후난성 도로 운송 관리 조치

제1장 일반 규정 제1조 도로운송산업의 관리를 강화하고 합법적인 경영을 보호하며 화주와 승객의 정당한 권익을 보호하고 운송질서를 유지하며 산업의 발전을 촉진한다. 도로 운송 산업은 관련 국가 규정에 따라 우리 성의 실제 상황에 기초하여 이러한 조치를 제정합니다. 제2조 본 방법은 성 내 고속 여객 및 화물 운송, 취급 및 적재, 자동차 정비 및 운수 서비스(이하 도로 운송이라 함)에 종사하는 모든 단위 및 개인(공동 가구 포함, 이하 동일)에게 적용된다. 제3조 각급 인민정부 운수부문은 도로교통의 행정기관이며 본 방법의 실시를 책임진다. 제4조 도로교통은 국가계획의 지도에 따라 다양한 지역, 산업, 부문에서 다중운영정책을 실시한다. 국유, 집단, 개인 경제 형태의 조화로운 발전을 견지합니다. 공정한 경쟁을 보호합니다. 제5조 도로운송은 상업과 비상업의 두 가지 유형으로 구분된다. 상업운송은 사회에 노동서비스를 제공하고 다양한 형태의 비용정산(운임 및 화물가격, 화물 및 기술비 포함)이 발생하는 도로운송을 의미하며, 비상업적 운송은 회계단위에 대한 생산 및 생활서비스를 말하며, 서비스. 요금 정산 없이 도로 운송. 국가에 별도의 규정이 있는 경우 규정에 따라 구분한다. 제2장 사업 개폐 관리 제6조 상업 도로운수에 종사하고자 하는 단위와 개인은 사업을 시작하기 전에 다음 절차를 완료해야 한다.

1. 서면 신청서를 관할 기관 또는 지방 향(진) 인민 정부의 증명서와 함께 현급 이상(현 포함, 아래 동일)에 제출합니다. 운수부는 사회적 수요와 신청자의 생산능력, 사업범위, 기술, 운영조건 등을 토대로 30일 이내에 신청서를 검토한 뒤 조건을 충족하는 자에게 영업허가증을 발급한다.

2. 운수부에서 발급한 사업 허가증을 받아 산업통상자원부에 사업자 등록을 신청합니다.

3. 산업통상청에서 발급한 영업허가증을 가지고 운수과에 가서 영업허가증을 받으세요. 차량당 인증서 1개를 소지하세요.

4. 세금 등록을 위해 세무 부서에 신청하고 보험 회사와 보험 문제를 처리합니다.

비상업 운송에 종사하는 단위가 3개월 미만 동안 상업 운송으로 전환하는 경우 현급 이상의 운송 부서의 승인을 받아 임시 운영 허가증을 발급받아야 합니다. 3개월을 초과하는 경우 위 규정에 따라 처리합니다. 제7조 이 방법이 공포되기 전에 사업을 시작한 도로운수업체와 개인은 제6조의 규정에 따라 등록수속을 완료해야 한다. 제8조 상업도로운수에 종사하는 기관 및 개인은 폐업 30일 전에 운수부서와 공상행정관리부서에 보고하고 승인을 받은 후 취소수속을 거쳐 사업을 취소해야 한다. 면허증, 운영 증명서 및 사업 허가증. 제3장 화물운송관리 제9조 상업화물운송에 종사하는 단위는 국가계획의 지도를 수용하고 의무적인 운송임무를 완수한다는 전제 하에 독립적으로 사업활동을 수행할 수 있는 자율성을 갖는다. 제10조 국가 또는 시급 이상 인민정부(행정기관 포함)가 승인한 주요 항구역에서 대량 자재, 핵심 자재 및 유선 화물 셔틀의 운송은 현지 운송업체가 주선, 조직 및 조정해야 합니다. 부서. 제11조 현급 이상 인민정부가 결정한 긴급구조, 재해구호, 전쟁준비 등 긴급수송임무에 대하여 운수부문은 통일적으로 차량을 파견해야 하며, 각 차량단위는 차량의 완성도를 보장해야 한다. 제12조 본 방법 제10조, 제11조에 규정된 화물 이외의 화물운송 시 송하인은 최선의 선적을 선택할 권리가 있다. 어떤 단위나 개인도 지역적, 부서적 봉쇄를 할 수 없으며 화물공급을 독점할 수 없다. 시장을 위협하거나 서둘러 선적을 싣고 강제로 선적합니다. 제13조 국가 및 성 인민정부가 수출 금지 또는 제한하는 물품은 운송을 허가하기 전에 규정에 따라 승인 절차를 거쳐야 합니다.

위험물 운송은 "위험물 도로운송 규정"에 따라 처리됩니다. 제14조 화물운수인과 탁송인은 <중화인민공화국 경제계약법>과 <도로화물운수계약실시세칙>의 규정에 따라 운수계약을 체결해야 한다. 제15조 운수당국은 자발, 평등, 호혜의 원칙에 따라 각종 도로운송기업을 지도하고 조직하여 수평적 연결을 강화하고 합리적인 운수를 실시하며 상호 적재를 실시하고 빈 운전을 줄이고 에너지를 절약해야 한다. 제4장 여객운송 관리 제16조 고속도로 여객운송노선과 구역은 계층적으로 관리된다. 운행노선이 성, 지역을 횡단하는 경우에는 성 교통부서의 검토와 승인을 받아야 하며, 지역을 횡단하고 현에 인접해 있는 경우에는 관련 현, 주, 시 교통부서와 협의하여 국토교통부에 보고해야 한다. 지방 교통국에 제출해야 하며, 지역 내에 있는 경우 현, 주 또는 카운티 교통국의 승인을 받아야 하며, 카운티 내에 있는 경우 시 교통국에서 심사하고 승인해야 합니다. 검토하여 승인하게 됩니다. 제17조 지방 자치단체의 버스는 도시 지역과 교외 지역의 여객 운송을 담당하며, 현 직할시 버스는 도시 지역과 교외 지역에서 공업 도시와 도시 지역 내 관광 명소로 승객을 운송하는 업무를 담당합니다. 기념 사이트.

기업, 기관의 자가운송차량이 도시여객운송사업을 운영하고자 할 경우, 도시건설당국이 도로여객운송사업을 운영하고자 할 경우 처리하여야 한다. 제6조의 규정에 따라.

당, 정부기관, 인민단체 소유의 개인운수차량은 상업여객운송사업에 종사할 수 없다. 제18조 고속도로 여객운수에 종사하는 차량은 운행노선 또는 지역표지를 차량 전면 우측에 부착해야 하며, 운행노선 요금표를 차량 내부에 부착해야 합니다. 제19조 고속여객(관광)셔틀버스의 운행노선, 정류장, 운행횟수는 운영기관과 개인별로 신청하고 운수기관이 전체적으로 정한다. 도시를 통과하는 운전 경로와 역 설정은 관련 부서와 협력하여 교통 부서에서 연구하고 결정합니다.

고속도로 여객(관광)셔틀버스는 승인 없이 스스로 정차하거나 출발할 수 없으며, 운항 횟수나 정차 횟수를 줄이거나 노선이나 지역을 마음대로 변경할 수 없습니다.