 양방향 6차선 바다 횡단 고속도로 교량입니다.

심천과 홍콩을 연결하는 심천만 대교는 매우 웅장하며, 특히 밤의 불빛은 확실히 아름다운 풍경입니다.

프로젝트 설명: 광둥성 심천시 난산구. 교량의 총 길이는 5.5km이고 교량 폭은 33.1m이며 양방향 6개 차선이 있고 양쪽에 비상 주차 구역이 있습니다. 2006년에 완전히 폐쇄되었습니다.

탐방 가이드 : 출발점은 홍콩 Lau Fau Shan Ao_shi이고 종점은 Shenzhen Shekou 동쪽 모퉁이에있는 Shenzhen Bay Port 홍콩 항구 지역입니다. 입장은 무료입니다. . 심천만 항구는 홍콩 반대편에 있는 홍콩으로 가는 유일한 길입니다. 강을 건너는 다리

우한 장강 다리

목록 이유: 우한 장강 다리는 중국에서 장강에 건설된 최초의 철도 및 고속도로 다리입니다.

낮에는 버스를 타고 지나갈 수도 있고, 페리를 타고 강으로 갈 수도 있고, 야외로 갈 수도 있어요. 이보다 더 완벽할 수는 없다!

장강대교의 야경과 해협 양쪽 건물의 야경, 그리고 강을 오가는 요트들의 모습이 정말 아름답습니다. . 다리 자체에는 매우 "우한"풍미가 있습니다.

프로젝트 설명: 무한 장강 대교는 신중국 건국 이후 장강에 건설된 최초의 다리로 1957년에 개통되었으며 총 길이는 1,670m가 넘습니다. 지난 60년 동안 우한 장강 대교는 수많은 홍수, 강풍, 76건의 충돌 사고를 견뎌냈습니다.

방문 안내: 다리는 우한시 우창구 린장대도와 빈장대도 사이에 위치해 있습니다. 우한역에서 그곳까지 운전하는 거리는 약 19km이며 다리에는 제한된 수가 있습니다.

방문은 무료이며 교두보에 엘리베이터가 있으며 2 위안/인/시간입니다.

Chaotianmen Yangtze River Bridge

목록에 추가한 이유: Chaotianmen Yangtze River Bridge는 주경간이 552m에 달하는 세계 최대의 강철 아치교입니다.

세계에서 가장 넓은 경간을 가진 아치교는 여러 세계 기록을 세웠습니다. 멀리서 보면 매우 충격적입니다. 충칭은 다리의 중심지이므로 이 다리는 꼭 봐야 할 곳입니다.

사업 내용: 교량의 주경간 길이는 552m, 전체 길이는 1,741m로, 전면 및 후면 진입 구간을 포함하면 4,881m에 달한다.

방문 가이드: 조천문 대교는 충칭 장베이구 조천문 부두 하류에 위치해 있습니다. Jiefangbei, Jiangbeicheng 및 Danzishi의 세 가지 주요 중앙 비즈니스 지구를 연결합니다.

조천문 양쯔강 대교를 경유하여 버스를 타고 조천문 대교 남측 또는 조천문 대교 북측에서 하차할 수 있습니다. 다리 위를 운전하는 것도 매우 쾌적하므로 제한 속도에 주의하세요. Chaotianmen Bridge는 많은 영화에서 볼 수 있습니다.

Dankunt Bridge

목록에 대한 이유: Dankunt Bridge는 현재 세계에서 가장 긴 다리입니다.

프로젝트 설명: 총 길이는 164.85km로 기네스북에 등재된 세계에서 가장 긴 다리로 2011년 6월 개통되었습니다. 모든 다리는 육교를 통해 통과됩니다. 다리가 통과하는 장쑤성 남부 지역은 평탄한 하천망 지형을 갖고 있으며, 수면 폭이 20m가 넘는 하천이 150개 이상 있고, 다양한 유형과 등급의 도로가 180개가 넘습니다.

탐방 가이드 : 다리는 베이징-상하이 고속철도 장쑤 구간에 위치하며 단양에서 시작하여 창저우, 우시, 쑤저우를 거쳐 마지막으로 쿤산으로 끝납니다.

제4 난징 장강교

목록에 올린 이유: 제4차 난징 장강교는 현재 중국에서 경간이 가장 큰 쌍탑 3경간 현수교입니다.

프로젝트 설명: 교량의 총 길이는 28.996km이며, 그 중 강을 건너는 다리의 길이는 약 5.448km, 주경간은 1,418m입니다. 난징 4대교는 샌프란시스코의 금문교와 똑같아 '중국의 금문교'라고도 불립니다.

탐방 안내 : 난징 제2장강대교 하류 약 10km, 양저우에서 약 45km 떨어진 곳에 위치해 있다. 통행료는 편도당 25위안입니다.

Dashengguan Yangtze River Bridge

목록 이유: Dashengguan Yangtze River Bridge는 현재 세계에서 설계 하중이 가장 큰 고속철도 교량이며, 부두 지지대의 높이는 17,000톤이 넘으며 강을 건너는 중국 최초의 고속철도 교량입니다.

프로젝트 설명: 난징 양쯔강 다리 상류 20km 지점에 위치합니다. 이 교량은 대용량, 대형 경간, 대형 하중, 고속 등 중요한 특성을 갖고 있으며 4개의 "세계 최초"를 달성했습니다. "세계 최고의 철도교량"으로 알려진 이 다리는 세계 최초의 6차선 철도교량으로 2009년 완공되어 개통되었습니다.

Tianxingzhou Yangtze River Bridge

목록에 포함된 이유: 무한 Tianxingzhou Yangtze River Bridge는 세계에서 가장 큰 도로-철도 겸용 교량입니다.

프로젝트 설명: 교량의 주교량은 총 길이 4,657m, 주경간 504m로 세계 최초의 장대 승객, 화물, 도로 및 철도 사장교입니다. 4개 노선의 철도 위에 건설된 교량으로 동시 사용이 가능하며, 20,000톤의 하중을 운반할 수 있으며, 하층부가 철도로 운행할 수 있는 최대 적재능력을 갖춘 교량입니다. 4개의 열차가 병렬로 운행이 완료되어 2009년에 개통되었습니다.

방문 가이드: 다리는 후베이성 ​​우한시에 위치하고 있으며 우한 제2양쯔강 다리에서 하류로 10km 떨어져 있습니다. 북서쪽 한커우(Hankou)의 핑안푸(Ping'an Pu)에서 시작하여 남동쪽의 우창(Wuchang) 우칭간선(Wuqing Main Road)에서 끝납니다. 다리에는 ETC 통행료가 적용되며, 5인승 미만 승용차 통행료는 시간당 8위안입니다. 산을 가로지르는 다리

베이판장교

목록에 올린 이유: 베이판장교는 세계에서 가장 높은 다리로, 다리 상판에서 계곡 바닥까지 수직 높이가 565m입니다. , 이는 200층짜리 건물과 맞먹는다.

프로젝트 설명: 총 길이 1,341.4m의 교량으로 윈난성과 구이저우성의 교차점에 있는 베이판장 대협곡을 가로지르며 윈난에서 건설 중인 항루이 고속도로의 푸리-쉬안웨이 구간과 연결됩니다. 2016년에 개통될 예정입니다.

탐방 가이드 : 귀주성 류판수이시 수성현 두거진에 위치. 경치를 즐기기 위해 다리에 주차하는 것은 허용되지 않습니다. 그렇지 않으면 벌금이 부과됩니다.

아이자이 특대형 현수교

목록에 등재된 이유: 아이자이 특대형 현수교는 총 길이가 1.07km, 현수교의 주경간이 1176m입니다. , 4개의 세계 최초를 달성했습니다.

산에서 파낸 구멍이 수백 미터 높이의 다리와 연결되어 있는데 그 기세는 정말 충격적이다.

멀리서 보면 아이자이 대교는 마치 구름 속에 있는 것처럼 특히 장관이다.

프로젝트 설명: 해당 프로젝트는 2층 고속도로 및 관광 통로 교량, 4차선 고속도로 교량입니다. 아이자이의 높이는 300m가 넘고 경간은 1,100m가 넘습니다. 모두 슬링과 와이어 로프로 고정되어 2012년에 완공되어 통행이 가능해졌습니다. 다리 위에서 운전할 때 느끼는 유일한 느낌은 광경과 충격 중 하나입니다.

방문 가이드: 후난성 샹시현 지서우시 아이자이진에 위치. Jishou 기차역에서 관광 버스를 타고 Jishou 기차역에서 Dehang까지 이동하세요. 요금은 1인당 5.5위안입니다. Jishou에서 Dehang 방향으로 운전하여 209번 국도로 진입하여 10분 동안 운전합니다. Dehang Grand Canyon (Aizhai Bridge Scenic Area) 티켓은 100 위안입니다.

사도강 대교

목록에 오른 이유: 현재 중국에서 깊은 산 협곡에 건설한 세계 최장의 현수교이기도 합니다. 폭이 900미터가 넘습니다. 교량 데크는 계곡 바닥에서 496m 떨어져 있으며 세계에서 세 번째로 높은 다리입니다.

몰입감과 스릴이 넘칩니다. 다리 위에 서면 강한 영적 충격과 촉감을 느낄 수 있으며, 사도강협곡 양쪽에 하늘을 꿰뚫고 웅장하게 서 있는 높이 100m가 넘는 두 개의 탑을 볼 수 있습니다.

사업 설명: 교량은 길이 1,365m로 교량 1,105m와 노반 228.9m로 구성되며, 교량의 주경간은 900m, 교량상판은 24.5m이다. 미터 너비. 건설 과정에서 로켓 투척 로프를 사용하여 협곡을 가로지르는 파일럿 로프를 유도한 것은 중국에서 처음이었습니다.

플리트 교량

목록에 오른 이유: 플리트 교량은 중국 산악 지역 최초의 강철 상자 거더 현수교이자 세계에서 네 번째로 높은 현수교입니다.

프로젝트 설명: Pulit Bridge는 G56 Hangzhou-Ruili 고속도로의 Yunnan 첫 번째 구간에 있는 3개의 대형 교량 중 하나이며 Puli Grand Canyon에 걸쳐 있으며 Puxuan 고속도로의 제어 프로젝트입니다. 80km/h이며 양방향 4차선을 설정합니다. 강철 상자 거더 세그먼트를 끌어올리기 위해 "케이블 크레인 회전 거더 방식"을 사용하는 중국 최초의 현수교입니다.

탐방 가이드: 풀릿 다리(Pulit Bridge)는 취징(Qujing) 쉬안웨이(Xuanwei)시에 위치하고 있으며 총 길이는 1040m이며 바오산(Baoshan) 푸리(Puli) 두 마을에 걸쳐 있습니다. 교량 데크에서 계곡 바닥까지의 거리는 485m입니다.

야치 강 다리

목록에 오른 이유: 야치 강 다리는 세계에서 가장 큰 경간 강철 트러스 사장교이자 세계 산악 지역에서 가장 긴 사장교입니다.

프로젝트 설명: 교량의 총 길이는 1,450m이고 교량 상판 폭은 27.9m입니다. 주교량은 이중 케이블 평면 강철 트러스 사장교입니다. 주요 경간은 800m이며 주탑은 H형 케이블 타워를 채택하고 있으며 남쪽 제방의 높이는 243.2m, 북쪽 제방의 타워는 야치강 다리 갑판 사이의 거리가 258.2m입니다. 수면은 434m로 세계 5위이다.

탐방 가이드 : 중국 귀주성 첸시 현과 칭 전시 교차점에 위치하며 첸시 현 톄시 향 믹신 자이에서 시작하여 야치 강을 남동쪽으로 건너 안류 향에서 끝납니다. , Qingzhen City. Shatin Village의 능선 그룹. 관광 보트를 타고 다리 아래로 가서 그 위엄을 볼 수 있습니다.

칭수이강 다리

목록에 오른 이유: 칭수이강 다리는 세계에서 고원의 얼어붙은 토양 위에 건설된 가장 긴 철도 다리입니다.

프로젝트 설명: 칭수이강 다리는 호실 국가 자연보호구역 핵심 지역에 위치하며 해발 4,500m 이상, 총 길이 11.7km이다. 칭하이-티베트 철도의 "도로 대신 교량" 교량. 세계에서 가장 긴 고원 동결 철도 교량입니다. 이 다리는 "환경 보호 다리"라고도 알려져 있습니다. 봄과 여름에는 이동하는 티베트 영양 떼가 이 다리를 통과할 수 있습니다.

탐방안내 : 다리의 이 구간을 지나갈 때 반드시 기차 양쪽 창문을 동시에 보아야 기차가 다리 위를 달리는 장관을 느낄 수 있다. 구불구불한 다리.

Guozigou Bridge

목록에 대한 이유: Guozigou Twin Towers 및 Double Cable Planes Steel Truss 사장교의 전체 이름인 Guozigou Bridge는 중국에서 가장 크고 중요한 다리입니다. 신장 및 국내 최초의 고속도로 강철 트러스 사장교입니다.

국자구대교는 사람들에게 충격적이고 장엄한 느낌을 줍니다. 국자구대교를 건너 하늘의 흰 구름을 바라보니 마치 구름 속을 걷는 듯한 느낌이 들었습니다.

프로젝트 설명: 신장 최초의 사장교이자 최초의 고교인 궈자구 대교는 신장에서 가장 크고 중요한 교량이자 최초의 고속도로 강철 트러스 사장교입니다. 국내 길이는 28km, 교량 총 길이는 4.4km, 주교 길이는 700m이다.

탐방 가이드 : 신장위구르자치구 이리카자흐자치주 훠청현에 위치하며 높이 200m가 넘는 교량대교가 하늘로 솟아올라 산을 ​​통과하는 듯하다. 협곡 위에 떠 있어요.

발링강 대교

목록에 등재된 이유: 구이저우시의 발링강 대교는 전국에서 가장 긴 경간을 가진 장경간 강철 트러스 현수교이자 세계에서 6번째입니다. .

이윽고 터널을 통과해 발링강 다리에 도착했습니다. 마치 거대한 용이 발링강 위를 맴돌고 있는 것처럼 정말 장관이었습니다.

프로젝트 설명: Baling Bridge는 현재 중국에서 경간이 가장 큰 강철 트러스 보강 빔 현수교입니다. 동쪽 탑의 높이는 186m, 서쪽 탑의 높이는 201m이다. 계곡 양쪽의 지형은 가파르고 기복이 있으며, 계곡의 깊이는 400~600m이다. 다리의 총 길이는 2,237m, 주경간은 1,088m, 강으로부터의 수직 높이는 370m이다.

방문 가이드 : 귀주성 안순시 관링 부의족, 먀오족 자치현에 위치하며 다리 위를 운전하는 것은 매우 충격적입니다. 매년 전 세계 스카이다이빙 애호가들이 다리에서 뛰어내리는 느낌을 경험하기 위해 이곳에 옵니다. 영화 '청춘'을 촬영한 다리에는 주차가 엄격히 금지되어 있습니다.

다리 위 주차는 엄격히 금지되어 있습니다.

지징강 다리

목록에 오른 이유: 지징강 다리는 세계에서 가장 높은 데크 높이를 가진 아치교이자 세계에서 가장 긴 10대 아치교 중 하나입니다.

프로젝트 설명: 이 다리는 후베이성 ​​바둥현 예산관진에 위치해 있습니다. 다리의 총 길이는 545.54m이고 계산된 경간은 430m로 현재 세계에서 가장 긴 교량입니다. 교량의 높이는 294m이고 경간은 430m입니다. . Zhijing River Bridge는 4차선 고속도로 교량입니다.

Qianhaizi Bridge

목록에 추가한 이유: Qianhaizi Bridge는 세계에서 가장 긴 강철 튜브 트러스 대들보 고속도로 교량입니다.

프로젝트 설명: 쓰촨성 야안시 스미엔현에 위치. 총 길이는 1811m, 교량 폭은 24.5m, 총 경간은 36개이다. 가장 높은 강관 격자 교각은 세계 최초의 전체 철근 콘크리트 트러스 거더 교량으로, 트러스 거더 길이와 강관 격자 교각 높이가 모두 세계 최초입니다.

룽장 초대형 교량

목록에 오른 이유: 롱장 초대형 교량은 아시아 산악 지역에서 경간이 가장 긴 강철 상자 대들보 현수교입니다.

프로젝트 설명: 윈난성 바오산시 텅충시와 룽링현이 만나는 지점에 위치. 교량은 이중 타워 단일 경간 강철 상자 대들보 현수교를 채택했습니다. Baoshan Longling Bank의 케이블 타워 높이는 169.688m이고 Baoshan Tengchong Bank 케이블 타워의 높이는 129.703m입니다. 총 길이는 2,470m가 넘고, 교량 상판은 강수면에서 280m, 가장 높은 케이블 타워의 꼭대기는 강수면에서 470m에 달해 2016년 완공돼 개통됐다.

방문 가이드 : Longjiang Super Bridge의 Tengchong Anduan 고속도로 양쪽에 전망대가 있습니다. 각 전망대에는 상부 플랫폼과 하부 플랫폼의 두 개의 플랫폼이 있으며 상부 플랫폼은 고속도로와 동일한 평면에 있으며 주차장과 서비스 부서가 있습니다. 공사중

위의 교량 외에도 건설 중인 교량도 눈길을 끌었습니다.

홍콩-주하이-마카오 대교는 동쪽으로 홍콩, 서쪽으로 주하이와 마카오를 연결하는 총 길이 55km로 완공되면 세계에서 가장 긴 해상 다리가 된다. 2017년 말까지 완공돼 개통될 예정이다.

핑탄 해협 도로-철도 겸용 교량은 완공 후 세계에서 가장 긴 해협 횡단 도로-철도 겸용 교량으로 길이 16km로 완공되어 개통될 예정입니다. 2019년 교통.

완공되면 후퉁 양쯔강 대교는 세계 최대 규모의 도로-철도 겸용교가 되며, 경간장 1,000m가 넘는 세계 최초의 도로-철도 겸용교가 된다. 총 길이 11.07㎞로 2019년 완공돼 개통될 예정이다.

리장과 샹그릴라를 연결하는 리장 진샤강 대교는 높이 512m로 세계에서 두 번째로 높은 현수교로 2021년 개통될 예정이다.