221 년 제네바 모터쇼가' 백년 노전' 을 압도한 것은 전염병뿐만이 아니다

작성자? |? 하천룡

편집? |? 왕쌍쌍 < P > 은 베이징시간으로 7 월 1 일 제네바 국제모터쇼 재단이 발표회에서 221 년 제네바 국제모터쇼 취소를 확정했다고 발표했다. 이와 함께 주최측은 스위스 Palexpo 사와 협상을 진행 중이며 1,5 만 스위스 랭 (약 1 억 1 천만 원) 가격으로 모터쇼의 개최권을 판매하기를 희망하고 있다. 이에 앞서 스위스 정부는 유럽 전염병으로 2 월 28 일 오늘부터 3 월 15 일까지 1 명이 넘는 대규모 단체행사 개최를 금지했다고 발표했다. 이에 따라 올해 제네바 모터쇼는 개막 이틀 전에 어쩔 수 없이 강제 취소됐다. < P > 즉 제네바 모터쇼는 2 년 연속 대중의 시야에서 멀어질 것으로 예상되는데, 이는 많은 팬들에게 큰 손실일 수밖에 없다. 업종에 있어서' 국제자동차 트렌드 풍향표' 라고 불리는 제네바 모터쇼도 미래 업종 발전을 위해 조율할 수 없을 것이다. < P > 이 나쁜 소식이 차단 전체를 뒤흔들었다는 것은 부인할 수 없다. 195 년, 1924 년에 정식으로 창립된' 백년 노전' 으로 제네바 모터쇼는 제 2 차 세계대전 기간에도 이런 처지를 겪지 않았다. 물론, 모든 사람들은 코로나 전염병이 제네바 모터쇼의 정지의 주요 원인이라는 것을 잘 알고 있지만, 그 뒤에는 국제 전염병이 단기간에 끝날 수 없는 환경에서 모터쇼가 어떻게 계속될 수 있을지에 대해 더 깊이 생각해 볼 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 자동차 전시회에 대한 자동차 기업의 열정이 줄어들고 있습니까?

모터쇼와 전염병은 어떻게 지내나요? 최동수 전국승용차연합회 사무총장은 "제네바 모터쇼 재개는 주로 전염병 영향이다" 고 말했다. 둘째, 국제 모터쇼는 앞으로 몇 년 동안 전염병과 어떻게 지내는지 고려해야 한다. " < P > 는 2 년 연속 취소된 제네바 모터쇼뿐만 아니라 이번 전염병에 갇혀 전 세계 최고급 자동차 전시회에 거의 모두 연루된 것을 볼 수 있다.

3 월 28 일 디트로이트 모터쇼는 전염병의 영향을 받아 정식으로 취소된다고 발표했다. 행사 개최지 TCF 센터는 미국 연방긴급사무관리국 (FEMA) 에 의해 징용돼 향후 6 개월 동안 치료환자를 집중 수거하는' 방석병원' 으로 사용될 예정이다. < P > 와 국내 측면에서 베이징 모터쇼는 전염병 반등으로 9 월 순조롭게 전개될 수 있을지는 여전히 의문이다. < P > 사실 최동수가 말했듯이 국제모터쇼가 직면한 문제는 순조로운 전개가 아니라 향후 일정 기간 동안 전염병과 어떻게 지내는지 고민한다. 이 문제에 대해 막 순조롭게 막을 내린 광둥, 홍콩, 마카오 모터쇼는 오히려 전 업종에 본보기가 되었다. < P > 본보 기자는 이번 전시회에 참가하는 모든 인원이 체온 검사, 국무원 여정 코드 확인, 신분증 검사, 얼굴 인식 등 방역검사를 거쳐야 전시에 나설 수 있다는 사실을 공식적으로 알게 됐다. 동시에, 현장에 참가하는 시민과 자동차 판매 고문은 모두 마스크를 착용해야 한다. < P > 와 함께 주최측은 일회용 의료 마스크 등 방역물자 3 만 개를 마련했고, 각 부스에는 세면제, 일회용 장갑 등이 장착돼 전문가가 정기적으로 소독, 안전순시, 인파 정리 등의 조치를 마련했다. 이처럼 가혹한 방역 환경 속에서도 광둥, 홍콩, 마카오 모터쇼가 순조롭게 열릴 수 있었던 만큼 높은 기준과 엄격한 방역 방식도 미래의 전염병 중인 모터쇼에 경험을 제공했다. < P > 차업체들은' 열정' 을 삭감해 제네바 모터쇼로 돌아섰고, 유럽 지역의 전염병 상황이 눈에 띄게 호전되지 않은 상황에서 주최 측 통계를 통해 조사를 받은 전시업체들은 221 년 제네바 모터쇼에 참가하고 싶지 않다고 밝혔다. 그들은 모터쇼를 222 년까지 연기하기를 더 선호했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 자동차 업체들이 모터쇼에 참가하는 것에 대한' 열정' 이 떨어지고 있는 것 같다. < P > 관련 업계 전문가들은 자동차 업체들에 대한 전시에 대한 열정을 잃는 것은 두 가지 측면에서 봐야 한다고 밝혔다.

첫째, 마케팅 비용 절감. 5 월을 예로 들자면 유럽 자동차 제조업체 협회 (ACEA) 에 따르면 유럽 승용차 시장의 신차 판매량은 전년 대비 56.8% 하락하여 219 년 같은 기간 1,444,173 대에서 623,812 대로 감소했다. 이런 곤경은 차업체들이' 허리띠를 졸라매다' 는 어려움에 직면해야 하는데, 제네바 모터쇼는 최고급 자동차 행사로서 제조업자가 필요로 하는 참가비는 적지 않은 지출이다. < P > 제네바 모터쇼의 구체적인 유치 비용 세부 사항은 없지만' 217 상하이 모터쇼 전시회' 의 비용으로 볼 때 42 평방미터의 부스 대여비와 플랫폼 건설비는 2 천만 원 안팎으로, 이는 초기 부스 지출에 불과하다. 오늘날의 제네바 모터쇼에서는 유치 비용이 더 높을 뿐, 이렇게 높은 지출은 현재 유럽 업체들에게 확실히' 심사숙고' 가 필요하다.

둘째, 온라인 마케팅. 전염병이 발생함에 따라 국내뿐만 아니라 글로벌 자동차 업체들도 발표회 등 마케팅 업무를 온라인으로 옮기는 등 실물 모터쇼의 존재 의미에 어느 정도 영향을 미치기 때문에 현재 환경에서는 상대적으로 지출이 적은 온라인 마케팅 방식을 선호한다. < P > 주최 측이 재정위기에 빠졌다. < P > 전염병의 불가항력 외에도 업체들의 참가 흥미가 낮아졌고, 이번 제네바 모터쇼는 주최 측이 재정위기에 빠진 것과 관련이 있다. < P > 앞서 공식 발표에 따르면 지난 3 월 제네바 모터쇼 취소로 11 만 스위스 프랑 (약 8171 만 위안) 의 피해가 발생했다. 제네바 모터쇼 재단도 현지 정부로부터 168 만 스위스 랭 (약 1 억 24 만 위안) 의 대출 원조를 구할 계획이다. 이 중 11 만 스위스 프랑은 올해 3 월 모터쇼를 취소한 자동차 업체에 환불해야 하고, 나머지는 차전을 준비하는 데 쓸 수 있지만 막대한 대출 금액과 후기에 상환될 이자가 있어 대출을 거부했다. < P > 앞서 언급한 바와 같이 현재 제네바 국제모터쇼 재단은 스위스 Palexpo 와 협상을 진행 중이며 15 만 스위스 랭 (약 인민폐 1 억 1 천만 원) 가격으로 모터쇼의 개최권을 판매하기를 희망하고 있다. 이 가격은 프라이스워터하우스쿠퍼스 추정치보다 훨씬 낮다. < P > 스위스 Palexpo 는 실제로 모터쇼의 주최자로 알려졌으며, 최근 몇 년간 제네바 모터쇼도 Palexpo 전시관에서 열렸기 때문에 Palexpo 는 모터쇼 개최권의' 선호 구매자' 가 된 것으로 알려졌다. 제네바 국제 모터쇼 재단 이사회 의장 두헤티니 (Maurice)? Turrettini) 에 따르면 재단은 Palexpo 에 경영권을 판매하는 것을 우선시한다. 그러나 협상이 성공하지 못하면 다음 구매자를 찾거나 모터쇼를 다른 도시로 이전할 가능성도 배제할 수 없다. < P > 와 제네바 모터쇼 이사 산드로 메스키타 (Sandro)? Mesquita) 는 "9 월이 되어도 경영권에 대한 해결책을 찾을 수 없다면 청산의 위험에 처해 자산을 매각해야 할까?" 라고 대외적으로 밝혔다. . 클릭합니다 < P > 즉 제네바 모터쇼가 직면한 국면은 2 년 연속 개최할 수 없을 뿐만 아니라 재정난으로 인해 이 유서 깊은 자동차 성사가 영구히 중단될 것이라는 얘기다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.