전통문화대전망 - 전통 미덕 - 전통 자동차 경쟁 업체 분석
전통 자동차 경쟁 업체 분석
대중 ID.4 선전에서의 데뷔가 차계의 관심의 초점이 되었다. 이 신차는 대중브랜드가 중국 시장에서 내놓은 최초의 순전기차 (이전의 롱이, 폴라이, 골프 등 순전동판은 모두 오일개조차형으로 대중전기플랫폼 MEB 생산이 아님) 로, 대중은 의심할 여지 없이 ID.4 에 대한 큰 기대와 자신감을 가지고 있다.
중국 시장은 이미 대중 세계에서 가장 크고 잠재력이 있는 자동차 시장이 되었다. 중국 시장에 대한 장기적이고 깊은 이해를 바탕으로 대중은 이 시장에 전면적인 변화와 전동화의 주력 선봉차종을 내놓을 때 유럽에서 최초로 상장된 ID.3 승용차를 선택하지 않고 중국 자동차 소비시장에 더 잘 받아들여질 수 있는 SUV 차종을 선택했다. 이것은 또한 대중SUV 전략이 중국 시장에서 더욱 확장되는 것이다. ID.4 는 대중의 두 합작 파트너인 남북 대중이 동시에 생산하여 최대의 규모 효과를 창출하고 중국 내 대중 브랜드의 시장 점유율을 유지하기 위해 노력하고 있습니다.
대중남북 두 공장에서 생산한 ID.4 차종은 각각 증기 대중의 ID.4 로 명명되었다. X 와 faw 대중의 ID.4? 곱슬머리지만 모델은 젖동포의 쌍둥이 형제 같다. 신경보 조개 재경 기자는 특별히 두 차종의 차체 크기와 항속 마일리지 등의 매개변수를 표 형식으로 나열해 두 차종의 가로세로가 20mm 와 1 1mm 의 미묘한 차이밖에 없다는 것을 분명히 알 수 있다. 솔직히 말하면, 사람의 눈은 그것들을 구분할 수 없다.
대중이 ID.4 차종을 공식 발표하기 일주일 전, 이 차종을 동시에 양산할 남북 대중이 각각 양산차종을 발표했는데, 그 중 한 증기-대중생산의 ID.4 차형 ID.4? CROZZ 는 19 년 10 월 23 일 오프라인, 차종은 20 19 년 광저우 모터쇼에서 선보인 유럽판 원형차 ID 에 더 가깝다. 첫 번째 디자인. ID.4? CROZZ 는 A+ 급 순전동계 크로스오버 SUV 에 위치하고 있으며 디지털화, 지능화로 유명한 일증기인 대중불산 공장에서 생산된다. 연간 생산량은 60 만 대라고 한다.
증기 폭스 바겐 ID.4? X 는 10 년 6 월 26 일 상하이 대중안정 신에너지공장에서 공식 상장됐다. 그것은 또한 A+ SUV 차종으로, 차체 사이즈가 연료판 담점프에 매우 가깝고, 다섯 개의 배치를 채택하고 있다. SAIC 대중이 새롭게 선보이는 투관 X, 길랑 X, FAW 대중길 X 의 외관과 스타일은 현재 시장에서 젊은 소비자들에게 인기 있는 승용차 SUV 시리즈에 속한다. ID.4? X 와 ID.4? CROZZ 의 차이는 앞얼굴 모양, 미등, 범퍼 등 미묘한 부분일 뿐이다. 상하이 안정에 위치한 상하이 대중신에너지 자동차 공장은 아우디 주식회사가 MEB 플랫폼 자동차를 생산하는 최초의 신설 공장이다. 프로젝트 총투자 6543.8+07 억원, 연간 생산량 30 만대 계획, 2020 년 6 월 정식 투입.
ID.4 에서? 중국 제 1 현장에서 조개 재경 기자가 ID.4 를 발견했습니까? X 와 ID.4? 두 곱슬머리 모두 야광 로고와 매끄러운 디자인 스타일로 전체적인 스타일링이 부드럽고 젊은이의 심미와 일치하며 바람 저항 계수는 0.28 에 불과합니다. 인테리어 디자인 요소는 해외판 ID.4 와 일치하며 대중의 전통적인 심플한 스타일을 답습한다. 정지 LED LCD 화면과 센터 콘솔이 장착된 엔터테인먼트 컨트롤 스크린으로 시각 장애인의 조작이 용이하며 하단에는 일부 솔리드 버튼이 남아 있습니다. 테슬라 스타일의 대형 스크린은 없지만 휴대전화 무선 충전 셀, 새로운 전자키 등 트렌드 장비로 전반적인 기술감이 표준에 달했다.
지능형 상호 연결의 경우 ID.4 는 스티어링 휠, 센터 콘솔 또는 천창의 새로운 기능을 터치하기만 하면 조작할 수 있습니다. -응? ID.4 는 자연어 명령을 인식하여 실제 헤드업 디스플레이 (AR) 를 향상시킬 수 있습니까? HUD) 는 가상 명령과 애니메이션을 전방 도로에 투사하여 운전 및 도로 정보를 현실과 통합할 수 있습니다. 또한 대중의 새로운 E3 전자 아키텍처를 기반으로 ID.4 를 원격으로 업그레이드할 수 있습니다.
동력 부분, 두 국산 버전? 폭스 바겐 ID.4 에는 2 개의 드라이브와 4 개의 드라이브 모델이 있습니다. 이 중 4 드라이브 모델의 최대 전력은 225 kW 이고, 양차형 최대 전력인 KLOC-0/50KW 는 모두 삼원 리튬 이온 배터리를 사용한다.
대중은 SUV 모델로 순수 전기 시장에 진출했다.
ID.4 차종은 세계 최대 자동차 시장에서 중국에서 공식 선보이며 예약을 시작하면서 폭스바겐 전면 변신 전동화의 길이 본격화되고 있다.
대중이 앞서 발표한 전기자동차 발전 계획에 따르면 2024 년까지 대중브랜드는 전기여행 분야에 약 1 1 억 유로를 투입하고 2023 년 말 전기자동차 연간 판매 1 만 대를 달성하는 전략적 목표를 세울 예정이다. 중국은 세계에서 가장 중요한 시장이자 대중의 가장 중요한 시장이다. 대중의 계획에 따르면, 2023 년 말까지 대중은 8 종의 ID 가족차종이 속속 중국 시장에 상륙할 것이다. 2025 년까지 중국 시장에는 65,438+05 대의 합자 신에너지 자동차가 있을 것이며, 그 중 순수 전기 자동차가 35% 를 차지할 것이다. 남북대중양산의 처음 두 가지 ID.4 차종은 의심할 여지 없이 시장 개척의 선봉 역할을 맡았다.
유럽 시장에서 대중의 순수 전기 자동차가 선호되는 것은 쌍방판 ID.3 으로, 중국 시장을 30 여 년간 깊이 경작한 대중이 국경을 넘나드는 SUV 차형 ID.4 를 중국 시장에 최초로 진출한 차량으로 선정해 중국 시장에 대한 대중의 이해와 친숙함을 충분히 반영하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 현재 중국 자동차 시장에서 판매되고 있는 SUV 차종은 280 개가 넘으며 매달 신차종을 늘리고 있으며, SUV 차종의 전체 시장 점유율은 이미 46% 를 넘어섰다. 승연합회가 발표한 최신 자료에 따르면 SUV*** 는 지난 6 월 5438+ 10 월 85 만 3000 대를 판매해 링비가 5.5% 올랐다. 6 월 1-6 월 10, SUV 총 판매량 730 만 5000 대. 대중이 SUV 로 중국 신에너지 자동차 시장에 진출하는 것은 의심할 여지 없이 현명하고 온건하다.
SUV 부문이 홍해처럼 보이지만 승용차 부문과 MPV 부문을 비교하면 올해 처음 9 개월 동안 SUV 부문이 선두를 차지하며 전반적으로 자동차 시장을 계속 이기고 있다. 자세히 분석해 보면 SUV 시장의 경품차종이 수백 개에 달하지만 인기 차종은 여전히 몇 개의 머리차종에 집중되어 있는 것으로 나타났다. 올해 처음 9 개월 동안 덕계 SUV 판매량은 전년 대비 65,438+04.6% 증가했으며 시장 점유율은 0.5% 포인트 상승했다.
올해 9 월 중순 청두대중 산하 승용차 브랜드 중국구 CEO 폰이 신경보 조개껍데기 재경 기자에게 말했다? "202 1 연말까지 대중브랜드 SUV 의 라인업은 최소 12 개로 확대된다. 뿐만 아니라 ID 제품군의 새로운 순수 전기 SUV 4 개를 출시할 예정입니다. " 대중은 SUV 를 중국 시장의 순전차의 선봉장으로 선택했다. 또 다른 고려 사항은 테슬라 모델을 피하는 것입니까? 3? 시장의 변두리는 새로운 에너지 자동차 시장에서 가장 강력한 브랜드와 경쟁하고 있다. 중국 자동차 시장이 잘 팔리는 순수 전기자동차를 연구하면 몇 대 선두의 조차 신세력이 모두 SUV 차종으로 시장에 충격을 준다는 것을 알 수 있다. 웨이라이 ES8 과 ES6, 위마의 EX5 와 EX7, 이상적인 이론 등. 신경보 조개 재경 기자가 베이징차시를 방문했을 때 인터뷰한 소비자들은 신에너지 자동차를 구매할 때 믿을 만한 대형 브랜드를 선택하고 싶다고 말했다. 중국 시장에 진출한 지 30 년이 넘도록 전국적인 판매 체계와 신뢰성을 갖춘 대중브랜드는 이성적인 소비층의 선택이 될 가능성이 높다.
폭스바겐 전면에서 전기화로 전환하다. 수많은 경쟁자들을 상대로 승산이 얼마나 됩니까?
대중재화 최초의 순수 전동차 ID.4? X 와 ID.4? CROZZ 의 경쟁자는 누구입니까? 국내 신 에너지 자동차 시장, 그리고 ID.4? X, ID.4? 현재 동급의 합자브랜드 차종에는 CROZZ 가 없지만, 자율브랜드 신에너지차종과 조차신세력동급차종은 적지 않다. 최강 라이벌 테슬라는 현재 같은 차종은 없지만 벤치마킹은? 중국에 Y 의 착지는 테슬라 중국의 속도로 대중에게 남는 시간이 많지 않다. 그렇다면 대중이 내년 1 분기에 매장에서 판매할 수 있는 순수 전동차형 ID.4 는 무엇일까? X 와 ID.4? CROZZ 는 새로운 에너지 자동차 시장에서 한 자리를 차지할 수 있습니까?
ID.4 재화는 대중그룹과 남북 대중전동화의 중요한 전환점이자 국내 신에너지 자동차 시장 경쟁에서 첫 번째 바둑이다. 독일 대중에게 전속전동차 플랫폼인 MEB 가 중국에서 양산을 실현한 것은 천만 원 이상 판매된 다국적 자동차 그룹이 중국 신에너지 자동차 시장에 상륙하는 전투를 본격화했다는 것을 의미한다. 자동차 전동화의 길에서 대중은 현재 자율브랜드와 자동차 제조의 새로운 세력에 뒤처져 있다. 중국 이 세계 최대 자동차 시장에서 대중은 국산판 ID.4 의 전망이 좋아 연료차 시장의 휘황찬란함을 이어갈 것으로 기대하고 있다. 컴팩트형 SUV 는 세계에서 가장 빠르게 성장하는 자동차 부문이다. 국내 시장에는 소형 순수 전기 SUV 가 많이 판매되고 있지만,' 오일 개조' 차종이거나 신동력차 업체가 제작한다. 절대 브랜드와 제품력의 우세를 지닌 손가락 안에 꼽힌다. 반면 대중 MEB 플랫폼은 뛰어난 확장성을 갖추고 있어 시장 수요에 따라 다양한 차종을 빠르게 도출할 수 있다. 과거 대중의' 차 대 바다 인형 전술' 은 연료차 시장에서 매우 효과적이었다. 대중은 복제 이전에 신 에너지 시장에서의 성공을 희망하며 브랜드 이점, 생산 기술 및 마케팅 채널을 통해 중국 자동차 시장을 계속 앞서고 있습니다.
165438+ 10 월 3 일 기자회견에서 남북대중판매회사 사장 자명용과 동수휘는 모두 자신의 신차 25 만원 이내의 가격을 제시했다. 이 등급과 가격구간에서 현재 시장에는 다른 합자 브랜드의 동종 제품이 없다. 대중의 희망찬 생각은 두 가지 ID.4 차종을 빠르게 출시하여 거의 공백에 가까운 세분화 시장에 진입하고, 두 가지 대중의 성숙한 생산 기술, 광범위한 마케팅 채널, 좋은 브랜드 입소문을 통해 신속하게 시장을 열어 중국에서 더 많은 새로운 에너지 자동차 시장 점유율을 선점하는 것이다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
20 19? 중국 * * * 시장 판매 103.83? 대중은 1 만 대의 신에너지 승용차로 남북 대중연간 90 만 대의 새로운 순수 전동 플랫폼을 배치해 중국 신에너지 자동차 시장에 대한 기대와 야망이 적지 않다. 대중에게 전면적인 전형전동화의 길은 이미 본격적으로 시작되었고, 중국의 새로운 에너지 자동차 시장 점유율 쟁탈전은 질 수 없다.
신경보 쉘 재경 기자? 첸 샤오빙
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.