전기자동차 모터 수리에 관한 몇 가지 팁은 무엇인가요?

우리가 일반적으로 전기자동차를 사용하는 이유는 사용하기 편리하고 조작하기 쉽기 때문입니다. 그렇다면 전기자동차 모터에는 어떤 정비 방법이 있는지 아시나요? 다음은 편집자가 정리한 전기자동차 모터 정비 방법입니다. SmartView 수리 팁이 도움이 되기를 바랍니다.

전기자동차 모터 수리 꿀팁 1. 모터의 무부하 전류가 크다

모터의 무부하 전류가 한계 데이터보다 크면 이는 다음을 나타냅니다. 모터에 결함이 있다는 것입니다. 모터의 무부하 전류가 큰 이유에는 모터 내부의 큰 기계적 마찰, 코일의 부분 단락, 자석의 자기소거 등이 있습니다. 우리는 결함의 원인이나 위치를 추가로 파악하기 위해 관련 테스트 및 검사 항목을 계속 수행합니다.

모터의 무부하/부하 속도 비율이 1.5보다 큰 경우, 전원을 켜고 핸들을 돌려 모터가 10초 이상 부하 없이 고속으로 회전하도록 하세요. 모터 속도가 안정되면 모터의 최대 무부하 속도 N1을 측정합니다. 표준 테스트 조건에서 200m 이상의 거리를 주행한 후 모터의 최대 부하 속도 N2 측정을 시작합니다. 무부하/부하 비율=N2?N1.

모터의 무부하/부하 속도 비율이 1.5보다 크면 모터의 자석이 상당히 심하게 감자되었다는 의미이므로 모터의 전체 자석 세트를 교체해야 합니다. 실제 전기차 유지보수 과정에서는 모터 전체를 교체하는 경우가 많다.

2. 모터 발열

모터 발열의 직접적인 원인은 모터 전류 I, 모터의 입력 기전력 E1 및 유도 기전력에 의해 발생합니다. 모터 회전의 역기전력(역기전력이라고도 함) 기전력(E2)과 모터 코일 저항(R)의 관계는 다음과 같습니다. I=(E1-E2)?R이 증가하면 R이 작아지거나 E2가 감소함을 의미합니다. R의 감소는 일반적으로 코일의 단락 또는 개방 회로에 의해 발생하며, E2의 감소는 일반적으로 자석의 탈자화 또는 코일의 단락 또는 개방 회로에 의해 발생합니다. 전기 자동차의 유지 관리 실무에서 모터 발열 및 오작동을 처리하는 방법은 일반적으로 모터를 교체하는 것입니다.

3. 모터 구동 시 모터 내부에 기계적 충돌이나 기계적 소음이 없어야 합니다.

고속 모터이든 저속 모터이든 상관없습니다. 부하가 작동할 때 기계적 충돌이나 불연속적이고 불규칙적인 소음이 없어야 합니다. 다양한 유형의 모터는 다양한 방법을 사용하여 수리할 수 있습니다.

4. 차량 주행거리가 단축되고 모터가 약해진다

차량의 주행거리가 짧고 모터 약화(흔히 모터 약화라고도 함)의 원인은 비교적 복잡합니다. 그러나 위의 네 가지 유형의 모터 결함을 제거한 후에는 일반적으로 짧은 차량 주행 거리의 결함이 모터로 인해 발생하지 않습니다. 이는 배터리 용량 감쇠, 충전기 부족 및 컨트롤러 매개변수 드리프트로 인해 발생합니다. PWM 신호가 100%에 도달하지 않음) 등

5. 브러시리스 모터 위상 손실

브러시리스 모터 위상 손실은 일반적으로 브러시리스 모터의 홀 요소 손상으로 인해 발생합니다. 비교 방법을 사용하여 홀 접지선과 홀 전원 공급 리드에 대한 홀 요소 출력 리드의 저항을 측정하여 어떤 홀 요소에 결함이 있는지 확인할 수 있습니다.

모터 정류 위치의 정확성을 보장하기 위해 일반적으로 홀 요소 3개를 모두 동시에 교체하는 것이 좋습니다. 홀 구성 요소를 교체하기 전에 모터의 위상 대수 각도가 120°인지 60°인지 확인해야 합니다. 일반적으로 120° 모터의 3개 홀 구성 요소는 병렬로 배치됩니다. 60° 위상각 모터의 경우 3개의 홀 요소 중 하나의 홀 요소가 180° 뒤집힌 위치에 배치됩니다.

전기차 충전시간 1. 자동차를 구입하거나 배터리를 교체한 후 배터리 잔량이 80% 정도 남아 있어야 하며 집에 도착하면 4시간 정도 충전하는 것이 적당하다. 충전기가 빛을 바꾼 후.

2. 앞으로는 매일 계속 충전해야 하는데(36v로 10km, 48v로 15km 주행 후) 충전 시간은 1시간 정도가 적당합니다. 충전기가 빛을 바꾼 후. 충전할 때는 과충전보다는 과충전을 하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 물 부족으로 인해 배터리가 부풀어 오르게 됩니다. 배터리에 회복 불가능한 손상을 초래합니다.

3. 케이스 안의 배터리가 충전될 수 있도록 배터리 박스에 물이 들어가지 않도록 하세요.

4. 한 달에 한 번 완전히 방전('저전압' 표시등이 켜질 때까지 주행)한 후 12시간 동안 계속 충전하세요.

5. 가능하다면 배터리 팩 전체의 셀을 교체하세요. (특히 여름에는) 보증 기간이 지난 배터리의 경우 3~4개월마다 배터리의 각 셀을 확인하세요. 탈이온수 4ml(와하하 정제수도 사용 가능)

6. 충전기가 녹색으로 켜지지 않거나, 충전 시 표시등이 녹색으로 바뀌는 것을 발견했다면, 충전기에 문제가 있는지, 수분 손실이 있는지 꼭 확인하세요.

7. 배터리 팩 전체의 방전 포트와 충전 포트는 접촉점의 녹청을 방지하기 위해 항상 깨끗하게 유지되어야 합니다. 이로 인해 접촉 불량, 과열 및 손상이 발생할 수 있습니다.

8. 페달이 있는 경우에는 너무 무리하지 말고 천천히 가속하십시오. 차에 탑승한 직후에 시동 장치를 켜지 마십시오.

전기차 배터리 수리 방법 1. 재포장: 배터리 세트 전체가 손상된 후 배터리에 대한 충전 및 방전 테스트를 자주 수행합니다. 검사 중 50%가 발견되는 경우가 많습니다. 배터리 세트의 배터리가 손상되었지만 손상되지 않았습니다. 그 이유는 직렬로 연결된 배터리 팩에서는 개별 배터리가 뒤쳐져 배터리 팩 전체의 성능이 떨어지게 되어 결국 배터리 팩 전체의 성능이 저하되기 때문이다.

2. 물 보충: 4개월 정도 사용한 배터리에 물을 보충하면 배터리의 수명을 평균 3개월 이상 연장할 수 있습니다.

물을 보충할 때마다 배터리는 과충전 상태가 되어 배터리를 "준액체 부족" 상태에서 "액체 부족" 상태로 변경하며, 이러한 과충전은 배터리 용량을 늘리는 데 유리하다는 점에 유의해야 합니다. .

3. 황화물 제거: 배터리 수리 장비를 사용하여 배터리의 황화물을 제거합니다.

4. 입자 발생기: 입자 발생기를 배터리에 병렬로 연결하여 배터리를 수리합니다. 이 방법은 배터리 수리에 더 좋지만, 수리가 비교적 철저하기 때문에 과방전이 없으면 지속적으로 사용하는 배터리의 경우 배터리 가황 가능성이 완전히 제거되는 경우가 많습니다.

5. 종합적인 수리 방법: 배터리 정기 점검, 적시 유황 제거 및 물 보충, 단일 배터리 충전 및 재구성. 배터리 지침: 유지 관리가 필요 없는 경우 일반적으로 물을 추가할 필요가 없습니다. 물을 추가해야 하는 경우 먼저 전기 자동차 배터리 자체의 전해질 밀도를 확인하고 상황에 따라 해당 농도 또는 농도가 없는 물을 선택하여 보충하여 배터리 용량을 늘리거나 서비스 수명을 늘릴 수 있습니다. 펼친.

전기자동차 모터의 물 수리 방법 1. 열풍총을 이용해 증발하여 물을 제거합니다

모터 휠이 알루미늄으로 제작된 경우 열풍총을 사용하여 물을 제거합니다. 내부 자강 표면의 물을 증발시켜 수분을 제거합니다. 향후 자강이 젖어 표면이 산화되어 녹이 슬면 모터의 내부 힘이 크게 손실됩니다. 방전 전류가 커지고 모터가 가열되어 전기가 낭비됩니다! 시간이 지남에 따라 모터 내부 베어링에 슬러지와 녹이 쌓여 손상되기 쉽습니다. 모터 마찰이 짧아지고 차량 부품이 심하게 작동하게 됩니다!

2. 뜨거운 공기총으로 고정자 권선 내부에 쌓인 물을 불어내세요.

뜨거운 공기를 사용하세요. 고정자 권선 내부에 축적된 물을 건조시키고 설치 전에 권선의 절연 저항이 10메그옴보다 큰지 확인하십시오. 열풍 건으로 고정자를 불어낼 때 홀 효과에 주의해야 합니다. 홀이 용해되면 고온으로 인해 고정자가 손상되지 않도록 하십시오. 그렇지 않으면 물이 말라도 홀이 " 구워져" 설치 및 작동이 비정상적으로 됩니다.

3. 모터의 엔드 커버 두 개를 관찰하여 베어링의 보호 프레임이 녹슬거나 붙어 있는지 또는 회전이 잘 되지 않는지 확인하세요. 물 유입으로 인해 유연성이 떨어지지 않는 경우 윤활유를 적절하게 도포하여 모터 사용 중 베어링 및 강철 계란의 이탈로 인한 코일 손상을 방지하십시오.

4. 모터 커버 끝부분은 씰링 처리되어 있습니다.

씰링이 헐거워서 2차 손상이 발생하지 않도록 모터 끝부분 커버에 실런트를 바르는 것이 가장 좋습니다! 모터 양쪽 끝 커버는 물이 최대한 원활하게 들어갈 수 있도록 밀봉되어 있나요?

모든 전기차 사용자에게 탑승하지 않는 것이 가장 좋습니다. 물 속의 전기 자동차. 비가 오면 전기 자동차는 주차 시 비로부터 보호되어야 합니다. 물이 들어가 합선이 발생하면 부품이 손상되고 수명이 단축됩니다.

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