폴카 뉴스丨신세대 포르쉐 911 카레라 4S를 경험해보세요

포르쉐의 가장 대표적인 모델인 911은 수많은 '보지 팬들'의 드림 스포츠카다. 포르쉐 911 신세대는 지난해 하반기 중국에 공식 출시됐으며 가격대는 126만5000~2473만위안이다. 이전 세대와 비교했을 때, 신세대 911에는 어떤 새로운 변화가 생겼나요? 오늘 Paul은 신형 Porsche 911 Carrera 4S를 자세히 경험해 볼 수 있도록 안내해 드립니다. 클래식한 외관이 다시 진화했습니다

포르쉐 911 제품군의 8세대 모델인 신형 911은 외관상 클래식한 차체 형태를 유지하면서도 세부적인 부분에서는 많은 변화를 겪었습니다. 세련되고 세련되며 스포티합니다. 신형 911의 차체 길이는 4519mm로 이전 세대보다 20mm 길어졌다. 휠베이스는 변하지 않았으며, 차폭은 1852mm, 차폭은 1300mm이다. 이전 세대보다 프론트 액슬이 45mm 더 넓어지고, 리어 액슬도 44mm 더 넓어졌습니다. 두 세대의 모델을 함께 비교해 보면 신형 911 특유의 넓은 차체 느낌을 느낄 수 있습니다.

신형 911의 프론트 커버는 911의 클래식한 선큰 디자인을 이어갑니다. 타원형 헤드라이트는 새롭게 업그레이드된 LED 조명 구조를 사용하며, 중국 시장에는 다이내믹한 조명 시스템이 기본으로 제공됩니다. 매트릭스 LED 메인 헤드라이트도 옵션입니다. 새로운 스타일의 에어 인테이크 그릴은 신형 911의 전면에서 가장 눈에 띄는 변화 중 하나이다. 프론트 범퍼 양쪽의 에어 인테이크는 루버 형태로 변경되었으며, 스트립 형태의 LED 방향지시등이 추가됐다. 액티브 에어 인테이크 기능을 탑재해 다양한 작업 조건에 따라 그릴 개폐를 자동으로 조절해 최고의 공기역학적 효율성을 구현했다. (신형 911 카레라 S/4S는 스포츠 디자인 패키지가 기본으로 제공되며 991.2와 유사한 클래식한 전면 범퍼 디자인을 채택했습니다.)

신형 911의 도어는 새로운 전자 확장 매립형 도어를 사용합니다. 디자인에 따라 사용자는 열쇠가 없는 출입 시스템을 설치하도록 선택할 수도 있습니다. 신형 911은 전면과 후면에 다양한 크기의 휠 디자인을 채택했습니다. 표준 구성은 전면 20인치 카레라 클래식 휠, 후면 21인치입니다. 중국 시장에는 컬러풀한 포르쉐 쉴드 로고가 기본으로 제공됩니다. 타이어도 앞바퀴가 245/35, 뒤바퀴가 305/30인 구성을 사용하여 앞바퀴보다 뒷바퀴가 넓어서 이 차의 안정성과 조종성을 향상시킬 수 있습니다. 또한 신형 911에는 옵션으로 제공되는 프론트 액슬 리프팅 시스템을 장착하여 일상적인 실용성을 높일 수도 있습니다. 브레이크 시스템은 전륜 6피스톤, 후륜 4피스톤, 전·후륜 350mm 브레이크 디스크 구성을 사용한다.

신형 911의 후면 변화는 후면 형상이 더욱 풍성해지고 평면적으로 변한 모습이다. . 정교하고 기술적이어서 인지도가 갑자기 많이 향상되었습니다. 차량 후면의 "PORSCHE"도 입체적인 디자인을 채용하고 있습니다. 신형 911 역시 후면에 '이스터 에그'가 디자인되어 있다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 즉, 후면에 새롭게 장착된 브레이크 라이트는 양쪽에 9개의 수직 방열 그릴이 함께 디자인되어 있습니다. 중앙에 높게 장착된 브레이크등, 총 992. 의 의미.

신차의 배기 시스템은 양쪽에 2개의 정사각형 배출구가 있는 정사각형 배기구, 양쪽에 4개의 원형 배출구가 있는 원형 배기구, 타원형 배기구를 제공합니다. 양쪽에 두 개의 타원형 콘센트가 있습니다.

실내 질감과 기술 감각이 종합적으로 향상됐다

신세대 911의 실내는 새롭게 디자인되었으며, 센터 콘솔은 포르쉐 패밀리의 최신 디자인 스타일을 채택했으며, 전통적인 기계식 바늘을 이어가는 중간 타코미터를 제외하고 나머지 4개는 모두 디지털 디스플레이를 사용합니다.

신차는 새로운 스티어링 휠 디자인을 채택하고 가죽 GT 스포츠 스티어링 휠을 옵션으로 제공합니다. 새 차에는 8스피커 오디오 시스템이 기본으로 제공되며, 12스피커 BOSE 오디오와 고급 베를린 사운드 오디오가 옵션으로 제공됩니다.

센터 콘솔 중앙에는 10.9인치 터치 디스플레이 화면이 탑재됐고, 화면 아래에는 포르쉐 스마트 커넥트 모듈이 기본 탑재된 PCM 통신 관리 시스템이 업그레이드됐다. 중요한 차량 기능을 빠르게 켜고 끌 수 있는 5개의 배열된 작동 장치입니다. 센터 콘솔 하단에는 918 모델과 유사한 새로운 전자 변속 노브 디자인을 채택해 기술과 고급감을 종합적으로 향상시켰습니다.

신차의 앞좌석은 이전 모델보다 3kg 더 가벼워진 디자인으로 바뀌는 동시에, 승차감을 더욱 편안하게 만들기 위해 인체공학적 디자인을 최적화했다. 뒷좌석도 약간 업그레이드되어 시트 표면이 더 넓고 두꺼워져 승차감도 향상됩니다. 또한, 중국에는 14방향 전동 조절 스포츠 가죽 시트가 기본 사양으로 제공되며, 업그레이드된 18방향 전동 조절 스포츠 가죽 시트도 옵션으로 제공됩니다.

보다 효율적이고 강력해진 엔진

더 뉴 911 카레라 4S에는 새롭게 업그레이드된 3.0리터 수평대향 6기통 트윈터보차저 엔진이 탑재됐다. 슈퍼차저의 폭이 더 넓어지고, 인터쿨러도 엔진 바로 위로 이동했으며, 엔진 위치도 20cm 앞으로 이동해 최대 출력 마력은 450마력, 최대 토크는 530Nm에 도달하고, 가속력은 0~100km에 달합니다. 시간은 3.6초, 최고 속도는 306km/h이다.

스포츠 크로노 패키지를 옵션으로 선택하면 100km 가속 시간은 0.2초 더 향상될 수 있다.

더욱 부드러워진 8단 듀얼 클러치 변속기

뉴 911은 ZF 8단 PDK 듀얼 클러치 변속기와 조화를 이뤄 저속 주행의 부드러움을 최적화한다. 지속적인 동력 연결을 통해 신형 911은 스포츠 성능과 일상의 실용성 사이에서 전례 없는 균형을 이룰 수 있습니다.

처음으로 운전 보조 시스템 추가

신형 911에는 기존의 일부 안전 운전 구성 외에도 세계 최초 표준 시스템을 포함한 새로운 운전 보조 시스템도 탑재됩니다. 미끄러운 도로를 위해 설계된 습식 모드가 새 차의 하이라이트가 되었습니다.

Wet 모드에서는 차량 휠 아치에 있는 사운드 센서가 노면의 미끄러운 상태를 감지하여 운전자에게 경고를 보내거나, 운전자가 해당 버튼을 누르거나 옵션인 스포츠를 선택할 수 있습니다. ? 크로노 부품의 스티어링 휠 모드가 사전 설정 제어로 전환되어 차량의 주행 조정이 완료되어 주행 안전성이 향상됩니다.

이 밖에도 신형 911은 사용자가 선택할 수 있는 거리 유지, 후속 시동 및 정지, 비상 제동 지원을 지원하는 적응형 크루즈 컨트롤 시스템과 적외선 열을 이용한 야간 크루즈 컨트롤 시스템도 제공합니다. 이미징 비전 어시스트 시스템도 신형 911의 옵션 목록에 처음으로 등장했습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.