광차 전통 연료차 가격

이차공장 광차 도요타 bZ4X 는 도요타가 전기화에 대해 본격적으로 내놓은 첫 번째 제품이다. 이전의 시운전에서, 나는 전동차의 특징이 있다는 인상을 받았지만, 각 방면의 성능은 모두가 잘 아는 연료차에 더 가깝다.

여러분이 기대하는 새로운 에너지 자동차의 궁극적인 성능 돌파나 최첨단 기술 돌파는 보지 못했지만, 저는 도요타 브랜드의 견지 (예: 더 믿을 수 있는 안전 성능, 더 긴 수명, 더 합리적인 인체공학) 를 보았습니다. 그래서 광기도요타 bZ4X 는 다른 도요타 제품과 마찬가지로 장기적으로 보유할 만한 차종이다.

지금 정식 출시되고 있습니다. 판매가격 199800 원 -287800 원입니다. * * 총 5 개 버전이 출시되는데, 그 중 2 개 버전은 3 개, 4 개 드라이브 버전은 2 개입니다. 어떤 버전을 선택해야 합니까?

동적 성능에 따라 선택-긴 배터리 수명 권장

광기도요타 bZ4X-* * 는 기본판 50.3kWh 배터리, 다른 차종은 66.7kWh 배터리, 2 드라이브판 150kW 전면 모터, 4 드라이브판 80kW 전면 및 후면 모터로 두 가지 배터리 팩을 제공합니다. 일반적으로 동력 표현에 따라 세 가지 버전으로 나눌 수 있다.

표준항속 엘리트판의 종합항속 마일리지는 400km 에 불과하며, 실제 도로에는 많은 간섭 요인이 있어 항속 마일리지를 제한하여 사용자가 일상적인 운전에서 충전을 더 자주 하게 된다. 표준 항속 엘리트판에 비해 장속 엘리트판 항속 마일리지는 2 15km 으로 일주일에 한 번 충전하는 자동차 수요를 거의 충족시킬 수 있다.

4 드라이브 모델의 앞뒤 쌍모터 종합전력은 160kW 로, 전구차종의 150kW 와 크게 다르지 않기 때문에 항속 마일리지는 장항속 버전과 크게 다르지 않다. 최고급 Ultra 에디션에는 20 인치 바퀴가 장착되어 있어 항속 마일리지가 낮아졌다.

광기도요타 bZ4X 의 이 전 시간 전동 4 드라이브 시스템의 성능 포지셔닝은 다른 브랜드와는 다르다. 그것은 성능을 가속화하는 것이 아니라 능력을 통한 것을 강조한다. 이 4 드라이브 시스템은 눈밭, 흙길, 모래밭을 걸을 수 있어 전동차 주행경계에 대한 돌파구로 여겨지지만 배터리가 낮기 때문에 실제로 크로스컨트리 갈 수는 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

일반적으로 대부분의 소비자들은 수명이 긴 버전을 선택하는 것으로 충분하며, 4 드라이브 버전은 캠핑을 좋아하는 친구에게 더 적합하다.

구성별 선택-긴 Pro 버전을 선호합니다.

광기도요타 bZ4X 의 표준 구성은 광기도요타의 전통을 이어갔다. 초급형 엘리트형은 최신 TSS3.0 스마트 라인 보안 키트와 차량 8 에어백을 포함한 완벽한 능동 및 수동 보안 구성을 갖추고 있습니다. 기본 실용 구성도 비교적 완비되어 있지만, 일반 차량 수요만 충족시킬 수 있다.

표준 항속 엘리트와 장속 엘리트의 구성은 거의 동일하며 미묘한 차이만 있을 뿐이다. 더 편안하고 편리한 차량 체험을 하려면 한 버전을 업그레이드해야 합니다.

장수 엘리트판에 비해 장수 프로판이 2 만원 비싸고 편안함이 눈에 띄게 높아졌다. 앞줄 전기 조절, 좌석 환기 난방, 기술 구성도 향상되었습니다. 신한란다와 마찬가지로 12.3 인치 스마트 컨트롤 스크린은 온라인 탐색, 얼굴 인식, 음성 명령, 자동차 홈 상호 연결 등의 기능을 제공하며 2 만원의 상승은 비교할 만하다.

긴 수명 Pro 판은 구성에 있어서 X 모드 4 드라이브 Pro 판과 비슷한데, 전 시간 4 드라이브 성능에서만 볼 수 있는 유도 모드와 가파른 비탈 완화 기능을 제외하면.

X-MODE 4 드라이브 Ultra 판은 전계 탑 배합차형으로 프로판과 크게 다르지 않지만 스마트한 구성이 추가되어 일상생활에서 자주 사용되지 않아 추천하지 않습니다.

요약하자면, 긴 수명의 프로판이 가장 추천할 만한 모델이다. 1 주일간 가족의 여행 요구를 충족시킬 수 있고, 구성도 충분히 편리하며, 편안함에도 좋습니다. 다만 나는 그것이 외방 기능이 부족하다고 느꼈다. 후기에 이 기능을 완전히 덮을 수 있기를 바랍니다.

차량 하이라이트 검토

외관상 광기도요타 bZ4X 는 전통적인 연료차의 가족 스타일과는 달리 새로운 상어식 디자인 스타일을 채택하고 있으며, 전체적으로 여전히 토요타 스타일이 짙고, 외관 배색이 더욱 대담하고, 투톤 디자인을 채택하고 있으며, 차량 헤드라이트와 지붕은 다른 배색을 채택하고 있다.

차체 크기의 경우 광기도요타 bZ4X 의 가로세로는 각각 4690/ 1860/ 1650mm 이고 베이는 2850mm 이므로 차체 크기는 같은 등급의 차종에서 선두를 달리고 있습니다.

차체의 측면과 꼬리에는 외경심을 불러일으키는 그림자가 있고, 뒷부분이 미끄러운 뒷부분 모양은 허리 라인도 날카롭고, 힘감과 운동감이 상당히 강하다. 관통식 미등이 켜지면 평행, 수평 벨트, 픽셀감이 있습니다.

광기도요타 bZ4X 는 비교적 간결한 T 형 중앙 제어 배치를 채택하고 친환경적인 디자인 이념을 더했다. 공중부양식 전체 LCD 계기, 대형 컨트롤 스크린, 손잡이형 베젤의 디자인으로 조종석 기술 분위기가 양호하지만 자세히 보면 도요타 고유의 실용적인 특징을 그대로 유지하고 있습니다.

스티어링 휠 뒤의 7 인치 풀 액정 대시 보드 스타일도 독특하다. 위치는 높지만 시선을 가리지 않는다. 운전할 때 차량 정보를 직접 보는 것이 편리하다. 단점은 인터페이스가 단일해서 주제를 전환할 필요가 없다는 것이다.

12.3 인치 중앙 통제 스크린은 현재 도요타 자동차 최고의 지능형 상호 작용 시스템으로 풍운 유흥 현행 상호 연결 시스템을 갖추고 있다. 이 시스템의 기능은 모두 잘 알고 있으며, 스마트 음성, 차량 상호 연결, 스마트 내비게이션, 원격 제어 등의 기능을 지원하여 지능성이 유행을 따라잡는다.

공간을 타면 키 1.75cm 의 체험자들이 광기도요타 bZ4X 앞줄에 앉아 좌석이 가장 낮은 운전자세로 조정된 후에도 머리 공간에는 여전히 1 주먹이 있다. 같은 체험자가 뒷줄에 와서 측정했는데, 머리 공간에는 4 손가락, 다리 공간에는 2 권 이상이 있습니다.

마지막으로 각 버전의 추천 스타를 분석해 보겠습니다.

엘리트? 400km 요? ★★

긴 수명의 엘리트? 6 15km? ★★★★★★

긴 수명 Pro 6 15km? ★★★★★★★

X 모드 4 드라이브 프로? 560km 요? ★★★★★★

X 모드 4 드라이브 Ultra? 560km 요? ★★★★