파워 배터리의 새로운 기준 설정 BYD 블레이드 배터리 침술 테스트 '정복'

자동차 산업이 지속적으로 발전하고 전 세계적으로 신에너지 자동차가 강조되면서 자동차의 전동화는 미래의 필수 트렌드가 되었습니다. 그래서 전통적인 에너지 차량은 기계와 에너지가 매우 중요하며, 미래의 전동화에서 중요한 것은 모터와 배터리입니다.

중국 신에너지 자동차의 선두 브랜드인 BYD Auto는 항상 업계의 발전과 발전에 전념해 왔습니다. BYD 브랜드 자체가 배터리 제조사인 것은 누구나 다 아는 사실이기 때문에 신에너지 자동차의 가장 중요한 부품 중 하나인 배터리는 BYD의 '특수 기술'이다. 3월 29일, BYD는 선전 위성 TV 및 기타 주요 미디어 플랫폼과 협력하여 온라인으로 새로운 블레이드 배터리를 출시했으며, BYD의 새로운 독립 하위 브랜드인 Fudi Battery의 충칭 공장에서 생산될 것이라고 발표했습니다. .

파워 배터리 분야에서는 실제로 수년간의 개발을 거쳤습니다. 다양한 파워 배터리도 적자 생존의 시장 법칙을 고수 한 후 영웅 간의 경쟁 시대를 경험했습니다. 마침내 전원 배터리 분야에서 큰 역할을 맡았습니다. 플래그는 삼원 리튬 배터리와 리튬 철 인산염 배터리입니다. 삼원리튬전지는 주로 승용차에 사용되는 반면, 인산철리튬전지는 버스를 중심으로 상용차에 널리 사용된다.

순수 전기 자동차 분야에서 잘 알려진 미국 브랜드와 마찬가지로 삼원계 리튬 배터리를 사용합니다. 그러나 삼원계 리튬 배터리는 배터리 수명 요구 사항이 높아짐에 따라 매우 "심각한" 문제를 안고 있습니다. 점점 더 까다로워지고 있으며, 고밀도 및 관련 정책 제한으로 인해 차량에 장착되는 삼원계 리튬 배터리의 밀도가 너무 높아 안전 성능이 급격히 저하됩니다. 2019년 지하에서 발생한 차량사고는 배터리 안전 때문이었습니다. 5초도 채 지나지 않아 연기와 폭발이 시작되고, 차 안에 사람이 있으면 탈출할 가능성이 없습니다. 미국의 유명 브랜드의 블레이드에는 무게에 관계없이 상당히 두꺼운 금속 보호판이 장착되어 있는 것도 이 때문이다.

전원 배터리로서 안전 성능은 두 가지 주요 요인에 의해 직접적인 영향을 받습니다. 첫 번째는 배터리 유형에 따라 화학적 특성이 다르기 때문에 외부 물질에 따라 반응이 달라집니다. 두 번째는 배터리 제조사의 생산 기술과 수준이다. 배터리 제조사로 출발한 BYD의 브랜드 장인정신은 말할 필요도 없겠지만, 파워 배터리의 안전 성능을 향상시키는 가장 큰 핵심 요소는 배터리 그 자체입니다!

BYD가 최초로 인산철리튬 동력전지를 출시한 것은 2005년으로, 국내 동력전지 분야에서 확고한 리더십을 갖고 있다고 할 수 있다. 2019년 기준으로 BYD의 전원 배터리는 70만 대 이상의 차량에 설치되었으며 단 한 건의 배터리 안전 사고도 발생하지 않았습니다. BYD 전원 배터리는 안전이 최우선임을 알 수 있습니다. 파워 배터리 분야에서 보다 안전한 배터리를 제공하기 위해 BYD는 이번에 새로운 블레이드 배터리를 출시했습니다. 이 블레이드 배터리는 BYD의 곧 출시될 플래그십 세단인 BYD Han EV 모델에 가장 먼저 설치될 것입니다!

블레이드 배터리는 BYD가 개발한 최신 초인산철리튬 배터리로, BYD가 배터리 코어를 '블레이드' 형태로 만들었고, 배터리 길이도 길어서 블레이드 배터리라고 불린다. 코어는 배터리에 따라 조정될 수 있으며, 가장 긴 길이는 2미터를 초과할 수 있어 전체 배터리 패키지를 더욱 유연하게 만들어 다양한 배터리 공간의 배치와 구성에 적합할 수 있습니다. 단일 모드로 제한됩니다.

동시에 BYD는 배터리 안전을 보장하기 위해 광범위한 고온 '세라믹 배터리' 기술을 사용하며 고위험 환경에서 고온 저항성과 우수한 절연 특성을 갖춘 고온 세라믹 코팅을 사용합니다. 안전 위치. 어떤 용도로 사용되든 BYD의 유일한 목적은 바로 안전입니다! 배터리는 상황이 어떠하든, 날카로운 이물질이 침입하더라도 운전자와 승객의 신변 안전을 보장할 수 있어야 합니다!

BYD의 새로운 블레이드 배터리의 안전 성능을 소비자에게 보다 직관적으로 이해할 수 있도록 BYD는 배터리에 대한 특수 침술 실험도 진행했습니다. 이름에서 알 수 있듯이 침술 테스트는 날카로운 물체로 배터리 팩을 뚫어 극한 조건에서 배터리 내부 단락을 시뮬레이션하는 것입니다. 배터리 내부 단락은 전기 자동차 폭연, 특히 폭연의 주요 요인입니다. 주차 및 운전 중 사고는 모두 배터리 내부 단락으로 인해 발생합니다.

BYD의 이번 침술 실험에서는 동일한 테스트 조건에서 삼원계 리튬 배터리에 침술 순간 급격한 온도 변화가 발생해 표면 온도가 500°C를 빠르게 넘기며 극심한 열폭주가 발생하기 시작했습니다. 격렬하게 타서 배터리 표면의 알이 날아갔습니다. 기존의 인산철리튬 배터리는 관통된 후 화염이 없었고 배터리 압력 릴리프 밸브에서 연기가 분출되었습니다. 표면 온도는 200°C~에 도달했습니다. 400°C, 배터리 표면의 알이 날아갔습니다. BYD의 "블레이드 배터리"는 침투 후 화염이나 연기가 없습니다. 배터리 표면의 알은 변하지 않습니다.

많은 배터리 안전성 테스트 실험 중 침술 실험은 실제로 업계 전문가들 사이에서 가장 통과하기 어려운 실험으로 인정받고 있다. 왜 이렇게 말합니까? 예를 들어 보겠습니다. 휴대폰 내부 고정 배터리를 교체한 친구는 배터리를 제거할 때 "조심하세요. 배터리에 구멍이 뚫리지 않아야 합니다."라는 경고가 표시된다는 것을 알 것입니다. 날카로운 물체." 부상을 입지 않으면 위험이 발생할 수 있습니다."

그러면 이렇게 큰 자동차용 배터리는 물론 작은 휴대폰 배터리도 위험할까요?

침술 테스트의 엄격한 기준으로 인해 삼원계 리튬 배터리나 리튬인산철 배터리는 실제로 이러한 안전성 테스트를 통과하기가 매우 어렵습니다. 따라서 현재 업계에서는 침술 테스트로만 존재합니다. 비의무적 표준 – 그러나 비필수적이라고 해서 문제가 존재하지 않는다는 의미는 아닙니다. 신에너지 차량의 안전은 여전히 ​​업계와 소비자에게 가장 우려되는 문제입니다.

물론 BYD의 블레이드 배터리는 안전성을 보장하면서도 다른 배터리의 중요한 포인트인 견고함, 안정성, 배터리 수명, 수명 등을 포기하지 않습니다. BYD의 블레이드 배터리는 고강도 배터리 셀과 배터리 팩의 통합 설계를 채택하여 배터리의 측면 충격 강도가 크게 향상되었으며 벌집 구조 상태는 배터리의 높은 강성과 높은 양식성을 보장하는 것으로 이해됩니다. 안정성 측면에서 배터리는 인라인 배열 구조, 고온 절연 세라믹 보호 및 연기 차단 채널 설계를 채택하여 "화재가 발생하기 어려운" 구조 상태를 만드는 동시에 내부 구조 부품은 다음과 같습니다. 최대한 줄이고 배선 하네스를 간단하게 배치하여 외부 단락 가능성을 줄입니다.

배터리 수명 측면에서 BYD의 블레이드 배터리는 3,000회 이상 충방전이 가능하며 주행거리는 120만km 이상이다. 배터리 수명 측면에서 블레이드 배터리의 체적 에너지 밀도는 811 삼원 리튬 배터리와 유사합니다. 높은 볼륨 밀도로 인해 배터리를 더 작은 공간 레이아웃에 최대 용량으로 배치하여 단일 충전이 가능합니다. 600km의 배터리 수명 요구 사항을 충족합니다.

BYD가 파워 배터리 개발을 그토록 중요시하고 블레이드 배터리 침술 테스트에 앞장서는 이유는 신제품 출시에 대한 '대규모 광고'일 뿐만 아니라 더 중요합니다. , 배터리는 새로운 제품으로 에너지 차량의 중요한 구성 요소로서 침술 테스트 뒤에는 매우 중요한 안전 중요성이 있습니다. 신 에너지 차량에 이물질이 침입하여 배터리가 손상되면 블레이드 배터리는 매우 높은 안정성을 나타냅니다. 차량에 탑승한 사람들의 안전을 효과적으로 보호할 수 있습니다. BYD의 블레이드 배터리는 전원 배터리의 안전성을 새로운 수준으로 끌어올렸다고 할 수 있습니다.

전원 배터리는 '악마의 혼란' 시대를 경험했으며 현재 시장의 계획에 따라 점차 올바른 방향으로 발전하고 있습니다. 에너지 밀도가 낮은 일반 인산철리튬 배터리의 단점을 보완한 블레이드 배터리는 다른 동력 배터리가 따라올 수 없는 안전성을 가질 뿐만 아니라 긴 수명과 내구성을 갖췄습니다. 저는 이번 출시가 신에너지 자동차 산업 발전의 이정표가 될 것이라고 믿습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.