국제 열차 안내국제 열차 노선 지도

1. 국제 열차 노선도

중국-러시아 국제 열차

중-러 국제 열차는 중국, 몽골, 러시아를 통과합니다. 열차는 겨울철 영하 50도의 초저온 환경에서 운행해야 할 뿐만 아니라 고속도로를 132시간 동안 운행해 주행거리 7,826km, 왕복 15,650km 이상을 운행해야 한다. 초저온, 장거리, 강한 모래폭풍이라는 특수한 운행 환경은 열차 개발에 많은 기술적 과제를 안겨주었습니다.

2012년 9월 24일 8시 5분, 중국-러시아 국제 복합열차가 처음으로 무부하 시험운행을 시작했다. 중국 25번 버스의 최고 기술 수준을 대표하는 이 새로운 버스는 마침내 석탄과 작별하고 디젤 발전기 세트를 전원 공급 장치로 사용합니다.

2. 유럽 국제 열차 노선

영국과 프랑스의 유로스타 운행 속도는 영국 해저 개통 이후 비운행 시간 동안 299km/h입니다. 1994년 터널을 통과한 유로스타는 샤하이와 샤먼을 왕복하는 새로운 형태의 고속열차입니다. 고속의 편안함, 경제성, 안전성은 승객들이 가장 좋아하는 교통수단이 되었습니다. 유로스타의 안전성과 신뢰성도 보장됩니다. 1세대 고속열차의 원래 안전 시스템을 계승했을 뿐만 아니라 컴퓨터 모니터링 시스템도 갖추고 있습니다. 해저터널 운전 안전 문제에 관해서

3. 국제 열차 사진

k3 열차 티켓 구매 절차는 여권-러시아 비자-티켓-몽골 비자입니다. 필요한 비자를 처리한 후 티켓을 구매하실 수 있습니다. 베이징 인터내셔널 호텔 1층에서 티켓을 구매하실 수 있습니다. 베이징에 계시지 않은 경우 타오바오에서 베이징에서 모스크바까지 단체 티켓을 구매하실 수 있습니다. 하이 패키지 가격은 5,604위안, 하드 슬리퍼의 공장 가격은 3,496위안, 하이 패키지 팀 가격은 4,460위안, 하드 슬리퍼 팀 가격은 2,728위안입니다. 6인 단체티켓을 구매하실 수 있습니다.

4. 세계에서 가장 긴 기차 노선

세계에서 가장 긴 철도인 시베리아 횡단철도

러시아 중부와 동부를 관통하며, 서쪽 예카테린부르크에서 출발해 튜멘, 노보시비르스크, 테셰트, 이르쿠츠크를 거쳐 최종적으로 태평양 연안의 블라디보스토크에 이르는 총 길이 7416㎞이다. 1891년에 건설되어 1916년에 개통되었습니다. 제2차 세계대전 이후 전체 6,100km 구간이 복선화되고 전기화되어 세계에서 가장 긴 전기철도가 되었습니다. 연간 운송 능력은 노보시비르스크에 국한되어 있으며 서부 지역은 1억 톤을 초과하고 동부 지역은 4천만~9천만 톤을 초과합니다. 완공되면 동부의 원자재 생산지역과 서부의 산업지역이 연결되어 시베리아와 극동지역 발전에 도움이 될 것입니다. 태평양 연안에서 대서양 연안까지 아시아와 북유럽 사이에 형성된 육교입니다. 이는 중요한 경제적, 전략적 중요성을 갖고 있습니다.

세계에서 가장 짧은 철도: 바티칸 철도

세계에서 가장 짧은 철도는 세계에서 가장 작은 나라인 바티칸 시국에 위치하고 있다. 이 국영 철도는 이탈리아 수도 로마의 북서쪽 모퉁이에 있는 교황령에 속합니다. 철도의 전체 길이는 862미터에 불과하며 직원은 10명, 역은 1개뿐입니다.

열차는 천천히 로마의 성 베드로 미국역을 떠나 약 150m 길이의 8경간 고가교를 지나 이동식 전기 철문 두 개를 지나 바티칸으로 들어섰다. 이 표준궤도 철도를 600m 이상 달린 후 열차는 철도의 종착역인 바티칸역에 정차했습니다.

이 철도 노선은 그렇지 않습니다. 승객을 수송하지 마십시오. 모든 트럭은 이탈리아에서 생산되며 하루에 1~4대의 열차를 운행합니다. 매일 트럭이 도착하는 정해진 시간이 없으므로 시간표도 필요하지 않습니다. 철도근로자의 근무시간은 오전 8시부터 오후 2시까지로 예정돼 있다. 기차역에 필요한 인력, 기관차, 철도 차량 및 장비는 Trenitalia에서 제공합니다. 1929년 철도 건설이 결정된 이후 1965년에는 단 한 대의 버스와 자동차만이 운행되어 190명의 철도 애호가를 수송했습니다. 교황도 이 역에서 기차를 탔습니다. 철도는 주로 궁전에서 사용되는 물품, 인쇄용지, 휘발유, 신부와 수녀에게 면세로 판매되는 식품 및 의복을 가져왔습니다.

5. 국제 열차노선 HD

중국에서 북한으로 가는 열차가 있습니다. 경로는 베이징에서 단둥을 거쳐 평양으로 가는 노선이다. 1954년부터 매주 4회 운영되고 있습니다. 2013년 1월부터 양국 간 교류를 확대하기 위해 단동~평양 국제여객열차가 매일 운행되고 있다.

6. 국제열차백과사전

K3열차는 중국 베이징과 러시아 모스크바를 연결하는 중국철도의 국제급행열차이다. 1959년 6월 4일에 개시된 베이징 철도국의 베이징 여객 구간 국제 복합 열차는 현재 승객 운송을 담당하고 있습니다. 이 열차는 독일제 18형, 19형 객차를 사용하며 풍사철도, 북경보두철도, 장지철도, 지지철도, 몽골철도, 시베리아철도를 거쳐 중국, 몽골, 러시아를 거쳐 유라시아 대륙을 횡단한다. 총 길이는 7,692km이다. 이것은 중국에서 가장 긴 여객 버스입니다. 베이징~모스크바는 매주 수요일 베이징역에서 출발해 127시간 36분 동안 운행되며 월요일 모스크바 야로슬라브스키역에 도착한다. 사용되는 열차 번호는 K3(국내), 003(몽골), 0033(러시아)입니다.

K3 출발 시간: 매주 수요일, 총 운행 시간은 5일 6시간 14분입니다. 출발역은 어렌호트역입니다.

K3 국제 열차 시간표

지점 순서, 역 시간, 도착 시간, 운행 시간

수요일 08:05 베이징 출발역 1개

2 장자커우 남부 수요일 11:2011:26

3 대동 수요일 14:04 14:16

4 지닝 남부 수요일 16:03 16:09

5일 수요일, 주리허, 18:32, 18:34

수요일, 두 번째 중대, 20:37, 23:59

7 Zamyn-Uud 목요일 0:2501: 40

8 울란바토르 목요일 13:2013:50

9 수흐바토르 목요일 20:50 22:05

19:14, 22:31, 목요일, 노시키

1 울란우데 금요일 02:39 03:09

2 이르쿠츠크 금요일 10:40 11:05

1 스노크라트 야르스크 토요일 03:5404:04

4 노보시비르스크 토요일 15:58 16:18

15 옴스크 토요일 23:29 23:49

16 스베르도프스크 일요일 11:30 11:50

17 비미르 일요일 17:22 17:42

8 모스크바 월요일 14:28 터미널

7 국제 열차 시간표

K3 출발 시간 : 매주 수요일, 총 운행 시간: 5일 6시간 14분, 18개 역 통과, 출발 역은 어렌하오터(Erenhot) 역입니다.

K3 국제 열차 시간표

지점 순서, 역 시간, 도착 시간, 운행 시간

수요일 08:05 베이징 출발역 1개

2 장자커우 남부 수요일 11:2011:26

3 대동 수요일 14:04 14:16

4 지닝 남부 수요일 16:03 16:09

5일 수요일, 주리허, 18:32, 18:34

수요일, 두 번째 중대, 20:37, 23:59

7 Zamyn-Uud 목요일 0:2501: 40

8 울란바토르 목요일 13:2013:50

9 수흐바토르 목요일 20:50 22:05

19:14, 22:31, 목요일, 노시키

1 울란우데 금요일 02:39 03:09

2 이르쿠츠크 금요일 10:40 11:05

1 스노크라트 야르스크 토요일 03:5404:04

4 노보시비르스크 토요일 15:58 16:18

15 옴스크 토요일 23:29 23:49

16 스베르도프스크 일요일 11:30 11:50

17 비미르 일요일 17:22 17:42

8 모스크바 월요일 14:28 터미널

8. 국제 철도 노선도

시베리아. 모스크바와 블라디보스토크를 연결하는 철도는 총 길이 9288km로 세계에서 가장 긴 철도 노선이다.

이 노선은 몽골, 중국, 북한에 지사가 있다. 1904년 개통 당시 주요 철도노선은 중국 관둥지방을 통과했고(동칭철도), 이후 헤이룽장성 북부에 철도가 건설되면서 오늘날 러시아 시베리아철도의 대략적인 노선이 형성됐다.

시베리아 철도는 우랄 산맥을 통과하여 지구 면적의 거의 4분의 1에 걸쳐 러시아의 유럽 지역과 시베리아, 극동 지역을 연결합니다. 그 중 유럽이 약 19.1%, 아시아가 약 80.9%를 차지하며, 8개 시간대, 3개 지역, 14개 지역에 걸쳐 있습니다. 철도 설계 속도는 시속 80km로, 모스크바에서 블라디보스토크까지 7박 7일이 소요된다. 한때 러시아의 중추라 불렸던 시베리아횡단철도는 유라시아 문명을 잇는 연결고리이자 러시아는 물론 유라시아까지 경제·문화 교류에 결정적인 영향을 미쳤다. 특히 제2차 세계대전 중에 이 철도는 소련과 미국이 독일과 일본의 파시스트를 물리치는 데 큰 공헌을 했습니다.

노선 연선 국가

북부선:

카자흐스탄 악타우에서 시작하여 북쪽으로 시베리아 횡단철도를 연결하고 서유럽과 러시아, 벨로루시, 북유럽 국가를 거쳐 미국.

중앙 노선:

카자흐스탄에서 러시아, 우크라이나, 슬로바키아, 헝가리, 오스트리아, 스위스, 독일, 프랑스까지 영국 해협 항구까지, 또는 카자흐스탄 악타우에서 남쪽으로 키르기스스탄 국경, 우즈베키스탄 타슈켄트, 투르크메니스탄 아시가바트를 거쳐 서쪽으로 크라시노보츠크까지, 아제르바이잔의 레히다와 바쿠를 거쳐 조지아의 트빌리시와 포티를 거쳐 흑해를 건너 불가리아 바르나로 이동, 루세를 통과, 루마니아, 헝가리에 진출해 중부유럽 국가로 이어진다.

남부 경로:

투르크메니스탄은 아시가바트 남쪽에서 이란에 진입하고 서쪽으로 마슈하드로 향하며 테헤란과 타브리즈를 거쳐 터키에 진입하고 보 스프루스 해협을 통과하여 불가리아를 거쳐 다음 국가들에 도달합니다. 중부, 서부 및 남부 유럽.

베이아 철도

벨기에 철도의 이름은 바이칼-아무르 철도입니다. 러시아어 약어는 Bam입니다.

러시아 동부 시베리아와 태평양 연안을 연결하는 두 번째 철도입니다. 서시베리아 철도의 타셰트(Tashet)에서 시작하여 레나강의 우스트쿠트(Ust-Kut), 바이칼호 북단의 니즈니안가르스크(Nizhny Angarsk), 치타의 차라(Chara), 아무르의 텐다(Tenda), 하바롭스크의 우르가르(Urgar)를 거쳐 ***칭청(Qingcheng)에 도착한다. 소련 항구. 총 길이는 4275km이다. 시베리아횡단철도에서 북쪽으로 약 180~500km 떨어져 있으며 3개의 지선을 통해 시베리아횡단철도와 연결된다. 중국과의 긴장된 관계에 대응하여 소련이 건설한 전략적 지선철도이다.

9. 열차문의

간단한 방법을 알려드려요! 유명한 시간표 APP을 다운로드하여 설치하시면 모든 여객열차(고속철도, 고속열차 포함)의 통과역을 쉽게 찾으실 수 있습니다.

10. 국제 열차 사진

국제 열차에는 중국-유럽 열차, 중국-아세안 열차 등이 포함됩니다. 라오스 국제 열차(Lao International Train)는 심천에서 라오스까지 가는 국제 열차입니다. 국가 물류 허브인 핑후 남역에서 천천히 출발하세요. 운남 쿤밍 도착 후 새로 개통된 중국-라오스 철도를 타고 모한항을 거쳐 나흘 뒤 라오스 비엔티안에 도착한다. 이 열차는 중국-라오스 철도 개통 이후 중국에서 라오스로 가는 최초의 국제 열차 중 하나입니다.

11. 중국-러시아 국제 열차 노선도

비자와 여권을 가지고 국경 관리국에 가서 구입하세요.