어떻게 과학적으로 합리적으로 운송을 조직할 것인가?

1. 생산과 판매를 합리적으로 운송하다.

지역 생산 및 판매의 합리적인 운송은 조직 물류 활동에서 특정 생산 지역을 특정 소비 지역에 고정시켜 특정 유형의 상품에 사용하는 것을 말합니다. 생산 및 마케팅 분포 및 운송 조건에 따라 생산 및 마케팅 균형에 기초하여 가까운 생산 및 가까운 판매의 원칙에 따라 상품을 최소한의 마일리지로 이동하고 화물 운송을 조직하십시오. 적용 범위는 주로 단일 품종, 규격이 간단하고, 중앙 생산, 분산 소비 또는 분산 생산, 집중 소비, 수송량이 많은 화물 (예: 석탄, 목재, 시멘트, 식품, 돼지, 광물 또는 생산 공정이 복잡하지 않고, 원료가 부족한 저가 소모품) 이다. 이런 방법을 실시하면 생산 공급 운송 판매 계획을 강화하여 초과 도로와 우회를 막을 것이다.

다른 지역에서 생산 및 마케팅 균형 운송을 수행하는 단계:

(1) 물자의 생산 및 판매 상황, 공급 지역, 운송 경로 및 방식을 파악하여 합리적인 운송 계획 수립의 근거로 삼아야 한다.

(2) 자재 운송 지역을 정의하십시오. 즉, 어떤 재료의 생산 지역은 기본적으로 어떤 소비 지역에 고정되어 있다. 공산품은 생산지를 중심으로 이 산지 근처의 소비구역과의 생산 및 마케팅 관계는 기본적으로 고정되어 있다. 농수산물은 소비도시를 중심으로 인근 생산지와의 생산 및 판매 관계가 기본적으로 고정되어 합리적인 화물 운송 지역을 형성한다.

(3) 합리적인 운송 흐름도를 그립니다. 확립 된 운송 지역과 최단 거리, 생산 및 마케팅 균형의 원칙에 따라 합리적인 운송 흐름도를 개발하여 생산, 공급, 운송 및 판매 관계를 고정하는 것입니다. 철도, 교통, 상업, 물자 및 생산 부서에서 물자 분배 및 운송 계획을 집행하는 근거로 삼다.

(4) 합리적인 운송 계획을 수립한다. 각 관련 부서는 상술한 상황을 참고하여 합리적인 운송 방안을 마련해야 하며, * * * 반드시 집행을 따라야 한다는 것이다.

물론, 다른 지역의 생산과 판매의 균형 운송을 할 때는 시장 변화에 따라 융통성 있게 파악해야 한다. 특히 현재 우리 경제체제 개혁 시기에는 경제를 개방하고 활성화하기 위해 각 지역과 각 부처 간에 수평경제관계를 강화하고, 서로 협력하는 물자와 자유롭게 구매하는 상품이 늘고 있으며, 그 중 일부는 불합리한 운송일 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자유명언) 어떤 물자와 상품이 부족한 상황에서 생산을 발전시키고 시장을 번영시키기 위해서는 반드시 필요한 상품을 교환하고 여량을 조절해야 한다.

2. 직통운송.

직통운송이란 상품 운송을 조직하는 과정에서 상업 및 물자 창고 또는 철도 및 운송 수송 구간을 우회하여 원산지 또는 개운지에서 판매지 또는 사용자에게 직접 화물을 운송하여 중간 구간을 줄이는 것을 말합니다. 생산수단의 경우, 어떤 물자는 부피가 크거나 부피가 크기 때문에 일반적으로 생산공장 광산이 소비자 (생산과 소비) 에게 직접 공급하여 석탄, 강재, 건설재 등과 같은 직접 운송을 실시한다. 상업 분야에서는 상품마다 다른 운송 방식을 채택한다. 생산공장에서 직접 3 급 도매소, 대형 상점, 사용자에게 공급할 수 있는 규격이 간단한 제품들은 종이, 비누 등과 같은 2 차 도매소를 넘어설 수 있다. 또 규격과 색깔이 복잡한 상품도 있는데, 생산공장에서 도매소에 공급한 다음 도매소에서 소매점이나 사용자에게 배송할 수 있습니다. 대외무역부문에 관해서는 직통운송을 많이 이용하고 수출상품은 산지에서 항구로 직접 운송한다. 최근 몇 년 동안, 경제 체제의 개혁에 따라 유통 분야에서' 다중 채널 소고리' 라는 개념을 제시한 이후 기층 단위와 상점에서 직접 구매하고 자유롭게 상품을 구매하는 범위가 점점 커지고 있으며, 직접 운송의 비중이 점차 증가하여 물류 중간 부분을 줄이기 위한 조건을 만들었다.

3.' 4 상' 직통 운송.

"4 대 1" 직통 운송이란 각 상업, 물자 도매업체가 조직화물 운송 과정에서 현지 생산이나 외지에서 도착한 화물을 도매소의 창고로 운송하지 않고 직통 직통 방식으로 시내 기층 도매 소매점이나 사용자에게 직접 화물을 배송하는 것을 의미하며 중간 고리를 줄였다. 구체적인 방법은 다음과 같습니다: (1) 공장 직통 전화; (2) 직통 역 (부두); (3) 라이브러리에서 직접 전화 걸기; (4) 차 (배) 과부하.

"49" 직통과 직통운송은 두 가지 다른 합리적인 운송 형태이며, 차이점과 연관이 있다. 직통운송은 일반적으로 운송 마일리지가 길고, 대량이 많고, 성 () 밖으로 운송되는 화물을 가리킨다. "49" 직통 운송은 일반적으로 운송 마일리지가 짧고 대량의 대중도시 도매소가 있는 곳에서 처리되는 직통 운송 업무를 가리킨다. 이 둘은 상호 보완적이며, 자주 서로 얽혀 있다. 직통운송을 병행하면' 상공장' 과' 상역' 의 직통을 조직할 수 있어 이중 경제적 이득을 얻을 수 있다.

4. 연합 차량 운송.

자동차 운송은 일명' 소량 자동차 중계운송' 이라고도 한다. 주로 상업 공급 판매 부문의 잡화 운송에 적용된다. 즉, 물류업체가 철도화물 운송을 조직할 때, 같은 발송인이 같은 역, 같은 수취인에게 각기 다른 종류의 소량화물을 발송하여 물류업체가 한 대의 차에 조립하여 차량 운송 방식으로 목적지로 운반한다는 것이다. 또는 같은 방향으로 다른 사이트에 도착하는 짐을 차에 싣고 적당한 사이트로 운반한 다음 다른 사이트로 이송할 수도 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 이별명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 이별명언) 철도화물 운송에는 두 가지 위탁 방법이 있기 때문이다. 하나는 차량, 하나는 짐이고, 둘 사이의 운임은 크게 다르기 때문이다. 차량 적재 방식을 채택하면 일부 운송 비용을 줄이고 사회 노동력을 절약할 수 있다.

5. 기술 적재 능력을 향상시킵니다.

기술 적재 능력을 높이는 것은 조직의 합리적인 운송과 운송 효율을 높이는 중요한 내용이다. 한편으로는 차와 배의 적재량을 최대한 이용했다. 다른 한편으로는 차와 배의 적재 능력을 최대한 활용하는 것이다. 주요 방법은 다음과 같습니다.

(1) 경중 부품을 정리하다. 즉, 무거운 화물과 가벼운 거품이 결합되어 차와 배의 적재 능력을 최대한 활용할 수 있을 뿐만 아니라 적재 중량에 도달할 수 있어 운송 효율을 높일 수 있다.

(2) 해체 운송을 실시하다. 자전거, 재봉틀, 과학 기기, 기계와 같이 부피가 크고 부피가 큰 화물의 경우, 하역을 분해하고 단독으로 포장하여 점유 공간을 줄이고 하역을 용이하게 하며 운송과 적재 효율을 높일 수 있다.

(3) 스태킹 방법을 개선하다. 차, 배의 화물 위치, 각기 다른 화물의 포장 모양에 따라 다층적재, 슬롯, 타이트한 적재 등 다양한 효과적인 적재 방식을 채택하여 운송 효율을 높인다. 물론, 화물 포장을 개선하고, 점차 단위화와 쟁반화를 실시하는 것은 선로 기술의 적재 능력을 높이는 중요한 조건이다.