물류산업의 발전과 경제 발전 수준은 어떤 관계가 있나요?

현대물류산업을 발전시켜 경제발전 수준을 제고

현대물류산업은 지역, 산업, 부서를 넘나드는 신흥 복합산업이다.

사업 범위에는 생산, 유통, 운송, 대리점, 창고, 정보 및 기타 여러 분야가 포함됩니다. 최근 몇 년 동안 우리 국기는 풍부한 자원 우위, 후허하오터와 바오터우 배후 지역의 입지 우위, 대기업과 대기업의 급속한 성장에 따른 산업 우위를 바탕으로 물류 산업 발전과 관련된 결정과 조치를 성실히 이행해 왔습니다. 프로젝트를 통해 우리는 현대 물류 산업을 적극적으로 발전시키고 전체 국기의 빠르고 안정적인 경제 및 사회 발전을 효과적으로 촉진했습니다.

1. 현대 물류 산업 발전에 있어 우리 깃발의 기반과 장점

(1) 명백한 위치 장점. Tuyou Banner는 서쪽으로 Baotou시에서 45km, 동쪽으로 Hohhot시에서 102km, 남쪽으로 Ordos시에서 140km 떨어져 있으며 Hobaotou의 "황금 삼각"경제 구역 중심에 위치하고 있습니다. 환발해 경제권에 속하며 호바오터우 지역의 중심이자 황허 및 교통 간선을 따라 있는 핵심 산업 개발 계획 구역입니다. 북쪽으로 몽골과 접해 있으며 서부 최대 규모의 국제 해철 복합운송 컨테이너 역에서 27km, 에렌하오터 중국-몽골 무역항에서 480km, 만두라 중국-몽골에서 335km 떨어져 있다. 무역항은 국제시장 개방과 대외경제 발전에 편리한 조건을 갖추고 있습니다.

(2) 교통망은 모든 방향으로 확장됩니다. 6개의 주요 현급 고속도로, 24개의 특수 철도 노선, 3개의 황하 부교, 2개의 국도(110국도 및 베이징-티베트 고속도로) 및 1개의 간선 철도(베이징-바오터우선)가 투유 배너를 통과합니다. 매우 편리합니다. 바오터우시의 투유기 중형 도시 건설 추진 결정에는 “투유기의 철도, 여객 및 화물 운송 능력을 향상하고 사라치 기차역의 개조 및 업그레이드를 실시하며 도시 건설을 위해 노력해야 한다”고 명확히 명시되어 있습니다. EMU 정지.” EMU 정거장이 성공적으로 설치된다면 현대 물류 산업 발전을 위한 우리 깃발의 교통 상황은 더욱 좋아질 것입니다.

(3) 석탄 자원은 상대적으로 풍부합니다. 경내의 대경산구는 석탄자원이 풍부하고 종류가 많고 매장량이 많고 채광이 용이합니다. 이미 검증된 석탄 매장량은 9억 6천만 톤이고 예상 매장량은 22억 톤에 달합니다. 또한 Tuyou Banner는 Shanxi, Shaanxi, Ningxia, Gansu에 위치하고 있으며 금융 채널이 인증을 신청합니다! 이중 부 가치 검색 우선 독점 디스플레이 피어 교환 몽골과 몽골은 Shenfu Coalfield 및 Jungar Coalfield에 가까운 순환 자원 서클을 형성했으며 Ordos, Damao Banner, 몽골 및 기타 지역의 석탄 수출을 위한 중요한 채널입니다. 2010년 한해 동안 5,280만톤의 석탄이 전국을 통과했으며, 석탄물류산업 발전을 위한 탄탄한 자원 기반을 갖추고 있습니다.

(4) 물류 산업은 빠르게 발전하고 있습니다. 깃발은 현재 7개의 대규모 석탄 물류 단지, 185개의 석탄 유통 회사, 24개의 중탄 세척 공장, 24개의 10,000톤 규모의 대규모 석탄 조립 라인을 건설했으며 12,000대 이상의 운송 차량을 보유하고 있습니다. . 화물운송, 건축자재, 농축산물 등 물류산업의 전반적인 규모는 해마다 확대되고 있으며, 산업발전도 강하고 빠른 추세를 보이고 있다. 산티엔디(Santiandi), 안순(Anshun) 등 다수의 화물물류 단지가 완공되어 운영에 들어갔다. 그 밖에 강군야오 농산물 도매시장, 유이 야채 도매시장, 남문 건축자재 시장, 소상품 시장 등이 건설을 가속화하고 있어 물류산업 발전 잠재력이 크다.

2. 기존 문제

객관적으로 말하면 우리 물류 산업의 발전은 초기 단계에 있으며 규모가 작고 기초가 취약하며 위험 저항력이 부족하며 전반적인 수준은 낮은 편입니다. 산업 규모, 인프라 조건, 서비스 기능, 현대적인 관리 모델 등의 측면에서 모두 빠른 경제 및 사회 발전 속도에 뒤처져 있습니다. 주로 나타나는 현상은 다음과 같습니다.

(1) 물류 정책 시스템이 완벽하지 않습니다. 첫째, 물류산업 전체의 발전을 과학적으로 이끌기 위한 체계적 기획이 부족하여 물류인프라의 질서 있는 구축과 물류산업의 합리적 배치를 어느 정도 제한하고 있다. 둘째, 물류산업 발전을 지원하기 위한 체계적인 정책과 대책이 부족하다. 우리 물류산업의 발전은 이제 막 시작되었습니다. 관리체계상의 문제로 인해 운송, 철도, 창고업 등의 분야에서 관련 부서가 별도로 산업관리를 시행하고 있습니다. 이러한 단편적인 관리체계로 인해 현대 물류자원의 효과적인 통합이 어렵고 적응할 수 없습니다. 현대 물류의 요구에 부응합니다. 지역 간, 산업 간, 부서 간 개발의 필요성. 또한 기획, 토지이용, 조세, 자금조달, 교통관리 등 물류산업 발전에 우대조건을 제공하는 관련 정책도 아직까지 일대일로 완벽하지 못한 상태이다. 논의가 부족하고, 정책의 보편성과 전반적인 지도력이 부족합니다.

(2) 물류산업의 전반적인 발전 수준을 향상시켜야 합니다. 첫째, 대부분의 물류회사는 규모가 작고, 자가 소유 차량이 적고, 창고 면적이 작으며, 주요 사업이 단일하고, 집약도가 낮으며, 다기능 및 통합 서비스를 제공할 수 있는 현대적인 물류 회사가 부족합니다. 전체 국기는 아직 전문적인 시장 시스템을 형성하지 못했고 주요 산업 클러스터는 해당 규모가 부족하며 산업 간의 상관 관계가 낮습니다. 물류 서비스는 기업의 운영 비용을 줄이는 데 거의 역할을 하지 않습니다. 대부분의 생산적인 기업은 여전히 ​​자체적으로 물류 활동을 수행하는 수준에 있으며, 제3자 물류 기업은 아직 기존의 유리한 핵심 산업과 전략적 파트너십을 형성하지 못했습니다. 둘째, 물류정보화 및 현대화 수준이 낮다. 컴퓨터, 네트워크 통신 등 정보자원의 활용률이 낮고 효과적인 물류정보 플랫폼과 건전한 물류운영 네트워크가 부족하여 기업 간, 기업과 고객 간 협업이 부족하여 사회물류 낭비가 발생하고 있습니다. 자원. 일반적으로 물류회사에는 물류전문가가 부족합니다. 셋째, 물류산업의 개방성 수준과 지역협력·교류 수준도 제고될 필요가 있다.

3. 대책 및 제언

현대 물류산업은 서비스산업으로서 지역 경제 발전 환경의 수준 및 이미지와 관련이 있다. 현대물류산업이 급속하게 발전하는 곳이라면 어디든 투자환경이 좋고 생산요소가 그곳에 집중될 것이라는 것이 실무적으로 입증되었습니다. 우리 국기의 물류 산업 발전을 촉진하고 경제 발전을 촉진하는 데 있어 현대 물류 산업의 역할을 효과적으로 수행하기 위해 다음과 같은 제안이 제시됩니다:

(1) 촉진을 위한 시스템과 메커니즘을 구축하고 개선합니다. 물류산업의 발전이 하루빨리 이루어지길 바랍니다. 첫째, 우리 배너의 실제 상황과 결합하여 "Tuyou 배너 물류 산업 발전 계획"을 신속하게 준비하고 발행하여 전체 배너가 물류 산업의 개발 목표와 요구 사항에 대해 명확하고 통일된 이해를 갖도록 해야 합니다. 계획은 장기적으로, 현실과 밀접하게 연관되어야 합니다. 둘째, 물류산업에 대한 체계적인 지원 및 인센티브 정책을 조속히 마련하고, 물류사업 도입 및 구축, 물류자원 통합, 운송료 징수, 운송비 징수 등 물류산업에 대한 지원 및 지도를 강화한다. 그리고 우대 세금 정책. 동시에 정부는 물류산업협회 등 중개기관 설립을 지도하고 이들의 역할에 주목해야 한다.

(2) 물류산업에 대한 지원을 확대합니다. 국가, 자치구, 바오터우시 계획에 포함된 핵심 물류 프로젝트, 물류 기지, 물류 정보 플랫폼에 대해 자금, 토지, 세금 등 측면에서 유연하고 다양한 지원을 제공해야 합니다. 보증회사, 서민금융회사 등 금융회사 및 중개기관의 진출을 가속화하고, 물류회사의 자금 조달 채널을 더욱 확대합니다. 기존 물류 기업이 은행 대출, 증자, 주식 확대를 통해 자금을 조달하고 사업 규모를 확장하며 높은 서비스 수준, 강력한 경쟁력, 위험 저항성을 갖춘 대규모 현대 물류 기업 그룹을 육성하도록 장려합니다.

(3) 핵심 물류 산업 및 프로젝트의 발전을 적극적으로 촉진합니다. 우리의 실제 상황에 기초하여 석탄 자원의 장점을 적극적으로 활용하여 석탄 발전, 석탄 화학, 태양광 재활용 및 기타 관련 산업의 발전을 가속화하고 Oceanwide, Hanlong, Shendong, 그리고 산성. 서부 내몽골 석탄 무역 센터 건설을 가속화하고 오르도스, 다마오 배너 및 몽골의 석탄 자원을 효과적으로 활용하고 무역 센터를 주체로 석탄 물류 단지를 운송업체로 네트워크를 갖춘 무역 센터를 형성합니다. 플랫폼으로서의 현대적인 주문 방법. 지역 석탄 시장에 대한 강력한 영향력. 곡물, 자동차 무역, 부품 물류 발전을 적극적으로 지원하고 장려하며 농산물과 대량 상품의 도시와 농촌 통합 물류 물류 시스템 구축을 추진합니다.

(4) 산업 변혁을 가속화하고 물류 공급 역량을 향상합니다. 첫 번째는 운송, 창고, 무역, 상업 유통 및 기타 산업 분야에서 모범적인 물류 기업을 설립하여 제3자 물류 서비스 공급업체가 되도록 하는 것입니다. 두 번째는 정부나 업계 협회가 투자 유치를 통해 유능한 전통 운송 및 창고 기업 중 일부를 제3자 물류 기업으로 전환할 수 있도록 허용하는 것입니다. 이는 자금 부족 및 장비 업데이트 문제를 해결할 수 있을 뿐만 아니라 더 많은 것을 해결할 수 있습니다. 중요한 것은 현대 물류 개념과 물류 관리 기술 및 관련 인재를 소개하는 것입니다. 세 번째는 전통적인 운송, 창고 및 대리점 회사가 산업 및 상업 기업과 제휴하여 물류 공급 업체로 발전하고 상호 보완적인 이점을 얻도록 장려하는 것입니다.

(5) 물류 인재 도입 및 교육을 가속화합니다. 신흥산업이자 기술집약적 산업인 현대 물류산업은 이를 뒷받침할 고품질의 전문인력이 대거 필요합니다. 우리 기치에 있는 이러한 인재 부족을 가능한 한 빨리 되돌리기 위해 정부는 상응하는 조건과 우대 정책을 제공함으로써 시급히 필요한 해외 물류 인재 그룹을 해외에서 도입하고 주요 부서와 한편, 의사결정, 경영 등 핵심 기업은 기존 직원을 대상으로 교육 및 자격 인증을 실시하고, 고품질의 물류 전문 경영 인재를 적극 육성합니다.