'MATCHBOX' 자동차에 대해서.

재래식 바퀴 시대(1947-1969)

Leslie Smith와 Rodney Smith는 고등학교 동창이었지만 혈연관계는 아니었습니다. 1940년에 두 사람 모두 우연히 당시 영국 왕립 해군에서 복무하게 되었습니다. 그들은 언젠가 자신의 공장을 소유한다는 동일한 이상을 공유하고 있으며, 제2차 세계대전 이후 서로 협력을 논의해 왔습니다. 마침내 1947년 6월 19일에 그들은 "Lesney Products"라는 파트너십을 맺었습니다. 창업자의 이름인 Leslie의 처음 세 글자를 따서 만든 LES와 Rodney의 마지막 세 글자를 따서 만든 NEY라는 이름을 따서 만든 이름인데, 당시에는 제품이 없었기 때문에 "제품"이라는 단어가 적절합니다. 그들이 무엇을 할지 정확히 알아내세요. Leslie-Smith는 J. Raymond Wilson Company에도 고용되어 수년 동안 해외 주문을 확인했습니다. 그는 "Lesney Products"가 그가 정규직으로 일할 수 있을 만큼 충분히 성장할 때까지 밤에만 Lesney의 재무 기록을 감시했습니다. 이때 Rodney는 런던의 Diecast and Machine Tools라는 엔지니어링 회사에도 일자리를 구했습니다.

약 600파운드의 폐수입으로 젊은 두 사람은 런던 에드먼턴에 있는 "Rifleman"이라는 오래된 여관과 나머지 정부 기계 공장도 구입했습니다. 이 시점에서 그들은 산업용 스탬프 주조 제품을 생산하기로 결정했습니다.

또한 Diecast and Machine Tools에 고용된 또 다른 직원인 Jack으로도 알려진 John W. Odell이 Lesney에 합류하여 그의 독특한 캐스팅 기술에 기여했습니다. 세 사람은 산업용 하청업체로서 소형 주조 부품을 생산하기 시작했습니다. 다른 많은 중소기업과 함께 그들은 런던의 재건에 기여했습니다.

매년 1월 1일에 재고에 세금을 부과하는 영국의 비즈니스 관행으로 인해 올해 마지막 두 달 동안 부품 공급 주문이 감소했습니다. 결과적으로 Lesney의 몇몇 직원은 두 달 동안 한가한 시간을 보냈고 회사 창립자들은 계속해서 제품을 바꾸는 것을 상상했습니다. 다른 소규모 주조소에서는 이미 장난감을 생산했으며 Lesney의 직원들도 경험했습니다. 이 유형의 첫 번째 장난감은 1948년에 생산되었으며 런던의 작은 지역 상점에서만 판매되었습니다. 1952년 크리스마스까지 Lesney는 런던의 Woolworth 매장을 위해 장난감을 생산하고 있었습니다.

런던의 장난감 유통업체들은 이들 장난감에 대해 낙관적이지 않았고, 이를 '크리스마스 폭죽 쓰레기'로 여겼다. 그러나 이 장난감을 좋아하는 사람은 아이들뿐이었고, 소규모 상점 주인들은 더 많은 장난감을 원했습니다. 1953년 크리스마스에 Lesney 사람들은 장난감 시장이 있다는 것을 깨달았지만, 일년 중 이 짧은 몇 달 동안의 사업 기회를 위해 완전한 판매, 보관 및 시장 개발 시스템을 개발할 필요가 없었습니다. 대신 그들은 Lesney 장난감 판매에 관심이 있는 에이전트를 찾았습니다. 런던 동쪽 끝에는 전쟁 전에 확고한 기반을 다진 요원들이 여럿 있었고, 그들은 그 중 '모코'라는 사람과 연락을 취했다.

모세 콘스탐(Moses Kohnstam)은 장난감 산업을 발전시키기 위해 1900년 초 독일 뉘른베르크에서 영국으로 건너온 독일 요원이었습니다. 그는 많은 소규모 장난감 제조업체에 포장, 보관, 유통 및 재정 지원을 제공하는 일을 했으며 이를 통해 상당한 판매 할인을 받을 수 있었습니다. Moses Konstam의 회사는 Moko의 전신이었으며 그가 판매한 장난감으로 인해 그의 회사 이름이 Moko로 변경되었습니다. 어떤 중소기업이 제품을 판매하든 이를 모코(Moko)라고 합니다.

Lesney가 1948년에 주조 금속 장난감을 생산하기 시작했을 때 첫 번째 제품은 Aveling Bardford 디젤 구동 로드 롤러였습니다. 1953년까지 17개의 추가 장난감이 Lesney의 라인업에 합류했습니다. 이러한 광범위한 장난감은 당시 Lesney 지점으로 이어진 생산 불확실성을 반영했습니다. 기계 동물, 바퀴 달린 차량, 심지어 새로운 낚시 장비까지 시도되었지만 냄비 속의 플래시처럼 바퀴 달린 차량만큼 성공적인 제품은 없습니다.

1950년부터 1952년까지 한국전쟁 당시 영국 정부는 비필수 제품에 아연 사용을 금지해 아연을 원료로 하는 금속 주조 장난감 생산이 불가능해졌다. 이 기간 동안 Lesney는 "Jumbo-the-Elephant" 인형만 생산했습니다.

1953년에 Jack O'Dell은 더 작은 크기의 장난감을 디자인하기 시작했습니다. 첫 번째는 Lesney의 원래 장난감의 축소 버전입니다. 이 작은 장난감은 큰 성공을 거두었으며 계속해서 "1-75" 시리즈로 알려져 있습니다.

소형 시리즈의 점진적인 성공으로 인해 원래의 대형 장난감은 1954년에 시장에서 점차 사라졌습니다.

Lesney의 초기 장난감은 각각 장난감 사진, 제품 이름, 때로는 유통업체 이름인 "Moko"가 포장에 인쇄된 판지로 포장되었습니다. 수집가의 입장에서는 장난감의 포장을 그대로 유지하는 것이 더 흥미롭습니다. 이미 포장박스를 수집하는 수집가도 있습니다.

1953년, 모세스 콘스탐(Moses Kohnstam)의 후임인 리처드 콘스탐(Richard Kohnstam)이 모코(Moko)의 경영을 맡았습니다. Lesney와 Richard Constam은 Moko가 Lesney 장난감을 포장하고 유통할 수 있는 권한을 부여하는 계약을 체결했습니다. 점차적으로 Moko는 전 세계 Lesney의 독점 유통업체가 되었습니다. 올해는 Lesney가 소형 1-75 시리즈 장난감을 생산하기 시작한 해였습니다.

1954년 Lesney는 18개의 모델을 생산했는데 모두 Moko가 판매했습니다. "Matchbox" 상표는 1953년에 등록되었으며 Moko는 그 중 50%를 소유하고 Lesney에 유통 서비스와 재정 지원을 계속 제공하고 있습니다. 이때 Rodney는 호주로 이주하여 현재 Leslie Smith와 Jack O'Dell이 운영하는 Lesney의 회사를 떠났습니다.

1958년에 Leslie Smith는 그의 장난감 제품이 아시아, 특히 일본에서 시장 잠재력을 가질 것이라고 느꼈지만 Richard Constam은 그렇게 생각하지 않았습니다. 시장을 확장하기 위해 Lesney는 Moko에서 벗어나 자체 마케팅 네트워크를 보유해야 한다는 것을 깨달았습니다. 따라서 Moko가 보유한 나머지 50% 지분을 인수해야 했습니다. 1959년 Lesney는 Moko의 Lesney 지분 50%를 인수하기로 합의하고 처음으로 자체 장난감 카탈로그를 인쇄했습니다. 그 이후로 Chad Constam은 Riko라는 회사를 시작했습니다. 같은 해에 새로 개발된 "Models of Yesteryear(현재 YY 시리즈)"를 포함한 두 번째 제품 카탈로그가 탄생했습니다. 또한 1954년 뉴욕 사업가 Fred Bronner는 Lesney의 장난감을 미국 시장에 소개했습니다. 그는 1950년대 후반부터 Lesney 제품을 미국으로 독점 수입하는 사람이 되었습니다. 10년 후인 1964년에 영국 본사의 지사로서 미국에 Lesney Products(U.S.A.)가 설립되었습니다. Lesney는 결국 Lesney Products(미국)의 초대 사장이 된 Fred Bruno로부터 모든 재고 지원을 받았습니다.

1969년까지 Fred Bronner Corporation은 American Lesney Products Company가 되었습니다. 같은 해, Lesney Products Company는 1960년대 후반 Mattel이 출시한 Hot Wheels 자동차라는 회사 역사상 가장 치열한 시장 경쟁에 직면했습니다. 1969년의 '성냥갑' 자동차는 당시 '핫휠' 자동차처럼 내리막길을 날 수 없었기 때문에 소형차의 거인 레즈니에게는 생사가 걸린 문제였다. 이것은 우리가 첫 휴식을 취하게 될 역사적인 레스니 강에 떠다니는 양동이와 같습니다. 다음 단계에서 Lesney의 역사에 대해 더 자세히 읽어보세요. "초고속의 시대, 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.

기존 휠 연도(1947-1969)

Lesley -Leslie Smith 및 Rodney 스미스는 고등학교 동창이었지만 혈연관계는 아니었습니다. 그들은 당시 우연히 영국 해군에 복무하게 되었습니다. 어느 날 그들은 자신의 공장을 소유하게 되었고 서로 협력을 논의하게 되었습니다. 제2차 세계대전 이후 마침내 그들은 1947년 6월 19일에 "Lesney Products"라는 파트너십을 형성했습니다. 이 이름은 창립자의 이름인 Leslie의 첫 세 글자인 LES와 마지막 글자인 NEY를 조합하여 만들어졌습니다. Rodney의 세 글자이고 "제품"이라는 단어도 당시에는 생각하지 못했기 때문에 적절했습니다. 글쎄, 그들은 정확히 무엇을 할 예정입니까? Leslie Smith도 J. Raymond Wilson에 고용되어 있습니다. 수년 동안 해외 주문 확인자로 일하면서 지금까지 Lesney의 재무 기록을 감시해 왔습니다. "Lesney Products"는 그를 지탱할 만큼 성장했고 그는 런던에 있는 엔지니어링 회사의 정규 직원이 되었습니다.

약 600파운드의 폐수입으로 젊은 부부는 런던 에드먼턴에 있는 "Rifleman"이라는 오래된 여관과 일부 정부 건물을 구입했습니다. 이때 그들은 산업용 스탬프 주조 제품을 생산하기로 결정했습니다.

또한 Diecast and Machine Tools에 고용된 또 다른 직원인 Jack으로도 알려진 John W. Odell이 Lesney에 합류하여 그의 독특한 캐스팅 기술에 기여했습니다. 세 사람은 산업용 하청업체로서 소형 주조 부품을 생산하기 시작했습니다. 다른 많은 중소기업과 함께 그들은 런던의 재건에 기여했습니다.

매년 1월 1일에 재고에 세금을 부과하는 영국의 비즈니스 관행으로 인해 올해 마지막 두 달 동안 부품 공급 주문이 감소했습니다. 결과적으로 Lesney의 몇몇 직원은 두 달 동안 한가한 시간을 보냈고 회사 창립자들은 계속해서 제품을 바꾸는 것을 상상했습니다. 다른 소규모 주조소에서는 이미 장난감을 생산했으며 Lesney의 직원들도 경험했습니다. 이 유형의 첫 번째 장난감은 1948년에 생산되었으며 런던의 작은 지역 상점에서만 판매되었습니다. 1952년 크리스마스까지 Lesney는 런던의 Woolworth 매장을 위해 장난감을 생산하고 있었습니다.

런던의 장난감 유통업체들은 이들 장난감에 대해 낙관적이지 않았고, 이를 '크리스마스 폭죽 쓰레기'로 여겼다. 그러나 이 장난감을 좋아하는 사람은 아이들뿐이었고, 소규모 상점 주인들은 더 많은 장난감을 원했습니다. 1953년 크리스마스에 Lesney 사람들은 장난감 시장이 있다는 것을 깨달았지만, 일년 중 이 짧은 몇 달 동안의 사업 기회를 위해 완전한 판매, 보관 및 시장 개발 시스템을 개발할 필요가 없었습니다. 대신 그들은 Lesney 장난감 판매에 관심이 있는 에이전트를 찾았습니다. 런던 동쪽 끝에는 전쟁 전에 확고한 기반을 다진 요원들이 여럿 있었고, 그들은 그 중 '모코'라는 사람과 연락을 취했다.

모세 콘스탐(Moses Kohnstam)은 장난감 산업을 발전시키기 위해 1900년 초 독일 뉘른베르크에서 영국으로 건너온 독일 요원이었습니다. 그는 많은 소규모 장난감 제조업체에 포장, 보관, 유통 및 재정 지원을 제공하는 일을 했으며 이를 통해 상당한 판매 할인을 받을 수 있었습니다. Moses Konstam의 회사는 Moko의 전신이었으며 그가 판매한 장난감으로 인해 그의 회사 이름이 Moko로 변경되었습니다. 어떤 중소기업이 제품을 판매하든 이를 모코(Moko)라고 합니다.

Lesney가 1948년에 주조 금속 장난감을 생산하기 시작했을 때 첫 번째 제품은 Aveling Bardford 디젤 구동 로드 롤러였습니다. 1953년까지 17개의 추가 장난감이 Lesney의 라인업에 합류했습니다. 이러한 광범위한 장난감은 당시 Lesney 지점으로 이어진 생산 불확실성을 반영했습니다. 기계 동물, 바퀴 달린 차량, 심지어 새로운 낚시 장비까지 시도되었지만 냄비 속의 플래시처럼 바퀴 달린 차량만큼 성공적인 제품은 없습니다.

1950년부터 1952년까지 한국전쟁 당시 영국 정부는 비필수 제품에 아연 사용을 금지해 아연을 원료로 하는 금속 주조 장난감 생산이 불가능해졌다. 이 기간 동안 Lesney는 "Jumbo-the-Elephant" 인형만 생산했습니다.

1953년에 Jack O'Dell은 더 작은 크기의 장난감을 디자인하기 시작했습니다. 첫 번째는 Lesney의 원래 장난감의 축소 버전입니다. 이 작은 장난감은 큰 성공을 거두었으며 계속해서 "1-75" 시리즈로 알려져 있습니다. 소형 시리즈의 점진적인 성공으로 인해 원래의 대형 장난감은 1954년에 시장에서 점차 사라졌습니다.

Lesney의 초기 장난감은 각각 장난감 사진, 제품 이름, 때로는 유통업체 이름인 "Moko"가 포장에 인쇄된 판지로 포장되었습니다. 수집가의 입장에서는 장난감의 포장을 그대로 유지하는 것이 더 흥미롭습니다. 이미 포장박스를 수집하는 수집가도 있습니다.

1953년, 모세스 콘스탐(Moses Kohnstam)의 후임인 리처드 콘스탐(Richard Kohnstam)이 모코(Moko)의 경영을 맡았습니다. Lesney와 Richard Constam은 Moko가 Lesney 장난감을 포장하고 유통할 수 있는 권한을 부여하는 계약을 체결했습니다. 점차적으로 Moko는 전 세계 Lesney의 독점 유통업체가 되었습니다. 올해는 Lesney가 소형 1-75 시리즈 장난감을 생산하기 시작한 해였습니다.

1954년 Lesney는 18개의 모델을 생산했으며 모두 Moko에서 판매했습니다. "Matchbox" 상표는 1953년에 등록되었으며 Moko는 그 중 50%를 소유하고 Lesney에 유통 서비스와 재정 지원을 계속 제공하고 있습니다. 이때 Rodney는 호주로 이주하여 현재 Leslie Smith와 Jack O'Dell이 운영하는 Lesney의 회사를 떠났습니다.

1958년에 Leslie Smith는 그의 장난감 제품이 아시아, 특히 일본에서 시장 잠재력을 가질 것이라고 느꼈지만 Richard Constam은 그렇게 생각하지 않았습니다. 시장을 확장하기 위해 Lesney는 Moko에서 벗어나 자체 마케팅 네트워크를 보유해야 한다는 것을 깨달았습니다. 따라서 Moko가 보유한 나머지 50% 지분을 인수해야 했습니다. 1959년 Lesney는 Moko의 Lesney 지분 50%를 인수하기로 합의하고 처음으로 자체 장난감 카탈로그를 인쇄했습니다.

Chad Constam은 이후 Riko라는 회사를 시작했습니다. 같은 해에 새로 개발된 "Models of Yesteryear(현재 YY 시리즈)"를 포함한 두 번째 제품 카탈로그가 탄생했습니다. 또한 1954년 뉴욕 사업가 Fred Bronner는 Lesney의 장난감을 미국 시장에 소개했습니다. 그는 1950년대 후반부터 Lesney 제품을 미국으로 독점 수입하는 사람이 되었습니다. 10년 후인 1964년에 영국 본사의 지사로서 미국에 Lesney Products(U.S.A.)가 설립되었습니다. Lesney는 결국 Lesney Products(미국)의 초대 사장이 된 Fred Bruno로부터 모든 재고 지원을 받았습니다.

1969년까지 Fred Bronner Corporation은 American Lesney Products Company가 되었습니다. 같은 해, Lesney Products Company는 1960년대 후반 Mattel이 출시한 Hot Wheels 자동차라는 회사 역사상 가장 치열한 시장 경쟁에 직면했습니다. 1969년의 '성냥갑' 자동차는 당시 '핫휠' 자동차처럼 내리막길을 날 수 없었기 때문에 소형차의 거인 레즈니에게는 생사가 걸린 문제였다. 이것은 우리가 첫 휴식을 취하게 될 역사적인 레스니 강에 떠다니는 양동이와 같습니다. 다음 기사에서 Lesney의 역사에 대해 더 자세히 읽어보세요. "초고속 시대, 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.

초고속 시대(1969-1982)

그게 1969년이었습니다. Lesney's 회사는 저마찰 차축 기술을 사용하고 하강 활주로에서 빠르게 이동할 수 있는 Mattel Inc.가 출시한 Hot Wheels 자동차로 전례 없는 경쟁 압력을 받았습니다. Lesney는 열심히 노력하여 즉시 자체 자동차용 마찰 없는 베어링을 개발하여 출시했습니다. 1969년 포켓 제품 카탈로그 제2판에서 처음으로 "Superfast" 시리즈가 등장했습니다. 1971년 Lesney는 모든 미니 모델 시리즈를 초고속 휠로 교체했으며 원래의 대형 시리즈도 재설계하여 "Superfast"라고 불렀습니다. Superkings".

1973년 Jack O'Dell은 전무 이사직을 사임하고 회사를 Leslie Smith에게 맡기기로 결정했습니다. 이 해 동안 Lesney는 "Rola-matics" 시리즈를 비롯한 많은 혁신적인 장치를 개발했습니다. 제품에는 바퀴가 회전할 때 특정 동작을 수행할 수 있는 가동 부품이 장착되어 있습니다(번역자 주: 현재의 MB-770 SP 총 및 MB-773 족제비 및 기타 유형의 제품과 유사). 그러나 1973년은 Lesney에게 상서로운 해가 아니었습니다. 8주 동안 전국적인 파업이 이어졌고, 이어서 레즈니가 의지한 전국적인 파업이 이어졌습니다. 파업으로 인해 회사는 문을 닫게 되었고, 설상가상으로 로치포드 장비 공장에서는 재난이 일어났습니다. 일련의 사건으로 인해 결국 '예스터이어즈' 시리즈는 단종되었고, 1975년이 되어서야 자동차 모델 컬렉션 시장에 복귀했습니다.

Lesney는 "Fighting" 시리즈를 출시했고 "Disco Girls"는 나중에 인형 시장에 진출했습니다. 1977년까지 Lesney의 전 세계 직원 수는 6,000명에 이르렀습니다. 1977년부터 1978년까지 디자인 작업 공간과 생산 기계의 공간을 확장했습니다.

레즈니는 1977년 보그돌즈(Vogue Dolls)를 인수했고, 1978년에는 플라스틱 모델 부품을 주로 생산하는 미국 회사를 인수했다. 그러나 AMT 사업부는 이 과정을 거쳤다. AMT 사업부는 결국 "Ertl" 회사에 매각되었습니다.

1980년에 Jack O'Dell은 쇠퇴하는 기업을 돕기 위해 은퇴에서 돌아왔습니다. 레즈니 회사. 올해 동안 Lesney는 은행에서 돈을 빌려 간신히 살아 남았습니다.

또한 1980년에 Universal Toys의 사장인 David Yeh는 극동 지역의 공장 장비를 사용하여 나이지리아의 Royce 장난감 제품을 생산하는 것에 대해 Leslie Smith와 Jack O'Dell에게 접근했습니다. 디즈니 시리즈는 유니버설 토이(Universal Toys)의 오리엔탈 공장에서 나온 최초의 제품 중 하나였습니다. 일부 모델은 일본에서도 생산되었지만 높은 인건비로 인해 생산이 지속 불가능했습니다.

1982년 초까지 Lesney는 1,500만 달러의 영업 손실을 입었습니다.

채권자들은 회사에 압력을 가했다. Lesney 매각 협상은 1982년 내내 계속되었습니다. 1982년 6월 11일, 가슴 아픈 날, 레즈니컴퍼니는 파산을 선언하고 청산에 들어갔습니다.

이쯤 되면 우리는 2차 휴식을 취해야 합니다. 레스니의 제품과 회사의 운명을 지켜봐주세요. 다음 역사적 시기는 '우주년[1982-1992]'입니다. (역자 주: 우리 중국의 많은 성냥갑 팬들이 기대하고, 후회하고, 전설로 가득 찬 친밀한 역사이기도 합니다. . )

글로벌 시대(1982~1992)

1982년 6월 11일 구형 제조사 레즈니컴퍼니의 파산으로 1947년부터 시작된 장난감 시대는 끝났다. 이날 R.D.Agutter와 G.T.E.Ped로 구성된 합작그룹은 회사를 'Matchbox Toys Ltd.'로 개편하고 인수자를 찾으려고 했습니다. 피셔 프라이스(현재는 마텔의 자회사 브랜드, 당시 독립 브랜드)와 마텔을 포함해 이에 관심을 표명했으나 1982년 9월 데이빗 예(예종우) 소유의 유니버설 토이가 24일 공식적으로 매치박스 토이의 인수자가 됐다. ., Ltd.

Universal이 모든 성냥갑 모델에서 "Lesney Products"라는 단어를 제거하는 데 몇 년이 걸렸습니다. 1985년까지 소형 모델과 골동품 모델(예스터이어 모델)을 포함한 모든 매치박스 제품에는 "레즈니 제품"이라는 단어가 삭제되었습니다.

Lesney의 창립자 중 한 명인 Jack Odell은 많은 Lesney 기계 및 장비를 구입하고 자신의 모델 캐스팅 회사 LLEDO를 설립하기 시작했습니다(브랜드는 그의 성 Odell에서 파생됨). 브랜드는 오늘날에도 여전히 존재하며 주로 합금 자동차 모델을 생산합니다. 하위 브랜드로는 1/43 O 스케일 자동차 모델 시장을 전문으로 하는 Vanguards가 있습니다.

1977년 미국에 키드코토이(유니버셜용 키카 시리즈를 제작한 회사)가 설립되어 유니버설토이의 미국 시장 개척에 나섰다. 이 회사는 매치박스에 인수됐다. 1980년대 초반 인수합병. 1978년 Universal Toys는 뉴욕에 있는 LJN Toys의 지분 80%를 인수했습니다. Universal Toys가 Matchbox 브랜드를 인수했을 때 전체 Kidco 및 LJN 제품 카테고리가 Matchbox 제품 이름으로 유럽에서 홍보되고 있었습니다. 1980년 Universal Group은 마카오에 토지를 구입하여 Macau Toys Ltd.를 설립했고, 이듬해에는 Macau Die Casting Toys Ltd.를 설립했습니다.

Universal이 Lesney를 인수한 지 불과 3개월 만에 Matchbox를 생산하는 데 사용된 많은 기계와 장비가 마카오로 이전되기 시작했습니다. 첫 번째 마카오산 Matchbox 제품은 1983년 5월에 출시되었습니다. Universal은 원래 Lesney Rochford 공장을 영국에 유지하기로 결정했지만 1985년에는 Models of Yesteryear 시리즈의 생산도 마카오로 이전되었습니다.

1986년 Universal은 자신이 소유한 Dinky 상표를 구매하기 위해 Kenner Parker와 협상을 시작했습니다. 1987년에 두 당사자는 Dinky를 인수하기로 합의하는 데 성공했습니다. Dinky 상표를 보호하기 위해 Universal은 6개의 소규모 특별판 모델을 제작하고 Dinky의 전통적인 경질 폼 포장에 포장했습니다. 1989년 영국 장난감 박람회에서 최초의 Universal Dinky 시리즈 모델이 공개되었습니다.

하지만 매치박스 토이는 단순히 합금 주조 장난감만 생산하는 회사가 아닙니다. 1980년대에는 많은 "특이한" 제품이 "Matchbox" 상표로 시장에 등장하기 시작했습니다. 인형은 계속해서 생산되었고, 봉제인형까지 추가되었습니다. 1988년에 Matchbox는 미국에서 Pee Wee Herman의 라이선스를 획득했습니다. 1989년, 매치박스는 갑자기 논란이 되고 있는 프레디 크루거(Freddy Kreuger) 말하는 인형을 제작했습니다. (프레디는 당시 영화 "엘름 스트리트의 악몽(A Nightmare on Elm Street)"의 주인공이었습니다). 프레디의 이미지는 부모와 종교 단체의 회의적인 태도로 인해 빠르게 진열대에서 사라졌습니다. 1990년대에 Matchbox는 쇠퇴하기 시작했습니다. 아마도 제품 범주가 너무 크고 모든 제품이 수익성을 제공할 수는 없었기 때문일 것입니다. 1992년 초, Universal Toys의 사장인 Mr. Ye Zhongwu는 Universal Toys를 더 큰 기업에 판매하려고 시도하기 시작했습니다.

Matchbox 역사에서 또 다른 중요한 시대는 1992년 5월 Tyco Toys가 Universal Group 인수 제안을 하면서 시작되었습니다. 몇 달 간의 협상 끝에 Tyco Toys는 마침내 1992년 10월 2일 공식적으로 Matchbox를 인수했습니다.

TYCO "우주 시대"(1993-1996)

1980년대 후반은 대부분의 미국 장난감 회사에게 격동의 해였습니다. 5월에 Mt. Laurel의 Tyco Toys가 뉴저지에 등록된 회사는 TYCO뿐입니다. Inc.("Space" Toys Co., Ltd.)는 다양하고 효과적인 개발 계획을 통해 8년 연속 장난감 업계 최고의 판매 기록을 유지하고 있습니다. 1992년 Space Company는 그 해 매출이 7억 6900만 달러로 미국 장난감 업계에서 세 번째로 큰 기업이 되었습니다.

Space의 강점은 회장, 사장 겸 CEO인 Richard E. Grey의 리더십에서 비롯됩니다. 그의 리더십 하에 Space는 신제품 출시와 시기적절한 다른 사업 인수를 통해 전기 열차와 경주용 자동차라는 전통적인 핵심 사업을 넘어 확장했습니다. 액션 피규어와 무선 조종 자동차부터 실제 전화기와 성냥갑 소형 합금 자동차에 이르기까지 다양한 제품을 생산하는 오늘날의 우주 회사는 1926년 존 타일러가 회사를 설립했을 때와는 완전히 다릅니다. Tyler는 처음에 회사를 Tyler Company로 명명하고 나중에 이름을 TyCo("Space")로 변경했습니다. 처음에는 전기 기차 장난감용 부품만 생산했지만 전기 기차 시장으로 확장하기로 결정했습니다. .

1960년대 이전에 "Space" Company는 HO 스케일(1/87) 레이싱 슈트를 생산하기 시작했습니다. 당시 이 회사는 미국 대기업 Sara Lee Corp의 전액 출자 자회사였습니다. . 회사. 1980년대 초, 여전히 전기 열차, 트럭, 경주용 자동차 슈트를 판매하며 생계를 유지하고 있던 Space는 Sara Lee에 의해 민간 투자 그룹인 Savoy Industries에 매각되었습니다. 1984년 Space는 Super Blocks 주택 및 건물 모델 세트와 개인화된 전화기 제품 개발로 사업을 다각화했습니다. 1986년에 "Space"는 미국에서 상장 회사가 되었습니다. 이 회사는 모형 기차와 교통 체증 세트를 생산했을 뿐만 아니라 슈퍼 블록 세트와 베스트셀러 무선 조종 차량으로도 유명했습니다.

1987년, 전 세계에서 발견된 공룡 화석을 바탕으로 디자인하고 개발한 일련의 제품인 다이노라이더(Dino-Riders)는 '스페이스' 회사의 다각적인 발전을 정점에 이르렀습니다. 1989년 "Space"는 Vie master 및 Ideal Group 회사를 인수하고 Viewmaster Viewer, Magna Doodle 및 Ideal Nursery 시리즈 제품을 출시했습니다.

1992년 '스페이스컴퍼니'는 계속 확장세를 이어가며 미취학 아동용 장난감을 주로 생산하는 일코컴퍼니와 세계적으로 유명한 합금 자동차 모델 제조사인 글로벌 매치박스 그룹을 잇달아 인수했다.

Matchbox는 The Incredible Crash Dummies, Baby Giggles 'N Go, Baby Get Well, Fashion Magic, Kidsongs video, Lickin' Lizards, Scorcher Radio Control(무선 제어 축구) 등 Space의 다른 유명 장난감 브랜드에 합류했습니다. 장난감). 나중에 Tyco Preschool, Inc.로 알려진 Illco는 직접 수입 및 신용장 거래를 전문으로 하는 Space의 Playtime 부서에 합류했습니다. Playtime은 Sprint, Spalding, Stanley, Revlon 및 Tyco와 같은 유명 라이선스 브랜드의 다양한 장난감을 저렴한 가격에 제공합니다.

'스페이스' 유아용품 회사는 '세서미 스트리트' 유아용품의 최대 라이센스 타이틀 스폰서입니다. '스페이스' 회사도 전 세계적으로 대규모 확장 캠페인을 시작했습니다. Space는 1991년부터 영국, 스페인, 프랑스, ​​벨기에-네덜란드-룩셈부르크 경제 동맹, 독일, 이탈리아, 오스트리아, 스위스, 멕시코, 캐나다, 호주 등 전 세계에 전액 출자 자회사를 설립했습니다. 이러한 자회사 설립에 대한 많은 공로가 Karsten Malmos 당시 회장에게 돌아갔습니다. 전성기에는 Space의 직원 수가 전 세계적으로 2,200명에 달했으며 미국과 홍콩에 제조 및 유통 시설을 갖추고 있었습니다.

뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장된 '스페이스' 회사의 주식 코드는 TTI입니다.