산시성 도로여객운송 운영 및 관리 규정 긴급!

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(2000년 1월 14일 제9기 산시성 인민대표대회 상무위원회 제13차 회의에서 채택, 산시성 No. 제10기 전국인민대표대회 상무위원회 제12차 회의)

산시성 인민대표대회 상무위원회는 '중화인민공화국 의무교육법 실시를 위한 산시성 조치'를 개정했다. 기타 30개 성 지방 법규 결정

산시성 제10기 인민대표대회 상무위원회 제12차 회의에서 '인민의무교육법 실시조치' 등 30개 규정을 실시하기로 결정했다. 산시성 중화민국” 성 지방 규정은 다음과 같이 개정됩니다:

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산시성 도로운송 관리 규정

1. 제4조 2항을 다음과 같이 수정했습니다: "현급 이상의 도로운송 관리 기관은 도로운송 관리 업무의 구체적인 이행을 담당합니다."

2조는 다음과 같이 수정되었습니다. 현급 이상의 도로운송 관리 기관은 법률 및 행정 규정에 따라 도로운송 운영을 승인할 책임이 있습니다.”

3. 도로 운송 전문가의 자격 확인 및 운전 면허증 취득을 위한 전제 조건.

4. 도로운송사업 자격 정기 검증 제도에 관한 제15조의 규정을 삭제합니다.

5. 제38조는 다음과 같이 수정됩니다. “위험물 운송에 종사하는 운전자, 하역 관리자 및 호위자는 특수 도구 및 보호 장비를 사용해야 합니다. 위험물 운수 직원은 소재지 시 인민정부 운수부서의 시험에 합격하고 자격증을 취득해야 한다."

6. 제52조 "1 이하의 벌금 30위안 이상 300위안 이하의 벌금을 부과한다”를 “20위안 이상 200위안 이하의 벌금에 처한다”로 개정했다.

7. 제53조의 (2) 및 (4) 항목을 삭제합니다.

8. 제9조 및 제13조 중 '교통관청'을 '도로교통관리청'으로 변경한다.

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산시성 도로운수관리조례

(2000년 1월 14일, 산시성 제9기 인민대표대회 제13차 상무위원회에서 채택됨) 제2차 회의(2003년 8월 1일 산시성 제10기 인민대표대회 상무위원회 제5차 회의에서 개정)

제1장 총칙

제1조 도로 운송 강화 도로 운송 시장의 질서를 관리 및 유지하고 운영자와 서비스 대상의 정당한 권익을 보호하며 도로 운송의 발전을 촉진하기 위해 성의 실제 상황에 따라 본 규정을 제정합니다.

제2조 본 규정에 언급된 도로 운송에는 도로 여객 운송, 화물 운송, 차량 유지 관리, 취급, 하역 및 운송 서비스가 포함됩니다.

제3조 본 규정은 성 내 도로운송 사업자와 그 서비스 대상, 도로운수 관리자에게 적용된다.

이 규정은 시민, 법인 및 기타 조직의 비상업적 도로운송 활동에는 적용되지 않습니다.

비영리적 도로운송 활동은 개인 또는 단위의 생산과 일상생활에 서비스를 제공하고 비용 정산이 발생하지 않는 도로운송을 말한다.

제4조 현급 이상 인민정부 운수부문은 해당 행정구역 내의 도로운수 업무를 책임진다.

현급 이상의 도로운수 관리기관은 동급 교통행정부서로부터 본 규정에 따라 도로운수 행정관리권한을 행사하도록 위임받는다.

공안, 건설, 품질, 기술 감독 등 관련 행정 부서는 각자의 직책에 따라 도로 운송 관리 업무를 훌륭하게 수행해야 합니다.

제5조 현급 이상 인민정부 교통부는 경제사회 발전의 수요에 기초하여 도로교통 발전계획을 수립하고 이를 실시한다.

제6조 도로운송산업은 통일과 개방, 공정한 경쟁, 표준화와 질서의 원칙을 준수해야 하며 대규모 집중적 운영을 장려하고 지역적 봉쇄와 시장 분할을 금지해야 한다.

각급 인민정부는 도로교통 자원을 합리적으로 배분해야 하며, 조건이 충족되면 도로교통 운영권 입찰제도를 실시할 수 있다.

제7조 도로운수사업자는 현급 이상 인민정부가 배정한 긴급구조, 재난구호, 군사사무 등 긴급운수임무를 수행해야 하며, 운수당국의 조직파견에 복종해야 한다.

제2장 사업 개시 및 폐쇄

제8조 도로 운송 사업자는 사업을 시작하는 데 필요한 장비, 시설, 자금 및 전문가를 갖추어야 합니다.

교통부는 대중에게 개장 조건을 발표해야 합니다.

제9조 도로운수사업에 종사하기를 신청하는 자는 소재지 현급 이상 인민정부 운수부서에 서면 신청서를 제출하고 비준을 거쳐 도로운수사업 허가증을 취득해야 한다. , 법에 따라 산업 및 상업 등록과 등록을 처리해야 합니다. 세금 등록 후에만 사업을 시작할 수 있습니다.

교통부는 주 간 운행의 경우 근무일 기준 20일 이내에 성 내 도로 운송 운영 신청서를 검토하고 승인해야 하며, 근무일 기준으로 30일을 초과할 수 없습니다.

교통 당국은 승객과 화물을 운송하는 차량에 도로 운송 증명서와 운행 표지를 발급해야 합니다.

제10조: 도로 운송 작업은 계층적 승인을 받아야 합니다.

성 인민정부 교통부는 다음 사항을 검토하고 승인해야 합니다:

(1) 고속도로 여객 운송

(2) 성 간; 도시간(지역) 운송 도로 여객 운송, 화물 미만 화물 운송, 컨테이너 운송 및 적재 화물 노선을 전문으로 합니다.

(3) 2, 3차 일류 자동차 정비 기업 -급 여객 정류장, 화물 정류장 및 차량 종합 성능 시험장,

(4) 자동차 운전자 훈련 학교(강좌),

(5) 도로에 종사하는 기타 지역의 차량 운전자 이 지방의 교통.

도로 운송 및 일류 여객역에 대한 외국인 투자는 관련 국가 부서에 제출하여 성 인민 정부 교통 부서의 승인을 받아야 합니다.

시(지방), 현(시, 구) 인민정부 운수 부문은 관련 규정에 따라 도로운송 운영에 대한 승인 절차를 수행해야 한다.

제11조 도로운송 사업에 종사하도록 승인받은 자는 승인된 사업 범주, 범위 및 영역에 따라 사업을 운영해야 합니다. 도로 운송 증명서와 운행 표지판을 차량과 함께 휴대해야 합니다.

제12조 경영자가 업종, 범위, 지역을 변경할 경우 본 조례 제10조의 규정에 따라 영업허가증 변경 절차를 거쳐야 한다.

운영자가 운영을 중단하는 경우 원래 면허 발급 기관에 정지 절차를 거쳐야 합니다.

제13조 입찰 및 입찰을 통해 도로운송 운영권을 획득한 운영자는 규정에 따라 관련 절차를 완료한 후에만 운영할 수 있습니다.

도로운송 운영권에 대한 입찰 활동은 해당 승인 권한을 가진 교통 행정 부서가 주관합니다.

도로운수운영권 입찰의 구체적인 방법은 성 인민정부가 정한다.

제14조 도로운송 직원은 관련 규정에 따라 전문 자격 교육을 받아야 하며 평가에 합격하고 자격증을 취득한 후에만 직무를 맡을 수 있습니다.

자동차운전전문학원(교습소) 교육을 이수하거나 자율주행을 학습하여 자동차운전전문학원 평가에 합격한 운전자만 운전면허를 신청할 수 있습니다.

제15조 교통 당국은 운영자의 영업 자격에 대한 정기 검사 제도를 시행해야 한다. 검사를 받지 않았거나 검사에 불합격한 사람은 도로운송에 종사할 수 없습니다.

제3장 여객운수

제16조 도로여객운수란 규정에 맞는 차량을 이용해 도로에서 승객을 운송하는 활동을 가리킨다.

제17조 고정노선의 여객운송차량은 승인된 운행노선, 교대조, 정류장에 따라 운행해야 하며, 허가 없이 교대조를 변경하거나 떠나서는 안 된다. 고정되지 않은 경로의 승용차는 승객의 요구에 따라 경제적이고 합리적인 경로로 운행되어야 합니다.

제18조 승용차는 규정된 위치에 운행 표지판을 설치하고 요금을 안내하며 운행 단위와 감독 보고 핫라인을 표시해야 합니다.

관광 차량은 지정된 위치에 관광 교통 표지판을 설치해야 합니다.

제19조: 예정된 노선의 승용차는 관련 규정에 따라 운행을 위해 역에 들어가야 하며 허가 없이 역 밖에 주차할 수 없습니다.

도시 지역을 통과하는 승용차가 도로변 정류장을 설치해야 하는 경우 교통부가 공안 및 도시 건설 부서와 협의하여 결정합니다.

제20조 화물 운송 차량 및 승객 운송 자격이 없는 기타 차량은 여객 운송을 운영할 수 없습니다.

제21조 여객 운송 운영자는 다음 행위에 가담해서는 안 됩니다:

(1) 과밀 또는 과적

(2) 순환 및 승객 권유 ;

(3) 기만, 강압, 위협 및 기타 부적절한 수단을 사용하여 승객을 유인하는 행위;

(4) 이유 없이 운송을 중단하거나 도중에 차량을 변경하여 승객을 다른 운영자에게 양도하는 행위 ;

(5) 도로 운송 증명서 및 운행 표지의 위조, 재판매, 양도 또는 변경.

제22조 운송인의 귀책사유로 여객이 탑승을 놓친 경우 운송인은 여객의 의사에 따라 다른 차량으로 변경하거나 운임의 2배를 환불해 주어야 한다. 운전사고 또는 기타 책임사고로 인해 승객이 부상을 입거나 수하물이 분실된 경우 운송인은 법에 따라 민사배상 책임을 져야 합니다.

제23조 여객 운송 운영자, 운전사, 승무원은 차량 내 질서를 유지하고 승객의 개인 및 재산 안전을 보호하기 위한 조치를 취해야 합니다.

제24조 여객운송 운영자와 운전자, 승객은 교통 및 생산 안전에 관한 법률, 법규 및 운영 절차를 준수하여 운전 안전을 보장해야 합니다.

여객 운송 사업자, 운전기사 및 승객은 문명화된 방식으로 운영하고, 서비스를 표준화하고, 승객을 정중하게 대우해야 합니다.

제25조 버스 터미널에는 품목을 확인할 수 있는 안전 검사 시설을 갖추고 있어야 합니다. 승객이 휴대하는 경우 보안 검색을 실시합니다.

승객은 버스를 기다리거나 탑승하기 위해 버스 터미널에 위험물이나 밀수품을 반입할 수 없습니다.

제4장 화물 운송

제26조 화물 운송에는 일반 화물 운송과 특수 화물 운송이 포함됩니다.

화물운송사업자는 물품의 종류에 따라 기술등급 2급 이상의 차량을 제공하여야 한다. 운송에 과부하가 걸리지 마십시오.

제27조 운영자는 법에 따라 사업을 운영해야 하며 상품 공급을 독점하거나 운송 사업을 강요해서는 안 됩니다.

제28조 화물운송시 운송인은 화물운송장에 서명하고 차량과 함께 운송해야 한다. 운송인은 운송 제한 및 증명서가 적용되는 물품을 운송할 때 관련 규정에 따라 절차를 처리해야 합니다.

운송업체는 국가에서 명시적으로 금지한 품목을 운송해서는 안 됩니다.

제29조 LTL 화물 셔틀은 고정 경로, 고정 지점 및 고정 교대로 운행하며 운영자는 허가 없이 이를 변경할 수 없습니다.

제30조 위험물, 대형 물품 등 특수 화물 운송에 종사하는 자는 국가 특수 화물 운송 관련 규정에 따라 처리해야 한다.

위험물 운송에 규정을 준수하지 않는 차량을 이용하는 것은 금지되어 있으며, 위험물을 운송하는 차량에는 위험물 운송 표지를 부착해야 합니다.

제31조 화물 운송 중 운송인의 책임으로 인해 화물이 멸실 또는 훼손된 경우 운송인은 법에 따라 민사배상 책임을 져야 한다.

제5장 차량 유지 관리 및 검사

제32조 차량 유지 관리 운영자는 운수 부서가 승인한 기술 범주에 따라 작업해야 하며 승인된 업무 범위를 벗어나는 차량을 수리해서는 안 됩니다.

제33조 차량 정비 사업자는 성의 국가, 업계, 지역 정비 기술 표준과 공정 규격을 이행해야 하며, 품질 기준에 부합하지 않는 부속품과 자재를 사용하여 차량을 수리해서는 안 됩니다. 폐차를 수리하지 말고 수리 부품을 사용하여 자동차를 조립하십시오.

제34조 차량 정비는 정비 계약 제도, 공장 완성 인증 제도, 완성 품질 보증 기간 제도, 완성 품질 검사 제도를 시행해야 한다. 보증 기간 동안 수리한 차량이 정비 품질로 인해 고장난 경우, 사고가 발생한 경우 수리업체는 무료로 수리해야 하며, 법에 따라 민사배상 책임을 져야 합니다.

제35조 상업용 차량은 국가 규정에 따라 2차 정비, 차량 기술 등급 평가 및 종합 성능 테스트를 거쳐야 합니다. 테스트에 불합격한 사람은 운전을 할 수 없습니다.

제36조 차량 종합 성능 테스트 운영자는 승인된 기술 수준 및 테스트 기술 표준에 따라 운송 차량의 종합 성능 테스트를 실시하고 테스트 보고서를 제공해야 합니다.

품질 및 기술 감독 부서는 정확한 테스트 결과를 보장하기 위해 법률에 따라 차량 종합 성능 테스트 스테이션에서 테스트 장비 및 장비에 대한 정기적인 도량형 검증을 수행해야 합니다.

제6장 취급 및 운송 서비스

제37조 취급 및 선적 인력은 취급 및 선적 작업 절차에 따라 작업해야 합니다. 상품 취급 및 적재에 대한 특별한 요구사항이 있는 경우, 상품 포장에 표시된 요구사항에 따라 작업을 수행해야 합니다.

부적절한 취급 및 하역 인력으로 인해 화물의 불일치 또는 손상이 발생한 경우 법에 따라 민사상 손해배상 책임을 져야 합니다.

제38조 위험물, 대형물품, 기타 특수물품을 취급할 때에는 특수도구와 보호장비를 사용해야 한다. 특수 공구 및 보호 장비 운영자는 특수 장비 작동 인증서를 취득해야 합니다.

제39조 승객 및 화물 정류장(필드)의 설치 및 건설은 시 전체 계획 및 도로 교통 네트워크 건설 계획의 요구에 부합해야 하며 교통 부서가 통일적으로 배치하고 설립해야 합니다.

여객 및 화물 정류장(분야)은 서비스를 표준화하고 문명화된 방식으로 운영해야 하며, 승인된 상업용 차량이 운영을 위해 정류장에 진입하는 것을 거부해서는 안 됩니다.

버스정류장에는 승객이 휴대하는 위험물, 금지물품에 대한 안전점검을 실시하기 위한 규정에 따른 안전점검시설을 갖추어야 한다.

승객은 버스터미널에서 위험물, 금지품목에 대한 안전검사를 받아야 합니다.

제40조 누구든지 투자자의 동의와 교통당국의 승인 없이 승객 또는 화물역(밭)의 용도를 양도하거나 변경할 수 없다.

제41조 교통정보사업자는 적시에 정확한 정보를 제공해야 한다. 정보 오류로 인한 빈 차량, 화물 운송 지연 등 경제적 손실은 법에 따라 민사상 배상 책임을 져야 합니다.

제42조 창고 및 집계 운영자는 상품의 특성, 보관 요건 및 유효 기간에 따라 상품을 분류하고 저장하여 상품의 손상이 없음을 보장해야 합니다. 부적절한 보관으로 인해 손실을 입은 경우 법에 따라 민사배상 책임을 져야 합니다.

제43조 렌터카 운영자는 임차인과 렌터카 계약을 체결하고 계약에 명시된 차량과 보조 도구를 제공해야 합니다.

제44조 여객 및 화물 운송대리점, 복합운송 서비스 운영자는 자신이 인수한 업무를 업무 자격을 갖춘 운송업체에 넘겨야 합니다. 운송사업상 사고에 대한 보상이 발생한 경우에는 먼저 보상을 한 후 운송업체에 보상을 청구해야 합니다.

제45조 자동차 청소 및 장식 사업자는 전용 장소와 시설을 갖추어야 합니다.

제46조 자동차 운전자 훈련 학교(학급)는 성 교통국이 규정한 강의 계획서와 훈련 표준을 실시하고 승인된 교습 범위에 따라 운전자를 훈련해야 한다. 교육을 받지 않았거나 교육 평가에 실패한 직원에게는 교육 수료증이 발급되지 않습니다.

제7장 감독 및 검사

제47조 교통 관리 부서 및 산하 도로 운송 관리 기관은 법에 따라 도로 운송 사업 활동을 감독 및 검사하고 도로 운송을 유지해야 합니다. 사업 질서를 유지하고 운송 및 생산 안전을 보장합니다.

도로교통 감독 및 검사는 주로 도로교통 운영 단위와 사업 활동 장소(지점)에서 수행되어야 합니다.

불법 운행 차량을 조사하고 처리해야 하는 필요성과 성 인민 정부의 승인을 바탕으로 도로 교통 관리 기관은 도로 검사를 실시할 수 있지만 다른 차량의 통행에 영향을 주어서는 안 됩니다. 도로 검사에 관한 구체적인 규정은 성 인민정부가 제정한다.

제48조 도로 운수 사업 활동을 검사할 때 교통 관리 부서 및 산하기관 도로 교통 관리 기관의 감독 검사 직원은 법 집행 표지판을 착용하고 성 인민 정부 또는 국무원 교통 관리 부서에 보여야 합니다. . 관할 부서가 통일적으로 발행한 행정법 집행 증명서.

도로 운송 감독 및 검사에 사용되는 특수 차량에는 통일된 차체 표시가 있어야 합니다.

제49조 도로운수 운영자는 감독 검사를 받아야 하며 정보를 진실하게 제공해야 하며 감독 검사 직원이 공무를 수행하는 것을 거부하거나 방해해서는 안 됩니다.

제50조: 교통 행정 부서 및 산하 도로 운송 관리 기관은 다음과 같은 상황을 발견한 경우 당사자에게 처리를 거부할 경우 지정된 장소로 이동하도록 명령해야 합니다. 처리하는 경우 운행 차량을 압류할 수 있으며, 지정된 장소에 주차할 수 있습니다.

(1) "도로운송 증명서" 없이 도로 승객 및 화물 운송 활동에 참여

(2) 규정을 충족하지 않는 차량을 사용하여 위험물을 운송하는 행위

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(3) 심각한 안전 위험이 있습니다.

당사자의 차량 압수는 현급 이상 도로교통 관리 기관의 주요 책임자의 승인을 받아야 합니다. 도로 교통 관리 기관은 압류 증명서를 발급하고 당사자에게 즉시 통지합니다. 7일 이내에 지정된 장소로 가서 처리를 해야 합니다. 당사자가 처리를 수락한 후 도로운수관리기관은 당일에 압류된 차량을 반환하여야 한다. 도로운수관리청은 압류된 차량을 적절하게 보관하고 사용하여서는 아니 된다.

도로 운송 관리 기관은 운송인이 차량에 연락하고 압류된 차량의 승객과 물품을 적시에 운송하도록 도와야 합니다. 위험물이므로 공안 부서와 협력하여 처리해야 합니다. 차량을 압류한 후 발생하는 관련 비용은 운송인이 부담합니다.

도로교통관리기관이 차량을 불법적으로 압류하여 당사자에게 손실을 입힌 경우에는 법에 따라 배상해야 합니다.

해당 당사자가 90일 이내에 도로교통관리기관에 와서 처분을 수락하지 않는 경우, 처분 결정을 내린 기관은 법에 따라 압류된 차량을 경매할 수 있습니다. 벌금을 납부한 후 경매대금에 잉여금이 있는 경우 벌금을 납부하기에 부족한 경우에는 이를 당사자에게 반환한다.

제51조 공민, 법인 또는 기타 조직은 본 규정을 위반하는 사업활동에 대해 교통행정부서 및 산하 도로교통관리기관에 신고하고 불만을 제기할 권리가 있다. 교통행정주관부서 및 산하기관 도로교통관리기관은 신고 및 민원을 접수한 후 즉시 조사 및 처리하고 15일 이내에 응답하여야 한다.

제8장 법적 책임

제52조 본 규정의 규정을 위반하고 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자는 시정을 명령하고 경고하며 벌금을 부과하지 아니한다. 30위안 미만 300위안 이하의 벌금이 부과됩니다.

(1) 도로 운송 증명서와 운행 표지판이 차량에 부착되어 있지 않습니다.

(2) 승용차가 승인된 교대 및 정지에 따라 운행하지 않는 경우,

(3) 운송인이 화물 운송장에 서명하지 않거나 이를 차량과 함께 운송하지 않는 경우,

(4) 승용차가 운행 경로 표지판을 설치하지 않고 요금 목록을 게시하지 않았으며 사업 단위와 보고 및 감독 전화번호를 표시하지 않았습니다.

제53조 본 조례의 규정을 위반하고 다음 각호의 1에 해당하는 경우 시정을 명령하고 경고하며 300위안 이상 3000위안 이하의 벌금을 부과한다.

( 1) 유지 관리 운영자가 승인된 사업 범위를 넘어서 차량 수리를 수행하거나, 요구에 따라 수리공과 계약을 체결하지 않거나, 기술 표준에 따라 차량을 유지 관리하지 못하는 경우,

(2) 도로운송 직원이 자격증 없이 근무하거나 유효하지 않은 자격 자격증을 소지하고 근무하는 경우

(3) 승용차가 과밀, 과적, 회전 운전 또는 사기, 강압, 위협 등을 통해 승객을 유인하는 경우 .;

(4) 검사 없이 도로 운송 작업에 참여하는 행위,

(5) 요구되는 2차 유지 보수 또는 기술 등급 평가를 받지 않는 상업용 차량,

(6) 이유 없이 해고된 여객 운송 사업자 승객을 운송하거나 다른 사업자에게 양도하는 행위,

(7) 차량 종합 성능 테스트 보고서를 진실하게 제공하지 않은 경우.

제54조 본 조례의 규정을 위반하고 다음 각호의 1에 해당하는 경우 불법소득을 몰수하고, 다음과 같은 경우 500위안 이상 3000위안 이하의 벌금을 부과한다. 심각한 경우 도로운송 증명서가 일시적으로 보류되거나 회사에 1~3개월간 운영 정지를 명령할 수 있습니다.

(1) 변경 또는 운영 정지 절차를 완료하지 않고 운영을 변경하거나 운영을 정지하는 경우,

(2) 운영자가 허가 없이 승인된 사업 경로, 카테고리를 변경하는 행위,

(3) 유효하지 않은 도로 운송 증명서를 사용하여 여객 및 화물 운송에 종사하는 행위,

(4) 허가 없이 승객 또는 화물 정류장(필드)의 사용 성격을 변경하거나 요금 항목을 추가하는 행위, 요금 기준을 높이는 행위 (5) 도로 운송 증명서, 운영 표지 및 화물 운송장을 위조, 재판매, 양도 또는 변경하는 행위 6) 자동차 운전자 훈련 학교, 훈련반은 훈련을 받지 않았거나 훈련 평가에 불합격한 사람들에게 훈련 수료증을 발급합니다.

(7) 품질 기준을 충족하지 못하는 부품 및 재료를 사용하여 차량을 수리합니다. 또는 수리 부품을 사용하여 자동차를 조립하는 행위

(8) 위험물 운송 규정에 따른 관련 절차를 이행하지 않거나 국가가 규정한 기술 조건에 부합하지 않는 차량을 사용하는 행위

(9) 상품의 출처를 독점하고 운송 서비스를 강제로 취급하는 운영업체 ;

(10) 여객 및 화물 운송 대행사와 복합운송 운영업체는 운영을 하지 않고 취급 사업을 운송업체에 양도합니다. 자격을 취득하여 더 큰 손실을 초래하는 경우;

(10) 1) 요구에 따라 버스 승객 수송 정류장에서 안전 검사를 실시하지 않음.

제55조: 본 규정의 규정을 위반하고 다음 각호의 1에 해당하는 경우 불법소득을 몰수하고, 다음과 같은 경우 3,000위안 이상 10,000위안 이하의 벌금을 부과한다. 사업 면허를 취득한 경우 사업 면허가 취소될 수 있습니다.

(1) 사업 면허를 취득하지 않고 도로운송 작업에 종사하는 경우,

(2) 요건을 충족하지 않는 차량을 사용하는 경우 기술 수준 또는 승객과 물품 운송을 위한 폐차 운송

(3) 폐차 수리.

제56조 본 조례에 규정된 행정처벌은 현급 이상 인민정부 운수부처 또는 산하 도로교통 관리기관이 <행정처벌법>의 규정에 따라 집행한다. 중화 인민 공화국".

위법 행위에 대해 처벌이 부과된 경우 다른 부서나 기관에서는 동일한 불법 행위에 대해 반복적으로 처벌을 부과해서는 안 됩니다.

영업 정지 명령, 도로운송 운영 면허 취소, 3000위안 이상의 벌금 부과 등 행정처벌에 대해서는 당사자가 청문회를 요청할 권리가 있다.

제57조: 본 규정을 위반한 경우 기타 법률, 법규에 처벌 규정이 있는 경우 '중화인민공화국 치안 관리 처벌 규정'을 위반한 경우 해당 규정이 우선 적용됩니다. , 공안기관은 법에 따라 처리해야 하며 범죄를 구성하는 경우 사법기관은 법에 따라 형사책임을 조사한다.

제58조 도로운송 경영자는 처벌 결정에 불복할 경우 행정재심을 신청하거나 재심을 신청하지 않을 경우 법에 따라 인민법원에 소송을 제기할 수 있다. 소송을 제기하거나 기한 내에 처벌 결정을 집행하는 경우에는 처벌 결정을 내린 기관이 인민법원에 집행을 신청할 수 있습니다.

제59조 국가 기관 직원 또는 도로 교통 법집행 인력이 다음 행위 중 하나를 범한 경우, 범죄를 구성하는 경우 해당 기관 또는 상급 기관에서 행정 처분을 내리고 형사 책임을 추궁한다. 법에 따라 사법 당국에 의해:

(1) 도로 운송 운영자 및 직원의 개인 및 재산권 침해

(2) 직권 남용, 권유 뇌물 수수, 편애 및 배임 행위, 조건을 충족하지 않는 무단 면허 도로 운송에 종사하는 단위 및 개인

(3) 불법 정거장 설치, 차량 차단, 무차별적인 처벌 및 명백히 부적절한 처벌,

(4) 법률 및 규정에 근거 없음 수수료, 벌금 또는 과태료 미납

(5) 직무 태만 또는 심각한 직무 유기.

제9장 보충 규정

제60조 이 규정은 2000년 4월 1일부터 시행한다.