낡은 차는 어떤 기계유를 사용합니까?

낡은 차가 합성오일로 기름을 태우는 것은 객관적이지만 과도하게 해석할 필요는 없다. 대부분 엔진오일 소비가 급격히 증가하지는 않으며, 항아리 마모가 심할 때만 뚜렷하다.

1 .. 지금 쓰는 광유 버너오일?

2. 이미 654.38+0 만 900km 를 달리고 있는 야각의 경우 규정에 따라 정비하면 이 마일리지는' 중년' 으로 간주될 수밖에 없다. "우리 회사는 38 만 킬로미터를 수리하지 않습니다"

오일의 점도는 오일 소비에 일정한 영향을 미칩니다. 예를 들어, 많은 일본, 일본, 한국 자동차의 오일 점도는 상대적으로 낮습니다. 한국 5W20, 하지만 엔진오일의 점도는 원래 설계한 엔진기구에 달려 있다. 또한, 환경의 온도에 따라 달라 집니다. 예컨대 아각이기도 하다. 하얼빈과 광저우, 특히 겨울에는 기름의 점도가 다르다!

4. 같은 차, 오일 점도가 자동차 오일 소비에 미치는 영향은 주로 마모 정도에 따라 달라진다. 광물유로 기름을 태우지 않았다면 합성유로 바꿔도 반드시 사용량이 급증하는 것은 아니다.

5. 광유의 점도가 반드시 크다고 생각하지 말고 합성유의 점도는 반드시 낮아야 한다. 예를 들어 광유의 점도는 5W30 오일이고, 합성유의 점도는 10W40 오일, 10W50 오일이다. 점도가 영향을 미치기 때문에, 우리는 적당한 점도를 선택할 수 있지만, 선택의 여지가 없다!

6. 지금 당신의 야각이 기름을 태우지 않는다면 (조금 소비해도 상관없음), 합성유를 사용하는 것이 좋습니다!

낡은 차는 어떤 기계유를 사용합니까?

당신의 차 상태에 따라 전부 합성할 필요가 있습니까? 반합성은 이미 자신의 차에 대한 책임이 있다! 10000km 로 완전 합성을 하려면 5000-7500 으로 반합성을 하는 것이 좋습니다. 5W-40 테이프 자기 보호, 파란색 케이스의 품질은 충분히 사용할 수 있습니다.

17W km 의 사자는 달리기 전에 모두 자기보호를 사용했다. 처음에는 5000 킬로미터로 바뀌었고, 나중에는 7500 킬로미터였다. 지금 생각해 보면 좀 낭비가 된다. 참고해 드리겠습니다.

낡은 차에는 어떤 기계유가 가장 좋습니까?

40! 사실 겨울에 마시는 것과 여름에 마시는 것은 다르다!

10 년차에는 어떤 기계유가 좋습니까

일반 합성오일이면 돼요 ~

어떤 종류의 기계유가 낡은 차에 적합합니까?

기름 교환의 세 가지 요소에 주의를 기울이고, 다음과 같이 주의해야 할 몇 가지 세부 사항이 있습니다.

우선, 언제 오일을 바꿔야 하나요?

신차는 정상적인 주행 상황에서 합성오일을 사용하면 기본적으로1000km 당 한 번씩 기름을 바꿀 수 있고, 어떤 차는 심지어 20,000km 까지 끌 수 있다. 자동차 정비 전문가들은' 일반운전' 이란 고속도로에서 자주 주행하는 것을 의미하며 주차는 거의 하지 않는다고 생각한다. 하지만 도시에서 자주 운전하면 곳곳에 신호등이 있고, 차가 막히는 경우가 많으며, 매번 여행하는 거리는 대부분 10 킬로미터 이내입니다. 이런 운전 방식은' 운전 낭비' 에 속한다.

손실이 있는 운전' 의 경우 엔진 마모가 비교적 크고 엔진오일에 대한 요구도 비교적 높다. 따라서 오일 교환 간격을 줄여 엔진을 효과적으로 보호하는 것이 좋습니다.

힌트: 보통 육안으로나 터치로는 기름을 바꿀지 여부를 결정하기가 어렵지만, 장기간 사용하면 기름에 대량의 불순물이 축적된다. 만약 제때에 엔진오일을 교체하지 않으면, 이 불순물들은 장기간 엔진을 마모하여 자동차 수명을 단축시킬 것이다.

둘째, 선택할 때 오일을 선택하는 방법

좋은 엔진오일을 선택하면 차를 더 튼튼하고 동력이 있게 할 수 있다. 좋은 오일, 특히 합성오일은 엔진을 보호하고, 오일 교환 횟수를 줄이며, 휘발유 비용도 절약할 수 있다. 그래서 그 가격은 보통 엔진오일보다 두 배나 비싸서 많은 차주들이 고를 수 있는 선택이다.

일반적으로 오일을 선택할 때 다음 네 가지 요소에 주의해야 합니다.

1, 엔진오일 선택은 엔진의 요구에 따라 해야 한다. 요구 사항이 낮은 엔진은 반드시 고급 오일을 사용할 필요는 없고, 요구 사항이 높은 엔진도 저급 오일을 사용할 수 없다.

2. 가능한 한 다급유를 선택해야 합니다. 다급유 경제, 긴 수명, 효율이 높아 엔진에 좋은 보호 작용을 한다. 다단계 오일의 특성에 따라 사용 중 조기 흑화, 오일 압력 감소 등이 발생할 수 있는 것은 정상입니다.

3. 일부 국산 명품 오일은 품질이 매우 좋고, 가격도 유사한 제품을 수입하는 것보다 훨씬 낮기 때문에 안심하고 사용할 수 있습니다. 오로지' 양유' 만 추구할 필요는 없다.

4. 엔진 상태가 양호하고 계절온도가 낮으면 점도가 낮은 오일을 최대한 활용해 유로를 원활하게 해야 한다. 예를 들어 고온 계절이나 엔진 마모가 심한 경우 점도가 높은 오일을 선택하면 유막을 형성하고 엔진 마모를 줄이는 데 도움이 된다.

팁: 시장에는 수백 가지 오일 브랜드가 있습니다. 조금 더 좋은 등급의 엔진오일을 선택하시면 좀 비싸지만 엔진 부품을 더 잘 보호할 수 있습니다.

셋째, 유량은 유자의 눈금보다 약간 낮다. 너무 꽉 채우지 마세요.

엔진오일은 윤활과 열 방출의 두 가지 주요 기능을 짊어지고 있기 때문에 엔진 작동에 매우 중요하다. 그러므로, 언제든지 엔진에 있어서, 영원히 기름이 부족하지 않다. 그러나 초과 추가 (척도 상한선을 초과함) 의 결과는 매우 좋지 않다. 기름이 너무 많으면 크랭크축의 회전 저항이 증가하여 엔진의 출력 동력이 낮아지고, 그 과도한 기름은 연소실로 뛰어들어 연소에 참여하게 되어 차량이 기름을 태우고, 푸른 연기를 내뿜고, 심지어 기름 소비를 증가시킬 수 있다. 오일이 연소된 후의 찌꺼기 (주로 탄소로 이루어져 있어 매우 단단하다) 는 연소실 벽에 쌓여 연소실 공간을 줄여 엔진의 압축비를 낮춘다. 동시에 실린더와 피스톤의 마모를 가속화하여 차량의 수명을 낮춘다.

윤활유를 추가할 때는 유자 위의 눈금보다 약간 낮은 것을 유지하는 것이 좋다. 또한 엔진오일의 모델, 계절, 기후, 엔진 변위, 기술 성능 등 여러 가지 요소도 파악해야 한다. 따라서 전문 자동차 수리 센터를 선택하고, 신중하게 자동차를 판단하고, 적용 가능한 오일을 선택하고, 수리 과정을 세심하게 조작하고, 숨겨진 위험을 없애는 것이 좋다. 물론, 일반 자동차 수리 센터는 더 많은 연료 보급 (비용 관리) 을 하지 않습니다, 하지만 만약 당신이 기름을 가지고 있다면, 자동차 수리 센터는 너무 신경 쓰지 않을 것입니다, 그래서 당신은 윤활유를 많이 넣지 않도록 주의해야 합니다.

팁: 오일을 많이 넣는 것은 잘못된 것이다. 만약 기계유가 많이 추가된 것을 발견하면, 자동차 정비센터에 맡기는 것이 가장 좋다.

낡은 차는 어떤 기름을 써야 합니까? 20 점

안녕하세요, 10w-40, 도와드릴 수 있기를 바랍니다. 차주에 대한 여러분의 지지에 감사드립니다. 너의 생활이 행복하기를 바란다. 만약 당신이 차에 대해 궁금한 점이 있다면, 자동차 사부에게 물어봐도 됩니다. 4S 점 전문 기술자, 10 분 해결.

낡은 차 한 대가 모든 합성오일을 사용할 수 있습니까? 유용할까요?

보호 외에도 합성 오일은 여전히 ​​강한 청소 능력을 가지고 있습니다. 낡은 차의 경우, 엔진이' 낡고 퇴색하다' 고 느낄 때, 수천 킬로미터를 달려서 합성유를 치울 필요가 있다. 엔진에 있어서 청춘을 되살리는 역할을 할 수 있다.

10 년차에 무슨 기름이 좋아요?

점도가 비교적 높은 오일 (예: 15W40 20W50).

낡은 차는 어떤 점도의 기름을 사용하는 것이 좋습니까?

인용문: 원래 게시물은10-04-2015: 51760) {this.resized = This.width = 760this.alt=' 새 창을 열려면 여기를 클릭'; } "onmouseover =" if (this.width > 760) {this.resized = true; This.width = 760 this.style.cursor =' hand'; This.alt=' 새 창을 열려면 여기를 클릭'; }" onclick="if (! This.resized) {return true; } else {window.open ('xcar/BBS/images/mon/back.gif'); } "onmousewheel =" return (this); "alt =" "/& gt；; 낡은 차는 확실히 점도가 더 높은 유품을 사용해야 한다. 연소실의 고온연소 가스가 크랭크 케이스에 들어가는 것을 방지해야 한다. 실린더 벽의 밀봉이 엄격하지 않기 때문이다. 이것이 우리가 흔히 말하는 교차 가스입니다. 그래서 오래된 차는 15W-40 또는 20W-50 점도의 기름을 사용하는 것이 좋습니다. 14W km 02 오디세이 04 차 플러스 블루 하이네켄? 5W-40!

나의 낡은 차는 기름 소모량이 매우 높다. 어떤 기름을 바꿔야 하나요?

합성오일을 모두 바꿔서 15W~5W 에서 5W 사이의 오일을 사시는 것이 좋습니다. W' 앞의 숫자는 저온에서의 유동 점도를 나타냅니다. 이 수치가 작을수록 오일의 저온 유동성이 좋아질수록 차량이 냉발할 때 엔진에 대한 보호 능력이 좋아진다. "W" 뒤의 숫자는100 C 에서 오일의 점도입니다. 숫자가 높을수록 점도가 높아집니다. 네가 선택한 저온점도가 너무 높아서, 콜드 스타트 시 윤활이 좋지 않아 쉽게 마모되지 않는다. 오일의 점착점은 고온에서의 점도를 가리키며, 저온 점도가 낮을수록 시동 마모가 적다. 또한 오일 링을 확인하는 것이 좋습니다. 오일이 타 버렸거나 크랭크 케이스 압력이 너무 높을 때까지 크랭크 케이스가 완전히 닫혔을 수 있습니다.