전통문화대전망 - 전통 미덕 - 신 에너지 자동차 산업의 발전 기회는 전례가 없다.
신 에너지 자동차 산업의 발전 기회는 전례가 없다.
새로운 에너지 자동차가 시골에 내려가는 것을 지원하다
맹웨이는 최근 몇 년 동안 우리나라의 새로운 에너지 자동차 소비가 급속히 증가했다고 말했다. 2022 년 말까지 중국의 신에너지 자동차 보유량은 약 65,438+0,365,438+만 대로 전 세계 총량의 절반을 넘어섰다. 2020 년 7 월부터 공신부, 농업농촌부, 상무부, 국가에너지국 등이 3 년 연속 신에너지 자동차 하향활동을 전개하여 신에너지 자동차 소비시장이 가라앉도록 유도했다. 자료에 따르면 2020 년 하반기, 202 1 년, 2022 년 신에너지 자동차 하향판매량은 각각 80%, 169% 증가했다. 그러나 전반적으로 우리 농촌 지역의 신에너지 자동차 시장은 아직 초기 단계에 있으며, 총 보유량이 상대적으로 낮고, 충전 인프라가 부족하며, 경제실용 차종의 공급이 부족하고, 판매 서비스 능력이 부족하여 새로운 에너지 자동차의 보급을 제한하고 있다.
이러한 병목 현상을 해결하기 위해 농촌 주민들의 요구를 더 잘 충족시킬 수 있도록 광범위한 조사와 연구, 각 측의 의견 건의를 청취한 기초 위에서 국가발전개혁위, 국가에너지국은' 충전 인프라 건설 가속화' 에 대해 신에너지 자동차 하향과 농촌 진흥을 더 잘 지원하는 실시 의견' 을 발행했다. 그 중에서도 농촌 충전 인프라 건설 운영 및 유지 보수 모델 혁신, 농촌 신 에너지 자동차 구매 및 사용 지원, 농촌 신 에너지 자동차 홍보 및 서비스 관리 강화 등 세 가지 측면에서 1 1 정책 조치를 제시하여 충전 인프라 건설을 적당히 추진하고 신 에너지 자동차 구매 및 사용 환경을 구체적으로 배치했습니다. 우리는' 시행 의견' 의 출범을 통해 농촌 지역의 소비 잠재력을 더욱 자극하고 농촌 지역 주민들이 더 많은 녹색여행을 선택하도록 유도하여 농촌 지역의 전반적인 진흥에 새로운 활력을 불어넣기를 희망합니다.
신 에너지 자동차 산업은 전례 없는 발전 기회에 직면해 있다.
맹웨이는 최근 몇 년 동안 여러 가지 요인의 공동 작용으로 우리나라의 신에너지 자동차 산업이 급속히 발전했다고 소개했다. 2065 438+02-2022 년, 신에너지 자동차 판매량은 연간 복합 성장률이 87.2% 로 8 년 연속 세계 1 위를 기록했다. 중국 자동차 공업협회에 따르면 올해 1-4 월 생산과 판매는 각각 229 1 만대, 222.2 만대로 전년 대비 42.8% 증가했다. 월간 추세로 볼 때, 우리나라의 신에너지 자동차 생산 판매량 증가율은 낮고 지속적으로 가속화되는 태세를 보이고 있다. 지난 두 달 동안 새로운 에너지 자동차 판매는 각각 16.3% 와 20.8% 증가했다. 3 월에는 생산과 판매가 각각 44.8%, 34.8% 증가했다. 4 월 생산과 판매가 모두 증가1..1배로 전반적인 성장 추세가 빠르게 계속되고 있다고 할 수 있다.
우리나라 신에너지 자동차 산업의 발전을 돌이켜 보면, 특히 최근 몇 년 동안 신에너지 자동차 산업 발전의 내생 동력이 끊임없이 증강되고 있다. 수요측에서 보면 교통방식과 에너지 소비 구조가 심각하게 변화하고 있으며, 6543.8+0 억 4 천만 명이 넘는 사람들의 생산생활방식이 녹색 저탄소 전환으로 새로운 에너지 자동차에 대한 엄청난 수요가 생겨났고, 산업 발전을 위한 거대한 잠재 시장 공간을 제공하였다. 공급면에서 볼 때 다년간의 지속적인 노력 끝에 우리나라의 신에너지 자동차 산업 기술 수준이 현저히 향상되었고, 산업 체계가 날로 완벽해지고, 기업 경쟁력이 크게 강화되어 소비 업그레이드 추세에 순응하는 신제품과 서비스가 끊임없이 출시되고 있다. 수요에 대한 공급 체계의 적응성이 끊임없이 높아져 새로운 에너지 자동차가 소비자들의 인정을 받고 있다.
현재, 새로운 에너지 자동차 산업은 전례 없는 발전 기회에 직면해 있다. 다음으로, 우리는 정책 조치를 지속적으로 개선하고, 관련 방면에서 기회를 포착하고, 기술 혁신 능력을 향상시키고, 산업의 새로운 생태를 구축하고, 산업 융합 발전을 촉진하고, 인프라 체계를 개선하고, 개방교류 협력을 심화시키고, 산업 핵심 경쟁력을 지속적으로 향상시킬 것이다. 동시에, 다양한 조치를 취하여 새로운 에너지 자동차 소비를 확대하고, 새로운 에너지 자동차 산업의 고품질 발전을 촉진하다.
농촌 충전 인프라 건설, 운영 및 유지 보수 모드 혁신
멩 웨이 (Meng Wei) 는 현재 중국은 세계에서 가장 많은 수의 방사선 면적과 서비스 차량을위한 가장 완벽한 충전 인프라 시스템을 구축했으며, 충전 파일 52 1 000 은 새로운 에너지 차량의 급속한 발전을 강력하게 보장한다고 지적했다. 그러나 충전 시설 부족 문제는 여전히 새로운 에너지 자동차, 특히 농촌 지역 사용에 영향을 미치는 큰 병목 현상으로 농촌 지역의 새로운 에너지 자동차 구매 및 사용을 제한하는' 차단점' 과' 통점' 이 되고 있다. 이에 대해 우리는 농촌 충전 인프라의 건설, 운영 및 유지 관리 모델을 혁신함으로써 이 문제를 점진적으로 해결할 것이다.
건설 과정에서 공공충전 시설과 동네 충전 시설에 중점을 두었다. 현성, 향진 기업사업단위, 상업건물, 교통허브 (역), 도로연선 서비스구역 (역) 에 공공충전시설을 우선적으로 배치하고, 중앙정착구역과 중점 시골관광촌으로 확장한다. 한편, 현지 여건에 따라 기존 농촌주택단지 충전시설 건설 여건 개조를 가속화하고, 신설 주택단지 충전기반시설 건설 요구 사항을 이행하며, 충전기반시설 건설을 지속적으로 추진하고 있다.
운영 과정에서 충전 네트워크 구축 및 운영에 대한 지원을 확대하는 데 중점을 두고 있습니다. 지방전용채권 등의 도구를 이용하여 자격을 갖춘 충전전 기반 시설 건설을 지원하고, 배합전력망 건설 개조를 전개하여 농촌 전력망 지원 보장 능력을 강화하다. 2030 년 전, 양제 전기 가격은 전전 시설을 집중적으로 충전하여 수요 (용량) 전기 요금을 면제하고, 전기망 기업 관련 배전망 건설 투자 효율성 제약을 완화하고, 전액을 송전 가격 회수에 포함시켰다. 스마트하고 질서 있는 충전 등 새로운 모델을 보급하여 통일된 업계 표준의 형성을 가속화하다. 동시에, 조건적인 장소에서 농촌 공공 충전 인프라 건설 및 운영에 대한 특별 지원 정책을 내놓도록 장려하다.
유지 관리 과정에서 충전 인프라 운영 및 유지 보수의 서비스 경험을 높이는 데 중점을 둡니다. 충전 시설 운영 유지 관리 체계를 보완하여 시설 가용률과 문제 해결 능력을 높이다. 휴일에 귀성 충전수급 갈등이 두드러진 상황에 대비해 기술 수단을 최대한 활용해 충전수요 집중기간에 대한 예연예판 및 서비스 보장을 잘 해나가고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 계절명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 계절명언)
다음으로, 우리는 관련 측과 함께 서류를 실속 있게 시행하고, 관련 방면의 정책 조치를 추진하고, 재충전 인프라 네트워크를 더욱 보완하고,' 인건, 인관, 지속 가능성' 을 확보하고, 새로운 에너지 자동차가 농촌에서 보급할 수 있는 좋은 환경을 조성하고, 인민 군중의 생산 생활 수요를 더 잘 충족시킬 수 있도록 할 것이다.
농촌 지역의 신 에너지 자동차 구매 및 사용 확대
맹웨이는 농촌 지역의 새로운 에너지 자동차 시장이 광활하다고 말했다. 앞서 언급했듯이 충전 인프라 건설 단판을 다그쳐 신에너지 자동차 사용에 적합한 지역 충전소' 현성 전체 커버' 와' 향진 전체 커버' 를 신속히 실현하여 농촌에서 신에너지 자동차를 사용하는 것에 대한 걱정을 없애야 한다. 그렇다면 구매와 사용에 대한 새로운 의견도 일련의 목표적인 조치를 제시했다. 여기에는 제품 공급, 지원 정책, 보급 응용, 판매 서비스, 안전 감독 등에서 몇 가지 주요 조치가 열거되어 있습니다.
제품 공급의 경우 농촌 지역의 여행 장면이 도시와 다르다는 점을 감안하면 기업들이 농촌 지역 소비자의 특성에 따라 더욱 경제적이고 실용적이며 상품성이 좋은 차종, 특히 미니트럭, 미니트럭, 경트럭 등 상용 상품을 개발하도록 독려한다.
지원 정책에서 조건부 지역은 농촌 호적 주민들에게 신에너지 자동차 구입, 호적 소재현에서 소비권 발급 등을 지원하도록 독려했다. 관련 자동차 기업과 조건부 장소는 저속 전동차 탈락과 신에너지 자동차 구입을 위한 트레이드인 혜택을 제공하도록 독려한다.
응용 분야를 보급하고 현향당정기관, 학교, 병원 등 단위 신에너지 자동차 응용을 추진하며, 조건적인 곳에서 대중교통, 도로 여객 수송, 택시, 법 집행, 위생, 물류 배송 등의 분야에서 신에너지 자동차의 응용에 대한 지원을 확대하도록 독려한다.
판매 서비스 방면에서, 새로운 에너지 자동차 기업들이 판매 서비스 네트워크를 침몰시키고, 공동 영업망 건설을 유도하고 가속화하며, 애프터서비스 체계를 구축하도록 독려한다. 고등 전문 학교가 농촌을 위해 새로운 에너지 자동차 정비공을 양성하도록 독려하고, 현지 취업을 촉진하고 새로운 에너지 자동차 소비를 지원하여 날로 늘어나는 새로운 에너지 자동차 수리 수요를 충족시킬 수 있도록 독려한다.
안전 감독 방면에서 새로운 에너지 자동차와 배터리의 품질 안전 수준을 높이고, 전원 공급 장치와 중앙 충전 장소의 안전 조건을 엄격히 지원하며, 기존 충전 말뚝의 숨겨진 위험을 정기적으로 점검한다. 농촌 주민을 인도하여 독립 충전 말뚝을 사용하여 전기 안전 수준을 높이다.
동시에 맹웨이는 우세를 높이고 우세한 산업의 선두 지위를 계속 공고히 해야 한다고 지적했다. 전통 산업은 로우엔드 산업과 후진 산업과 같지 않다. 전통 산업의 변화와 업그레이드를 심도 있게 추진하고, 석화, 자동차 등 중점 업종의 배치 조정을 추진하며, 기업이 선진 생산능력의 비중을 높이고, 양질의 공급을 효과적으로 확대하고, 전통 산업의 품질 효율을 높이도록 독려한다.