섹션 iii 암차 수집 및 가공 절차

암차 채집 과정은 일반 홍차, 녹차 제작 방법과 많이 다르다. 개암차는 반발효이고, 암차의 채집 방법은 양자의 혼합이다. 점진적인 실험 개선을 거쳐 각종 처리 방법이 매우 정확하고 합리적이다. 오늘, 각 과정을 상세히 토론하기 전에, 채굴 과정의 제정을 뒤에서 설명하여 채굴 과정의 윤곽을 명확하게 설명할 것이다.

우죽

처음에 언급한 제작 방법은 보통 붉은 녹차와 크게 다릅니다. 반발효차입니다. 방법은 녹차와 홍차의 혼합입니다. 우롱차 (반발효차) 에 대한 연구는 사실 의미가 크지 않다. 우롱차의 기원으로, 장만방 교수 진신 교수는 이것에 대해 학술적인 논쟁을 한 적이 있다. 장만방 교수는 일찍이 무륭이 지명이라는 결론을 내린 적이 있다. 나중에 건국 후, 그는 이전의 결심을 뒤엎고 친필로 우롱차는 세계 3 대 차 중 하나인데, 어떻게 제멋대로 지울 수 있단 말인가! 때로는 사실 앞에서 실제 이익 (장시기는 국익이어야 함) 의 수요가 역사적 사실보다 더 중요할 때 많은 사람들이 전자를 선택하는 것이 이해할 수 있다.

우롱차의 출현 시간은 북원공차 이후여야 한다. 북원의 내력에 대해 심괄의' 맹시벽담' 에는 24 개의 기록이 있다. 오늘 건주 봉황산, 토인들이 북원이라고 합니다. 강남의 맛은 공식적으로 가져온 것으로 북원차라고 합니다. 이후 이후주문집을 읽었기 때문에' 북원시',' 북원록' 이 있어 북원이 강남금지원이라는 것을 알고 금릉건안이 아니라는 것을 알고 있다. 강남북원 대사는 현재 내원 대사로, 이 씨는 수시로 북원 대사가 있다. 차를 잘 만들고, 사람들이 다투는 것을 북원차라고 한다. 지금은 다기 학사가 있는데, 모두 지명이 아니라 인명으로 명명되었다. "운원은 다자화원의 이름이다. 열군의 동쪽 모퉁이에 있다. 왜 북원이라는 이름을 지었지? 뚜껑은 북원차가 지명이 아니라는 것을 몰랐다. 그것은 처음에는 잘못 전해졌는데, 공근이 책에 있을 때부터 북원에 있었다. 심괄은 북송 시대의 과학정신을 지닌 정치가였다. 그가 \ "맹시필담 \" 을 썼을 때 마침 북원공차가 한창이었고, 심괄록이 끝난 후 \ "북원공차록 \" 이 있었다. 북원공차록' 의 저자인 판웅은' 북원공차록' 의 전성기에 어느 정도 정위송의 영향을 받았다. 결국 북원의 정수는' 북원공차' 의 기록에서 나온 것으로 나중에 지명으로 전해졌다. 사실 북원 대사가 있어서 차를 잘 우려서 북원차로 칭송받고 있습니다.

장만방 교수는 북원공차가 우롱차 기술의 초기 원형이라고 생각한다. 황부란' 육우 채차시 보내기' 는 "멀리 벼랑 위에 있고, 봄이 오면 잎이 따뜻해지고, 백일바구니가 비스듬히 기울어진다" 고 썼다. 그곳은 절벽이지 평지가 아니다. 시간, 봄 사건, 가득 찬 새 차 한 바구니를 따려면 최근에 떨어질 필요가 있다. 차를 따고 있을 때, 만약 네가 무동이라면, 너는 왔다갔다할 수밖에 없다. 차를 따는 동안 대나무 바구니를 메고 있다. 따온 잎이 태양 아래에서 시들지 않도록 차 바구니는 부근의 그늘에 두고 한 움큼 따다가 바구니에 넣는다. 시간이 너무 길면 찻잎이 광주리 안에서 통풍이 잘 되는 상황에서 시들어 떨어지고, 하산하는 도중에 찻잎이 서로 부딪쳐 우롱차 병풍을 흔드는 효과가 있다. 그리고 빵으로 눌러주세요. 하지만 우이산의 녹차는 엄격하게 만들어졌지만 색깔은 매우 짙어서 다른 녹차처럼 담백하지 않다. 하지만 우이 녹차는 결코 춥지 않다. 왜냐하면 시도하고 경험했기 때문이다. 후발 숭안 현령 왕자는 1706' 차론' 에서 "우이산주변 120 리, 차를 심을 수 있다" 고 썼다. 차는 만들 때는 차갑지만 혼자 있을 때는 따뜻하다. 제품은 두 가지, 산의 암차, 상품으로 나뉜다. 땅은 대륙이고, 그 다음은 대륙이다. 클릭합니다 우이 녹차는 웰메이드로 산지 품질을 위해 현재 대만성의 포장차 (대부분의 오래된 포장차는 포함되지 않음) 보다 식감이 좋다.

그러나 우롱차의 역사 기록 수준은 숭안현에서 주문한 것이다. 나중에 육정찬의' 시견록' 에서' 우이차는 산의 암차, 물가의 대륙차, 암차가 가장 좋고, 그 다음은 대륙차입니다. 암차 북부 산이 가장 좋고, 남부 산이 뒤를이었다. 이 두 산은 그들이 생산한 바위의 이름을 따서 지었는데, 가장 좋은 것은' 공부차' 라고 불린다. 쿵푸 위에는' 인종' 도 있는데, 나무 이름을 따서 한 그루당 두 그루로 계산하면 보기 드물다. 주차명색은 연심, 백모, 자모, 용수염, 봉황, 꽃향기, 맑은 향기, 새싹 따기, 싹이 있다. " 이 기록에서는 당시의 수준을 분명히 했다. 나중에 꽃향기가 넘쳐나는 것으로 널리 전해졌다. 출처도 한눈에 알 수 있다.

그중 육정찬은 당시 우이차를 만드는 방법을 기록했다. "모든 차는 태양을 보면 맛있지만 우이차는 태양을 좋아한다. 우이는 차를 만들고, 그 암차는 승제로 가장 좋다. 클릭합니다

17 17 왕초당' 다경' 참고 찻잎채집 노점, 노점, 향할수록 볶아서 시대에 뒤떨어질 수 없다. 지금은 볶아서, 늙은 잎 가지를 따서 색깔을 만든다. -응? 왕초당은 이 과정을 상세히 기록했다.

그리고 다른 곳에서 차를 우롱차로 만들 수 있는지 여부. 나는 완벽한 요리 기술로는 괜찮다고 생각하지만, 품질은 우익만큼 좋지 않다. 1743 년 소무 강서 광신 등지에서' 강서무' 가 우이로 가장한 우롱차를 만들기 시작했다. 185 1 년, 푸젠사현도 우롱차와 홍변 두 가지 찻잎을 생산하여 수출하기 시작했다. 이 중 불량품은 대부분 공정을 줄이고 햇볕과 반죽을 강화해 튀김 공정을 취소한다.

우롱차의 기원, 공예, 제작을 논하다. 오랜 토론 끝에. 민국시대 호천과 오각농이' 중국 차업 부흥계획' 이라는 책에서 쓴 한 구절로 오늘의 화제를 마무리한다.

단순함의 자유: 차는 장소, 시간, 방법에 따라 수천 가지의 다른 이름을 가지고 있다. 하지만 대체로 홍차, 녹차, 우롱차, 벽돌차로 나눌 수 있습니다. 일반적으로 벽돌차 제작은 힘들고 다른 종류들은 그렇게 번거롭지 않습니다. 과거에는, 심지어 지금도 모든 제조가 생산자의 농민에게 위탁된 것은 우연이 아니다. 이것은 제조의 간단하고 쉬운 측면에서 볼 수 있지만, 다른 한편으로는 용정차 한 개가 16 원 1 근까지 높고, 1 원에 2 ~ 3 근을 사는 것을 모두 알고 있다. 푸젠 우이산의 철관음과 철인조차도 한 근에 60 여 위안에 달하는 것으로, 현지인의 풍요와 관련이 있으며, 섬세하고 거친 제조가 대부분을 차지하고 있다! 부티크 용정차를 제조하는데, 한 근당 따는 데 한두 원이 필요하고, 1 인당 하루 생산량은 4 ~ 5, 즉 0.5 근에 불과하다. 예를 들어, 육안의 매실은 향이 나는데, 원래는 삼엽과 사엽의 두꺼운 조각이 정제되어 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 귀중한 우롱차는 첫 번째 잎의 새싹을 유지하고, 두 번째와 세 번째 잎의 외부 녹색을 발효시켜야 내부 녹색을 유지할 수 있다. 차를 우려내는 사람은 원래 예술적 의의가 있다. 하지만 얼마나 간단하고 복잡한지, 당신은 언제든지 현지 농민들의 금액에 대한 의문, 현가의 변화, 자유지배에 대한 의문을 들을 수 있습니다. 이것은 모든 농산물이 따라올 수 없는 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자유명언) 최근 몇 년 동안 각종 농산물의 가격은 계속 폭락하지 않았다. 하지만 찻잎이 정상으로 유지되는 데에는 여러 가지 다른 이유가 있는데, 찻잎 제조는 순수 수제제품과 불가분의 관계에 있어 간단하고 만족할 수 있는 것도 큰 원인이다. --중국 차 산업 부흥 프로그램 1935 년 3 월

"임복천호녀는 이 글을 야산옥을 쓸고 있다"